ППР. Товарищество с Ограниченной Ответственностью mkconstruction Group Согласовано Утверждаю
 Скачать 81.38 Kb.
|
|
14. ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 14.1. Строительно-монтажные организации должны осуществлять специальные мероприятия, направленные на охрану окружающей среды, обязательные для выполнения при ведении работ в соответствии с требованиями СНиП РК 1.02.01-85; СНиП РК 1.03.06-2002. целью обеспечения требуемого уровня санитарного состояния проектом организации работ рекомендуется: 14.1.1. не допускать сброса на почву, в канализацию отходов производства, горюче-смазочных материалов; 14.1.2. размещать и временно хранить отходы производства в установленных для этого местах; 14.1.3. не допускать сжигания любых видов отходов производства; 14.1.4. рационально использовать потребляемые энергетические и природные ресурсы (электроэнергия, вода питьевого и технического качества, горячая вода, горюче – смазочные материалы). 14.2. При обнаружении утечек и непроизводительных потерь энергоносителей и природных ресурсов немедленно принимать меры по выявлению и устранению причин, сообщать о них непосредственному руководителю. 14.3. Перед сдачей объекта в эксплуатацию осуществлять уборку территории, на которой производились работы. 15. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ 15.1. Каждый работник, заметивший возникшую опасность на предприятии, обязан сообщить об этом рядом работающим, диспетчеру, непосредственному начальнику, а в его отсутствие – вышестоящему руководителю и принять меры по ее ликвидации, если это не угрожает его жизни. 15.2. При возникновении пожара немедленно перекрыть доступ горючего к очагам огня и приступить к тушению пожара имеющимися средствами пожаротушения: кошмой, огнетушителем, песком, водой, сообщить руководству. 15.3. Действия при ЧС: 15.3.1. Сообщить (позвонить) 3-33, при этом сообщить: - кто говорит - где находится - что происходит 15.3.2. Если не угрожает жизни, приступить к ликвидации; 15.3.3. Если есть угроза жизни, покинуть рабочее место и следовать к месту сбора при ЧС. 16. ПОРЯДОК ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ «ОКОН» ДЛЯ РЕМОНТНЫХ И СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ РАБОТ НА Ж/Д ПУТЯХ 16.1. Порядок планирования ремонтных и строительно-монтажных работ, выполняемых с предоставлением временных перерывов в движении поездов определенной продолжительности (далее – «окон»), подачи, рассмотрения заявок и оформления разрешений на предоставление «окон». 16.1.1. Согласовать график предоставления «окон» согласовать с КПТУ. 16.2. Ремонт сооружений и устройство должен производиться при обеспечении безопасности движения и охраны труда, как правило, без нарушения графика движения поездов. В соответствии с пунктом 248 ИДП для производства больших по объему ремонтных и строительных работ в графике движения поездов должны предусматриваться «окна» и учитываться ограничения скорости, вызываемые этими работами. 16.3. К работам, для выполнения которых требуется предоставлять «окна» относятся: усиленный капитальный, капитальный, усиленный средний, средний и подъемочный ремонты пути, сплошная смена рельсов, укладка плетей бесстыкового пути, замена стрелочных переводов и т.д. 16.4. Окна» для ремонтных и строительно-монтажных работ предоставляются, как правило, в светлое время суток. 17. РАБОТА АВТОТРАНСПОРТА ВБЛИЗИ Ж/Д ПУТЕЙ, НА Ж/Д ПУТЯХ 17.1. Перед началом и окончанием работ, ежесменно, согласовать с дежурным КПТУ и диспетчером ЦОФ «Восточная» график движения, стоянок ж/д транспорта на путях №№ 1-16, с записью в журнале об открытии и закрытии «окон» движения автотранспорта и ж/д составов. 17.2. Для перемещения автотранспорта по ж/д путям использовать стационарные переставные железные мостики. 17.2.1. Впереди и позади движущего автотранспорта выставляется сигнальщик. 17.3. Вся зона работ автотранспорта должна быть огорожена сигнальной лентой и предупреждающими знаками. 17.4. По окончании работ автотранспорта на ж/д путях убирается мусор, строительный материал. Производится совместный осмотр с представителем станции «Восточная» на наличие повреждений ж/д путей. 17.4.1. По окончании всех работ демонтировать насыпную дорогу, шлагбаумы. 17.5. Для движения автотранспорта по ж/д путям необходимо произвести устройство ж/д переездов. 17.5.1. Ширина настила должна быть равной ширине проезжей части автомобильной дороги, при этом она должна быть не менее 4м. На расстоянии не менее 2м от крайнего рельса автомобильная дорога в продольном профиле должна иметь горизонтальную площадку, продольный уклон подходов автомобильной дороги к переезду на протяжении не менее 50м пред площадкой должен быть не более 30 промилле. 17.5.2. Настил с наружной стороны и внутри колеи устраивается в одном уровне с верхом головок рельсов. Настил внутри колеи устраивают из деревянных шпал. Пут под настилом уложен на деревянных шпалах. 17.5.3. Для обеспечения беспрепятственного прохода реборды колес ж/д подвижного состава в пределах настила укладываются контррельсы, изготавливаемые из путевых рельсов. Концы контррельсов на длину 50см должны быть отогнуты внутрь колеи на 25см. Ширина желоба должна быт в пределах 75-110мм. Глубина желоба должна быть не менее 45мм. 17.5.4. Для обеспечения безопасного проезда автотранспорта переезды оборудовать горизонтально-поворотными шлагбаумами. Нормальное положение ГПШ установить закрытым для движения автотранспорта. 17.5.5. Один горизонтально-поворотный шлагбаум устанавливается на расстоянии не менее 2,5м от крайнего рельса 2-г погрузочного пути со стороны автодороги, а второй в междупутье между 7-м и 5-м /д пути ст. ЦОФ «Восточная» на расстоянии 2,5 о крайнего 5-го пути. ГПШ окрашивается чередующимися красными и белыми полосами, наклоненными вправо к горизонтали под углом 45-600, с шириной полос 500-600мм. Обеспечить фиксацию горизонтально-поворотного шлагбаума, посредством применения навесных замков, цепей, тросов, как в открытом, так и в закрытом состоянии. 17.5.6. Назначить ответственного ИТР за открытие и закрытие шлагбаума, с последующей его фиксацией. ВИЗЫ: к проекту производства работ по объекту: «Капитальный ремонт галереи № 10» цеха Обогащения ЦОФ "Восточная" ППР разработал: Инженер ПТО ТОО «MK-Construction Group» ___________ С.В. Кондрашин «___»_______2018г. Согласовано ЦОФ «Восточная»: Начальник тех.отдела -Главный инженер ЦОФ «Восточная» УД _____________ А.И. Сиделёв « ____»_________ 2018г. Зам. директора по ОТ и ТБ ЦОФ «Восточная» УД ____________ Х.Х. Якупова « ____»_________2018г. Начальник службы ТОиР - главный механик ЦОФ «Восточная» УД ___________ С.В. Федотовский « ____»________ 2018г. Зам. гл. инженера по КС ЦОФ «Восточная» УД ____________ А.А. Раздобреев « ____»_________ 2018г. Начальник цеха Обогащения ЦОФ «Восточная» УД ____________ В.А. Вдовин « ____»________ 2018г. Инженер по охране окружающей среды УД ______________В.В. Савич « ____»_________ 2018г Согласовано КПТУ: Главный инженер КПТУ ___________ А.Н. Мануйленко «____»_________2018г. Начальник станции «Восточная» ___________ Е.А. Сапрыгин «____»_________2018г. Ведущий инженер по ОТ и ТБ ___________ В.Н. Савчин «____» ________2018г.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||