Главная страница
Навигация по странице:

  • В: ФАЙЛ +

  • В: ФАЙЛ

  • цуыв. Тестовые задания по разделам изучения содержания дисциплины


    Скачать 250.83 Kb.
    НазваниеТестовые задания по разделам изучения содержания дисциплины
    Дата21.12.2022
    Размер250.83 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаMatematicheskoe_modelirovanie_sistem_i_protsessov_A_V_5_sem_ekza.docx
    ТипДокументы
    #857844
    страница7 из 28
    1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   28
    В: ФАЙЛ +

    y x, Аch

    xcos exp 2







      l

    4EI l

     

    4EI F 42 2




    В: ФАЙЛ -

    y x, Аch

    xexp 2



     

    4EI l

     

    2x 4EI F 42 2




    В: ФАЙЛ -

    y x, Аch xcos exp 2



      l

    4EI l

     

    2x 4EI 42 2
    В: ФАЙЛ -

    y x, Аch

    xcos exp



    2



      l

    l

     

    ВЫБОР

    Решение дифференциального уравнения изменений поперечных перемещений под действием продольных сжимающих сил в бесстыковом пути для модели, учитывающей воздействие поездов для точки х = 0

    4EI F 2 2




    В: ФАЙЛ +

    y0,

    f0 exp 2



    4EI l

     

    4EI F 2 2




    В: ФАЙЛ -

    y0, exp 2



    4EI l

     

    4EI F 2 2




    В: ФАЙЛ -

    y0,

    f0 exp 2



    4EI l

     

    4EI F2




    В: ФАЙЛ -

    y0,

    f0 exp



    4EI

    ВЫБОР

    Характеристическим уравнением

    EIUIV x FUII x QU x 0
    будет
    В: ФАЙЛ + В: ФАЙЛ - В: ФАЙЛ - В: ФАЙЛ -

    z4 4 pz2 4r 0

    z4 4 pz2 4r 0

    z4 4 pz2 r 0

    z4 pz2 4r 0



    ВЫБОР

    Решение дифференциального уравнения изменений поперечных перемещений под действием продольных растягивающих сил в бесстыковом пути для модели, учитывающей воздействие поездов, имеет вид

    2x

    2, 25F2
    В: ФАЙЛ +

    y x, Ach cos l

    exp

    EI

     

     

     

    2, 25F2
    В: ФАЙЛ -

    y x, Ach exp

    EI

     

    2x

     

    2, 25F2
    В: ФАЙЛ -

    y x, Ach Bcos

    l

    exp

    EI

     

    2x

    2, 25F2
    В: ФАЙЛ -

    y x, Ach cos l

    exp

    EI

     

    ВЫБОР

    Решение дифференциального уравнения изменений поперечных перемещений под действием продольных растягивающих сил в бесстыковом пути для модели, учитывающей воздействие поездов в точке х = 0 …

    2, 25F2
    В: ФАЙЛ +

    y0,

    f0 exp

    EI

     

    2, 25F2
    В: ФАЙЛ -

    y0,

    f0 exp

    EI

     

    2, 25F2
    В: ФАЙЛ -

    y0,

    f0 exp

    EI

     

    2, 25F2
    В: ФАЙЛ -

    y0, exp

    EI

     

    ВЫБОР

    Дифференциальное уравнение изменений поперечных перемещений под дей- ствием продольных сжимающих сил в бесстыковом пути для модели, учитывающей воздействие поездов для кривого участка будет иметь следующий вид

    4 y

    • F

    2 y




    y






    F




    x4

    4 y




    • F

    x2

    2 y







    

    y







    R

    0




    x4

    4 y




    • F

    x2

    2 y







    

    y








    F




    x4

    4 y




    • F

    x2

    2 y







    

    y







    R

    F




    x4




    x2







    







    R






    В: ФАЙЛ + EIВ: ФАЙЛ - EIВ: ФАЙЛ - EIВ: ФАЙЛ - EI
    ВЫБОР

    Решение дифференциального уравнения изменений поперечных перемещений под действием продольных сжимающих сил в бесстыковом пути для модели, учитывающей воздействие поездов, имеет вид

      x

    4EI F

    42 2

    l2

    4x2
    В: ФАЙЛ +

    y x, Ach

    xcos exp





    1 2





      l

    4EI l 8R l

     


    2
    4EI F

    42 2

    l2

    4x2
    В: ФАЙЛ -

    y x, Ach

    xexp



    1 2





     

    4EI l

    8R l


    2
     


    2
      x

    4EI F

    42 2 l2
    В: ФАЙЛ -

    y x, Ach

    xcos exp









      l

    4EI l 8R

     
    В: ФАЙЛ -

    xl2

    4x2




    y x, Ach

    xcos l

    8R1 l2

     
    ВЫБОР

    Решение дифференциального уравнения изменений поперечных перемещений под действием продольных сжимающих сил в бесстыковом пути для модели, учитывающей воздействие поездов для точки х = 0

    4EI F 42 2 l2



    2
    В: ФАЙЛ +

    y0,

    f0 exp



    4EI l 8R

     

    4EI F2 l2




    В: ФАЙЛ -

    y0,

    f0 exp



    4EI

    8R

    4EI F 42 l2
    В: ФАЙЛ -

    y0,

    f0 exp

    4EI l2

    8R



    4EI F 42 2 l2



    2
    В: ФАЙЛ -

    y0, exp



    4EI l 8R

     

    ВЫБОР

    Решение дифференциального уравнения изменений поперечных перемещений под действием продольных сжимающих сил в бесстыковом пути для модели,

    учитывающей воздействие поездов для точки х = 0 при

    l2 42EIF

    6, 25F2 2EI
    В: ФАЙЛ +

    y0,

    f0 exp

    EI

    2RF

     

    6, 25F2 2EI
    В: ФАЙЛ -

    y0,

    f0 exp

    EI

    2RF

     

    6, 25F2 EI
    В: ФАЙЛ -

    y0,

    f0 exp

    EI

    2RF

     

    6, 25F2
    2EI
    В: ФАЙЛ -

    y0, exp

    EI

    2RF

     

    ВЫБОР

    Опасная скорость роста стрелы изгиба рельсов в плане определяется по формуле



    • 6, 25 fF2 6, 25F2
    В: ФАЙЛ +

    y0, 0 exp



    EI


    EI



    В: ФАЙЛ -

    y0,

    6, 25F2

    EI
    exp

    6, 25F2


    EI

    • 6, 25 fF2 6, 25F2
    В: ФАЙЛ -

    y0, 0 exp

    EI


    EI

    • 6, 25 fF2 6, 25F2
    В: ФАЙЛ -

    y0, 0 exp

    EI EI


    Раздел 03_Математические модели состояния и процессов в пределах статики, применяемые в расчетах объектов железнодорожной инфраструктуры

    ВЫБОР

    Величина концевого участка упругого стержня в пластической среде в статике определяется

    В: ФАЙЛ + l

    Ft Rн



    k r

    В: ФАЙЛ - lk

    В: ФАЙЛ - lk

    Ftr

    Rн



    r

    F R2

    В: ФАЙЛ - l t н



    k r

    ВЫБОР

    При экспериментальной степенной зависимости погонного сопротивления, среднее rcp находится по формуле …

    max

    abd

    r rcp0

    В: ФАЙЛ + max

    max

    bd



    В: ФАЙЛ -

    r rcp

    0

    max

    max

    ad

    r rcp0

    В: ФАЙЛ - max

    В: ФАЙЛ -


    r rcp

    max

    ab

    0

    max



    ВЫБОР

    Необходимую подъемную силу для изгиба упругого стержня можно определить по формуле
    В: ФАЙЛ +

    2 4 EJf ql



    P

    l3 2
    В: ФАЙЛ -

    2 4 EJf ql



    P
    В: ФАЙЛ - В: ФАЙЛ -

    l3



    2 4 Ef

    P

    l3



    2 4 Jf

    P

    l3

    2

    • ql

    2

    • ql

    2
    ВЫБОР

    Математическое выражение принципа Лагранжа

    n

    В: ФАЙЛ + dAi 0

    i

    n

    В: ФАЙЛ - Ai 0

    i

    n

    В: ФАЙЛ - dA 0


    n

    i

    В: ФАЙЛ - A 0

    i

    ВЫБОР

    Выражение элементарной работы dA1внешней силы Рна перемещении df
    В: ФАЙЛ +

    dA1 Рdf

    В: ФАЙЛ - dA Рdf
    В: ФАЙЛ - В: ФАЙЛ -

    A1 РdfdA1 Рf

    Работа распределенных сил сопротивления поперечным перемещениям q на длине изогнутого участка упругого стержня

    В: ФАЙЛ + dA qldf



    2 2

    В: ФАЙЛ - dA qdf



    2 2

    В: ФАЙЛ - dA qldf



    2 4

    В: ФАЙЛ - dA ldf



    2 2

    ВЫБОР

    Работа сил погонного сопротивления продольным перемещениям раскрепленного участка упругого стержня на длине L
    В: ФАЙЛ + В: ФАЙЛ - В: ФАЙЛ - В: ФАЙЛ -

    dA3 рLd

    dA3рd dA3Ld dA3 рL



    ВЫБОР

    Работа внутренних сил изгиба упругого стержня находится …
    В: ФАЙЛ +

    dA4

    2 4 ЕJf



    l3 df
    В: ФАЙЛ -

    dA4

    2 4 ЕJ



    l3 df
    В: ФАЙЛ -

    dA4

    2 4 Jf



    l3 df
    В: ФАЙЛ -

    dA4

    2ЕJfdfl3



    ВЫБОР

    Условия равновесия выражения бесконечно малого участка упругого стержня dx

    В: ФАЙЛ + F dF F rdx

    В: ФАЙЛ - F dF rdxВ: ФАЙЛ - dF F rdxВ: ФАЙЛ - F dF F dx

    Дифференциальное уравнение продольных сил в упругом стержне в пластичной среде в статике …



    d2 r
    В: ФАЙЛ +

    dx2 E



    d2 r
    В: ФАЙЛ -

    dx2 E



    В: ФАЙЛ -

    d2 r

    dx2

    d2 r

    В: ФАЙЛ -

    d2 E



    ВЫБОР

    Формула для определения зазора в упругом стержне в статике

    В: ФАЙЛ +

    2 Е t2


    2r
    В: ФАЙЛ -


    В: ФАЙЛ -

    2 Е t

    2r

    2 Еt2

    2r

    В: ФАЙЛ -

    Е t2


    2r



    ВЫБОР

    Значение дополнительной продольной силы F, возникающей в упругом стержне при его изгибе на ограниченном участке

    rl 
    В: ФАЙЛ +

    F

    2

    1





    В: ФАЙЛ -

    rl 

    F 2



    rl 

    В: ФАЙЛ - F



    2

    1



    r 

    В: ФАЙЛ - F

    2

    1



    Значение дополнительной продольной силы F, возникающей в упругом стержне на ограниченной длине, имеющей кривизну



    В: ФАЙЛ +

    F rL
    1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   28


    написать администратору сайта