|
|
Тепловые двигатели и охрана окружающей среды Подготовила учитель физики мбоу сош 13 г. Курска Михеенко Т. В
Тепловые двигатели и охрана окружающей среды
Подготовила: учитель физики МБОУ «СОШ №13» г. Курска Михеенко Т. В.
«Раньше природа устрашала человека, а теперь человек устрашает природу». Жан Ив Кусто.
План урока:
- История создания тепловых двигателей
- Значение тепловых двигателей в жизни человека
- Влияние транспорта на окружающую среду. Парниковый эффект.
- Пути решения экологических проблем:
История создания тепловых двигателей
- В древности люди приводили в действие простейшие механизмы руками или с помощью животных. Затем они научились использовать силу ветра, позже энергию течения воды.
- История появления тепловых двигателей уходит в далекое прошлое.
- Первая паровая машина была создана в Александрии Героном Александрийским . Сейчас ее называют Героновым шаром.
- Он представляет собой полый железный шар, закрепленный так, что может вращаться вокруг горизонтальной оси. Из закрытого котла с кипящей водой пар по трубке поступает в шар, из которого поступает наружу через изогнутые трубки и шар приходит во вращение. Внутренняя энергия пара превращается в механическую. Геронов шар – это прообраз современных реактивных двигателей.
- В XVII – XVIII веках над изобретением паровой машины трудились англичане Томас Севери(1650-1715) и
- Томас Ньюкомен(1663-1729), русский ученый Иван иванович Ползунов(1728-1766) и другие.
- Ползунов построил свою «огнедействующую машину» на одном из барнаульских заводов. Хотя он и знал о недостатках механизма, но это стоило ему жизни. Машина была испытана его учениками весной 1766 года, спустя неделю после его смерти. Проработала она 43 суток и остановилась навсегда.
Паровая машина Томаса Ньюкомена
Тепловой двигатель Джеймса Уатта
- Создателем универсального парового двигателя, получившего широкое распространение, стал английский механик Джеймс Уатт(1736-1819). Его двигатель был построен на основе машины Ньюкомена в 1784 году.
Паровозы Черепановых
Паровая турбина
- Изобретение Герона не нашло применения и осталось забавой. Прошло 15 столетий, пока об использовании энергии пара не задумался Леонардо да Винчи. В его рукописях есть несколько рисунков с изображением цилиндра и поршня, который под действием пара должен был двигаться вверх по цилиндру, совершая работу при этом.
- Несколько иначе двигатель представлял себе Джованни Бранка, живший на сто лет позже Леонардо. Это было колесо с лопатками, в которые ударяла струя пара, заставляя его вращаться. Это и была первая турбина.
Паровая турбина
Основное преимущество ДВС
- независимость от постоянных источников энергии (водных ресурсов, электростанций и т. п.) Именно это обусловило широкое применение ДВС. на транспортных средствах (автомобилях, с.-х. и строительно-дорожных машинах, самоходной военной технике и т. п.).
Первые автомобили с ДВС
- Загрязнение токсичными выбросами (отработанными газами, картерными газами, топливными испарениями)
- Загрязнение атмосферного воздуха свинцом
- Возникновение парникового эффекта
- - уменьшить потребление ископаемого топлива. Резко сократить использование угля и нефти, которые выделяют на 60 % больше диоксида углерода на единицу производимой энергии, чем любое другое ископаемое топливо в целом; - использовать вещества (фильтры, катализаторы) для удаления диоксида углерода из выброса дымовых труб углесжигающих электростанций и заводских топок, а также автомобильных выхлопов; - повысить энергетический коэффициент полезного действия; - требовать чтобы в новых домах использовались более эффективные системы отопления и охлаждения; - увеличить использование солнечной, ветровой и геотермальной энергии; - существенно замедлить вырубку и деградацию лесных массивов; - удалить с прибрежных территорий резервуары для хранения опасных веществ; - расширить площади существующих заповедников и парков; - создать законы, обеспечивающие предупреждение глобального потепления; - выявлять причины глобального потепления, наблюдать за ними и устранять их последствия
- Увеличить зеленую зону .
- Необходимо обеспечивать равномерное движение машин на улице, предотвращая заторы, задержки на перекрестках, когда автомобиль стоит, вхолостую расходуя горючее, и загрязняет воздух отработанными газами.
- Соблюдение предельной скорости 60 км/ч. При ее уменьшении и увеличении вредные выброса увеличиваются в 2 раза.
- Проводить экологическое просвещение населения: каждый водитель должен знать, что причина дымления автомобиля – неисправность двигателя, не отлаженная системы питания или зажигания. Только за счет правильной регулировки двигателей автомобилей выброс вредных веществ в атмосферу можно уменьшить до 5 раз.
|
|
|
Скачать 1.63 Mb.