Лесопромышленный комплекс География химико-лесного комплекса России - Перспективы лесной промышленности связаны с двумя основными процессами:
- развитием лесовосстановления в Северном регионе Европейской России для создания здесь устойчивой неистощимой лесосырьевой базы, близкой к потребителям и опирающейся на мощную лесоперерабатывающую базу ЕТР. Кроме того, лесовозобновление в этом регионе будет иметь огромное биосферно-экологическое значение, сохраняя более южные густонаселенные регионы от вторжения холодного арктического воздуха, обеспечивая очистку загрязненных выбросов в воздух и реки от крупных промышленных районов ЕТР.
- углублением лесопереработки по современным технологиям для увеличения выхода продукции химической переработки древесины, сокращения отходов рубки и обработки леса, и более полного использования бумажной макулатуры. Технологическое совершенствование необходимо вести с учетом снижения ресурсоемкости, водоемкости и отходности лесообработки и лесопереработки, которые ныне выступают сильными загрязнителями окружающей среды и, в особенности, рек, озер и других водоемов, принимающих стоки крупных лесокомбинатов. Широко известен пример Байкальского целлюлозно-бумажного комбината, долгие годы выступавшего крупнейшим загрязнителем уникального озера Байкал, да и сейчас сбрасывающего в него стоки, хотя и очищенные. Для лесопереработки необходимо искать "замкнутые" технологии, не дающие вредных выбросов в окружающую среду. Лесные отрасли могут служить хорошей сферой развития среднего и малого бизнеса, особенно в области утилизации отходов, заготовки, переработки и потребления лесопродукции.
Особенности машиностроительного комплекса - Машиностроение – главная отрасль промышленности на этапе индустриального развития экономики. Поэтому масштабы развития машиностроения, широта набора производимых машин, степень механизации труда на этом этапе выступают главными показателями уровня экономического развития. В развитых странах на долю машиностроения приходится 35–40% стоимости промышленной продукции.
- Россия, в которой в начале 20 века было несколько машиностроительных заводов, к 1990 году производила практически все виды машин и механизмов – от горнодобывающей, строительной, транспортной техники до станкостроения, приборостроения, производства робототехники и электронного оборудования. По темпам развития машиностроение обгоняло все другие отрасли в 2-3 раза и давало около 25% объемов промышленного производства. В нем работало около 10 млн. человек. Страна занимала 2-е место в мире после США по продукции машиностроения.
- Важная черта машиностроения – возможность его развития на основе узкой специализации заводов на выпуске отдельных узлов, деталей и агрегатов с последующей кооперацией по сборке и выпуску конечной продукции. Поэтому в стране сформировалось более 10 тыс. предприятий – "головных" и сборочных заводов, их филиалов и смежников. Они разместились практически во всех районах страны, ее крупных и средних городах. Таким образом, машиностроение играло роль фактора экономического развития регионов и фактора налаживания крепких производственных связей между ними, т.е. усиливало единство хозяйства страны.
Схема машиностроительного комплекса Факторы размещения машиностроения Особенности развития машиностроения - По мере совершенствования структуры машиностроения его размещение сдвигалось от мест производства металлов, к которым тяготели "тяжелые" его отрасли, к местам сосредоточения трудовых ресурсов – в отраслях среднего машиностроения, требовавших квалифицированного труда. Современные же виды точного машиностроения – авиакосмическое, приборостроительное, электротехническое и электронное – ориентируются на крупнейшие научно-технические центры и столичные ареалы.
- Созданное в стране разнообразное машиностроение не избежало сильных перекосов в своем развитии.
- В первую очередь это преобладание отраслей ВПК – оборонное машиностроение, которое поглощало до 60% инвестиций и давало половину продукции машиностроения.
- Во-вторых – в "гражданском" секторе машиностроения сильный перевес имели отрасли "тяжелого" машиностроения, обслуживающие производственные отрасли – горнодобычу, металлургию, энергетику, капитальное строительство. В то же время слабо развивалось производство машин для населения и социального сектора экономики: мало производилось автобусов, трамваев, легковых автомашин, легких судов. Около половины оборудования для пищевой, текстильной, бумажной, полиграфической, химической промышленности ввозилось из-за рубежа.
- В-третьих – отставало развитие тонкого и точного машиностроения, средств автоматики, телемеханики, электронного и электротехнического оборудования, особенно социального назначения – для населения. Практически все отрасли научно-технического прогресса были сосредоточены в рамках ВПК, чем объясняется в большой степени успешное развитие в стране авиации и ракетно-космического комплекса.
- И четвертое – общая технологическая отсталость производства, особенно в отраслях, созданных в 30 – 50-е годы. Возникшие тогда предприятия имеют устаревшие морально и физически фонды, и как правило – это гигантские по размерам заводы, выпускающие тяжеловесную однотипную технику – мощные тракторы, самосвалы, комбайны, подъемно-строительное оборудование. В 80-е годы 20% продукции машиностроения давали 10 крупнейших заводов. Они трудно поддаются переводу на новые более совершенные образцы техники и мелкосерийное производство, которое стало преобладающим в развитых странах.
|
Скачать 3.74 Mb.