Техническое обслуживание магистрального насоса
 Скачать 1.83 Mb.
|
1.3 Технологическая схема линейно-производственной диспетчерской станции "Уват"Основные насосы и электродвигатели размещены в общем укрытии, разделенном воздухонепроницаемой огнестойкой стенкой на два отдельных помещения: зал насосов и зал электродвигателей. Насосы с электродвигателями установлены на общих фундаментах, которые соединены между собой без промежуточного вала через специальные отверстия с герметизирующей камерой в разделительной стене. Кроме перечисленного основного оборудования на НПС имеется вспомогательное оборудование. Блок фильтров - грязеуловителей предназначен для очистки нефти от механических примесей, парафино-смолистых отложений, посторонних предметов. Блок регуляторов давления предназначен для регулирования давления на входе станции методом дросселирования потока жидкости, в целях поддержания давления в заданных пределах. Для подключения магистрального нефтепровода к НПС установлен узел подключения станции с устройством пропуска скребка. С помощью скребка производится периодическая очистка полости трубопровода от грязи и отложений парафинов. На НПС установлена система сглаживания волн давления АРКРОН - 1000, которая необходима для защиты технологических трубопроводов от гидравлических ударов. Нефть поступает на НПС "УВАТ" через приемную задвижку N 1, 1а (см. Технологическую схему) расположенную в узле подключения станции (или узле пуска-приема очистных устройств). Узел пуска и приема очистных устройств позволяет вести перекачку нефти как через НПС "УВАТ-2", так и минуя ее. При перекачке нефти через НПС открыты задвижки NN 1, 1а, 3, 2,2а, 6, а задвижки NN 4, 5, 7, 8 - закрыты. При перекачке нефти, минуя НПС, открыты задвижки NN 3, 6, 2, а задвижки NN 1, 1а, 2а, 4, 5, 7, 8 - закрыты. Нефть проходит через фильтры-грязеуловители NN 1, 2, 3, где она очищается от механических примесей, парафино-смолистых отложений, посторонних предметов. Перепады давления в фильтрах-грязеуловителях необходимо регистрировать через определенные промежутки времени, чтобы контролировать степень загрязнения фильтров-грязеуловителей. При превышении максимального перепада давления на фильтре-грязеуловителе его подвергают очистке. Значение максимального перепада давления на фильтре-грязеуловителе принимается по техническим требованиям завода-изготовителя. Сильно загрязненные фильтры-грязеуловители можно отключить задвижками NN1Ф1, 2Ф1, 1Ф2, 2Ф2, 1Ф3, 2Ф3 и очистить. Далее нефть поступает в магистральную насосную. На участке трубопровода между фильтрами-грязеуловителями и магистральной насосной на байпасе предусмотрена система сглаживания волн давления (ССВД). На НПС "УВАТ" установлена система типа "Аркрон-1000" с клапанами "Флексфло" в количестве 6 шт., производства США. При появлении волн давления ССВД обеспечивает стан части потока нефти с приемной линии магистральной насосной в сборник нефти сброса от системы сглаживания волн давления и дренажа NN РВС-400 №1,2. ССВД срабатывает при скорости выше 3 кгс/см2 сек и при повышении давления в нефтепроводе на величину не более 3кгс/см2, дальнейшее повышение давления в зависимости от настройки ССВД должно происходить плавно со скоростью от 0,1 до 0,3кгс/см2сек. ССВД может быть отключена от приемной линии магистральной насосной задвижками NN 1а1, 1а2, 1а3, 1а4, 1а5, 1а6 при условии перевода на безопасный режим эксплуатации выше по потоку НПС. На участке трубопровода от магистральной насосной до магистрального нефтепровода установлен узел регулирования давления NN 1, 2, 3 для поддержания заданных величин давления: минимальное давление на входе в магистральную насосную 8 кгс/см2 Макс. давление на выходе из магистральной насосной 51 кгс/см2 В узле регулирования давления установлены регулирующие заслонки NN 1, 2, 3 c Ру = 75 кгс/см2. После узла регуляторов давления нефть через выкидную задвижку НПС N 2а, 2 подается на следующую НПС "АРЕМЗЯНЫ". 1.4 Техническая характеристика магистральных насосных агрегатовМагистральные насосы применяют для перекачки нефти и нефтепродуктов по магистральным трубопроводам с кинематической вязкостью не более 3 см2/с, с механическими примесями не более 0,05 %, с температурой нефти до 90 0С. Число рабочих центробежных насосов исходя из расчетного рабочего давления, характеристики насосов, характеристики перекачиваемой жидкости, а также режима перекачки. Все НПС оборудуют однотипными насосами. На каждой станции предусматривают один (два) резервных насоса, в том числе и при одном рабочем насосе. Техническая характеристика магистральных насосных агрегатов представлена в таблице 1.1. Таблица 1.1. Техническая характеристика магистральных насосов
Для привода магистральных (подпорных) насосов применяют асинхронные и синхронные электродвигатели высокого напряжения. Техническая характеристика синхронных трехфазных двигателей представлена в таблице 1.2. Техническая характеристика электродвигателей Таблица 1.2
Магистральные насосы с электродвигателями соединяют без промежуточного вала через специальные отверстия в герметизирующей камере разделительной перегородки, к которой по системе вентиляции подается чистый воздух. Напор воздуха в камере должен составлять 0,025 - 0,03 м; расход воздуха на одну камеру 20 м3/ч. Насосные агрегаты обвязывают трубопроводами - отводами изогнутой формы, которые соединяют их приемные и напорные патрубки через общий коллектор наружной установки. Трубопроводы - отводы укладывают в земле и присоединяют к насосам сваркой. В общем укрытии прокладывают трубопроводные коммуникации вспомогательных систем, при проходе которых через разделительную стенку используют герметизирующие сальники. Каркас общего укрытия выполняют из гнутых профилей швеллерного сечения толщиной 10 мм. Пространство между обшивками заполняют теплоизоляцией толщиной 30 - 65 мм. Стеновые панели крепят к полу. Панели герметизируют эпоксидной смолой. Все щели заливают монтажной пеной или затыкают паклей. Само здание обшивают металлосайдингом. Общее укрытие магистральных насосных агрегатов разделено на две части стеной, шириной 200 мм. В первой части общего укрытия располагается непосредственно сам магистральный насос устанавливаемый на фундамент. Во второй части общего укрытия располагаются синхронный трехфазный двигатель 630 - 12500 кВт. В двух частях располагаются системы вентиляции, отопления общего укрытия (от центральной котельной), системы освещения пенно - пожаротушения и средств контрольно - измерительных приборов и систем автоматизации всех процессов (КИП и А) при перекачке нефти. Характеристика общего укрытия для магистральных насосных агрегатов представлена в таблице 1.3 Таблица 1.3 Характеристика общих укрытий МНА
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||