Главная страница
Навигация по странице:

  • Материальный поток (МП)

  • Производственная логистика (ПЛ)

  • Цель производственной логистики

  • Технологический задел

  • Транспортный задел

  • Страховой задел

  • Лекция-1. Тема Сущность и место логистики производства в логистической системе


    Скачать 18.2 Kb.
    НазваниеТема Сущность и место логистики производства в логистической системе
    Дата14.08.2022
    Размер18.2 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаЛекция-1.docx
    ТипДокументы
    #645650

    Тема 1. Сущность и место логистики производства в логистической системе.

    Понятие и основные задачи курса. Предмет, метод и содержание курса. Взаимосвязь курса организации производства с экономическими и инженерными дисциплинами. Основные понятия и сущность производственной логистики. Логистика. Материальный поток (МП) в производственной системе. Производственная логистика (ПЛ). Функции производственной логистики. Современная тенденция рынка к индивидуализации выпускаемой продукции. Условия адаптации организации и планирования производства к рыночным отношениям.

    Материальный поток (МП) в производственной системе – движение материальных ресурсов в пространстве и во времени между стадиями производственного процесса. Упорядочением такого движения, его рациональной организацией занимается производственная логистика. Материальный поток на своем пути от первичного источника сырья до конечного потребителя проходит ряд производственных звеньев. Управление материальным потоком на этом этапе имеет свою специфику и носит название производственной логистики, которая рассматривает процессы, происходящие в сфере материального производства, т. е. в сфере производства материальных благ и материальных услуг.

    Производственная логистика (ПЛ), являясь одной из функциональ­ных подсистем интегрированной логистики, решает вопросы организации движения материальных ресурсов и управления им непосредственно меж­ду стадиями производственного процесса, включая подачу сырья и мате­риалов на рабочие места. То есть в узком смысле занимается планировани­ем, организацией внутрипроизводственной транспортировки и управлени­ем ей, буферизацией (складированием) и поддержанием запасов (заделов) сырья, материалов и незавершенного производства производственных процессов стадий заготовки, обработки и сборки готовой продукции (ГП), т.е. в целом представляет собой регулирование производственного процес­са в пространстве и во времени.

    Производственный процесс представляет собой совокупность трудовых и естественных процессов, направленных на изготовление товаров заданного качества, ассортимента и в установленные сроки. Все производственные процессы делятся на основные и вспомогательные.

    Задачи производственной логистики касаются управления материальными потоками внутри предприятий, создающих материальные блага или оказывающих такие материальные услуги, как хранение, фасовка, развеска, укладка и др.

    Главной задачей производственной логистики является обеспечение производства продукции необходимого качества в установленные сроки, непрерывного движения предметов труда и непрерывной занятости рабочих мест. Объекты логистики – потоковые и материальные процессы.

    Для обеспечения основной цели ПЛ необходимо в комплексе решать задачи планирования, организации движения материального потока и опе­ративного управления им не только в основном производстве, но и во вспомогательном и обслуживающем производствах. К вспомогательному процессу относят процедуры закупки, производства и подачи на рабочие места технологической оснастки, запасных частей производственного и обслуживающего оборудования, подачу электроэнергии, газа, воды, пара, смазывающих материалов и т.д. Обслуживающие процессы связаны в ос­новном с транспортными и складскими операциями.

    Взаимосвязанными являются также вопросы организации рабочей силы (основных производственных и вспомогательных рабочих) и управ­ления ее движением, поскольку основная дилемма оптимизации затрат на производство заключается в определении компромисса между обеспече­нием непрерывности загрузки работников и рабочих мест и обеспечением непрерывности движения предметов труда в производстве.

    Производственная логистика занимается оперативным планированием и управлением МП в производстве интегрированно и в сочетании с про­цессами снабжения и сбыта. Современное понимание логистики не только как методологии управления материальными и сопутствующими потока­ми, но и как концепции системной рационализации управления потоковы­ми процессами в промышленной организации предполагает постепенное развитие и формирование интегрированных систем управления, построен­ных на принципах синхронизации, оптимизации и интеграции всех про­цессов, происходящих в организации.

    Современные интегрированные системы управления позволяют полностью автоматизировать управление на промышленных предприятиях, в том числе интегрировать в этот процесс проектирование новой продук­ции и управление ее жизненным циклом, управление гибкими производ­ственными системами и роботизированными комплексами, материальным потоком в снабжении, производстве и сбыте, связями с поставщиками и потребителями в логистических системах более высокого порядка и т.д.

    Работа подобных интегрированных систем (концепций MRP II, ERP и т.д.) возможна только в рамках информационной среды, поддерживаемой мощными и производительными ЭВМ.

    Сущность применения производственной логистики в интегрированном управлении предприятием заключается в создании условий для оптимального, эффективного и результативного протекания производственного процесса в пространстве производственной системы и во времени.

    Современная тенденция рынка к индивидуализации выпускаемой продукции выдвигает на первый план вопросы организации и управления мелкосерийным и единичным типами производств. Соответственно при описании основных методов производственного планирования акцент сде­лан на удовлетворении современных потребностей науки и практики орга­низации производства, т.е. рассмотрении базовых методов планирования в основном непоточного мелкосерийного и единичного производств.

    Процесс адаптации к рыночным отношениям требует выполнения следующих условий:

    • достижения высокой степени интеграции внутри предприятия и между ее поставщиками и потребителями;

    • повышения гибкости и адаптивности производства к конъюнктуре рынка;

    • сокращения длительности производственного цикла;

    • резервирования производственных мощностей и отхода от максимизации ее загрузки;

    • сокращения всех видов запасов;

    • универсализации оборудования;

    • устранения брака;

    • изготовления продукции на заказ и т.д.

    Поэтому наиболее актуальными для производственного управления становятся рассмотренные в данной теме концепции MPR – ERP и в особенности JIТ.

    Характерная черта объектов изучения в производственной логистике – их территориальная компактность. В литературе их иногда называют островными объектами логистики.

    Логистические системы, рассматриваемые производственной логистикой, называются внутрипроизводственными логистическими системами. К ним можно отнести промышленные предприятия, оптовые предприятия, имеющие складские сооружения, узловую грузовую станцию, узловой морской порт и др. Внутрипроизводственные логистические системы можно рассмотреть на макро– и микроуровнях.

    На макроуровне внутрипроизводственные логистические системы выступают в качестве элементов макрологических систем. Они задают ритм работы этих систем, являются источником материальных потоков. Возможность адаптации макрологических систем к изменениям окружающей среды в большой степени определяется способностью входящих в них внутрипроизводственных логистических систем быстро менять качественный и количественный состав выходного материального потока, т. е. ассортимент и количество выпускаемой продукции.

    На микроуровне внутрипроизводственные логистические системы представляют собой подсистемы, которые находятся в отношениях и связях друг с другом, образующих определенную целостность, единство. К этим подсистемам относятся закупка, склады, запасы, обслуживающие производства, транспорт, информация, сбыт и кадры (обеспечивают вхождение материального потока в систему, прохождение внутри нее и выход из системы). В соответствии с концепцией логистики построение внутрипроизводственных логистических систем должно обеспечить возможность постоянного согласования и взаимной корректировки планов и действий снабженческих, производственных и сбытовых звеньев внутри предприятия.

    Цель производственной логистики заключается в точной синхронизации процесса производства и логистических операций во взаимосвязанных подразделениях. Задачи производственной логистики касаются управления материальными потоками внутри предприятий, создающих материальные блага или оказывающие такие материальные услуги, как хранение, фасовка, развеска, укладка и др. На микроуровне внутрипроизводственные логистические системы представляют собой ряд подсистем, находящихся в отношениях и связях друг с другом, образующих определенную целостность, единство. Эти подсистемы: закупка, склады, запасы, обслуживание производства, транспорт, информация, сбыт и кадры, обеспечивают вхождение материального потока в систему, прохождение внутри нее и выход из системы. В соответствии с концепцией логистики построение внутрипроизводственных логистических систем должно обеспечивать возможность постоянного согласования и взаимной корректировки планов и действий снабженческих, производственных и сбытовых звеньев внутри предприятия. Большое значение в управлении потоковыми процессами в производственной логистике имеет понятие «задел». Задел представляет собой запас полуфабрикатов, деталей или сборочных единиц, обеспечивающий нормальную бесперебойную работу всех производственных подразделений предприятия. По назначению заделы делятся на технологические, оборотные, транспортные, страховые заделы.

    Технологический задел — это детали и сборочные единицы, которые находятся непосредственно в обработке или на контроле. Его величина определяется количеством рабочих мест и количеством обрабатываемых ими контрольных партий деталей и сборочных единиц. Оборотный задел представляет собой запас деталей и сборочных единиц, создаваемый на рабочих местах для организации непрерывной работы.

    Транспортный задел — это совокупность деталей и сборочных единиц, которые в текущий момент находятся в процессе перемещения с одного рабочего места на другое или от одного производственного цеха (участка) «другому.

    Страховой задел создается в производственной логистике при выходе из строя оборудования и при обнаружении брака в производстве и в других подобных случая


    написать администратору сайта