Оо. Системы электроснабжения объектов
 Скачать 21.98 Kb.
|
|
Лекция № 2 по дисциплине: «Электроснабжение» Тема: Системы электроснабжения объектов. Цель: Изучить особенности электроснабжения города, промышленного предприятия, сельскохозяйственных районов, электротранспорта. План лекции: 1. Система электроснабжения города. 2. Система электроснабжения промышленного предприятия. 3. Требования при проектировании схем питания потребителей электроэнергии сельскохозяйственных районов.4. Система электроснабжения электротранспорта. Литература Кудрин Б.И. Электроснабжение промышленных предприятий. Учебник для вузов. – М.: Интермет Инжиниринг, 2015 г. Кудрин Б.И., Жилин Б.В., Митюнина Ю.В. Электроснабжение потребителей и режимы. Учебное пособие для вузов. – М,: Издательский дом МЭИ, 2013 г. Конюхова Е.А. Электроснабжение объектов. Учебное пособие. М.: Мастерство, 2002 г. – 320 с. Кудрин Б.И. Электроснабжение промышленных предприятий. Учебник для студентов высших учебных заведений. – М.: Интермет Инжиниринг, 2005. Костюченко Л.П. Проектирование систем сельского электроснабжения: Учебое пособие, 2-е изд., испр. и доп./ Л.П. Костюченко, А.В. Чебодаев; Краснояр. гос. аграр. ун-т. – Красноярск, 2005 г. – 184с. Сопов В.И. Системы электроснабжения электрического транспорта на постоянном токе/СоповВ.И. - Новосиб.: НГТУ, 2013 г. - 728 с. Кабышев А.В., Обухов С.Б. Расчет и проектирование систем электроснабжения: учебное пособие/ Том. политехн. ун-т – Томск, 2005 г. -168 с. 1. Система электроснабжения города Системой электроснабжения города (ЭСГ) называется совокупность электрических станций, понижающих и преобразовательных подстанций, питающих и распределительных линий и электроприемников, обеспечивающих технологические процессы коммунально-бытовых, промышленных и транспортных потребителей электроэнергии, расположенных на территории города и частично в пригородной зоне. Источниками питания (ИП) системы электроснабжения города являются городские электрические станции и понижающие подстанции. Центром питания (ЦП) называется распределительное устройство генераторного напряжения электрической станции или распределительное устройство вторичного напряжения понижающей подстанции, к шинам которого присоединяются распределительные сети данного района. Электрическими станциями являются обычно теплоэлектроцентрали, обеспечивающие тепловой и частично электрической энергией коммунально-бытовые и промышленные объекты. 2 Система электроснабжения промышленного предприятия Схемы электроснабжения промышленных предприятий делятся на схемы внешнего и внутреннего электроснабжения. Схемы электроснабжения выбираются из соображений надежности, экономичности и безопасности. Надежность определяется в зависимости от категории потребителей. Если в числе приемников или потребителей предприятия имеется хотя бы один, относящийся к первой категории, то количество источников питания должно быть не менее двух. В зависимости от установленной мощности приемников электроэнергии различают объекты большой (75-100 МВт и более), средней (от 5-7 до 75 МВт) и малой (до 5 МВт) мощности. Для предприятий малой и средней мощности, как правило, применяют схемы электроснабжения с одним приемным пунктом электроэнергии (ГПП, ГРП, ТП). Если имеются потребители первой категории, то предусматривают секционирование шин приемного пункта и питание каждой секции по отдельной линии. Схемы внешнего электроснабжения ПП  Рисунок1 - Схемы внешнего электроснабжения крупного предприятия. 1 – отделитель; 2 – короткозамыкатель; 4 – высоковольтный выключатель 3. Требования при проектировании схем питания потребителей электроэнергии сельскохозяйственных объектовПриемникам электроэнергии в сельскохозяйственных районах присущи свои особенности: - разнообразие технологических процессов и режимов работы (полеводство и животноводство, орошение и теплицы, кирпичные заводы и карьеры и т. п.); - работа многих из потребителей характеризуется короткими циклами с большими промежутками при общем незначительном числе часов использования в течение суток (электродойка, кормоприготовление и т. д.); - сезонность в работе (очистка зерна, оросительные системы, парники и теплицы и т. д.); существенное колебание нагрузок в течение как суток, так и года и отсюда трудность в обеспечении допустимых пределов отклонения напряжения у потребителей; при коротких замыканиях в сельских сетях аварийные токи иногда мало отличаются от рабочих токов основных участков и это осложняет обеспечение селективности в работе защиты от коротких замыканий; большая разветвленность сетей и передача по ним на значительные расстояния малых электрических мощностей; - особые условия и характер производства предъявляют специфические требования к совокупности машин, аппаратов, линий и вспомогательного оборудования вместе с сооружениями и зданиями, в которых они установлены. Выбор схемы электроснабжения потребителей сельскохозяйственных районов производят в зависимости от требования надежности питания, обеспечения допустимого отклонения напряжения, наличия источников питания и перспективы развития электрических сетей. 4. Система электроснабжения электротранспорта Контактные сети трамвая и троллейбуса представляет собой сложное техническое сооружение. Контактные сети подвержены, воздействию атмосферных явлений, связаны с работой расположенных рядом сооружений, принадлежащих разным организациям, нередко повреждаются при дорожно-транспортных происшествиях. Их обслуживание затруднено из-за больших потоков транспорта и пешеходов. Безаварийная работа системы электроснабжения трамвая в первую очередь зависит от надежности контактной сети. Поэтому перед персоналом, обслуживающим контакты сети трамвая и троллейбуса, стоит ответственная задача постоянно содержать устройства контактной сети в исправном состоянии. Питание тяговых подстанций городского электротранспорта осуществляется по кабельным (в редких случаях воздушным) трехфазным линиям. На тяговой подстанции напряжение понижается до 600 В и переменный ток преобразуется выпрямителями в постоянный. По питающим линиям положительной и отрицательной полярности электроэнергия подается в контактные провода трамвая или троллейбуса. Подвижной состав трамваев и троллейбусов получает электроэнергию через контакт токоприемников с контактным проводом, в трамвае второй контакт осуществляется через колесные пары и рельсы. Контактной сетью называется совокупность всех устройств, включающая в себя контактную подвеску, поддерживающие ее опоры и конструкции, усиливающие провода, тросовую систему, арматуру и спецчасти, служащие для подведения электрической энергии к подвижному составу через непосредственный контакт с его токоприемником. Работа тяговых сетей отличается от работы других систем электроснабжения рядом существенных особенностей. Для трамвая и троллейбуса в соответствии с ГОСТ установлено номинальное напряжение 600 В с допустимыми отклонениями на токоприемнике электроподвижного состава в наибольших значениях до 700 В и наименьших 400 В. Вопросы для самопроверки по лекции №2 Из каких элементов состоит система электроснабжения города? Характеристика потребителей электроэнергии в системах электроснабжения города. Основные группы потребителей электроэнергии в системах электроснабжения промышленного предприятия. Каким образом обеспечивается надежность питания сельхозпотребителей? 5. Особенности системы электроснабжения электротранспорта. |