СТРАТЕГИЯ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ ВОРОНЕЖСКОЙ ОБЛАСТИ НА ПЕРИОД ДО 2035 ГОДА. Стратегия социальноэкономического развития воронежской области на период до 2035 года

• Название: Стратегия социальноэкономического развития воронежской области на период до 2035 года
• Анкор: СТРАТЕГИЯ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ ВОРОНЕЖСКОЙ ОБЛАСТИ НА ПЕРИОД ДО 2035 ГОДА
• Дата: 05.04.2023
• Размер: 1.8 Mb.
• Имя файла: voronezh.docx
• Тип: Документы; #1040428
• страница: 40 из 93

Подраздел 5.4. Развитие транспортно-логистической инфраструктуры

Цель 2.14. Создание современной транспортно-логистической инфра-структурырегиона,обеспечивающейвнутренниематериальныепотокиирас-тущийтранзитгрузовпомеждународнымтранспортнымкоридорам.

Ключевые задачи:

• 
  создание терминально-складской инфраструктуры, обеспечивающей транзитный, межрегиональный и внутренний товаропотоки;
  
• 
  расширение спектра предоставляемых логистических услуг и повыше- ние уровня логистического сервиса.
  

Ожидаемые основные результаты.

Решениепоставленныхзадачпозволит обеспечить к 2035 г. увеличение:

• 
  на 15 % к уровню 2016 г. объемов транзитных и внутрирегиональных грузоперевозок автомобильным, железнодорожным и воздушным видами транспорта;
  
• 
  на 20 % к уровню 2016 г. объемов грузов, хранимых и перерабатывае- мых на складах и логистических центрах;
  
• 
  на 10 % к уровню 2016 г. объемов услуг предприятий логистического профиля;
  
• 
  рост площади складов категории «А» на 1000 чел. активного населения Воронежской области, в 2035 г. в 1,2 раза к уровню 2016 г.;
  
• 
  рост объемов отгруженной в 2035 г ж/д транспортом промышленной, сельскохозяйственной продукции, пищевых продуктов планируемым в 1,35 раза к уровню 2016 года. Основное направление перевозок грузов - морские порты Российской Федерации, в том числе порты Черноморского бассейна.
  

Цель 3.4. Улучшение параметров транспортной доступности вВоро-нежской области.

Ключевые задачи:

– обеспечение сбалансированного развития автомобильного, воздушно- го, железнодорожного видов транспорта;

• 
  внедрение и эффективное использование высокоэффективных («чис- тых») источников энергии для работы автомобильного транспорта;
  
• 
  развитие инфраструктурных объектов газомоторного топлива;
  
• 
  расширение сети дорог с твердым покрытием;
  
• 
  обновление подвижного состава автомобильного транспорта, в том числе использующего высокоэффективные и чистые источники энергии;
  
• 
  формирование транспортных потоков в Воронежской агломерации на качественно более высоком уровне.
  

Ожидаемые основные результаты.

Решениепоставленныхзадачпозволит обеспечить к 2035 г. увеличение:

• 
  на 15 % к уровню 2016 г. объемов транзитных и внутрирегиональных грузоперевозок автомобильным, железнодорожным и воздушным видами транспорта;
  
• 
  рост грузооборота автомобильного транспорта организаций всех видов деятельности в 2035 г. в 1,45 раза к уровню 2016 г.;
  
• 
  переход автомобильного парка Воронежской области на двигатели, использующие в качестве топлива компримированный природный газ;
  
• 
  доведение удельного веса автомобильного транспорта, работающего на газе, к общему числу зарегистрированного автомобильного транспорта) до 21 % в 2035 г.;
  
• 
  приведение дорог Воронежской агломерации в нормативное транс- портно-эксплуатационное состояние, снижение доли протяженности автомо- бильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения в 2035 г. в 2,2 раза к уровню 2016 г.;
  
• 
  улучшение качества обслуживания пассажиров, расширение зоны ох- вата населения Воронежской области транспортным обслуживанием;
  
• 
  круглогодичное транспортное сообщение для всех населенных пунк- тов Воронежской области;
  
• 
  снижение негативного воздействия дорожно-транспортного комплекса на окружающую среду до среднеевропейского уровня.
  

Значения целевого показателя развития транспортной инфраструктуры Воронежской области по каждому году реализации Стратегии приведены в Приложении 2.