экономическое обоснование атп. шалашнев. Теоретическая часть 6 Цели, задачи и структура курсового проекта 7

• Название: Теоретическая часть 6 Цели, задачи и структура курсового проекта 7
• Анкор: экономическое обоснование атп
• Дата: 03.03.2022
• Размер: 89.09 Kb.
• Имя файла: шалашнев.docx
• Тип: Глава; #381740
• страница: 1 из 4

содержание
Введение 4

Глава 1. Теоретическая часть 6

1. 
   Цели, задачи и структура курсового проекта 7
   
2. 
   Формирование исходных и нормативных данных для выполнения расчетов 7
   

Глава 2. Практическая часть 8

1. 
   Расчет капитальных вложений на организацию производственного подразделения 8
   
2. 
   Организация труда и заработной плат ремонтных рабочих 9
   
3. 
   Расчет общего фонда заработной платы с начислениями ремонтных рабочих 11
   
4. 
   Расчет затрат на ремонтные материалы и запасные части 12
   
5. 
   Расчет накладных расходов 14
   
6. 
   Составление сметы затрат на техническое обслуживание и ремонт автомобиля. Калькуляция себестоимости технического обслуживания и ремонта 18
   
7. 
   Расчет экономической эффективности капитальных вложений 20
   
8. 
   Составление экономического заключения по результатам расчетов 23
   

Список используемой литературы 24

Графические приложения 25

ВВЕДЕНИЕ

Необходимость в услугах автосервиса регулярно возникают у каждого владельца транспортного средства. Это может быть просто техническое обслуживание, обычная диагностика либо же более серьезные ремонтные работы. Доверить решение указанных выше и многих других задач владелец может опытным и квалифицированным специалистам станции технического обслуживания.

Техническое обслуживание автомобилей осуществляется в разное время. Причем опытные водители точно знают, насколько важны самостоятельные действия, которые поддерживают машину долгими годами.

Технические требования для автомобилей за последние 10 лет сильно выросли. Затраты на техническое обслуживание очень велики и составляют примерно около 81% от всех затрат. Своевременное и высококачественное проведение всех работ увеличивает срок эксплуатации узлов и агрегатов без капитального ремонта.

Для выполнения поставленных задач необходимо широко использовать средства технической диагностики, максимально механизировать производственные участки и цеха технического обслуживания автомобилей. Выявленные недостатки, факторы и закономерности изменений технического состояния автомобилей позволяют правильно организовать работы по повышению надежности и долговечности отдельных узлов и агрегатов автомобиля путем своевременного технического обслуживания.

Цель курсовой работы: экономический анализ работы зоны по ремонту ходовой, возможности привлечения дополнительных услуг за счет совершенствования организации технического обслуживания и ремонта на автосервисе ООО «Гермес-Логист»

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

1. Цели, задачи и структура курсового проекта

Курсовая работа по теме «Экономическое обоснование участка по ремонту ходовой части ООО «Гермес-Логист», содержит 27 страниц текстового документа, 10 использованных источников, 2 листа графического материала.

В работе приведен анализ существующей структуры и системы управления, анализ общей организации технического обслуживания и ремонта подвижного состава, возможности более полного использования производственной базы.

Целью работы явилась экономическое обоснование участка по ремонту ходовой части автомобилей, для чего был проведён технологический расчёт, где:

– было рассчитано необходимое количество технологических рабочих

- произведен расчет фонд заработной платы и заработной платы ремонтных рабочих

- рассчитаны затраты на материалы и накладные расходы

- составлена смета затрат и калькуляция себестоимости ТО

Подобрано необходимое технологическое оборудование.

В экономической части был произведен расчет экономического эффекта от предлагаемых внедрений и срока окупаемости. Рассчитаны технико-экономические показатели:

• 
  размер капитальных вложений составил 418 880 руб.;
  
• 
  срок окупаемости составил 2,3 года.;