Тема 1.6.1. Общие сведения о ПОС на ВС. Тема Противообледенительные системы вс тема 6 Общие сведения о системе пос на вс га
 Скачать 16.81 Kb.
|
|
Тема 1.6. Противообледенительные системы ВС Тема 1.6.1. Общие сведения о системе ПОС на ВС ГА В полёте наружная поверхность ВС может покрываться льдом при этом из-за изменений профиля поверхности меняется аэродинамика самолёта, подъемная сила, ухудшается устойчивость и управляемость, возрастает расход топлива, уменьшается тяга двигателей. К обледенению склонны плоскости крыла (передняя кромка) хвостовое оперение, стекло фонаря кабины экипажа, входные направляющие аппараты двигателя (ВНА), датчики и приемники параметров полёта. Из-за обледенения стёкол кабины экипажа ухудшается видимость, обледенение датчиков приборов мешает экипажу и автоматическим системам самолёта информировать о барометрической высоте, и скорости полёта, числа М и угле атаки. В результате как экипаж так и автоматические системы могут потерять способность управление самолётом. Основными факторами способствующие к обледенению являются: Низкая температура и насыщенные атмосферное выделения парами. Для обеспечения безопасности полётов в условиях обледенения применяют противообледенительные системы (ПОС). Они предохраняет ВС от обледенения, сигнализирует экипажу о начале обледенения, удаляют лёд. Электротепловые и воздушно тепловые ПОС Обогреватели склонны к объединению поверхности самолёта используя тепло выделение, либо электрообогревательные элементы. Воздушную источник тепла представляет собой: нагретый воздух (зависит от типов ВС), компрессоров авиадвигателей и передаваемые по ней использования по трубопровода. Такой вид тепла по сравнению с электрическими имеет следующие преимущества: нет необходимости в специальном источники тепла, сокращена расход электроэнергии, однако использование по изолированными трубопроводам имеет большую массу. У электрических источников тепла имеются следующие достоинства: обогрев может осуществляться как в полёте, так и на земле, для передачи тепла не требует сложных систем, нагрев для экономии электроэнергии может регулироваться, можно использовать переменный ток нестабильной частоты, что упрощает систему электроснабжение обогревателей. В электроимпульсный ПОС Удаление да сообщите самолёта осуществляется упругие колебания обшивки, вызывай импульсивный магнитных полей. Это поле создает импульсы током при разряде конденсата, на катушке индуктора расположенных в наиболее подвижных объединительных местах, электротехнические средства обеспечивает механическую очистку кабин пилотов с помощью обычных стекла очистителя. В технических системах для предотвращения обледенения стёкол кабины экипажа используется подача на них противообледенительной жидкости. |