ргр. экономика. РГР1 Зуев А.А. СЖДт-419. Состав плана ремонтных работ
 Скачать 1.3 Mb.
|
|
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Уральский государственный университет путей сообщения» (ФГБОУ ВО УрГУПС) Кафедра: «Путь и железнодорожное строительство» Расчётно-графическая работа №1 По дисциплине: «Экономика путевого хозяйства и сметное дело в строительстве и путевом хозяйстве» По теме: «Состав плана ремонтных работ» Вариант № 11 Проверил: Выполнил: Ассистент Ст.гр. СЖДт-419 Емелина Н.В. Зуев А.А. Екатеринбург 2023 Расчётно-графическая работа №1 Состав плана ремонтных работ Цель работы: изучение методики определения объема ремонтных работ на дистанции. Материалы и оборудование: сборники нормативной и технической документации. Порядок выполнения работы: 1. Изучение нормативной документации (Положение о системе ведения путевого хозяйства); 2. Изучение технической документации (СНРМ); 3. Определение класса пути, нормативного тоннажа и ремонтных схем по данным индивидуального задания (табл. 3,4,5,6); 4. Определение срока ремонтных работ; 5. Определение годового объема работ по капитальному и промежуточным ремонтам; 6. Определение потребности в материалах на все ремонты; 7. Оформление отчетов с предоставлением конспекта теоретической части, дополненного расчетами, выводами. 8. К отчету прикладываются калькуляции, содержащие информацию о количестве материалов, необходимых для выполнения ремонтных работ. Исходные данные I. Схема дистанции пути:  II. Характеристика участков:  Решение задач Задача 1. Определить класс пути, нормативный тоннаж и ремонтную схему при заданных условиях и характеристиках. Классификация путей основана на двух главных характеристиках – грузонапряженности и скорости движения поездов. По грузонапряженности все пути делятся на 6 групп, по допускаемым скоростям – на 8 категорий (подгрупп) (таблица 1). Класс пути определяется в последовательности – класс, группа, категория (подгруппа) по таблице 1. Нормативный тоннаж и ремонтную схему для каждого участка определяем по данным таблицы 2. Таблица 1. Классы железнодорожных путей  Таблица 2. Среднесетевые нормы периодичности реконструкции, капитальных ремонтов железнодорожного пути на новых и старогодных материалах и ремонтные схемы   1. Участок АБ (I-1): Грузонапряженность участка Г=49 млн.т.км/км∙год, скорость движения пасс. поездов по участку Vmax=100 км/час, путь – бесстыковой на новых материалах, длина участка L=57 км. Итог – 2В3. Нормативный тоннаж составит Тн=750 млн.т.бр, ремонтная схема - КнВВСВПКн, где: Кн – капитальный ремонт пути на новых материалах; В – планово-предупредительная выправка пути с применением механизированных комплексов; П – подъемочный ремонт пути; С – средний ремонт пути. 2. Участок БД I (2): Грузонапряженность участка Г=50 млн.т.км/км∙год, скорость движения пасс. поездов по участку Vmax=90 км/час, путь – бесстыковой на новых материалах, длина участка L=50 км. Итог – 2В3. Нормативный тоннаж составит Тн=750 млн.т.бр, ремонтная схема - КнВВСВПКн. 3. Участок БС (3): Грузонапряженность участка Г=18 млн.т.км/км∙год, скорость движения пасс. поездов по участку Vmax=90 км/час, путь – звеньевой, длина участка L=70 км. Итог – 3Г3. Нормативный ресурс – 1 раз в 18 лет, ремонтная схема – КрсВВСВПКрс. 4. Участок АД II (4): Грузонапряженность участка Г=50 млн.т.км/км∙год, скорость движения пасс. поездов по участку Vmax=90 км/час, путь – бесстыковой на новых материалах, длина участка L = АБ I(1)+БД I(2) = 57+50 = 107 км. Итог – 2В3. Нормативный тоннаж составит Тн=750 млн.т.бр, ремонтная схема - КнВВСВПКн. Задача 2. Определить сроки ремонтных работ. Срок капитального ремонта определяется по формуле:  , (год)где Тн – нормативный тоннаж на участке; Г – грузонапряженность участка; f – эксплуатационный коэффициент (f=1) 1. Участок АБ (I-1):  (год)2. Участок БД I (2):  (год)3. Участок БС (3):  (год)4. Участок АД II (4): (год)Задача 3. Определить годовой объем работ по капитальному и промежуточным ремонтам. Годовой объем работ по капитальному ремонту определяется по формуле:  , (км/год)где Lуч – длина участка; tкр – срок капитального ремонта. Годовые объемы работ по промежуточным ремонтам определяются по формуле:  , (км/год)где Lкр – годовой объем работ по капитальному ремонту; n – количество повторений i-го ремонта в ремонтной схеме. 1. Участок АБ (I-1):  (км/год) (км/год) (км/год) (км/год)2. Участок БД I (2):  (км/год) (км/год) (км/год) (км/год)3. Участок БС (3):  (км/год) (км/год) (км/год) (км/год)4. Участок АД II (4):  (км/год) (км/год) (км/год) (км/год)Задача 4. Определить потребность в материалах на все ремонты. Потребность в материалах на все ремонты определяется по формуле:  , (шт∙км/год)где Мi – потребность в материалах для i-ого вида ремонта на 1км; Li – годовой объем работ по i-ым ремонтам. Потребность в материалах для i-ого вида ремонта на 1км пути определяется по среднесетевым нормам расхода материалов и изделий на текущее содержание, планово-предупредительную выправку, ремонт пути и др. устройств путевого хозяйства (приложение 1 мет. пособия). Расчет выполняется в табличной форме (таблица 3). Таблица 3.1. Расчет потребности в материалах (участок АБ (I-1))
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||