Главная страница

Диплом. ПОХОЖИЙ. Транспортная и погрузочноразгрузочная операция


Скачать 0.65 Mb.
НазваниеТранспортная и погрузочноразгрузочная операция
АнкорДиплом
Дата17.05.2022
Размер0.65 Mb.
Формат файлаdocx
Имя файлаПОХОЖИЙ.docx
ТипДокументы
#533949
страница19 из 25
1   ...   15   16   17   18   19   20   21   22   ...   25

Средства пакетизации и контейнеризации



Выполнение ПРР с единицами штучных грузов занимает много времени, поэтому их предпочтительно соединять в более тяжеловесные пакеты, для чего используются пакетоформирующие (ПФМ), пакеторасформировывающие машины (ПФРМ) [8, 12].

ПФМ предназначены для укладки грузов в ящиках, мешках, коробках в пакеты. ПРФМ механизируют разборку пакетов и работают в обратной последовательности.

Процесс формирования состоит из трёх операций:

  • подготовка грузов к пакетированию;

  • укладка грузов по заданной схеме на поддон или без него;

  • скрепление грузов в пакете.

ПФМ подразделяются на: машины для формирования грузов в жёсткой и полужёсткой таре; в мягкой таре; перевозимых без внешней тары.

По способу формирования пакетов ПФМ подразделяются на четыре группы: горизонтального формирования; вертикального; комбинированного и формирования пучком.

Машины горизонтального формирования могут работать по принципу

«подвижного» и «неподвижного» поддона.

В машинах с подвижным поддоном вначале по заданной программе формируют горизонтальный слой грузов, который затем укладывается на поддон. После этого поддон опускается на высоту укладываемого слоя и на него укладывается следующий горизонтальный слой грузов до полного сбора пакета, что приводит к значительным динамическим нагрузкам в конце формирования, когда надо за короткое время переместить весь пакет, массой до 1 т.

При формировании пакета по принципу «неподвижного» поддона наземного пакетирования, слой груза формируется на специальном устройстве, с которого переносится на поддон, что позволяет значительно снизить динамические нагрузки (в 4 – 8 раз), и к уменьшению энергоёмкости, металлоемкости и шума при их работе.

Преимущество этих машин состоят в возможности контроля над ходом операций с пола; в универсальном характере пакетирования; более простой конструкции и более высокой надёжности в работе.

Пакетоформирующие машины горизонтального формирования пакетов имеют производительность в 2 3 раза большую, чем у машин с вертикальным и комбинированным формированием.

В машинах вертикального формирования грузы, поступающие по конвейеру, формируются в вертикальную стопу, которая после набора смещается на поддон. Машины этой группы имеют меньшую производительность, но динамические нагрузки значительно ниже, что позволяет применять их для пищевых продуктов.

Машины комбинированного формирования используют для грузов прямоугольной формы, допускающих возможность их кантования. Сущность этого способа: на специальном гравитационном конвейере комплектуются несколько рядов грузов, которые затем с помощью поворотного устройства устанавливаются в вертикальное положение, образуя стопы. Стопы затем смещаются на поддон. Машины этой группы ограниченны в применении из-за невозможности пакетирования большой номенклатуры тарно-штучных грузов.

В автоматические линии по формированию пакетов помимо ПФМ включаются автоматы для увязки и упаковки пакетов специальными пленками. Для крепления пакетов применяют также клеевидные растворы, которые распыляют форсунками на упаковки. Наибольшее распространение для крепления пакетов получили стальные и полимерные ленты, и проволока. Производительность автоматов для обвязки пакетов достигает 1000 операций в час.

Одним из прогрессивных методов формирования грузовых единиц является пакетирование грузов с помощью усадочной плёнки.

Преимущества этого метода: возможность пакетирования грузов различной формы, повышение устойчивости грузов на поддонах, защита от воздействия окружающей среды, упрощение утилизации, обеспечение сохранности грузов,

упрощение контроля над движением материальных ценностей, сравнительно низкие затраты труда и материалов.

В последнее время всё большее развитие получают принципиально новые направления в формировании пакетов на поддонах с использованием роботов и манипуляторов. Роботы оснащены программными устройствами или ЭВМ. Время настройки на новую программу не превышает двух минут. Производительность роботов до 600 ящиков в час. В перспективе намечается создание пакетоформирующих роботов с опознаванием формы груза и применением акустического программирования. В России пока нет специализированного производства ПФМ.

    1. 1   ...   15   16   17   18   19   20   21   22   ...   25


написать администратору сайта