Задание 1.2
Таблица 1
|
|
| Динамика внутрироссийских перевозок грузов, тыс. тонн, за 2009–2014 гг.
|
| Наименование типа грузов
| ГОД
| ХОЛДИНГ "РЖД"
| Вагоны ОАО «РЖД», сданные в аренду иным компаниям
| Вагоны парка ЖДА** СНГ и Балтии
| Вагоны иных собственников
| ИТОГО
| ВСЕГО
| Вагоны ОАО «РЖД»
| Вагоны ДЗО ОАО «РЖД»
| Вагоны ОАО «РЖД», сданные в аренду ДЗО*
| Всего
| Приватные (российских собствен-ников)
| 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 8
| 9
| 10
| 11
| Удобрения
| 2009
| 6 106,20
| 2 333,10
| 3 460,40
| 312,70
| 61,10
| 0,50
| 10 679,70
| 10 572,90
| 16 847,50
| 2010
| 6 004,90
| 954,80
| 5 024,10
| 26,00
| 76,40
| 8,70
| 11 445,20
| 9 385,06
| 17 535,20
| 2011
| 6 185,10
| 983,40
| 5 174,90
| 26,80
| 78,70
| 8,90
| 11 788,60
| 11 081,28
| 18 061,30
| 2012
| 4 826,88
| 47,40
| 4 763,40
| 16,08
| 47,52
| 16,89
| 13 778,87
| 11 849,83
| 18 670,17
| 2013
| 3 718,65
| 25,12
| 3 686,88
| 6,65
| 22,04
| 21,06
| 16 138,36
| 14 524,52
| 19 900,11
| 2014
| 2 160,33
| 19,35
| 2 137,59
| 3,39
| 14,33
| 26,39
| 18 434,22
| 15 853,43
| 20 635,26
| Таблица 1.2.1 Наименование типа грузов
| ГОД
| ХОЛДИНГ "РЖД"
| Вагоны ОАО «РЖД», сданные в аренду иным компаниям
| Вагоны парка ЖДА** СНГ и Балтии
| Вагоны иных собственников
| ИТОГО
| ВСЕГО
| Вагоны ОАО «РЖД»
| Вагоны ДЗО ОАО «РЖД»
| Вагоны ОАО «РЖД», сданные в аренду ДЗО*
| Всего
| Приватные (российских собствен-ников)
| 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 8
| 9
| 10
| 11
| Удобрения
| 2009
| 0,21
| 0,53
| 0,14
| 0,80
| 0,20
| 0,01
| 0,13
| 0,14
| 0,15
| 2010
| 0,21
| 0,22
| 0,21
| 0,07
| 0,25
| 0,11
| 0,14
| 0,13
| 0,16
| 2011
| 0,21
| 0,23
| 0,21
| 0,07
| 0,26
| 0,11
| 0,14
| 0,15
| 0,16
| 2012
| 0,17
| 0,01
| 0,20
| 0,04
| 0,16
| 0,20
| 0,17
| 0,16
| 0,17
| 2013
| 0,13
| 0,01
| 0,15
| 0,02
| 0,07
| 0,26
| 0,20
| 0,20
| 0,18
| 2014
| 0,07
| 0,00
| 0,09
| 0,01
| 0,05
| 0,32
| 0,22
| 0,22
| 0,18
| Таблица 1.2.2 Наименование типа грузов
| ГОД
| ХОЛДИНГ "РЖД"
| Вагоны ОАО «РЖД», сданные в аренду иным компаниям
| Вагоны парка ЖДА** СНГ и Балтии
| Вагоны иных собственников
| ИТОГО
| ВСЕГО
| Вагоны ОАО «РЖД»
| Вагоны ДЗО ОАО «РЖД»
| Вагоны ОАО «РЖД», сданные в аренду ДЗО*
| Всего
| Приватные (российских собствен-ников)
| 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 8
| 9
| 10
| 11
| Удобрения
| 2009
| 0,36
| 0,14
| 0,21
| 0,02
| 0,00
| 0,00
| 0,63
| 0,63
| 16 847,50
| 2010
| 0,34
| 0,05
| 0,29
| 0,00
| 0,00
| 0,00
| 0,65
| 0,54
| 17 535,20
| 2011
| 0,34
| 0,05
| 0,29
| 0,00
| 0,00
| 0,00
| 0,65
| 0,61
| 18 061,30
| 2012
| 0,26
| 0,00
| 0,26
| 0,00
| 0,00
| 0,00
| 0,74
| 0,63
| 18 670,17
| 2013
| 0,19
| 0,00
| 0,19
| 0,00
| 0,00
| 0,00
| 0,81
| 0,73
| 19 900,11
| 2014
| 0,10
| 0,00
| 0,10
| 0,00
| 0,00
| 0,00
| 0,89
| 0,77
| 20 635,26
| Таблица 1.2.3 Наименование типа грузов
| ГОД
| ХОЛДИНГ "РЖД"
| Вагоны ОАО «РЖД», сданные в аренду иным компаниям
| Вагоны парка ЖДА** СНГ и Балтии
| Вагоны иных собственников
| ИТОГО
| ВСЕГО
| Вагоны ОАО «РЖД»
| Вагоны ДЗО ОАО «РЖД»
| Вагоны ОАО «РЖД», сданные в аренду ДЗО*
| Всего
| Приватные (российских собствен-ников)
| 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 8
| 9
| 10
| 11
| Удобрения
| 2009
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| 2010
| -101,30
| -1 378,30
| 1 563,70
| -286,70
| 15,30
| 8,20
| 765,50
| -1 187,84
| 687,70
| 2011
| 180,20
| 28,60
| 150,80
| 0,80
| 2,30
| 0,20
| 343,40
| 1 696,22
| 526,10
| 2012
| -1 358,22
| -936,00
| -411,50
| -10,72
| -31,18
| 7,99
| 1 990,27
| 768,55
| 608,87
| 2013
| -1 108,23
| -22,28
| -1 076,52
| -9,43
| -25,48
| 4,17
| 2 359,48
| 2 674,69
| 1 229,94
| 2014
| -1 558,32
| -5,78
| -1 549,28
| -3,26
| -7,71
| 5,33
| 2 295,86
| 1 328,91
| 735,15
| Таблица 1.2.4 Наименование типа грузов
| ГОД
| ХОЛДИНГ "РЖД"
| Вагоны ОАО «РЖД», сданные в аренду иным компаниям
| Вагоны парка ЖДА** СНГ и Балтии
| Вагоны иных собственников
| ИТОГО
| ВСЕГО
| Вагоны ОАО «РЖД»
| Вагоны ДЗО ОАО «РЖД»
| Вагоны ОАО «РЖД», сданные в аренду ДЗО*
| Всего
| Приватные (российских собствен-ников)
| 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 8
| 9
| 10
| 11
| Удобрения
| 2009
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| 2010
| -2%
| -59%
| 45%
| -92%
| 25%
| 1640%
| 7%
| -11%
| 4%
| 2011
| 3%
| 3%
| 3%
| 3%
| 3%
| 2%
| 3%
| 18%
| 3%
| 2012
| -22%
| -95%
| -8%
| -40%
| -40%
| 90%
| 17%
| 7%
| 3%
| 2013
| -23%
| -47%
| -23%
| -59%
| -54%
| 25%
| 17%
| 23%
| 7%
| 2014
| -42%
| -23%
| -42%
| -49%
| -35%
| 25%
| 14%
| 9%
| 4%
| |