ДАНЯ РГР. Техническое задание рассчитать методом расходных ставок себестоимость выполнения перевозки 9000 т топлива дт плотностью при 20 С равной 0,84 тм

• Название: Техническое задание рассчитать методом расходных ставок себестоимость выполнения перевозки 9000 т топлива дт плотностью при 20 С равной 0,84 тм
• Дата: 30.10.2022
• Размер: 0.63 Mb.
• Имя файла: ДАНЯ РГР.docx
• Тип: Техническое задание; #762432
• страница: 4 из 4

2.2 Расчет себестоимости перевозки 1 т груза автомобильной цистерной АЦ 56216-011-30 и величины тарифа
Время выполнения грузового оборота, ч:
, (29)
где пробег с грузом за ездку, км;

техническая скорость движения, км/ч;

время погрузки и разгрузки, ч.
В качестве пробега с грузом за ездку принимаем маршрут , равный 35 км, таким образом, величина грузового оборота будет представлять удвоенное расстояние . Техническая скорость движения равна 23 км/ч.

Нормы времени простоя АЦ при наливе и сливе наливных грузов принимаем по Савин, В.И. Перевозки грузов автомобильным транспортом таблица №7.5 «Нормы времени простоя автомобилей-цистерн при наливе и сливе наливных грузов» [4] (см. рис. 1), налив насосом, слив самотеком.

Рисунок 1 – Нормы времени простоя автомобилей-цистерн при наливе и сливе наливных грузов [4]
Принимаем .

Время на выполнение нулевого пробега, ч:
, (30)
где величина нулевого пробега, км;

то же, что в формуле (29).

Время работы на маршруте, ч:
, (31)
где время пребывания АТС в наряде, ч;

то же, что в формуле (30).
Время пребывания АТС в наряде составляет 8 ч.

Количество ездок, выполняемых ПС за рабочий день, шт:
, (32)
где функция, принимающая целое меньшее значение;

то же, что в формуле (31);

то же, что в формуле (29).

Производительность ПС – это количество груза, перевозимого в единицу времени. Тогда производительность за один рабочий день, т:
, (33)
где то же, что в формуле (32);

фактическая грузоподъемность автомобильной цистерны, т.
Фактическая грузоподъемность автомобильной цистерны, т:
, (34)
где объем котла автомобильной цистерны, м³;

плотность груза при 20°С, т/м³.
Фактическая грузоподъемность автомобильной цистерны АЦ-56216-011-30, т:

Динамическая нагрузка нетто груженого вагона не должна превышать установленную грузоподъемность вагона.

т;

Принимаем = = 4,2 т.
Тогда производительность за один рабочий день, т:

Необходимое количество транспортных средств для перевозки 110 т нефтепродукта, шт:
, (35)
где масса перевозимого нефтепродукта, т;

то же, что в формуле (33).

Пересчитаем фактическое время работы на маршруте, ч:
, (36)
где то же, что в формуле (32);

то же, что в формуле (29).

Пересчитаем фактическое время пребывания АТС в наряде, ч:
, (37)
где то же, что в формуле (36);

то же, что в формуле (30).

Затраты на эксплуатацию автомобильной цистерны, р:
, (38)
где переменные затраты, зависящие от пробега ПС, р./км;

постоянные затраты, не зависящие от пробега ПС, р./ч;

суммарный пробег ПС, км;

общее время работы в наряде, ч.
Величину переменных и постоянных затрат определяем по рисунку 2 [2]. Учитываем, что автомобильная цистерна является специализированным АТС.

Рисунок 2 – Зависимость постоянной ( ) и переменной ( ) составляющих себестоимости перевозок от грузоподъемности автотранспортного средства для универсального и специализированного подвижного состава.
При q_H = 4,2 т переменные затраты составляют 8 р./км, постоянные – 74 р./ч.

Величину суммарного пробега вычислим по формуле, км:
, (39)
где то же, что в формуле (30);

маршрут от ГПО до пункта доставки и наоборот, км;

то же, что в формуле (32);

то же, что в формуле (35).

Общее время работы в наряде, ч:
, (40)
где то же, что в формуле (37);

то же, что в формуле (35).

Таким образом, затраты на эксплуатацию автомобильной цистерны АЦ- АЦ-36135 составляют, р:

Себестоимость перевозки 1 т груза, р./т:
, (41)
где то же, что в формуле (38);

то же, что в формуле (35).

Величина тарифа составляет, р./т:
, (42)
где то же, что в формуле (41);

уровень рентабельности, %.
Для расчетов принимаем

2.3 Расчет технико-экономических показателей эффективности работы парка подвижного состава, представленного в виде автомобильной цистерны АЦ- 36135
Доля пробега с грузом в общем пробеге ПС оценивается коэффициентом использования пробега за один рабочий день, который вычисляется по формуле:
, (43)
где величина суммарного пробега с грузом, км;

то же, что в формуле (39).
Величина суммарного пробега с грузом, км:
, (44)
где то же, что в формуле (29);

то же, что в формуле (32);

то же, что в формуле (35).


Коэффициент использования пробега за ездку:
, (45)
где то же, что в формуле (29);

пробег без груза за ездку, км;

то же, что в формуле (39).

Определим класс груза по коэффициенту грузоподъемности транспортного средства, вычисляемому по формуле:
, (46)
где то же, что в формуле (34);

номинальная грузоподъемность автомобильной цистерны, т.
Коэффициент грузоподъемности автомобильной цистерны АЦ-36135 при учете :

Значит, ДТ массой 470 т, перевозимый автомобильной цистерной АЦ- АЦ-36135 , соответствует первому классу.
Грузооборот – количество транспортной работы при перевозке определенных объемов на определенные расстояния. В нашем случае грузооборот составит, т∙км:
, (47)
где то же, что в формуле (35);

то же, что в формуле (44).


Эксплуатационная скорость движения, км/ч:
, (48)
где то же, что в формуле (39);

то же, что в формуле (37);

то же, что в формуле (35).

Производительность ПС определяют в тоннах - , как в формуле (33), так и в тонно-километрах - . За одну ездку производительность составит, т∙км:
, (49)
где то же, что в формуле (46);

то же, что в формуле (46);

то же, что в формуле (29);

то же, что в формуле (34).

За один рабочий день производительность составит, т∙км:
, (50)
где то же, что в формуле (49);

то же, что в формуле (32).

2.4 Расчет себестоимости перевозки 1 т груза автомобильной цистерной АЦ-56141-010-31 и величины тарифа
_{Время выполнения грузового обо}рота автомобильной цистерны АЦ-56141-010-31 вычислим по формуле (31). В качестве пробега с грузом за ездку принимаем маршрут , равный 35 км, таким образом, величина грузового оборота будет представлять удвоенное расстояние .Техническая скорость движения равна 23 км/ч. По таблице №7.5 «Нормы времени простоя автомобилей-цистерн при наливе и сливе наливных грузов» [4, с. 230] принимаем

Время на выполнение нулевого пробега автомобильной цистерной АЦ-4 то же, что и для автомобильной цистерны АЦ-56216-011-30 и рассчитывается по формуле (32):

Время работы на маршруте АЦ- 56141-010-31 совпадает со временем для АЦ—36135 и находится по формуле (33):

Время пребывания АТС в наряде составляет 8 ч.
Количество ездок, выполняемых ПС на рабочий день цистерной АЦ-56141-010-31 рассчитывается по формуле (34):


Фактическую грузоподъемность автомобильной цистерны АЦ-56141-010-31 определим по формуле (36):

Тогда производительность за один рабочий день (по формуле (35)), т:

Вычисляем необходимое количество транспортных средств для перевозки 110 т нефтепродукта по формуле (37), шт:

Фактическое время работы на маршруте по формуле (38), ч:
ч
Фактическое время пребывания АТС в наряде по формуле (39), ч:

Рассчитаем затраты на эксплуатацию автомобильной цистерны по формуле (40). Для этого необходимо определить величину переменных затрат и постоянных затрат по рисунку 1 [3, с. 48]. Учитываем, что автомобильная цистерна является специализиро­ванным АТС.

При переменные затраты составляют 11 р./км, а постоянные 89 р./км.

Величину суммарного пробега вычислим по формуле (41), км:

Общее время работы в наряде по формуле (42), ч:

Таким образом, затраты на эксплуатацию автомобильной цистерны АЦ-56141-010-31 составляют, р:

Себестоимость перевозки 1 т груза по формуле (43), р./т:

Величина тарифа рассчитывается по формуле (44), р./т:

2.5 Расчет прибыли автотранспортной организации
Доход АТО от перевозки 470 т ДТ вычислим по следующей формуле, р.:


(51) (53)
где то же, что и в формуле (44);

то же, что в формуле (37).

Доход АТО от перевозки нефтепродукта автомобильной цистерной АЦ-36135 составит:

Доход АТО от перевозки нефтепродукта автомобильной цистерной АЦ-56141-010-31 составит:


Прибыль АТО составит, р.:
,

(52)
где то же, что в формуле (53);

то же, что в формуле (40).
Таким образом, прибыль, которую может получить АТО при использовании автомобильной цистерны АЦ-36135, составляет:

Прибыль, которую может получить АТО при использовании автомобильной цистерны АЦ-56141-010-31, составляет:

В результате проведённых расчётов мы выяснили, что прибыль АТО при использовании АЦ-36135 больше прибыли, чем от АЦ-56141-010-31. Однако затраты на эксплуатацию цистерны АЦ-56141-010-31 меньше, чем затраты на эксплуатацию цистерны АЦ-36135. Следовательно, экономически эффективнее использовать автоцистерну АЦ-56141-010-31, так затраты на эксплуатацию этой цистерны меньше.

Таким образом, стоимость выполнения перевозки 470 т ДТ автомобильной цистерной АЦ-56141-010-31 по маршруту , при величине показателя технической скорости движения в размере 23 км/ч и уровню рентабельности в размере 75% составляет что меньше, чем стоимость выполнения перевозки автоцистерной АЦ-36135, которая равна