Системы открытой разработки месторождений и структуры комплексной механизации
Скачать 20.01 Kb.
|
Системы открытой разработки месторождений и структуры комплексной механизации Задание 1 Допустимая высота вскрышного уступа, отрабатываемого драглайном с непосредственной экскавацией породы в выработанное пространство Дано Тип экскаватора ЭШ 20/100 Место установки экскаватора – Промежуточная площадка вскрышного уступа Мощность пласта полезного ископаемого Величина бермы на добычном уступе Расстояние от нижней бровки добычного уступа до отвала Расстояние от оси хода экскаватора до верхней бровки вскрышного уступа Угол откоса рабочий Угол откоса вскрышного уступа Угол откоса отвала Коэффициент разрыхления Определение допустимой высоты вскрышного уступа при установке драглайна на промежуточном горизонте вскрышного уступа – радиус разгрузки экскаватора – ширина заходки экскаватора – высота верхнего вскрышного подуступа Задание 2 Дано Тип экскаватор ЭКГ – 5А Годовая мощность вскрышного грузопотока Тип вскрышных пород – Алевролит Схема путевого развития – тупиковая Длина фронта Расстояние от обменного пункта до фронта работ вскрыш. экскаватора 0,5 км Тип экскаватора на отвале ЭКГ-5А Полезная масса поезда Дальность транспортирования вскрыши по постоянным путям В карьере 2,7 км; На поверхности 5 км Определение объёма сменного грузопотока, Определение сменной производительности забойных экскаваторов, работающих в комплексе –значение рабочего времени цикла 25 с (табл. 3.1 Томаков) – коэффициент наполнения ковша 1,05 (табл. 3.5 Томаков) – коэффициент разрыхления пород 1,14 (табл. 3.5 Томаков) – коэффициент забоя (табл. 3.5 Томаков) Определение сменной производительности отвальных экскаваторов, работающих в комплексе, Определение сменной производительности локомотивосоставов, работающих в комплексе, – продолжительность рейса – продолжительность погрузки локомотивосостава, ч - полезная масса поезда, т Рассчитаем количество вагонов: – полезная масса вагона, принимаю вагон ВС-136 грузоподъёмностью 136 т (ст. 108 Томаков) принимаю 8 вагонов – коэффициент передвижки вагонов при последовательной погрузке, который увеличивает время погрузки на 20%. – а временя движения состава по временным и стационарным путям, ч ; – скорость движения на временных и стационарных путях, ; (ст. 108 Томаков) – продолжительность разгрузки локомотивосостава, ч Принимаю одновременную разгрузку вагонов: – время разгрузки вагона – продолжительность простоя локомотивосостава в ожидании погрузки, разгрузки на обменных пунктах, (ст. 121 Томаков) – коэффициент загрузки локомотивосостава Определение количества забойных экскаваторов: Определение количества рабочих отвальных экскаваторов при одинаковой вместимости ковша: Определение количества рабочих локомотивосоставов в комплексе Определение инвентарного парка экскаваторов, локомотивосоставов с учётом нормативного резерва – коэффициент резерва провозной способности, (ст. 121 Томаков) |