курсовая эсип. Содержание введение 6 1Выбор двух структурных схем грэс 8 2 Выбор основного оборудования 10
 Скачать 1.58 Mb.
|
3 Расчет количества линий3.1 Расчёт количества линий для первого варианта Рассчитаем количество линий на среднем напряжении:  (3.1)где Р1л – пропускная способность одной линии – количество активной мощности, при котором потеря реактивной мощности компенсируется зарядной (емкостной) мощностью, вырабатываемой самой линией. Для линий 110 кВ пропускная способность – 20÷50МВт По формуле (3.1):  Так как количество линий оказалось числом не целым, то мы округляем его до целого числа в большую сторону. Следовательно, мощность с шин среднего напряжения передаётся по 8 линиям. Рассчитаем количество линий на высоком напряжении:  (3.2) Так как количество линий оказалось числом не целым, то мы округляем его до целого числа в большую сторону. Следовательно, мощность с шин высокого напряжения передаётся по 11 линиям. 3.2 Расчёт количества линий для второго варианта Рассчитаем количество линий на среднем напряжении по формуле (3.1): Так как количество линий оказалось числом не целым, то мы округляем его до целого числа в большую сторону. Следовательно, мощность с шин среднего напряжения передаётся по 8 линиям. Рассчитаем количество линий на высоком напряжении по формуле (3.2):  Так как количество линий оказалось числом не целым, то мы округляем его до целого числа в большую сторону. Следовательно, мощность с шин высокого напряжения передаётся по 11 линиям. 4 Выбор схем распределительных устройствВыбор схем распределительных устройств осуществляется в соответствии с предъявляемыми к ним требованиями: – надёжность питания потребителей; – простота схемы; – экономичность (экономичной считается схема, если на одно присоединение один выключатель); – схема должна быть приспособлена к проведению ремонтных работ без отключения соответствующих присоединений. – схема должна позволять расширение без коренной реконструкции. 4.1 Выбор схем распределительных устройств варианта 1 На РУВН 220кВ согласно Своду правил по проектированию тепловых электростанций (СП) [1] пункт 1.9 выбираем схему «две рабочие секционированные системы шин с обходной системой шин». Число присоединений равно 17 (11 линий, 5 энергоблоков, 1 автотрансформатор). В нормальном режиме обе системы шин являются рабочими и находятся под напряжением. Для РУСН 110кВ согласно СП электростанций [1] выбираем схему с двумя рабочими системами шин и с одной обходной (см. рисунок 4.1). Так как число присоединений равно 12 (8 линий, 2 энергоблока, 1 автотрансформатор, 1 резервный трансформатор собственных нужд (РТСН)). Данная система шин рекомендуется для ГРЭС при числе присоединений до 12 при повышенных требованиях к надежности питания ВЛ. В нормальном режиме все системы шин находятся под напряжением и являются рабочими. Обычно нечётные присоединения подключены к первой системе шин, а чётные ко второй. Такое подключение является фиксированным. В нормальном режиме шиносоединительный выключатель включён и выравнивает напряжение по системам шин. Обходной выключатель нормально отключён. Обходная система шин без напряжения. Обходная система шин с обходным выключателем предназначены для вывода в ремонт одного из выключателей, кроме секционного. Данная схема позволяет выводить в ремонт любой выключатель, а так же систему шин, без погашения соединений [3, стр.341-342].  Рисунок 4.1 – Схема распределительных устройств 220 кВ для варианта 1  Рисунок 4.2 – Схема распределительных устройств 110 кВ для варианта 1 и 2 4.2 Выбор схем распределительных устройств варианта 2 На РУВН 220кВ согласно СП электростанций [1] выбираю схему «две рабочие секционированные системы шин с обходной системой шин» (рисунок 4.3). Число присоединений равно 15 (11 линий, 3 энергоблоков, 1 автотрансформатор). В нормальном режиме обе системы шин являются рабочими и находятся под напряжением. Для РУСН 110 кВ согласно СП электростанций [2] выбираю такую же схему, как в 1 варианте с двумя рабочими секционированными системами шин и с одной обходной (рисунок 4.2). Число присоединений равно 12 (8 линий, 2 энергоблока, 1 автотрансформатор, 1 РТСН).  Рисунок 4.3 – Схема распределительных устройств 220 кВ для варианта 2 |