Методика ЭК. Методика проведения контроля диэлектричекой сплошности изоляции внешней поверхости трубопроводов. Типовая технологическая карта (ттк) производство работ по закрытой (бестраншейной) прокладке трубопроводов в стальных защитных кожухах (футлярах) под автомобильными дорогами методом горизонтального бурения
 Скачать 0.5 Mb.
|
|
3. ТРЕБОВАНИЯ К КАЧЕСТВУ И ПРИЕМКЕ РАБОТ 3.1. Контроль и оценку качества работ по прокладке защитных кожухов (футляров) под автомобильными дорогами выполняют в соответствии с требованиями нормативных документов: - СНиП III-42-80*. Магистральные трубопроводы. Правила производства и приемки работ. - СП 109-34-97. "Свод правил по сооружению переходов под автомобильными и железными дорогами"; - СНиП 3.02.01-87. "Земляные сооружения, основания и фундаменты". - СНиП 2.05.06-85*. "Магистральные трубопроводы". - ВСН 012-88. Части I и II. Строительство магистральных и промысловых трубопроводов. Контроль качества и приемка работ. 3.2. Контроль качества выполняемых работ должен осуществляться специалистами или специальными службами, оснащенными техническими средствами, обеспечивающими необходимую достоверность и полноту контроля и возлагается на руководителя производственного подразделения (потока), выполняющего работы по прокладке кожуха. 3.3. При входном контроле рабочей документации должна производиться проверка ее комплектности и достаточности содержащейся в ней технической информации для производства работ. 3.4. При входном контроле строительных конструкций, изделий, материалов и оборудования следует проверять внешним осмотром их соответствие требованиям стандартов или других нормативных документов и рабочей документации, а также наличие и содержание паспортов, сертификатов и других сопроводительных документов. Результаты входного контроля фиксируются в Журнале учета результатов входного контроля по форме: ГОСТ 24297-87, Приложение 1. 3.5. Операционный контроль осуществляется в ходе выполнения строительных процессов или производственных операций с целью обеспечения своевременного выявления дефектов и принятия мер по их устранению и предупреждению. Контроль проводится с помощью геодезических инструментов под руководством мастера. 3.5.1. Качество производства работ обеспечивается выполнением требований технических условий на производство работ, соблюдением необходимой технической последовательности при выполнении взаимосвязанных работ, техническим контролем за ходом работ. 3.5.2. При операционном контроле следует проверять соблюдение заданной в проектах производства работ технологий выполнения строительно-монтажных процессов; соответствие выполняемых работ рабочим чертежам,строительным нормам и правилам. 3.5.3. Пример заполнения Схемы операционного контроля качества работ приведен в таблице 1. Таблица 1
3.5.4. Результаты операционного контроля фиксируются также в Общем журнале работ. 3.6. Приемочный контроль производится для проверки и оценки качества прокладки защитного кожуха, соответствие фактических отметок его проложения проектным. Глубина заложения должна быть не 1,4 м от верха покрытия дороги до верхней образующей кожуха. 3.7. На объекте строительства необходимо вести Общий журнал работ, Журнал геодезического контроля, и Журнал авторского надзора проектной организации, Журналы сварочных и изоляционных работ. 3.8. По окончании бурения составляют Акт на укладку защитного футляра на переходе через автомобильную дорогу, а после протаскивания рабочей плети в защитный кожух составляется Акт промежуточной приемки перехода трубопровода через автомобильную дорогу, с приложением к ним Исполнительных схем футляра и рабочей плети. Данные акты подписывают представители организации проводившей работ, технадзора заказчика и авторского надзора. 3.9. Оценку качества и приемку выполняют на основании следующих документов: - рабочего проекта; - актов приемки материалов, применяемых для прокладки трубопровода; - плана расположения перехода с привязкой к разбивочным осям; - исполнительной схемы расположения оси перехода с указанием отклонений от проектного положения в плане и результатов нивелировки; - общего журнала работ, журналов специальных работ и лабораторных заключений. 4. КАЛЬКУЛЯЦИЯ ЗАТРАТ ТРУДА И МАШИННОГО ВРЕМЕНИ 4.1. Пример составления калькуляции затрат труда и машинного времени на устройство перехода под автомобильной дорогой методом горизонтального бурения приведен в таблице N 2. Таблица N 2
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||