Методика ЭК. Методика проведения контроля диэлектричекой сплошности изоляции внешней поверхости трубопроводов. Типовая технологическая карта (ттк) производство работ по закрытой (бестраншейной) прокладке трубопроводов в стальных защитных кожухах (футлярах) под автомобильными дорогами методом горизонтального бурения
 Скачать 0.5 Mb.
|
|
7. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ 7.1. Производство работ по устройству перехода должно выполняться с обязательным соблюдением правил техники безопасности, пожарной безопасности, охраны труда в соответствии с требованиями СНиП 12-03-2001, СНиП 12-04-2002, СП 12-133-2000, СП 12-135-2003, МДС 12-11.2002 и нормативных актов других организаций, требования которых не противоречат вышеназванным нормативным документам в строительстве. 7.2. Ответственность за выполнение мероприятий по технике безопасности, охране труда, промсанитарии, пожарной и экологической безопасности возлагается на руководителей работ, назначенных приказом. 7.3. Охрана труда рабочих должна обеспечиваться выдачей администрацией необходимых средств индивидуальной защиты (специальной одежды, обуви и др.), выполнением мероприятий по коллективной защите рабочих (ограждения, освещение, вентиляция, защитные и предохранительные устройства и приспособления и т.д.), санитарно-бытовыми помещениями и устройствами в соответствии с действующими нормами и характером выполняемых работ. Рабочим должны быть созданы необходимые условия труда, питания и отдыха. 7.4. Решения по технике безопасности должны учитываться и находить отражение в организационно-технологических схемах на производство работ. 7.5. Сроки выполнения работ, их последовательность, потребность в трудовых ресурсах устанавливается с учетом обеспечения безопасного ведения работ и времени на соблюдение мероприятий, обеспечивающих безопасное производство работ, чтобы любая из выполняемых операций не являлась источником производственной опасности для одновременно выполняемых или последующих работ. 7.6. При разработке методов и последовательности выполнения работ следует учитывать опасные зоны, возникающие в процессе работ. При необходимости выполнения работ в опасных зонах должны предусматриваться мероприятия по защите работающих. 7.7. На границах опасных зон должны быть установлены предохранительные защитные и сигнальные ограждения, предупредительные надписи, хорошо видимые в любое время суток. 7.8. Санитарно-бытовые помещения, автомобильные и пешеходные дороги должны размещаться вне опасных зон. В случае нахождения автомобильных дорог в зоне перемещения краном груза необходимо, кроме защитных и сигнальных ограждений, предусматривать установку дорожных знаков о въезде в опасную зону. 7.9. Размещение строительных машин должно быть определено таким образом, чтобы обеспечивалось пространство, достаточное для обзора рабочей зоны и маневрирования при условии соблюдения расстояния безопасности оборудования, штабелей грузов. 7.10. На стройплощадке обязательно должен быть График движения основных строительных машин по объекту. 7.11. Освещенность строительной площадки и участков производства работ должна обеспечивать безопасное ведение работ. Освещение должно предусматриваться рабочим, охранным и аварийным. На рабочих местах в котловане должно применяться электроосвещение, рассчитанное на напряжение не более 12 В. 7.12. Производство буровых работ вблизи подземных коммуникаций, а также в местах обнаружения взрывоопасных материалов или в местах с патогенным заражением почвы, допускается только при выполнении следующих условий: - перед началом производства земляных работ на участках с возможным патогенным заражением почвы (свалка, кладбище, скотомогильники и т.п.) необходимо разрешение органов Государственного санитарного надзора; - при обнаружении взрывоопасных материалов земляные работы в этих местах следует немедленно прекратить до получения разрешения от соответствующих органов. 7.13. Монтаж, демонтаж и перемещение следует выполнять в соответствии с технологическими картами под непосредственным руководством лиц, ответственных за безопасное выполнение указанных работ. Не допускается выполнять указанные работы при грозе, а также ветре более 14 м/сек. 7.14. Техническое состояние машин (надежность крепления узлов, исправность связей и рабочих настилов) необходимо проверять перед началом каждой смены. 7.15. Каждая машина должна быть оборудована звуковой сигнализацией, Перед пуском ее в действие необходимо подавать звуковой сигнал. 7.16. В зоне производства планировочных работ растительный слой должен предварительно сниматься и складываться в специально отведенных местах с последующим использованием для рекультивации земель. Кроме того, должны быть приняты меры по сохранению имеющихся на территории строящихся и реконструируемых объектов растущих деревьев и кустарников. 7.17. Производственные и бытовые стоки, образующиеся на стройплощадке, должны очищаться и обезвреживаться согласно указаниям в проектах организации строительства и производства работ. 7.18. При эксплуатации машин горизонтального бурения ее корпус должен быть заземлен. 7.19. Машины, материалы и оборудование около котлована располагается за пределами призмы обрушения грунта. 7.20. При опускании в котлован оборудования или труб нахождение рабочих под грузом не допускается. 7.21. Спуск рабочих в котлован допускается только по переносным инвентарным лестницам. 7.22. Площадка работы машиниста установки горизонтального бурения должна быть надежно защищена. 7.23. Скорость подачи защитного кожуха следует уменьшать по мере возрастания сопротивления грунта. 7.24. Между машинистом крана-трубоукладчика и машинистом установки горизонтального бурения, а также между рабочими должна быть установлена надежная сигнализационная связь. 7.25. Перед началом работ машинист-оператор должен: - проверить наличие защитных ограждений движущихся частей; - проверить исправность электрооборудования; - проверить исправность гидроприводов; - осмотреть состояние всех узлов установки; - устранить замеченные неисправности. 7.26. После осмотра установки машинист-оператор обязан проверить действие всех механизмов на холостом ходу. 7.27. Начинать бурение необходимо на первой скорости. Переходить на более высокие скорости шнека можно только после проверки исправности установки. 7.28. Во время работы установки необходимо следить за количеством грунта, поступающего из защитного кожуха. 7.29. По окончании смены машинист-оператор обязан: - установить рычаги управления в нейтральное положение; - отключить электродвигатели и принять меры, исключающие их пуск посторонними лицами; - произвести осмотр всей установки и замеченные неисправности устранить, а о крупных - сообщить механику (прорабу). 8. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ 8.1. Технико-экономические показатели на переход определены с учетом данных таблиц NN 2 и 3:
8.2. ТТК составлена с применением нормативных документов по состоянию на 01.04.2006. 8.3. При разработке Типовой технологической карты использованы: 8.3.1. ЦНТИ-ВНИИСТ-1994. Машины и механизмы для сооружения переходов трубопроводов больших диаметров под дорогами. 8.3.2. Б.Ф. Белецкий Технология и механизация строительного производства. 8.3.3. Справочник строителя. Основания и фундаменты. Под общей редакцией М.И.Смородинова. 8.3.4. Справочное пособие к СНиП "Разработка проектов организации строительства и проектов производства работ для промышленного строительства" 8.3.5. ЦНИИОМТП.М., 1987. Методические указания по разработке типовых технологических карт в строительстве. 8.3.6. СП 109-34-97. "Свод правил по сооружению переходов под автомобильными и железными дорогами"; 8.3.7. СНиП 11-02-96 "Инженерные изыскания для строительства. Основные положения". 8.3.8. СНиП 3.01.03-84 "Геодезические работы в строительстве". 8.3.9. СП 11-105-97. "Инженерно-геологические изыскания для строительства"; 8.3.10. СНиП III-42-80*. "Правила производства и приемки работ. Магистральные трубопроводы"; 8.3.11. СНиП 3.02.01-87 "Земляные сооружения, основания и фундаменты". 8.3.12. СНиП 3.01.01-85* "Организация строительного производства". 8.3.13. СНиП 12-01-2004 "Организация строительства". 8.3.14. СНиП 2.05.06-85*. "Магистральные трубопроводы". Электронный текст документа подготовлен ЗАО "Кодекс" и сверен по авторскому материалу. Автор: Василенко С.Д. - начальник ПТО, строитель-технолог (стаж 30 лет), Санкт-Петербург, 2006 | |||||||||||||||||||||||||