Монтаж кабеля в трубах. Дьяконов. Технология затяжки кабеля в трубы

• Название: Технология затяжки кабеля в трубы
• Анкор: Монтаж кабеля в трубах
• Дата: 06.02.2023
• Размер: 204.53 Kb.
• Имя файла: Дьяконов.docx
• Тип: Реферат; #922388
• страница: 1 из 6

МИНИСТЕРСТВА ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ И ЗАНЯТОСТИ НАСЕЛЕНИЯ ПРИМОРСКОГО КРАЯ

Краевое государственное автономное профессиональное образовательное учреждение «Дальневосточный судостроительный колледж»

Дьяконов Дмитрий Владимирович

ПИСЬМЕННАЯ ЭКЗАМЕНАЦИОННАЯ РАБОТА

по основной образовательной программе

среднего профессионального образования

по профессии 26.01.05 «Электрорадиомонтажник судовой»

на тему ТЕХНОЛОГИЯ ЗАТЯЖКИ КАБЕЛЯ В ТРУБЫ.

ЗАТЯЖКА ПУЧКА КАБЕЛЯ В ТРУБУ.

г.Большой Камень

2022

СОДЕРЖАНИЕ

Введение 2

1.Основная часть 4

1.1. Подготовительные работы 4

1.2. Виды и марки кабеля 6

1.3.Способы и технология затяжки кабеля 8

1.4.Способы крепления 24

1.5.Виды и особенности труб защитных кабельных 26

2.Охрана труда и техника безопасности 28

2.1.Общие требования безопасности 28

2.2. Требования безопасности перед началом работы 31

2.3.Требования безопасности во время работы 33

2.4. Требования безопасности в аварийных ситуациях 37

2.5. Требования безопасности по окончании работы 38

3.Заключение 40

4.Список литературы 41

Введение

Электромонтажные судовые работы – это комплекс работ при постройке судна, включающий подготовку, установку, монтаж, наладку и испытание всех электрических систем и устройств, таких как источники электроэнергии, электроприводы, аппаратура потребителей энергии, пускорегулирующая аппаратура, радионавигационное оборудование и устройства электроавтоматики, распределительные устройства, кабели.

Перед судостроительной промышленностью стоят задачи повышения технического уровня выпускаемых судов. Растет насыщенность судов электронным и электротехническим оборудованием, резко увеличивается объем кабелей в трассах. Общая длина кабелей на судне иногда достигает 3·10³ км, а длина отдельных отрезков кабелей — 300 м. Такое увеличение объема кабелей заставляет по-новому подходить к вопросам проектирования и монтажа кабельной сети судна, искать пути оптимизации конструктивных и технологических параметров кабельных трасс и их составных частей.

Кабельная трасса — один из основных объектов судового электромонтажного производства. Для крепления кабельных трасс в отрасли ежегодно применяются 3х106 подвесок и такое же количество скоб-мостов. На судостроительных заводах каждый год изготовляется более 10⁴ коробок для устройств уплотнения проходов кабелей через переборки и палубы. Повышение технического уровня кабельных трасс и их элементов является важной технико-экономической задачей, от решения которой зависит как эффективность электромонтажного производства, так и уменьшение затрат при эксплуатации кабельной сети судна.

До настоящего времени и в нормативно-технической документации, и в технической литературе кабельные трассы не рассматривались как самостоятельные изделия. Технические требования, предъявляемые к ним, рассредоточены по разным источникам, не объединены методы испытаний кабельных трасс, отсутствует их классификация. Методы расчета кабельных трасс и их элементов содержатся лишь в отдельных журнальных статьях. Такая разрозненность сведений об этом объекте электромонтажного производства не дает целостного представления о нем.

В данной работе кабельные трассы рассматриваются как самостоятельные изделия, образующие судовую кабельную сеть. Рассматриваются технические требования к технологии затяжки кабеля в трубы.

1. Основная часть

   1. Подготовительные работы

Перед началом затяжки кабелей проверяют:

1) комплектность, качество и правильность установки электрооборудования, его амортизацию и заземление;

2) соответствие типов установленного электрооборудования конструкторской документации и формулярам заводов-поставщиков;

3) исправность и правильность установки конструкций для кабелей;

4) соответствие диаметров отверстий сальников наружным диаметрам затягиваемых кабелей;

5) выполнение временного демонтажа всех устройств, мешающих свободной прокладке кабелей;

6) правильность расположения по помещениям доставленных на судно кабелей;

7) исправность установленной технологической оснастки для затяжки кабелей.

Все прокладываемые кабели подразделяют на две группы: магистральные, проходящие при прокладке через две и более переборки или палубы, и местные, прокладываемые в пределах данного помещения судна.

По окончании установки на судне электротехнических изделий приступают к установке технологической оснастки и приспособлений для затяжки магистральных кабелей. На палубе судна, в районе затяжки кабелей ставят стол руководителя работ, на котором размещают пульт управления. Во всех помещениях, через которые проходят магистральные кабели, монтируют приборы сигнализации, связанные с пультом. Схема управления может предусматривать использование световой или звуковой сигнализации, телефонной или громкоговорящей связи. Возле люка, через который должны подаваться магистральные кабели, устанавливают заготовительный барабан.

В помещении, из которого намечено производить затяжку кабелей, устраивают деревянный помост размером 3×4 м, необходимый для укладки кабелей «восьмерками». На поворотах трасс устанавливают рольганги (направляющие активные ролики). Рольганги временно крепят к конструкциям для прокладки кабелей или к деталям корпусного набора. С обеих сторон переборки или палубы у каждой кабельной коробки временно закрепляют шаблоны раскладки кабелей с бирками для штатной маркировки кабелей. Все помещения, через которые предстоит прокладывать магистральные кабели, должны быть хорошо освещены. Если трасса кабелей проходит выше 1,8 м от палубы, то устанавливают леса и подмостки. Вокруг открытых люков, съемных листов, а также на лесах устраивают временные ограждения.

Руководитель работ проверяет правильность размещения и установки оснастки и приспособлений. Вдоль всей трассы расставляют рабочих (у каждой переборки по одному рабочему и далее по мере надобности). По команде руководителя кабель передают из рук в руки до места установки электроизделия, к которому он должен быть подключен. Кабель сразу же укладывают в изделия, предназначенные для крепления.



Рис. 1. Расположение технологической оснастки для затяжки кабелей.

1 — стол руководителя; 2 — пульт управления; 3 — барабан заготовительный с намотанными на него магистральными кабелями, 4, 14 — желоба деревянные; 5 — палуба; 5 — доска с бирками для кабелей; 7 — коробка; 8 — прибор связи; 9 — прочие переборки; 10 — рольганг; Л — кабель в процессе протягивания; 12 — помост деревянный; 13 — переборка-ориентир; 15 — кабель, окончательно уложенный в подвески; 16 — кабельная подвеска; 17 — бирка маркировочная.