Учебно-метод. пособие по СО БМП. Спрмлмдпилшлмгсобие по дпвпияисциплине сервисное обслуживание бмп Содержание
 Скачать 1.05 Mb.
|
|
Нормируемая утечка хладагента Второй по распространенности причиной выхода кондиционера из строя является нормируемая утечка хладагента. Величина нормируемой утечки составляет 6...8% в год от массы заправленного в контур хладагента. Эта утечка происходит всегда, даже при самом качественном монтаже системы, и является неизбежным следствием наличия стыков соединительных трубок. Для компенсации нормируемой утечки необходимо каждые 1,5...2 года производить дозаправку кондиционера хладагентом. В противном случае количество хладагента в контуре может упасть ниже минимально допустимого уровня, что приведет к перегреву компрессора и его заклиниванию. Для минимизации утечки хладагента не следует прилагать избыточных усилий при затяжке гаек стыковых соединений, так как перетяжка может привести к повреждению стыка. Первым признаком уменьшения количества хладагента в контуре является образование инея или льда на штуцерных соединениях наружного блока, а также недостаточное охлаждение или обгорев воздуха в помещении. В норме разность температур воздуха на входе и выходе внутреннего блока после примерно 15 мин работы кондиционера должна составлять не менее 8...10 °С в режиме охлаждения и не менее 12. ..14 °С в режиме обогрева . В конструкции кондиционеров обычно предусмотрен как вывод сообщения об уменьшении количества хладагента в ряду прочих кодов неисправностей, так и срабатывание защитных исполнительных устройств. В кондиционерах, выпущенных в 1980—1990-х гг., для отключения изделия при недостатке хладагента использовалось реле низкого давления, которое срабатывало при нештатном падении давления в контуре и отключало систему. Сейчас большинство производителей переходит на электронные системы контроля, которые измеряют температуру в ключевых контрольных точках системы и/или рабочий ток компрессора. На основании этих данных вычисляются все рабочие параметры климатической системы, в том числе и давление хладагента. Утечка хладагента опасна по следующим причинам: -компрессор наружного блока охлаждается потоком хладагента, поэтому из-за уменьшения плотности хладагента компрессор перегревается; - температура нагнетаемого газа повышается, что может привести к повреждению горячим газом 4-ходового клапана; - нарушается система смазки компрессора, происходит унос масла в теплообменник. Признаками утечки хладагента являются: - потемнение теплоизоляции компрессора; - периодическое срабатывание теплозащитного реле компрессора; -обгорание изоляции на нагнетательной трубке компрессора; - потемнение масла, появление запаха гари; - положительный результат при проверке масла на кислотность1. Неправильная заправка контура хладагентом Одной из основных причин аномальной работы кондиционеров и выхода из строя компрессоров является неправильная заправка контура хладагентом. При этом если нехватка хладагента в контуре может объясняться различного рода утечками, то избыточная заправка, как правило, является следствием ошибочных действий сервисного персонала. Для систем, в которых в качестве дросселирующего устройства используется терморегулирующий вентиль (ТРВ), лучшим индикатором, указывающим на нормальную величину заправки хладагентом, является значение температуры переохлаждения. Слабое переохлаждение говорит о том, что заправка недостаточна, сильное указывает на избыток хладагента. Заправка может считаться нормальной, когда температура переохлаждения жидкости на выходе из конденсатора поддерживается в пределах 4...7 °С, при температуре воздуха на входе в испаритель, близкой к номинальным условиям эксплуатации. а) Симптомы нехватки хладагента. Недостаток хладагента проявляет себя в каждом элементе контура, но особенно этот недостаток чувствуется в испарителе, конденсаторе и жидкостной линии контура: В результате недостаточного количества жидкости испаритель слабо заполнен хладагентом, что приводит к снижению холодопроизводительности системы. Поскольку жидкости в испарителе недостаточно, количество производимого там пара сильно падает: Так как объемная производительность компрессора превышает количество пара, поступающего из испарителя, давление в нем аномально падает. Падение давления испарения привадит к снижению температуры испарения. Температура испарения может опуститься до минусовой отметки. в результате чего произойдет обмерзание входной трубки и испарителя, при этом перегрев пара будет очень значительным. Перегрев должен находится в пределах 5...8 ºС. При значительном недостатке хладагента перегрев может достигать 12...14 ºС и, соответственно, температура на входе в компрессор также возрастет. А поскольку охлаждение электрических двигателей герметичных и полугерметичных компрессоров осуществляется при помощи всасываемых паров, то в этом случае компрессор будет аномально перегреваться и может выйти из строя. Вследствие повышения температуры паров на линии всасывания температура пара в магистрали нагнетания также будет повышенной. Поскольку в контуре будет ощущаться нехватка хладагента, точно также его будет недостаточно и в зоне переохлаждения. Таким образом, основными признаками нехватки хладагента являются: - низкая холодопроизводительность; - низкое давление испарения; - высокий перегрев; - недостаточное переохлаждение (менее4 °С). Необходимо отметить, что в установках с капиллярными трубками в качестве дросселирующего устройства, переохлаждение не может рассматриваться как определяющий показатель для оценки правильности величины заправки хладагентом. б) Симптомы чрезмерной заправки хладагентом. В системах с ТРВ в качестве дросселирующего устройства жидкость не может попасть в испаритель, поэтому излишки хладагента находятся в конденсаторе. Аномально высокий уровень жидкости в конденсаторе снижает поверхность теплообмена, охлаждение газа поступающего в конденсатор, ухудшается, что приводит к повышению, температуры насыщенных паров и росту давления конденсации. С другой стороны, жидкость внизу конденсатора остается в контакте с наружным воздухом гораздо дольше, и -это приводит к увеличению зоны переохлаждения. Поскольку, давление конденсации увеличено, а покидающая конденсатор жидкость отлично охлаждается, переохлаждение, замеренное на выходе из. конденсатора, будет высоким. Из-за повышенного давления конденсации происходит снижение массового расхода через компрессор и падение холодопроизводительности. В результате давление испарения также будет расти. Ввиду, того, что чрезмерная заправка приводит, к снижению массового расхода паров, охлаждение, электрического двигателя компрессора будет ухудшаться. Более того, из-за повышенного давления конденсации растет ток электрического двигателя компрессора. Ухудшение охлаждения и увеличение потребляемого тока ведет к перегреву электрического двигателя и в конечном итоге — выходу из строя компрессора. Таким образом, основными признаками перезаправки хладагентом являются: - падение холодопроизводительности; - рост давления испарения; - рост давления конденсации; - повышенное переохлаждение (более 7 °С). В системах с капиллярными трубками в качестве дросселирующего устройства излишек хладагента может попасть в компрессор, что приведет к гидроударам и в конечном итоге к выходу компрессора из строя. Небольшие (в пределах 10%) отклонения заправки системы хладагентом от номинала не приводят к существенному изменению параметров системы. Это подтверждается замерами температуры воздуха, выходящего из внутреннего блока сплит-системы (работа в режиме охлаждения), рабочего тока компрессора и низкого давления в контуре хладагента при неизменных параметрах среды (температурах наружного воздуха и воздуха в помещении) и различных заправках контура хладагентом. Неисправности компрессора Параметрами, характеризующими работу компрессора, являются рабочий ток и пусковой ток. Ниже перечислены наиболее характерные неисправности компрессора. а) Пусковой ток завышен (срабатывает автомат отключения нагрузки). Причинами могут быть: - межвитковое замыкание электродвигателя компрессора; - пробой обмотки электродвигателя компрессора на корпус; - пробой конденсатора на корпус; -разрушение подшипников компрессора. б) Пусковой ток соответствует номиналу, но компрессор не запускается и срабатывает тепловая защита компрессора. Причинами могут быть: - механическое заклинивание компрессора (в данном случае можно увеличить емкость пускового конденсатора); -обрыв вывода в пусковом конденсаторе (в данном случае заменяют конденсатор); - пониженная емкость пускового конденсатора (заменяют конденсатор); - избыточная заправка контура хладагентом (восстанавливают номинальную заправку контура) - «слабая фаза». Если в момент запуска напряжение питания кондиционера падает до уровня 196 В и ниже, компрессор не запустится, а через 3 с сработает тепловая защита компрессора., В этом случае кондиционер необходимо подключить на менее «просаженную» фазу и увеличить емкость пускового конденсатора. в) Пусковой ток отсутствует. Причинами могут быть: - нет команды от платы управления внутреннего блока на включение компрессора (проверяют, и при необходимости заменяют плату); - разомкнуто реле тепловой защиты компрессора (заменяют реле); - обрыв обмоток электродвигателя компрессора (заменяют компрессор); г) Компрессор работает, но производительность кондиционера по холоду низкая, давление в трубопроводах высокого давления низкое а давление в трубопроводах низкого давления высокое. Причинами могут быть: - неисправность внутреннего клапана компрессора; - повреждение шатуна или коленчатого вала (в поршневом компрессоре); - наличие внутренних утечек. Останавливают и вновь запускают вентилятор конденсатора, и если давление в трубопроводе высокого давления не поднимается, то компрессор неисправен. Измеряют температуру выпускной трубки компрессора, и если она слишком низкая (50 ºС или ниже), то компрессор неисправен. Для проверки производительности компрессора: - отключают питание кондиционера; - закрывают сервисный клапан трубопровода жидкого хладагента; - запускают компрессор и следят за давлением всасывания; - если компрессор исправен, то при откачке системы давление должно удерживаться на уровне 0...0.35 кГ/см2, а если давление всасывания возрастает, то в компрессоре имеются внутренние утечки или неисправен внутренний клапан. Для проверки замыкания компрессора на «землю»: - отключают питание кондиционера: - отсоединяют провода от клемм компрессора; - зачищают точки для измерения сопротивления щупом омметра на впускной (всасывающей) и выпускной трубках компрессора; - измеряют электрическое сопротивление между впускной трубкой и каждой из клемм компрессора, затем повторяют измерения для выпускной трубки. Щуп омметра прикладывают к зачищенным точкам на трубках, прибор устанавливают на диапазон «R x 1K»; - значительное отклонение стрелки прибора указывает на наличие утечки на «землю». Номинальное значение сопротивления изоляции составляет порядка 10 Mom. В случае обнаружения утечки на «землю» заменяют компрессор. Для проверки обрывов внутренней проводки и состояния защитного реле: - отключают питание кондиционера; - отсоединяют провода от клемм компрессора и дают компрессору остыть; - измеряют электрическое сопротивление между клеммами компрессора (прибор устанавливают на диапазон «R x 1K»); - отсутствие отклонений стрелки означает обрыв в обмотке электродвигателя компрессора между проверяемыми клеммами. В этом случае заменяют компрессор. Проверки элементов электрической цепи Требованиякэлектропроводке Сечение проводов, подводящих питание к кондиционеру, должно обеспечивать допустимое падение напряжения при пуске и работе климатической системы. Допустимое относительное падение напряжения в момент пуска не должно превышать 5%, а относительное падение напряжении при работе кондиционера не должно превышать 2%. Электрические соединения Неверно выполненное электрическое соединение блоков сплит-системы может привести к тому, что вентилятор наружного блока будет вращаться в противоположную сторону. В этом случае произойдет перегрев в выход из строя компрессора. Следует тщательно проверять правильность соединения блоков. Плохая изоляция соединительных проводов может служить причиной отказов в работе кондиционера, выражающихся в выходе из строя плавкого предохранителя или срабатывании защитного автомата. Следует тщательно проверять состояние изоляции соединительных проводов во избежание короткого замыкания проводов между собой или между проводами и соединительной трубкой. Рабочий конденсатор электродвигателя вентилятора Проверку наличия утечек на корпус производят с помощью омметра, соединяя один щуп с клеммой конденсатора, а другой — с корпусом. Проверку емкости конденсатора выполняют следующим образом: - отсоединяют провода от клемм конденсатора; - замыкают клеммы на 2...3 с, чтобы разрядить его; - после разряда конденсатора подсоединяют щупы омметра к клеммам и следят за поведением стрелки. Если конденсатор исправен, стрелка отклоняется на короткое время и возвращается в исходное положение. При пробое конденсатора стрелка остается отклоненной. При потере емкости стрелка не отклоняется. Термостат Основные виды неисправности газонаполненного термостата: - утечка газа; - короткое замыкание; - неправильное подключение. Для проверки термостата выключают кондиционер при температуре воздуха в помещении18...30 ºС.Если температура в помещении выше 30 ºС, то испытания, термостата проводят только после охлаждения измерительной части холодной водой, так как иначе может не произойти размыкание контактов даже: исправного термостата. Медленно поворачивают, рукоятку термостата от деления 1 до деления 10 (в зависимости от модели шкала может иметь другие деления или символьные обозначения) или в обратном направлении и отмечают, слышен или щелчок. После того, как произошел щелчок, рукоятку вращают в обратном направлении и вновь отмечают, есть ли щелчок. Если щелчок слышен, то термостат исправен.^ Если ручка поворачивается, но щелчка не. слышно, снимают корпус термостата и осматривают контактную группу. Если контакты термостата спеклись между собой, заменяют термостат. . Если контакты не замыкаются даже при высокой температуре измерительной части, возможна утечка газа из термостата. Заменяют термостат. |