Ремонт колесных пар. "Технология ремонта колесных пар без смены элементов"

• Название: "Технология ремонта колесных пар без смены элементов"
• Анкор: Ремонт колесных пар
• Дата: 03.03.2020
• Размер: 0.54 Mb.
• Имя файла: r9_remont_kolpar_vagonov (1).doc
• Тип: Курсовой проект; #110778
• страница: 8 из 22

где l- длина шва, 408 мм;

m-количество швов с учётом шага наплавки, 6;

n- количество слоёв наплавки, 2 по 2мм;
Определение расхода флюса.
Расход флюса Qд на один метр шва определяется по формуле:



где UД- напряжение на дуге, 26,36 В;

Vнп=35,5м/ч=0,59м/мин
1.3.Определение термических напряжений при механизированной сварке.
Определение погонной энергии.
Погонная энергия определяется по выражению



где UД-напряжение на дуге;

η- коэффициент использования тепла дуги (при автоматической сварке – 0,85- 0,9)

Vсв=35,5м/ч=9,86 мм/сек;
Определение суммы относительных пластических продольных деформаций укорочения, вызванных продольным швом.
Сумма относительных пластических продольных деформаций укорочения, вызванных продольным швом, определяется по формуле: