Анализ статистики ДТП в РФ и Республике Карелия. Статистика. Сравнительный анализ происшествий в Российской Федерации и Республике Карелия
 Скачать 1.48 Mb.
|
ВЫВОДЫ1) Общее количество ДТП, число погибших и раненых Общее количество ДТП в России с каждым годом снижалось. Это может быть связано с улучшением дорожно-транспортной инфраструктуры, развитие системы видео фиксации и т.д. Однако в 2012-2013 году был скачок вверх по сравнению с 2011 годом, который возможно, обусловлен большим количеством выданных водительский удостоверений в 2012 году по сравнению с прошлыми годами (появление на дороге неопытных водителей способствовало увеличению числа ДТП). Среднее количество ДТП по России за 2009 – 2019 годы составило 188171 ед. в год, в Республике Карелия этот показатель равен 788 ед. в год, что составляет 0,4 % от среднего числа ДТП в России. Пик числа ДТП (885 ед.) в республике пришелся на 2014 год. В период 2014 – 2017 гг. наблюдается резкий спад. Это явление может быть обусловлено улучшением дорожно-транспортной инфраструктуры. В целом за 2009 - 2019 год как в Республике Карелия, так и в России наблюдается тенденция снижения количества ДТП. Количество погибших и раненых в России имеет тенденцию к снижению, кроме небольшого повышения в период с 2011 по 2014 год. Среднее количество погибших в России составляет 23810 чел/год, а среднее количество раненых ‑ 238204 чел/год. Количество погибших и раненых в Республике Карели имеет такую же закономерность, что и по России. Среднее количество погибших в республике составляет 98 чел/год, среднее количество раненых составляет 996 чел/год. Число погибших и раненых напрямую зависит от числа ДТП. Тяжесть последствий ДТП за рассматриваемый период и в Карелии, и в России снижается с годами: с 9,8% до 7,5% по России и с 10,1% до 8% по Карелии. Это может быть связано с улучшением пассивной безопасности АТС (ремни и подушка безопасности, салон авто более жесткой конструкции и т.д.). 2) Относительные показатели аварийности Число пострадавших на 100 тыс. жителей в России с 2009 по 2019 год уменьшилось на 22,1%, число погибших на 100 тыс. жителей уменьшилось на 41%. Уменьшение данных показателей на значительные проценты обусловлено ростом численности населения и уменьшением числа пострадавших. В Республике Карелия за этот же период число пострадавших на 100 тыс. жителей варьировалось, и в итоге незначительно увеличилось на 1,2 %. Число погибших на 100 тыс. жителей в 2019 году сократилось по сравнению с 2009 годом на 18,6%, из-за уменьшения числа пострадавших от ДТП. 3) ДТП и пострадавшие из-за нарушения ПДД водителями транспортных средств Количество ДТП из-за нарушения ПДД водителями ТС в России с 2009 по 2019 год в целом имеет тенденцию к снижению, несмотря на небольшое возрастание в период с 2011 по 2014 годы. Число погибших и раненых имеет такую же тенденцию. Ужесточение наказаний за нарушение ПДД и увеличение контроля за ПДД, позволили снизить данные показатели на 15-35% каждый. В Республике Карелия число ДТП за период варьировалось и достигало max значения – 811 ед. (2014 г.) и min значения ‑ 547 ед. (2017 г.), но в целом не изменилось (среднее значение 702 ДТП). Благодаря современным методам регулирования ПДД и повышения качества медицинской помощи, число погибших и раненых удалось снизить на 25% и 3% соответственно. Удельный вес ДТП по России увеличился. Но так как число ДТП данного типа уменьшалось, то причина в росте удельного веса заключается в снижении количества ДТП других видов. 4) ДТП и пострадавшие из-за нарушения ПДД водителями транспортных средств в состоянии опьянения С 2010 по 2014 год в России наблюдался рост числа ДТП на 39%, произошедших по вине водителей в состоянии опьянения, что повлекло за собой возросшее число погибших и раненых: на 48% и 28% соответственно. Причиной тому может служить недостаточно высокие санкции к водителям в состоянии опьянения. С 2014 года наблюдается тенденция к снижению числа таких ДТП (к 2019 году уменьшилось на 11%). Возможно, это связано со снижением потребления алкоголя в РФ с 2015 года, согласно Минздраву РФ. Однако число погибших росло с каждым годом и за данный период увеличилось на 75%, возможно, из-за несоблюдения индивидуальной безопасности пассажиров и водителя в ТС (использование ремней и подушки безопасности). В Карелии количество ДТП данной категории распределилось неравномерно (среднее значение – 80 ДТП). На рисунке 4.2 видно, что кривые погибших и раненых похожи на кривую ДТП: пик всех кривых приходится на 2014 год. Общая тенденция показателей за период идет на уменьшение. Удельный вес ДТП из-за опьянения по России за период увеличивался, по республике в целом уменьшался, за исключение 2014 года. 5) ДТП и пострадавшие из-за нарушения ПДД водителями транспортных средств юридических лиц Количество ДТП по данному пункту в России в целом растет, возможно, из-за увеличения числа новых юр. лиц. и числа их ТС. Число раненых за период также увеличилось (из-за увеличения числа ДТП). Число погибших уменьшилось (возможно, из-за использования юр. лицами АТС более безопасной конструкции). Количество ДТП в Карелии, виновниками которых были юридические лица, имеет скачкообразную тенденцию. Пропорционально увеличению числа ДТП увеличивается число раненых, однако уровень погибших незначительно уменьшился. Удельный вес данного вида ДТП растет как и в РФ, так и в республике, из-за увеличения числа таких ДТП. 6) ДТП и пострадавшие из-за нарушения ПДД водителями транспортных средств физических лиц Число ДТП из-за несоблюдения ПДД физ. лицами по России и по Карелии за период снизилось на 17% и на 10% соответственно. Число погибших и раненых по данному параметру имеет такую же зависимость, как и число ДТП В среднем эти показатели сократились на 10-40%. Это связано с усилением контроля за соблюдением ПДД физическими лицами. Удельный вес таких ДТП незначительно увеличился из-за уменьшения числа других видов ДТП. 7) ДТП и пострадавшие из-за нарушения ПДД пешеходами На протяжении всего периода наблюдается снижения числа ДТП из-за нарушений ПДД пешеходами по России (на 44%) и Карелии (на 17%). Возможные причины: 1) с годами все более распространяется использование видеорегистраторов в ТС, камер видео фиксации на дорогах; 2) ужесточение санкций за нарушение ПДД. Количество раненых также имеет тенденцию к снижению по России (на 45%) и Карелии (на 19%) из-за снижения числа ДТП. Количество погибших имеет такую же зависимость по России, уменьшилось на 40%. Однако в Карелии количество погибших остается примерно на одном и том же уровне (возможно, из-за недостаточно оперативной помощи пострадавшим в ДТП). Удельный вес данного вида ДТП и в РФ, и в Карелии снижается из-за уменьшения числа таких ДТП. 8) Количество ДТП с участием детей, число погибших и раненых детей в возрасте до 16 лет Количество ДТП с участием детей и число раненых по России остается примерно на одном уровне на протяжении всего периода. Однако число погибших за 10 лет существенно уменьшается (на 38 %). Это связано с усовершенствованием системы безопасности автомобилей и использованием детских удерживающих устройств. Если рассматривать Республику Карелия, то в ней число таких ДТП увеличилось на 40%. Это может быть связано с несоблюдением несовершеннолетними ПДД, переход в неположенном месте проезжей части. Следует более чаще проводить мероприятия по информированию и обучению населения БДД. Несмотря на это, количеств погибших остается примерно на одном и том же уровне за весь период. Количество раненых ведет себя пропорционально количеству ДТП за данный период. Удельный вес данного вида ДТП растет как и в РФ, так и в республике, из-за увеличения числа таких ДТП. 9) ДТП и пострадавшие из-за эксплуатации технически неисправных транспортных средств Количество ДТП, погибших и раненых из-за эксплуатации технически неисправных транспортных средств в России выросли почти в 5, 4 и 5 раз соответственно. Причиной является то, что процедура прохождения технического осмотра транспортных средств в России фактически носит формальный характер и оформляется без должного внимания. В Карелии к концу периода число ДТП, погибших и раненых имело также тенденцию к увеличению, по вышеописанной причине. Удельный вес данного вида ДТП вырос и в РФ, и в республике, из-за увеличения числа таких ДТП. 10) ДТП и пострадавшие из-за неудовлетворительного состояния улиц и дорог В России наблюдается тенденция к росту числа таких ДТП, как и числа раненых. Увеличение этих параметров обусловлено ухудшением состояния автомобильных дорог из года в год. Однако число погибших от таких ДТП к концу периода сократилось на 9%, возможно, из-за использования ТС более безопасной конструкции. Похожая тенденция наблюдается и в Карелии. Данное изменение также обусловлено тем же фактором, что и по Российской Федерации. Удельный вес данного вида ДТП вырос и в РФ, и в республике, из-за увеличения числа таких ДТП. 11) ДТП и пострадавшие с участием неустановленных транспортных средств По России количество ДТП с участием неустановленных ТС, число погибших и раненых за период сокращалось. Это, возможно, произошло вследствие развития системы видео фиксации, а также ужесточения ПДД. В Карелии количество ДТП за период распределилось неравномерно. В период с 2012 по 2014 гг. произошел резкий рост ДТП (возможно, из-за недостаточной оснащенности дорог видеокамерами), а с 2014 по 2017 гг. резкий спад. При этот заметно сократилось число погибших. Число раненых незначительно снизилось. Это может быть связано с улучшением пассивной безопасности АТС (ремни и подушка безопасности, салон авто более жесткой конструкции и т.д.). Удельный вес данного вида ДТП упал и в РФ, и в республике, из-за уменьшения числа таких ДТП. 12) ДТП и пострадавшие с особо тяжкими последствиями В России прослеживается тенденция к росту количества ДТП с особо тяжкими последствиями: за период выросло на 20%. То же самое относится и к числу раненых, увеличение на 58%. Причины ДТП с особо тяжкими последствиями те же, что и у других ДТП. Только они более концентрированные: выше превышение скорости, опаснее обгон, более резкий выезд на полосу встречного движения, тяжелее состояние опьянения и т.д. А вот число погибших сократилось на 24%. Причиной может служить – усовершенствование пассивной безопасности ТС. В Республике Карелия ДТП с особо тяжкими последствиями случаются достаточно редко. Пик приходится на 2019 год, с количеством ДТП 2 ед. в год, с числом погибших – 4 чел и раненых – 22 чел. Тяжесть последствий и в Карелии, и в России имеет тенденцию к уменьшению. Причиной может служить – усовершенствование пассивной безопасности ТС. 13) Численность населения и ДТП Если рассматривать графики, то можно заметить, что численность населения России имеет тенденцию в росту (это м/б связано с улучшением демографической ситуации в стране, различными льготами для многодетных семей и т.д.), при этом количество ДТП за период с 2009 по 2019 существенно уменьшается. Это явление может быть обусловлено улучшением дорожно-транспортной инфраструктуры. В Карелии наблюдается такая же закономерность с числом ДТП, однако численность населения падает. 14) Уровень автомобилизации и количество погибших С каждым годом в России уровень автомобилизации увеличивается. Это обусловлено тем. что растёт уровень жизни в стране, всё больше и больше жителей могут позволить себе иметь автомобиль. Количество погибших в ДТП с годами уменьшается. Это может быть связано с улучшением пассивной безопасности АТС (ремни и подушка безопасности, салон авто более жесткой конструкции и т.д.). В Республике Карелия уровень автомобилизации увеличивался до 2017 года, потом резко снизился в период от 2017 по 2019 год. Число погибших за период уменьшалось. |