2.Тушение пожаров при недостатке воды. Содержание Тушение пожаров при недостатке воды

• Название: Содержание Тушение пожаров при недостатке воды
• Дата: 07.08.2022
• Размер: 470.5 Kb.
• Имя файла: 2.Тушение пожаров при недостатке воды.doc
• Тип: Документы; #641800

СОДЕРЖАНИЕ:

1.Тушение пожаров при недостатке воды:

- Тушение пожаров и ликвидация последствий чрез-вычайных ситуаций при недостатке воды. Организация подачи воды на пожар способами подвоза, перекачки, с помо-щью гидроэлеватор-ных систем;

2.Список используемой литературы

Тушение пожаров и ликвидация последствий чрез-вычайных ситуаций при недостатке воды. Организация подачи воды на пожар способами подвоза, перекачки, с помо-щью гидроэлеватор-ных систем.

К неудовлетворительному водоснабжению относятся те участки местности, где водоотбор возможен не более 10 – 15 л/с воды; расстояние до источника более 300-500 метров; или места, где запасы воды не ограничены, но имеются трудности её забора.

К безводным участкам относятся участки местности с расходом менее 10 л/с, расстояние до водоисточника более 500 метров, или глубина забора более 7 – 10 метров.

При тушении пожара в условиях недостатка воды необходимо:

• 
  применять такое количество пожарных стволов, которое обеспечивает непрерывное их действие с учётом запасов и подвоза воды;
  
• 
  принимать меры к использованию иных огнетушащих веществ;
  
• 
  организовывать подачу пожарных стволов только на решающем направлении, обеспечивая локализацию пожара на других участках путём разборки конструкций и создания необходимых разрывов;
  
• 
  проводить дополнительную разведку водоисточников для выявления запасов воды (артезианские скважины, чаны, градирни, колодцы, стоки воды и т.п.);
  
• 
  организовывать подачу воды на тушение развившихся пожаров с помощью насосных станций, морских и речных судов, пожарных поездов, а также перекачкой;
  
• 
  обеспечивать подвоз воды при отсутствии рукавов, техники, пожарных автомобилей, водоисточников;
  
• 
  устраивать организованную заправку пожарных машин горючим и огнетушащими веществами;
  
• 
  осуществлять пополнение водоёмов малой ёмкости;
  
• 
  организовывать забор воды с помощью пожарных гидроэлеваторов, мотопомп или других средств, если перепад высот между пожарным автомобилем и уровнем воды в водоёме превышает максимальную высоту всасывания насоса или отсутствуют подъезды к водоёмам;
  
• 
  организовывать, при необходимости, строительство временных пожарных водоёмов и пирсов;
  
• 
  подавать пожарные стволы с насадками малого диаметра, использовать перекрывные стволы-распылители, применять смачиватели и пену, обеспечивая экономное расходование воды;
  
• 
  принимать меры к повышению давления в водопроводе, а при недостаточном давлении в нем, осуществлять забор воды из колодца пожарного гидранта через всасывающие пожарные рукава;
  
• 
  соблюдать правила охраны труда и техники безопасности при выполнении поставленных задач.
  

В условиях неудовлетворительного водоснабжения подача воды на тушение пожаров осуществляется:

- перекачкой;

- подвозом;

- с помощью гидроэлеваторов.

Подача огнетушащих веществ перекачкой

Перекачку воды насосами пожарных машин применяют, если расстояние от водоисточника до места пожара велико, напор, развиваемый одним насосом пожарной машины, недостаточен для преодоления потерь напора в рукавных линиях и создания рабочих струй. Перекачку целесообразно осуществлять на расстоянии до 2 – 3 км при наличии в боевом расчёте 1 – 2 насосно-рукавных автомобилей.

Перекачка применяется также при отсутствии подъезда к водоисточнику пожарных автомобилей (при крутых или обрывистых берегах, в заболоченных местах, при вымерзании пруда или реки у берегов и т.д.). Для этой перекачки применяют переносные мотопомпы или другие устройства, позволяющие забрать воду из труднодоступных мест.

При подаче воды перекачкой необходимо:

- выбрать схему перекачки;

- рассчитать количество ступеней перекачки;

- определить требуемое количество пожарных автомобилей (ПА) в системе перекачки;

- определить диаметр и требуемое количество напорных пожарных рукавов;

- определить требуемые напоры на насосах ПА в системе перекачки;

- организовать связь между ступенями перекачки;

- определить время начала работы в системе;

- назначить ответственного за работу ступеней перекачки;

- создать необходимый запас рукавов, пожарного инструмента и аварийно-спасательного оборудования.

Способы подачи воды в перекачку:

• 
  из насоса в насос;
  
• 
  через промежуточную ёмкость;
  
• 
  комбинированный способ.
  

Наиболее надёжна перекачка с промежуточной емкостью. При этом способе всегда имеется возможность контроля наполнения ёмкости и легко регулируется подача воды насосом, забирающим её из ёмкости, так как вода поступает на «излив», полностью используется напор автонасоса, работающего по перекачке. Однако, большим недостатком этого способа является то, что не всегда на пожаре может быть промежуточная ёмкость. Этот способ не всегда применим.

При подаче воды перекачкой из насоса в насос в конце каждой рукавной линии необходимо поддерживать избыточный напор.

Этот напор нужно поддерживать не менее 10 м.вод.ст. (1,0 кгс/см²), но не более чем позволяет техническая характеристика пожарного насоса (40 м.вод.ст. (60 м.вод.ст.)).

При перекачке воды автонасосами должна быть полная синхронность их работы по всей линии, что достигается сохранением минимального напора каждого автонасоса. Поэтому водители, работающие на автонасосах, строго следят за показаниями приборов и немедленно выравнивают режим работы насоса.

Для этого необходима бесперебойная связь по линии перекачки. Прокладывать рукавные линии лучше с помощью насосно-рукавных (рукавных) автомобилей; большое значение имеет рассредоточение пожарных с резервом рукавов по участкам линии перекачки – они могут быстро заменить вышедшие из строя рукава (на 100 метров длины магистральной линии – 1 рукав).

При перекачке на водоисточник устанавливается наиболее мощный насос (например, АЦ-3,0-60(4326)26ВР СПСЧ с пожарным насосом НЦП-60/100), а головной пожарный автомобиль устанавливается как можно ближе к месту пожара.

Порядок расчёта:

1. Исходя из наличия техники, емкостей, рукавов и рельефа местности определяется способ перекачки.
2. Затем используя формулы или таблицу, определяют предельное расстояние от головной машины.
3. Расстояние между машинами, перекачивающими воду, определяют по формуле:

L = (H_H - ( Z_M + h_ВХ) / h_Р.М.Л.) × 20, (м), где

H_H – напор на насосе, м.вод.ст.;

Z_M – высота подъёма местности, м;

h_ВХ – напор в конце рукавной линии при входе в последующую пожарную машину, м.вод.ст.;

h_Р.М.Л. – потери напора в одном рукаве магистральной линии, м.вод.ст.
4. Количество машин, необходимых для подачи воды в перекачку:

N_M = [1,2 L_ОБЩ – L_Г / L_М] + 1 , (шт.),где

L_ОБЩ – общее расстояние от водоисточника до пожара, м;

L_Г – расстояние от головного пожарного автомобиля до места пожара, м (корректируется с целью ближе расположить пожарную машину к месту пожара);

L_М – расстояние между машинами, работающими в перекачку, м.

Если при одних и тех же расходах воду подают по двум магистральным линиям, то расстояние между машинами может быть увеличено в 4 раза. Не изменяя расстояния между машинами, расход можно увеличить в 2 раза.

Начальник тыла, организующий работу пожарных машин перекачкой, должен помнить важное правило: при дефиците времени и трудности осуществления ориентировочных расчётов, или, если не хватает рукавов для прокладки второй магистральной линии, то лучше немного завысить число ступеней перекачки.

Когда вода на тушение пожара будет подана, можно в процессе тушения внести поправки и лишние ступени перекачки (пожарные машины) снять, направить их на другие участки или проложить за это время вторую магистральную линию.





Все расчёты по перекачке воды пожарными машинами, при сложном рельефе местности и больших расстояниях до водоисточников, необходимо проводить заранее. Для этого в гарнизоне должны быть на плане ЕДДС «Служба спасения 01» обозначены районы с недостаточным водоснабжением и безводные участки и разработаны меры по подаче воды в эти районы.

При этом необходимо обосновать целесообразность организации перекачки для данного участка городской застройки. Если застройка характерна зданиями IV – V степени огнестойкости, а водоисточники находятся на очень большом расстоянии, то время затраченное на прокладку рукавных линий, будет слишком большим, а пожар скоротечным. В таком случае лучше осуществить подвоз воды автоцистернами с параллельной организацией перекачки, причём подвоз должен быть организован первым.

В каждом конкретном случае необходимо решать тактическую задачу, принимая во внимание возможные масштабы и длительность пожара, расстояние до водоисточников, скорость сосредоточения пожарных автомобилей, рукавных автомобилей и другие особенности гарнизона.
Подвоз воды автоцистернами

Подвоз воды осуществляется при удалении водоисточника на расстояние более 2 км. Или, если имеются сложности в заборе воды, при отсутствии технических средств, позволяющих забрать воду в неблагоприятных условиях.

При принятии решения по доставке и подаче огнетушащих веществ с помощью подвоза необходимо:

• 
  рассчитать и сосредоточить необходимое количество автоцистерн;
  
• 
  создать у водоисточника пункт заправки автоцистерн (АЦ);
  
• 
  создать у места пожара пункт расхода воды;
  
• 
  определить оптимальные варианты заправки цистерн и подачи воды;
  
• 
  назначить ответственных лиц за работу на организуемых пунктах.
  

Схемы заправки пожарных автоцистерн или приспособлен-ной техники могут быть различны. Наиболее распространён-ными являются:

• 
  самостоятельный забор воды пожарной машиной;
  
• 
  заправка ёмкости АЦ насосом пожарной машины, пожарной мотопомпы заливкой или с помощью гидроэлеватора.
  

Имеются различные способы использования ёмкости автоцистерн у места пожара:

1. 
   подача стволов непосредственно от прибывшего пожарного автомобиля;
   
2. 
   пополнение искусственного водоема и подача стволов от пожарной машины, установленной на него;
   
3. 
   пополнение ёмкости пожарной машины, от которой подаются стволы на ликвидацию горения и защиту.
   

При ограниченном количестве автоцистерн и удобном подъезде к горящему объекту, нужно в действующую рабочую линию включать автоцистерны, прибывшие с заправки. (При заправке от колонки, установленной на гидрант водопроводной сети диаметром 150 мм и более, и напоре 15 – 20 м.вод.ст., воду подают через оба штуцера колонки).

Для осуществления бесперебойной подачи воды к месту пожара необходимо добиться выполнения следующих условий:

• 
  суммарное время нахождения автоцистерн на пункте расхода воды должно быть не менее продолжительности цикла подвоза;
  

• 
  расход воды на наполнение автоцистерн на пункте заправки должен быть не менее фактической подачи насоса АЦ для обеспечения работы стволов.
  

Если ёмкости автоцистерн, участвующих в подвозе, значительно не различаются между собой (не более 20%), то число автоцистерн для осуществления цикла подвоза следует определять по формуле:



где – время следования АЦ от водоисточника к месту пожара, мин; – время наполнения цистерны на пункте заправки, мин; – время опорожнения цистерны, (работы стволов от ёмкости АЦ), мин.

Время следования автоцистерн от водоисточника к месту пожара определяется по формуле:



где L – расстояние от места пожара до водоисточника, м; V_дв – средняя скорость движения автоцистерны, м/мин.
Время наполнения цистерны определяется по формуле:



где W_Ц – наименьшая вместимость цистерны из используемых в цикле подвоза АЦ, л; Q_НАП – расход воды на наполнение цистерны, л/мин.
Время опорожнения цистерны находится по формуле:

где W_Ц – наименьший объём цистерны, л; Q_Н – подача насоса АЦ, обеспечивающая работу стволов по тушению пожара, л/мин.
При задействовании для подвоза хозяйственной техники, имеющей ёмкости для транспортировки воды, на пункте расхода целесообразно оставлять головную АЦ. Прибывающие к месту пожара цистерны сливают запас воды в ёмкость головной цистерны, насос которой обеспечивает подачу воды к стволам. Головная АЦ не участвует в цикле подвоза, поэтому при определении числа АЦ в расчёт не принимается.





З абор воды с помощью гидроэлеваторных систем

Непосредственному забору воды пожарными автомобилями из естественных водоисточников часто препятствуют крутые и заболоченные берега. В таких случаях необходимо применять для забора воды гидроэлеватор Г-600 и его модификации. Возможные схемы забора воды с помощью гидроэлеватора представлены на рис.




СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ:

1.Решетов А.П., Клюй В.В., Бондарь А.А., Косенко Д.В. Планирование и организация тушения пожаров. Пожарная тактика: Учебник. – СПб.: Санкт-Петербургский университет ГПС МЧС РФ, 2015. – 396 с.

2.Артамонов В.С. и др. «Пожарная тактика в вопросах и ответах»: Учебное пособие. СПб.: Санкт-Петербургский университет ГПС МЧС России, 2009.

3.Башаричев А.В., Решетов А.П., Ширинкин П.В. «Пожарная тактика»: Учебно-методическое пособие по решению пожарно-тактических задач. – СПб: СПбУ ГПС МЧС России, 2009, 58 с.

4.Абдурагимов И.М. и др. «Процессы горения». М.: ВИПТШ МВД СССР, 1984.

5.Повзик Я.С. «Пожарная тактика». М.: Спецтехника, 2007.

Я.С. Повзик. «Справочник руководителя тушения пожара». М.: ЗАО «СПЕЦТЕХНИКА», 2001. – 361 с

6.Федеральный закон № 69-ФЗ от 21.12.1994 «О пожарной безопасности».

7.Федеральный закон № 68-ФЗ от 21.12.1994 «О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера».

Федеральный закон № 123-ФЗ от 22.07.2008 «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности».

8.Приказ МЧС России № 3 от 09.01.2013 «Об утверждении Правил проведения личным составом федеральной противопожарной службы Государственной противопожарной службы аварийно-спасательных работ при тушении пожаров с использованием средств индивидуальной защиты органов дыхания и зрения в непригодной для дыхания среде».

9.Приказ Минтруда России № 881н от 11.12.2020 «Об утверждении Правил по охране труда в подразделениях пожарной охраны».

10.Приказ МЧС России № 444 от 16.10.2017 «Об утверждении Боевого устава пожарной охраны, определяющего порядок организации тушения пожаров и проведения аварийно-спасательных работ».

11.Приказ МЧС России № 467 от 25.10.2017 «Об утверждении Положения о пожарно-спасательных гарнизонах».