Фанерное производство. Фанерное производство. Ghfrnbrf. Технология. Технология производства фанеры
 Скачать 92.48 Kb.
|
|
Фанерное производство. Компания «СВЕЗА» Московская ул.1А,рабочий поселок Уральский. Технология. Технология производства фанеры начинается с приемки круглого леса. На участке приемки контролируется качество приходящего сырья, контролируется соответствие объемов заявленных поставщиком, контролируется правильное складирование и хранение древесины. Поступающее сырье окаривается и сортируется. Чем мягче древесина и менее загрязнена, тем больше продолжительность работы инструмента как при окорке, так и при лущении. Отличительной особенностью сырья для фанеры из березы является сначала ГТО (гидротермическая обработка древесины), а затем уже окорка, в то время как мягкие хвойные породы древесины окариваются без предварительной подготовки. Отделившаяся в процессе окорки кора может быть использована для нужд производства к примеру в котельных. Умные японцы придумали свой способ утилизации коры, подробнее тут. Следующей операцией после сортировки является раскрой на чураки из которых будет получаться шпон. В процессе этой операции могут быть вырезаны дефекты древесины из хлыста, к примеру небольшой полуметровый участок гнили или участок на котором находится огромный сучок.  Далее из чураков происходит лущение шпона. Как было сказано выше мягкие хвойные породы древесины допускаются к данной операции без пропаривания, более твердые породы необходимо пропаривать. После лущения шпон необходимо высушить, затем рассортировать. Часть шпона поступает на формирование пакетов фанеры, часть на ремонт, где он склеивается в ребро, из шпона вырезаются сучки и ставятся заплатки — данная операция называется починкой После ремонта шпона, его также отправляют на формирование пакетов. Сформированные пакеты прессуют. Прессование фанеры в отличии от дсп может быть организованно как на карбамидоформальдегидной (подробнее о смоле тут) так и на фенолформальдегидной смоле. Температура прессования фанеры от 130 до 170 градусов Цельсия. Прессованную фанеру обрезают в формат и шлифуют. Затем в зависимости от функций которые будет выполнять фанера, ее могут ламинировать. Продукция Продукция компании «Свеза» производится из высококачественного березового сырья, соответствует международным техническим стандартам. Березовая фанера выпускается из 100% березового шпона, ДСП - из березовой щепы и связующего вещества, плотностью превышающей значение ГОСТ в 1,4 раза SVEZA Flex Фанера со специальной структурой плиты для опалубки колонн и тоннелей. SVEZA Deck 2.0 Новый стандарт качества фанеры для опалубки SVEZA Hexa SVEZA Hexa – 100% березовая фанера, облицованная противоскользящим покрытием c рисунком «гекса». SVEZA Deck 350 Фанера ламинированная для опалубки перекрытий с разметочной сеткой. SVEZA Oil Универсальная берёзовая фанера для бетонных работ с малым количеством оборотов. SVEZA Drawer Высококачественная белая фанера для производства мебели. SVEZA Toy Высокосортная белая фанера для производства игрушек и детской мебели. SVEZA Laser Высококачественная белая фанера для изготовления плоских штанцформ. SVEZA UV Фанера с покрытием УФ-отверждаемым лаком. SVEZA Uniplywood Фанера для дверных проемов и элементов мебели SVEZA Puzzle 100% берёзовая фанера для сувенирных изделий SVEZA LVL для каркасов диванов 100% берёзовая фанера для элементов мебели SVEZA LVL для кроватных оснований 100% берёзовая фанера для реек кроватных оснований SVEZA Gas КС-1 Берёзовая фанера белая, созданная специально для судов, перевозящих сжиженный природный газ. SVEZA Parquet Высокопрочная белая фанера, калиброванная для производства паркетной доски. SVEZA Paint Ламинированная берёзовая фанера с верхним слоем, который готов к покраске. SVEZA Gas Mark III Берёзовая фанера белая, созданная специально для судов, перевозящих сжиженный природный газ. SVEZA Titan Износостойкая ламинированная фанера с антискользящими свойствами для полов в транспорте. SVEZA Gas NO96 и SVEZA Gas NO96 L03 Берёзовая белая фанера, созданная специально для судов, перевозящих сжиженный природный газ. Поставка сырья Виды транспорта: Автомобильный-(Евротент. Обьем груза до 29.5м3,вес груза до 21,5тн) Контейнерный мультимодальный- Контейнер 40/45 футов (объем груза — до 37,5 м3, вес груза — до 26,5 тн) Железнодорожный -Контейнер 40/45 футов (объем груза — до 37,5 м3, вес груза — до 26,5 тн); Крытые вагоны, от 120 м3 до 158 м3 (объем груза — до 94 м3, вес груза — до 68 тн); Полувагон (объем груза — до 76 м3, вес груза — до 67 тн). Направление перевозок-80 стран мира (включая Россию) Ежемесячный обьем отгрузок транспорта 2600 единиц Средняя стоимость груза 800 тыс.рублей Оборудование Для производства фанеры чаще всего используются лущильный, калибровочный и раскроечный станки. С помощью лущильного станка осуществляется получение тонкой поперечной стружки. На этих станках обрабатываются короткие бревна, которые по-другому называются чураки. На суппорте станка устанавливается нож, который при вращении бревна срезает с него слой древесины. Этот слой древесины имеет слой толстой и беспрерывной ленты, которую называют шпоном. Для улучшения качества шпона и увеличения его прочности во время лущения шпона производится обжим древесины. Для этого используется прижимная линейка. Калибровочный станок используется для пропуска бревен с сечениями. Благодаря этому станку обеспечивается удаление участков бревен, которые выступают за просветы в нем. Закомелистая часть наиболее толстых бревен обтачивается благодаря наличию калибрующих ножей. Благодаря возможности регулировать положение ножей на роторе можно обрабатывать на этом станке бревна различного сечения. Раскроечные станки предназначаются для раскройки фанеры. Они характеризуются большими габаритами, что позволяет разрезать фанеру на листы разнообразных разрезов. Для того, чтобы просканировать недостатки отобранного материала используются специальные станки. Ими являются измерители количества влаги, а также конвейеры. Иногда на производстве фанеры используются линии, благодаря которым осуществляется сортировка шпона. |