ДАНЯ РГР. Техническое задание рассчитать методом расходных ставок себестоимость выполнения перевозки 9000 т топлива дт плотностью при 20 С равной 0,84 тм

• Название: Техническое задание рассчитать методом расходных ставок себестоимость выполнения перевозки 9000 т топлива дт плотностью при 20 С равной 0,84 тм
• Дата: 30.10.2022
• Размер: 0.63 Mb.
• Имя файла: ДАНЯ РГР.docx
• Тип: Техническое задание; #762432
• страница: 2 из 4

1.2 Расчет количества вагоно-километров

Расчет вагоно-километров груженых вагонов, км:
11\* MERGEFORMAT ()
где тонно-километры эксплуатационные, т∙км;

динамическая нагрузка нетто груженого вагона, т.

Расчет ведем на
22\* MERGEFORMAT ()
где полезный объем котла цистерны, м³;

плотность груза при 20 °С, т/м³.
Полезный объем котла для цистерны модели 15-1500 составляет 161,6 м3, плотность ДТ по ГОСТ 51105-97 при 20°С примем равной 0,84 т/м3³.

Динамическая нагрузка нетто груженого вагона не должна превышать установленную грузоподъемность вагона. Условие выполняется.

Расчет вагоно-километров порожних вагонов, км:
33\* MERGEFORMAT ()
где то же, что в формуле (1);

доля порожнего пробега вагонов по отношению к груженому, %.
Для расчетов принимаем

Расчет вагоно-километров общих, км:
44\* MERGEFORMAT ()
где то же, что в формуле (1);

то же, что в формуле (3).

1.3 Расчет количества вагоно-часов

Расчет общих вагоно-часов, учитывающих время нахождения вагона в движении, на станциях погрузки /выгрузки и на технических станциях, ч:
55\* MERGEFORMAT ()
где то же, что в формуле (4);

участковая скорость движения поездов, км/ч.
Для расчетов принимаем

Расчет количества вагоно-часов в движении на перегонах и промежуточных станциях, ч:
66\* MERGEFORMAT ()
где то же, что в формуле (4);

участковая скорость движения электровозов, км/ч.

Для расчетов принимаем

1.4 Расчет количества часов работы кондукторов, формирующих состав

Расчет тонно-километров брутто вагонов, т∙км
77\* MERGEFORMAT ()
где то же, что в формуле (1);

тонно-километры тары, т∙км.
88\* MERGEFORMAT ()
где то же, что в формуле (4);

масса тары грузового вагона, т.
,
.
Расчет локомотиво-километров брутто вагонов, км:
99\* MERGEFORMAT ()
где то же, что в формуле (7);

средняя масса грузового поезда, т.

Средняя масса грузового поезда складывается из массы локомотива и массы брутто-вагонов:
1010\* MERGEFORMAT ()
где масса брутто локомотива, т;

количество вагонов, шт.;

масса брутто вагона, т.
Для расчетов принимаем

Количество вагонов определяется следующим образом, шт:
1111\* MERGEFORMAT ()
где функция, принимающая целое большее значение;

масса партии нефтепродукта, т;

то же, что в формуле (2).
.
Масса брутто вагона рассчитывается как сумма динамической нагрузки вагона и массы тары вагона :
,
,
.
Расчет поездо-часов, ч:
1212\* MERGEFORMAT ()
где то же, что в формуле (9);

то же, что в формуле (5).
.
Расчет часов работы кондукторов, ч:
1313\* MERGEFORMAT ()
где то же, что в формуле (12);

коэффициент, учитывающий долю поездо- часов сборных вагонов в общих поездо-часах грузового движения;

коэффициент, учитывающий дополнительное время работы кондукторов.
Для расчетов принимаем и
.