Главная страница
Навигация по странице:

  • Статья Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее - КоАП) Функциональный тип

  • 3.3.Требования к стационарным комплексам фото-видеофиксации нарушений правил дорожного движения, контролирующим скорость транспортных средств (Тип 3)

  • ТЗ Аренда РНИЦ с адресным планом-v070. Техническое задание На аренду оборудования фотовидеофиксации c переходом права собственности к заказчику в конце срока аренды Цель оказания услуг Обеспечение


    Скачать 136.72 Kb.
    НазваниеТехническое задание На аренду оборудования фотовидеофиксации c переходом права собственности к заказчику в конце срока аренды Цель оказания услуг Обеспечение
    Дата17.03.2018
    Размер136.72 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаТЗ Аренда РНИЦ с адресным планом-v070.docx
    ТипТехническое задание
    #38717
    страница3 из 6
    1   2   3   4   5   6

    3.2.2. Требования к функциональным характеристикам (потребительским свойствам) и качественным характеристикам комплексов

    1. Оборудование должно осуществлять автоматическую фиксацию нарушений правил дорожного движения скоростного режима, а также фактов движения по полосе для маршрутных транспортных средств, по встречной полосе, во встречном направлении по дороге с односторонним движением, по обочине, по тротуару.

    2. Должна обеспечиваться автоматическая фиксация нарушений правил дорожного движения с качеством, обеспечивающим достаточную доказательную базу (в том числе при полном отсутствии освещения в месте установки в ночное время).

    3. Объектами контроля нарушений Правил дорожного движения должны являться транспортные средства категорий «А», «В», «С», «D», «Е».

    4. Комплекс должен осуществлять фиксацию нарушений правил дорожного движения на дороге при не менее чем 4 полосах движения транспорта по встречному, попутному транспорту или при взаимно-встречном характере движения так, чтобы все пространство контролируемой зоны дорожного полотна было видно в поле фотографии. На фотографии должны быть одновременно видны все фиксируемые полосы движения с элементами обочины дороги.

    5. Оборудование должно производить для каждого транспортного средства нарушителя, двигающегося в поле обзора, автоматическое формирование изображения общего плана и укрупненного изображения транспортного средства для оформления постановлений по делам об административных правонарушениях.

    6. В служебном поле фотографии должны быть указаны: зафиксированная скорость транспортного средства, направление движения, дата нарушения, время нарушения (полное представление времени в соответствии с п. 6.1.1 ГОСТ ИСО 8601-2001), значение максимально допустимой скорости на данном участке дороги, место нарушения, серийный номер комплекса.

    7. Сохраняемые данные о нарушении должны включать в себя цифровую фотографию транспортного средства нарушителя, номер государственного регистрационного знака, вид(ы) совершенных нарушений правил жорожного движения, зафиксированную скорость транспортного средства, направление движения, дату нарушения, время нарушения (полное представление времени в соответствии с п. 6.1.1 ГОСТ ИСО 8601-2001), значение максимально допустимой скорости на данном участке дороги, место нарушения и код местоположения, серийный номер комплекса.

    8. Для каждого зафиксированного нарушения должен сохраняться видеоролик.

    9. Комплекс должен быть совместимым с компонентом прикладного программного обеспечения обработки информации, полученной с датчиков автоматизированной фиксации нарушений правил дорожного движения, "Авангард" Многоуровневой Информационно-Аналитической Системы "Спектр", эксплуатируемой ЦАФАП ГИБДД ГУ МВД России по Саратовской области, без использования дополнительных аппаратно-программных средств или с использованием дополнительных аппаратно-программных средств, с предоставлением их исполнителем..

    10. Должно обеспечиваться круглосуточное функционирование.

    11. Должна обеспечиваться простая удаленная настройка и управление комплексом с помощью компьютера, без необходимости установки на него специализированного программного обеспечения (например, защищенный доступ с помощью web-интерфейса).

    12. Комплекс должен требовать не более 2 человек для установки на опору и предварительной настройки.

    13. Должно обеспечиваться разграничение прав доступа.

    14. Должна обеспечиваться возможность индивидуального указания направления движения, адреса, кода местоположения, ограничения скорости для каждой полосы движения.

    15. Должна обеспечиваться возможность указания на изображении линий разметки.

    16. Должна обеспечиваться возможность раздельного указания ограничения скорости для транспортных средств категорий «В» и «С».

    17. Комплекс должен обеспечивать возможность визуального просмотра видеоизображения с камеры комплекса. На изображения проезжающих транспортных средств должна накладываться следующая информация: распознанный государственный регистрационный знак, скорость в настоящий момент времени.

    18. Должно обеспечиваться корректное отключение оборудования и сохранение данных при внезапном отключении питания. Должно обеспечиваться автоматическое восстановление рабочего режима после отключения питания и его повторного включения.

    19. Должна обеспечиваться возможность работы в двух режимах: а) кольцевого буфера, при заполнении которого поступающие данные записываются поверх наиболее старых; б) остановка оборудования при заполнении встроенной памяти до момента процедуры передачи накопленной информации.

    20. Должна иметься возможность проведения розыска транспортных средств по загруженным базам розыска.

    21. Комплекс должен быть защищен от преднамеренных и непреднамеренных изменений должен соответствовать уровню «Высокий» в соответствии с Р 50.2.077-2014.

    22. Защита комплекса должна осуществляться путем вычисления и проверки соответствия контрольных сумм. При этом отдельно должны выделяться контрольная сумма метрологически значимой части и контрольная сумма интерфейса.

    23. Защита данных от преднамеренных и случайных изменений должна быть реализована с использованием специального формата данных, не дающего возможности несанкционированного изменения данных.

    24. Должно обеспечиваться отсутствие возможности просмотра записанных данных на компьютере стандартными общедоступными средствами.

    25. Должно обеспечиваться отсутствие возможности редактирования записанных данных.

    26. Должно обеспечиваться отсутствие возможности выборочного удаления данных.

    27. Должна быть обеспечена возможность экспорта данных в машиночитаемый формат с электронной подписью, соответствующей ГОСТ 3410-2001. Генерация подписи должна осуществляться с использованием аппаратного электронного идентификатора Рутокен ЭЦП (или эквивалент).

    28. Должна быть обеспечена возможность удаленной диагностики и технической поддержки комплекса со стороны изготовителя.

    29. Должна быть обеспечена возможность получения телеметрической информации с комплекса и просмотра интерактивных графиков изменения телеметрических параметров за заданный период времени.

    30. Программное обеспечение комплекса должно иметь возможность модернизации без демонтажа блоков оборудования.

    31. Должна быть предусмотрена возможность метрологической поверки в процессе эксплуатации без полного демонтажа устройства и без изъятия отдельных компонентов.

    32. Должна обеспечиваться возможность удаленного обновления программного обеспечения.

    33. Оборудование должно быть метрологически аттестовано в системе Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии Российской Федерации, в соответствии с Приказом МВД №1014 от 08.11.2012 должно являться средством измерения скорости, времени, географических координат.

    34. Комплексы ФВФ должны иметь возможность фиксировать нарушения Правил дорожного движения по следующим статьям:





    Статья Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее - КоАП)

    Функциональный тип

    1

    Статья 12.9 часть 2 Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 20, но не более 40 километров в час

    Контроль превышения скорости

    2

    Статья 12.9 часть 3 Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 40, но не более 60 километров в час

    Контроль превышения скорости

    3

    Статья 12.9 часть 4 Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 60, но не более 80 километров в час

    Контроль превышения скорости

    4

    Статья 12.9 часть 5 Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 80 километров в час

    Контроль превышения скорости



    3.3.Требования к стационарным комплексам фото-видеофиксации нарушений правил дорожного движения, контролирующим скорость транспортных средств (Тип 3)

    3.3.1. Функциональные, технические, качественные и эксплуатационные характеристики товара

    1

    Должно обеспечиваться выявление и распознавание в автоматическом режиме государственных регистрационных знаков (далее – ГРЗ) транспортных средств (далее – ТС), находящихся в зоне контроля;

    наличие

    2

    Должна обеспечиваться автоматическая привязку измеренной скорости к изображению соответствующего ТС ГРЗ которого был распознан;

    наличие

    3

    Должна обеспечиваться вероятность полногораспознавания ГРЗ (движущихся и неподвижных ТС)

    не менее 90%;

    4

    Должно обеспечиваться функционирование в круглосуточном режиме

    Каждый день календарного года

    5

    Должно обеспечиваться функционирование в режиме накопления при отсутствии связи с последующей ее передачей в центр обработки данных;

    наличие

    6

    Должно обеспечиваться сохранение данных о настройке и зафиксированных нарушениях при отключении электропитания

    наличие

    7

    Оборудование должно быть рассчитано для размещения:

    наличие

    7.1

    на индивидуальных стойках, консольных и рамных опорах;

    наличие

    7.2

    на опорах, стойках и колонках технических средств организации дорожного движения;

    наличие

    7.3

    на опорах стационарного электрического освещения;

    наличие

    7.4

    на элементах дорожных сооружений;

    наличие

    8

    Должна обеспечиваться удаленная настройка и управление оборудованием Комплекса с помощью компьютера

    наличие

    9

    Должна обеспечиваться автоматическое восстановление работы после отключения питания и его повторного включения

    наличие

    10

    Должна обеспечиваться автоматическая синхронизацию встроенных часов с сервером времени и с системой спутниковой навигации

    наличие

    11

    Должно обеспечиваться отсутствие возможности редактирования записанных данных

    наличие

    12

    Должно обеспечиваться отсутствие возможности выборочного удаления данных

    наличие

    13

    Должно быть инфракрасное освещение зоны контроля для идентификации ГРЗ днем и ночью при отсутствии других источников освещения

    наличие

    14

    Должно обеспечиваться определение географических координат оборудования с использованием встроенного приемника спутниковой навигации

    наличие

    15

    Должно обеспечиваться поддерживание

    не менее 2 спутниковых систем навигации

    16

    Должно обеспечиваться формирование фото и видео материала проезда ТС через зону контроля

    наличие

    17

    Должен обеспечиваться контроль следующих нарушений Правил дорожного движения (в зависимости от места установки):

    наличие

    17.1

    нарушение установленного скоростного режима;

    наличие

    17.2

    движение по обочине;

    наличие

    17.3

    движение по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, полосам для велосипедистов;

    наличие

    17.4

    движение по полосе предназначенной для движения маршрутных ТС;

    наличие

    17.5

    выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу встречного движения;

    наличие

    17.6

    движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением.

    наличие

    18

    Формирование в автоматическом режиме для каждого ТС-нарушителя фотоизображения общего плана и фотоизображения ГРЗ ТС

    наличие

    19

    Должна быть возможность установки индивидуального режима контроля для каждой полосы движения ТС в зависимости:

    наличие

    19.1

    типа полосы: обочина, разделительная полоса, полоса маршрутного транспорта;

    наличие

    19.2

    направления движения ТС: встречное, попутное, любое;

    наличие

    19.3

    адреса;

    наличие

    19.4

    типов фиксируемых событий (нарушений);

    наличие

    19.5

    ограничения скорости для легковых ТС;

    наличие

    19.6

    ограничения скорости для грузовых ТС;

    наличие

    19.7

    порога фиксации

    наличие

    20

    Должна быть возможность установки контролируемого направления движения ТС:

    наличие

    20.1

    приближающегося и удаляющегося ТС с автоматическим определением направления движения каждого зафиксированного ТС;

    наличие

    20.2

    только приближающиеся ТС;

    наличие

    20.3

    только удаляющиеся ТС.

    наличие

    21

    Должна быть возможность передачи данных с Комплекса:

    - Проводное подключение Ethernet

    - Беспроводное подключениеWi-Fi

    - Беспроводное подключение 3G

    22

    Фотоматериалы сформированные при фиксации нарушения, должны включать в себя:

    наличие

    22.1

    наименование оборудования;

    наличие

    22.2

    заводской номер;

    наличие

    22.3

    зафиксированную скорость ТС;

    наличие

    22.4

    направление движения;

    наличие

    22.5

    дату и время фиксации;

    наличие

    22.6

    значение максимально допустимой скорости для легковых и грузовых ТС;

    наличие

    22.7

    место нарушения;

    наличие

    22.8

    тип зафиксированного нарушения

    наличие

    23

    Должна быть трансляция обзорного видео зоны контроля

    наличие

    24

    Должен быть удаленный мониторинг состояния

    наличие

    25

    Должен быть удаленный поиск зафиксированных ТС по ГРЗ

    наличие

    26

    Должна быть циклическая запись



    наличие

    27

    Должна быть возможность метрологической поверки:

    наличие

    27.1

    на рубеже контроля без демонтажа оборудования;

    наличие

    27.2

    в лабораторных условиях

    наличие

    28

    Протокол передачи данных FTP

    наличие

    29

    Должна быть строенная система управления базами данных

    наличие

    30

    Фотоматериалы с нарушениями ПДД формируемые Комплексом должны подписываться электронной подписью

    наличие

    1   2   3   4   5   6


    написать администратору сайта