финанализ. расчет крана вариант 16. Содержание Исходные данные
![]()
|
![]() Содержание 1. Исходные данные …....……………………………………………………… 3 2. Выбор материала для металлоконструкции .…………………………... 3 3. Вычисление нагрузок ……………………………...………………………. ...3 4. Построение линий влияния для усилий в стержнях фермы ….……..… .5 5. Определение наибольшего усилия, возникающего в стержнях вертикальной фермы от действия системы сосредоточенных и распределенных нагрузок………………………..………………………………….………..9 6. Подбор сечений вертикальной фермы, нагруженных осевыми силами………………………………………………………………………………....11 7. Расчет на прочность соединений в узлах вертикальной фермы………17 8. Определение наибольшего усилия, возникающего в стержнях горизонтальной фермы от действия ветровых и инерционных нагрузок……..17 9. Подбор сечений горизонтальной фермы, нагруженных осевыми силами…18 10. Расчет на прочность соединений в узлах горизонтальной фермы…..20 11. Расчет вспомогательных элементов…………………………………20 12. Список использованных источников…………………………………..21 1 Исходные данные. Грузоподъемность крана Q=16 т Скорость механизма подъема ![]() Скорость механизма передвижения: - тележки, ![]() - крана, ![]() ![]() Рисунок 1.1 – Верхнее строение мостового крана. ![]() ![]() ![]() 2 Выбор материала для металлоконструкции. Выбираем 10ХСНД-12 (ГОСТ 19282-73) с поставкой по группе В Класс стали С 52/40 t до -40 ![]() 3 Вычисление нагрузок. Нагрузки при расчетах по первому предельному состоянию представлены в таблице 3.1. Принимаем следующие коэффициенты нагрузок для отдельных нагрузок ([1], с6) - для собственного веса металлоконструкции ![]() - для веса оборудования расположенного на конструкции, включая тележку, ![]() - для веса груза, ![]() - для горизонтальных сил инерции, ![]() - для ветровой нагрузки по ГОСТ 1451-77, ![]() ![]() Значение коэффициентов толчков для козловых кранов принимаем по таблице 2.3 ([1], с 7), в зависимости от скорости передвижения крана. Принимаем ![]() ![]() Значение динамических коэффициентов ![]() ![]() ![]() Нагрузки при расчетах по второму предельному состоянию. Таблица 3.1.
Определяем вес крана (рисунок 1.2. [2] с 12) ![]() ![]() ![]() ![]() Вес оборудования расположенного на конструкции, включая тележку определяем по ([1], таблица 3.1, с 15) ![]() ![]() ![]() Вес груза, включая грузозахват Q = 20 т = 200 кН Горизонтальная сила ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() а – ускорение передвижения крана а = ![]() ![]() для комбинации нагрузок 2b принимаем ![]() ![]() ![]() а = ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Давление ветра на металлоконструкцию с грузом, работающую на открытом воздухе: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 4 Построение линий влияния для усилий в стержнях фермы. - Линии влияния для рассматриваемых стержней фермы представлены на рисунке 4.1. - Линии влияния опорных реакций строим исходя из условия, что над искомой опорой величина коэффициента влияния равна 1, а над другой опорой 0. -Найдем линию влияния для стержня ![]() ![]() ![]() ![]() Рассмотрим моментную точку 36: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() точка 36: ![]() точка 33: ![]() ![]() - ![]() -Найдем линию влияния для стержня ![]() ![]() ![]() ![]() Рассмотрим моментную точку 2: ![]() - ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() точка 36: ![]() точка 33: ![]() ![]() - ![]() ![]() Рисунок 4.1 – Линии влияния для усилий в стрежнях фермы. -Найдем линию влияния для стержня ![]() ![]() ![]() ![]() Рассмотрим узел методом вырезания узлов: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() точка 36: ![]() ![]() ![]() - Найдем линию влияния для стержня ![]() ![]() ![]() ![]() Рассмотрим моментную точку 10: ![]() 8d* ![]() ![]() ![]() ![]() точка 18: ![]() точка 10: ![]() ![]() ![]() ![]() точка 4: ![]() точка 10: ![]() - Найдем линию влияния для стержня ![]() ![]() ![]() ![]() Рассмотрим моментную точку 26: ![]() 7d* ![]() ![]() ![]() ![]() точка 18: ![]() точка 11: ![]() ![]() ![]() ![]() точка 4: ![]() точка 11: ![]() - Найдем линию влияния для стержня ![]() ![]() ![]() ![]() Рассмотрим узел методом вырезания узлов: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() точка 33: ![]() точка 20: ![]() ![]() ![]() ![]() точка 18: ![]() точка 4: ![]() - Найдем линию влияния для стержня ![]() ![]() ![]() ![]() Рассмотрим моментную точку 18: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() - Найдем линию влияния для стержня ![]() ![]() ![]() ![]() Рассмотрим узел методом вырезания узлов: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() точка 36: ![]() точка 20: ![]() ![]() ![]() ![]() точка 19: ![]() точка 33: ![]() - Найдем линию влияния для стержня ![]() ![]() ![]() ![]() Рассмотрим моментную точку 20: ![]() d* ![]() ![]() ![]() ![]() точка 33: ![]() точка 19: ![]() ![]() ![]() ![]() точка 19: ![]() точка 33: ![]() Линии влияния для стержней ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |