|
Вопрос
|
Ответ
|
1
|
Транспортная классификация грузов по видам?
|
В зависимости от транспортных характеристик и свойств, способов перевозки и грузообработки все грузы подразделяются на 5 видов:
- навалочные грузы и зерно;
- генеральные грузы (общие);
- режимные грузы;
- наливные грузы;
В свою очередь каждый вид груза подразделяется на классы, подклассы, категории.
|
2
|
Объясните назначение Грузового плана судна?
|
Грузовой план судна – это графический план распределения и порядка размещения грузов по грузовым помещениям судна, с целью обеспечения сохранности грузов и приданию судну необходимых мореходных качеств.
|
3
|
Назовите виды и формы фрахтовых контрактов?
|
Рейсовый чартер, чартер на несколько последовательных рейсов, фрахтовое соглашение промышленных перевозок, тайм-чартер, бербоут -чартер, слот-чартер
|
4
|
Что такое удельный погрузочный объем и как он рассчитывается?
|
Удельный погрузочный объем (м3/т), это объем, который занимает 1 тонна груза в грузовом помещении судна.
УПО = w/Q
Где: w – грузовместимость судна, м3;
Q - масса груза, т.
|
|
|
|
5
|
Что такое маркировка груза, и какие виды маркировки Вы знаете?
|
Маркировкой называется нанесение надписи и условных знаков на грузовые места. Существуют товарная, отправительская, транспортная и специальная маркировки.
|
6
|
Какими основными видами опасности обладают навалочные грузы?
|
К основным видам опасности при перевозке навалочных грузов относятся:
- «сухое» смещение;
- тиксотропия – разжижение мелко дисперсионных грузов;
- химическая опасность.
|
7
|
Объясните понятие «субститут» рейсового чартера?
|
Право судовладельца заменить названное в чартере судно другим, эквивалентным с техническим заданием данного рейса.
|
8
|
Объясните принцип распределения груза по грузовым отсекам с целью сохранения продольной прочности судна
|
С целью сохранения продольной прочности судна при перевозке однородного груза с μ< ω рекомендуется распределить его по длине судна пропорционально вместимости грузовых отсеков в процентном отношении от общей грузовместимости судна (Wсудна).
|
|
|
|
9
|
Какими видами вентиляции оборудуются грузовые помещения и какую кратность воздухообмена они могут обеспечить?
|
Суда оборудуются: естественно принудительной вентиляцией с кратностью воздухообмена 1,5 – 3 обмена воздуха в час на пустой трюм; Механической вентиляцией с кратностью обмена обычно 5 – 7 крат/час, суда Ро-Ро до 20 крат/час, система кондиционирования воздуха позволяет производить обработку трюмного воздуха в заданных пределах.
|
10
|
Какие нормативные документы регламентируют перевозку не зерновых навалочных грузов?
|
а) конвенция СОЛАС;
б) Кодекс безопасной практики перевозки твердых навалочных грузов
в) Кодекс безопасной практики погрузки и разгрузки судов для перевозки сухих навалочных грузов.
|
11
|
Что такое сталийное время?
|
Время, выделенное фрахтователю по чартеру для погрузки и выгрузки судна, в течение которого судовладелец должен удерживать судно в эффективном распоряжении фрахтователя, без дополнительных к фрахту платежей.
|
12
|
Дайте определение грузовместимости судна?
|
Грузовместимость судна W – это объем всех грузовых помещений судна, выраженный в кубических метрах, т.е. грузовместимость указывает какой
объем груза может принять судно. Различают два типа грузовместимости: в зерне и кипах.
Грузовместимость в зерне практически совпадает с действительным объемом грузовых помещений и служит критерием для определения их вместимости при перевозке навалочных грузов, в частности зерна, поскольку подобные грузы способны целиком заполнять объем грузовых помещений.
Грузовместимость в кипах служит критерием для определения вместимости при перевозке штучных грузов, когда объем грузовых помещений не может быть использован полностью из-за неизбежных потерь пространства при укладке груза у пиллерсов, между шпангоутами, бимсами и т.п., а также из-за криволинейности очертаний трюмов судна, особенно концевых. Грузовместимость в кипах на 5 – 10% меньше грузоподъемности в зерне.
|
|
|
|
13
|
Перечислить формы организации судоходства?
|
Формы организации судоходства зависят от особенностей грузопотока. Они подразделяются на регулярные и нерегулярные. Регулярные формы судоходства организуют не устойчивом грузопотоке.
К регулярным формам относится работа судов последовательными рейсами и линейное плавание. К нерегулярным формам относятся эпизодические перевозки – рейсовое плавание (ТРАМП).
|
14
|
При каких условиях начнется отсчет сталийного времени?
|
Для начала отсчета сталийного времени необходимо выполнить три условия:
- судно должно прибыть в порт назначения;
- судно должно быть готово к погрузке/выгрузке;
- судно должно подать Нотис о готовности.
|
15
|
Какие методы крепления поверхности зерна предусмотрены согласно Международного Кодекса по безопасной перевозке зерна насыпью?
|
А) Мешкование
Б) Шифтитнг-бордсы
В) Блюдце
Г) Стройпинг- метод
Д) Бандлинг
|
16
|
Дайте определение Удельной грузовместимости судна и напишите формулу?
|
Удельная грузовместимость судна – показывает какое количество кубических метров вместимости грузовых помещений приходится на одну тонну чистой грузоподъемности судна:
W
ω = ------------м³/т.
Dч
Поскольку удельная грузовместимость судна связана с его чистой грузоподъемностью, она может считаться величиной постоянной лишь при данной чистой грузоподъемности судна.
|
|
|
|
17
|
На какие классы разделяются наливные грузы?
|
Наливные грузы разделяются на следующие классы:
- сырая нефть и нефтепродукты;
- химические наливные грузы;
- сжиженные газы перевозимые наливом;
- пищевые наливные грузы.
|
18
|
Что входит в понятие «мореходное состояние судна»?
|
Прочный водонепроницаемый корпус (включая люковые закрытия); снабжение и снаряжение судна всем необходимым для рейса, укомплектование судна достаточным и квалифицированным экипажем, пригодность грузовых помещений к перевозке данного груза в данном рейсе.
|
19
|
Порядок оформления сдачи экспортных грузов?
|
Количество выгруженного груза определяется по тальманским распискам и оформляется в иностранном порту Аутторн-рипортом, в котором указывается:
- номер коносамента;
- наименование груза и упаковка;
- количество мест указанных в коносаменте;
- фактическое количество выгруженных мест (по тальманским распискам);
- недостача или излишек мест груза;
- номера Демадж – рипортов на поврежденный груз.(Демадж-репорты прилагаются к Аутторн-рипорту).
|
20
|
Какими критериями определяется допустимая высота каравана на лесовозе?
|
Допустимая высота каравана на лесовозе определяется::
- допустимой метацентрической высотой согласно Правил Регистра судоходства;
- районом и сезоном плавания;
- допустимой нагрузкой на палубу и крышки люков.
|
|
|
|
21
|
Какие системы Вы знаете на танкерах? Объясните их назначение
|
. На танкерах имеются следующие системы:
- грузовая;
- зачистная;
- система подогрева груза;
- система орошения;
- газоотводная система;
- система вентиляции;
- система инертного газа;
- балластная система;
- система мойки танков;
- противопожарная система.
|
22
|
Какие функции выполняет коносамент?
|
Доказательство договора морской перевозки, товарораспорядительный документ, расписка перевозчика в приеме груза к перевозке.
|
23
|
Каким судам предоставляются скидки и льготы по портовым сборам?
|
Военным кораблям, учебным судам, линейным судам; судам, многократно заходящим в порт; судам, заходящим в порт убежища; судам, совершающим некоммерческий заход.
|
24
|
Перечислите виды грузовых марок?
|
Международная грузовая марка, каботажная грузовая марка, сезонные грузовые марки, лесная грузовая марка, региональная грузовая марка.
|
|
|
|
25
|
На сколько классов разделены опасные грузы и какие классы Вы помните?
|
Опасные грузы разделены на 9 классов:
- взрывчатые вещества;
- сжиженные газы;
- легковоспламеняющиеся жидкости;
- легковоспламеняющиеся твердые вещества;
- окисляющие вещества и органические перекиси;
- ядовитые и инфекционные вещества;
- радиоактивные материалы;
- едкие вещества;
- прочие опасные грузы.
|
26
|
Что такое тайм-чартер?
|
Аренда на определенный срок полностью снаряженного, снабженного и укомплектованного экипажем судна для целей мореплавания.
|
27
|
Перечислить основные грузовые документы?
|
. К основным грузовым документам относятся:
- экспортное поручение (разрешение) на отправку грузов;
- тальманские расписки;
- штурманская расписка;
- коносамент
|
28
|
Какие требования к штивке навалочного груза, не имеющего сцепления, предъявляются в зависимости от величины угла естественного откоса «a»?
|
а) грузы с углом «a» 30° или менее перевозятся по правилам перевозки зерна;
б) грузы с углом «a» от 30°и до 35° необходимо расштивать в трюме таким образом, чтобы неровности в уровнях груза в конкретном трюме были не более 1,5м или 1/10 ширины трюма.
в) грузы с углом естественного откоса более 35° необходимо расштивать так чтобы угол наклона разровненной поверхности был значительно меньше угла естественного откоса
|
|
|
|
29
|
Какие параметры трюмного воздуха требуют регулирования в процессе перевозки плодоовощных грузов?
|
а) температура воздуха;
б) влажность воздуха;
в) газовый состав воздуха;
г) заданная кратность обмена трюмного воздуха.
|
30
|
Какой документ является договором морской перевозки грузов в линейном судоходстве?
|
Договором морской перевозки в линейном судоходстве служит линейный коносамент «Conlinebill”, в котором указаны 17 стандартных условий.
|
31
|
Понятие «безопасный порт» в чартере и любом другом виде фрахтовых контрактов?
|
Порт, в который судно может войти, находиться там и выйти из него, не подвергаясь опасностям, которые нельзя преодолеть хорошим судовождением и управлением судном (ALWAYS AFLOAT).
|
32
|
При каких условиях возможно возгорание груза в грузовом помещении (танке)?
|
Возгорание груза в грузовом помещении (танке) возможно при наличии трех элементов:
- источника воспламенения;
- горючего вещества;
- достаточного количества кислорода в воздухе.
|
|
|
|
33
|
При каких температурах можно обеспечить сохранную перевозку консервов и почему?
|
Сохранную перевозку консервов можно обеспечить при температурах от –
3 ºС до +20ºС, поскольку при температуре ниже -3ºС кристаллизуется сок в консервах , а при температуре =25ºС происходит вспучивание банок (бамбаж).
|
34
|
Порядок оформления количества принятого груза в экспортных перевозках?
|
Количество погруженного на борт груза определяется по тальманским распискам. Это количество грузовой помощник вписывает в экспортное поручение, которое будет называться ШТУРМАНСКОЙ РАСПИСКОЙ. На основании штурманской расписки оформляется количество груза в коносаменте.
|
35
|
Дать определение рейса судна. Моменты начала и окончания рейса. Нормирование рейса?
|
Рейс – законченный транспортно-технологический цикл работы судна по перевозке обусловленного количества грузов между заданными портами.
Начало рейса – момент окончания выгрузки судна и оформления грузовых документов по предыдущему рейсу. Окончание рейса – момент окончания выгрузки судна и оформления грузовых документов текущего рейса.
Рейс нормируется:
- по продолжительности рейса (в сутка/ часах);
- по количеству продукции: количеству груза и сумме фрахта;
|
36
|
Какими сертификатами должна сопровождаться перевозка продовольственных грузов?
|
Перевозка продовольственных грузов должна сопровождаться:
а) сертификатом качества;
б) фитосанитарным сертификатом;
в) ветеринарным сертификатом;
г) гигиеническим сертификатом.
|
|
|
|
37
|
На какие особые свойства бумаги необходимо обратить внимание при её перевозке?
|
Бумага является очень чувствительной по отношению к влаге и требует соблюдения определенных режимов влажности. Ее необходимо оберегать от грязи, ударов, маслянистых пятен и от воздействия высоких температур.
|
38
|
Порядок оформления сдачи импортного груза?
|
Количество выгруженного груза определяется по тальманским распискам и оформляется генеральным актом. В нем указывается:
- наименование груза и упаковка;
- количество мест, указанных в коносаменте;
- фактическое количество выгруженных мест ( по тальманкам);
- недостача или излишек мест груза;
- номера Актов-извещений на поврежденный груз (Акты-извещения прилагаются к Генеральному Акту).
|
39
|
Для чего служит Карта зон, районов и сезонных периодов?
|
Карта зон, районов и сезонных периодов служит для определения сезонной грузовой марки, по которую должно быть загружено судно с целью обеспечения его плавучести.
|
40
|
Перечислите виды не сохранности груза?
Какими документами оформляется несохранная перевозка грузов и кем они должны быть подписаны?
|
К несохранной перевозке грузов относится:
- недостача грузов;
- повреждение или порча грузов;
- хищение грузов.
Несохранная перевозка грузов оформляется: в загранплавании – актом- извещением, который должен быть подписан представителями судна, грузополучателя и таможней.
В каботаже – коммерческим актом, который должен быть подписан представителем судна и грузополучателя.
|
|
|
|
41
|
Обязательства продавца по сделке CIF?
|
Доставить товар в порт погрузки, зафрахтовать судно и оплатить морской фрахт, застраховать товар на время перевозки. Передать покупателю: чистый бортовой коносамент, страховой полис и счет-фактуру на товар.
|
42
|
Допустимое количество груза (по массе) в трюме (формула)?
|
Допустимое количество груза в трюме (в грузовом помещении и на верхней палубе) зависит от местной прочности палубы, т.е. от допустимой нагрузки на палубу данного грузового помещения, следовательно:
lim Qtpi = δдоп · S пл.
где: lim Q tpi – максимально допустимое количество груза в трюме, в тоннах;
δдоп. - допустимая нагрузка на палубу, в т/м²;
Sпл. – площадь палубы грузового помещения (трюма),в м².
При данной загрузке трюма груз должен быть равномерно распределен по всей площади палубы
|
43
|
Понятие “марджин” в рейсовом чартере?
|
Допустимое по контракту отклонение в количестве груза, предназначенного для погрузки. Точное количество груза определяется капитаном или фрахтователем в зависимости от условий чартера.
|
44
|
Что такое «канцеллинг».
|
Последняя дата, установленная в чартере, до которой судно должно прибыть в согласованный порт погрузки и подать нотис о готовности. При опоздании судна к канцеллингу фрахтователь имеет право расторгнуть чартер.
|
44
|
Порт и его назначение. Классификация портов?
|
Морской порт является связующим звеном между морским флотом и смежными видами транспорта.
Основное назначение порта перевалка грузов с одного вида транспорта на другой.
Порты классифицируются:
а) По роду деятельности: военные, рыбные, торговые; в свою очередь, торговые порты подразделяются по специализации: лесные, угольные, нефтяные и др.
б) По естественно – географическому положению: устьевые, береговые и островные.
в) По продолжительности эксплуатации: открытые, закрытые, временные.
|
45
|
Перечислите скорости судна?
|
Сдаточная скорость ( Vсд.) – определяется на мерной линии на ходовых испытаниях судна при работе главного двигателя с максимальной мощностью (N max). Техническая скорость Vтех. – назначаетсяется судну при работе главного двигателя с номинальной мощностью (примерно: Nном. = 0,9 Nmax.). Техническая скорость вносится в паспорт и другие документы судна. Плановая эксплуатационная скорость (Vплан.) – рассчитывается путем введения в техническую скорость поправки на гидрометеорологические условия плавания. Vплан. < Vтех.
Экономичная скорость (Vэк.) – скорость судна, при которой минимальный расход топлива на единицу пути, примерно: V эк. = 0,65 •V тех.
|
46
|
Назначенеие Рабочей технологической карты (РТК) и варианты грузовых операций?
|
РТК – документ, регламентирующий установленные в данном порту (стивидорной компании) порядок перегрузки грузов по различным технологическим схемам. РТК составляют для определенного груза или группы однородных грузов. РТК регламентируют работу одной механизированной линии. В РТК указано:
– наименование груза и его транспортные характеристики;
– последовательность выполнения технологических операций;
- расстановка докеров с учетом техникии безопасности;
- число линий и механизмов, спец.устройств и приспособлений;
- варианты перегрузки и иллюстрация работ;
- производительность технологической схемы на основе ЕКНВ.
С помощью РТК планируется обработка судна.
Варианты грузовых операций:
Прямой вариант: борт – вагон и наоборот.
Вариант через склад: борт судна – склад – вагон.
|
47
|
Что такое “дисбурсментский счет”?
|
Сводный счет, подтвержденный оправдательными документами (ваучерами) о расходах судна в порту захода. Оформляется агентом, подтверждается капитаном, возмещается агенту судовладельцем.
|
48
|
Какие методы практической проверки остойчивости судна Вам известны?
|
Практически, проверка остойчивости может быть выполнена двояко : а) методом кренования судна и б) по периоду бортовой качки судна.
P x L 57,3 H*L fB
hº = ------------ = ---------------- и hº ( ---------- )²
∆*sinQ ΔQ° T
|
49
|
На каком грузопотоке организуется линейное судоходство и какой
документ регулирует движение линейных судов?
|
Линейные перевозки организуются на устойчивом грузопотоке мелкопартионных генеральных грузов разных грузоотправителей, рассредоточенных между большим числом портов. Перевозчик (судоходная компания) организует движение судов по заранее объявленному Расписанию.
|
50
|
Какие документы определяют коммерческие условия при линейных перевозках?
|
Букинг – нот; линейный коносамент; тарифы - платы за перевозку грузов.
|
51
|
Кто устанавливает коммерческие условия при линейных перевозках?
|
Коммерческие условия при линейных перевозках устанавливает линейный перевозчик на базе линейного коносамента «conlinebill» и разрабатывает тарифы – платы за перевозку грузов.
|
52
|
Что означает предельно допустимая концентрация паров и газов в воздухе рабочей зоны (ПДК)?
|
Предельно допустимая концентрация – это максимально допустимая концентрация газа, пара или пыли в воздухе, которая при ежедневной восьми часовой ингаляции (вдыхании) и при длительном многолетнем воздействии переносится человеком без каких-либо последствий.
|
53
|
Кто оплачивает погрузку/выгрузку грузов при условии «Liner Terms»?
|
при условии «Liner Terms” погрузку/выгрузку грузов оплачивает линейный перевозчик, причем всю технологическую цепочку от со склада на борт судна и на оборот.
|
54
|
Какие основные функции возложены на линейного агента?
|
Основные функции линейного агента – это привлечение грузов на линейные суда.
|
55
|
На какие категории разделяются «вредные жидкие вещества» согласно Правил МАРПОЛ 73/78?
|
Вредные жидкие вещества разделены на четыре категории:
- категория «А» – представляющие большую опасность;
- категория «В» – представляет опасность;
- категория «С» – представляет небольшую опасность;
- категория «Д» – представляет некоторую опасность.
|
56
|
Каким нормативным документом необходимо руководствоваться при размещении и креплении груза на судне в международном морском судоходстве?
|
Кодексом безопасной практики размещения и крепления грузов, принятом ИМО в 1991г.
|
57
|
Кто оплачивает грузообработку судна на условиях «Fio»?
|
Условия «Fio» означают «free in» и «Free out”, т.е. судно свободно от расходов по погрузке и выгрузке.
|
58
|
Как вы понимаете понятие «местная прочность судна»?
|
Критерием местной прочности является требование по недопущению величины эксплуатационной нагрузки больше допускаемых значений ее, указанных в «Паспорте судна» в т/м² грузовой палубы.
|
59
|
Что означает твердый фрахтовый ордер?
|
Твердый фрахтовый ордер – это безусловные полномочия брокеру зафрахтовать тоннаж на условиях ордера в указанный срок.
|
60
|
Дайте определение Дедвейту судна и напишите формулу?
|
Дедвейт – разность между водоизмещением судна в полном грузу и водоизмещением порожнего судна;
Δw = Δmax - Δ°
С точки зрения эксплуатации судна, дедвейт – это полная грузоподъемность судна, нагруженного по летнюю ватерлинии в воде с плотностью 1,025 т/м³.
|
61
|
Дайте определение водоизмещению порожнего судна и напишите формулу?
|
Водоизмещение порожнего судна – это масса судна без груза, топлива, воды, снабжения, экипажа и пассажиров, и их багажа:
Δo = const ;
|
62
|
Дайте определение водоизмещению судна в полном грузу и напишите формулу?
|
Водоизмещение судна в полном грузу – это масса судна, выраженная в метрических тоннах, нагруженного по летнюю ватерлинию в воде с плотностью 1,025т/м³
∆= ▼∙ p = L┴┴ ∙ Βφֹ dθ •Cβ •р
|
63
|
Дайте определение объемному водоизмещению судна и напишите формулу?
|
Объемное водоизмещение судна – объем подводной части корпуса судна, погруженного в воду по летнюю грузовую ватерлинию (по летнюю грузовую марку), выраженный в кубических метрах:
▼=L┴┴ • Βφ • dθּСβ
где Сβ – коэффициент общей полноты.
|
64
|
Кто оплачивает грузообработку судна при условии «Gross Terms»?
|
. При условии «Gross Terms» судно оплачивает только судовую часть погрузки и выгрузки грузов
|
65
|
Перечислите по порядку объемно-массовые характеристики судна, укажите их обозначение и единицы измерения
|
▼ - объемное водоизмещение судна (м³);
∆max - водоизмещение судна в полном грузу (тонны);
∆° - водоизмещение порожнего судна (тонны);
∆ω - Дедвейт – полная грузоподъемность судна (тонны);
∆ч - чистая грузоподъемность судна (тонны);
W - Грузовместимость судна (м³);
ω - Удельная грузовместимость судна (м³/т)
|
66
|
Как определяется плотность наливного груза?
|
Плотность наливного груза при данной температуре определяется по формуле:
ρt/4 = ρ20/4+λ (20o-t)
где: t – данная температура;
ρ 20/4 – паспортная плотность груза;
λ - поправка на плотность при изменении температуры на 1˚С.
|
67
|
Что такое «Эллотмент»?
|
Это доля грузовместимости судна представленная линейному агенту для загрузки судна, привлеченным им грузом.
|
68
|
В каких случаях судну назначают избыточный надводный борт?
|
Базисная высота надводного борта назначается для стандартного судна, которое удовлетворяет требованиям Регистра: по продольной прочности, непотопляемости и остойчивости на больших углах крена. Если судно не удовлетворяет одному из вышеперечисленных требований, ему назначают избыточный надводный борт.
|
69
|
При каких условиях назначается минимальный надводный борт?
|
Регистр имеет право уменьшить базисную высоту надводного борта у судов типа В длиной более 100 м. при следующих условиях:
-Если обеспечивается непотопляемость судна при затоплении одного водонепроницаемого отсека;
- Общая площадь портиков составляет не менее 25% от общей площади фальшборта;
- Прочность люковых закрытий грузовых трюмов отвечает требованиям Регистра;
- Двери в машинное отделение и светлые люки обеспечивают водонепроницаемость;
- Обеспечивается безопасность прохода на ют в штормовых условиях.
|
70
|
Порядок регламентирования высоты надводного борта и назначения международной грузовой марки?
|
. В соответствии с Международной конвенцией и Правилами Регистра о грузовой марке все суда разделяются на два типа:
Тип А – суда для перевозки жидких грузов;
Тип В – прочие суда.
Для каждого типа судна в выше указанных документах даны таблицы для определения базисного надводного борта. Аргументом для входа в таблицы является теоретическая длина судна между перпендикулярами – теорет. L┴┴(м). Против каждой L┴┴ указана базисная высота надводного
борта – -базис F в мм. Данная базис F установлена для стандартного судна, у которого L/D < 15 и Сβ> 0,68 и это судно удовлетворяет требованиям
|
71
|
Классификация линий по статусу?
|
В линейном судоходстве линии в заграничном плавании подразделяются на три группы: односторонние, совместные и конференциальные.
Односторонние линии организуются национальным перевозчиком и предназначены для перевозки экспортно-импортных грузов. Совместные линии предназначены для осуществления внешнеторговых перевозок, но они организованы национальным перевозчиком на основе соглашения с линейной компанией страны-партнера по внешней торговле. Суда партнеров работают по единому расписанию, используют единый тариф и единые общие условия перевозки грузов. Грузы между партнерами (иногда и сумма фрахта) распределяется на равные доли. Этим исключается конкуренция. Конференциальные линии – объединение линейных компаний различных стран. Цель этого союза монополизировать перевозку грузов на определенных
направлениях и ограничить внутреннюю и внешнюю конкуренцию.Они разрабатывают единый тариф и коммерческие условия перевозки.
Каждой линейной компании, входящей в Конференцию, выделяется определенная доля линейных грузов или квота от общей суммы фрахта. Выполнение этих условий всеми партнерами строго контролируется специальным аппаратом конференции. Линейные компании, которые работают
на этом направлении, но не входят в Конференцию, называются аутсайдерами. С ними Конференция ведет борьбу.
|
72
|
На каком грузопотоке организуется работа флота последовательными рейсами и какой документ регулирует движение судов?
|
Форма организации работы судов последовательными рейсами организуется на мощном устойчивом грузопотоке массовых (однородных) грузов, принадлежащих одному грузовладельцу. Движение судов регулируется согласованным Графиком подачи судов под погрузку.
|
73
|
При какой влажности груз кофе и какао-бобов в зернах может быть принят к перевозке?
|
Влажность груза какао-бобов и кофе в зернах может быть принятой при влажности 6 – 8%.
|
74
|
При наличии каких карантинных заболеваний судно не получит свободную практику и будет поставлено в карантин?
|
а) Чума;
б) Холера;
в) Желая лихорадка.
|
75
|
Порядок формирования грузовой базы судоходной компании?
|
Только наличие собственной грузовой базы позволяет судоходной компании обеспечить работу собственного флота и успешно конкурировать на международном фрахтовом рынке. Грузовая база это наличие грузопотоков, обусловленных договорными обязательствами с грузовладельцами.
Она состоит из:
- госзаказ и включает арктические перевозки и перевозки связанные с правительственными соглашениями о стройках в других странах;
- по заявкам конкретных грузовладельцев экспортно импортные перевозки;
- генеральный контракт на перевозку крупной партии грузов в течении длительного периода;
- перевозки грузов иностранных фрахтователей (ГИФ) в попутном направление или на линейных судах на основе соглашения с агентскими фирмами.
Грузопотоки формируют состав и тоннаж флота и определяют форму организации его работы.
|
76
|
Обязательтва покупателя по сделке FOB?
|
Зафрахтовать судно, подать его в порт погрузки, принять товар и застраховать его, выгрузить товар и оплатить фрахт.
|
77
|
Порядок планирования грузообработки судна. Нормы грузовых работ.
|
Сталийное время – время отведенное фрахтователю (или стивидорной компании) на грузообработку судна.
Сталийноее время исчисляется путем деления количества груза ( Q тонны) на норму грузовых работ (М тонн/сут.):
Q tсталия = -------
M
Нормы грузовых работ публикуются в информации о портах. Данные нормы по укрупненной номенклатуре установлены для судов 5 группы. Все суда в зависимости от количества грузовых трюмов и коэффициента конструктивной
неравномерности трюмов подразделены на семь групп. Нормы грузовых работ для судов другой группы пересчитываются с помощью поправочных коэффициентов (даны в приложении). Чем выше группа судна, тем выше норма грузовых работ. Нормы выражены в тоннах на судо-сутки.
|
78
|
Что такое «коммерческая ошибка»?
|
Ошибки и упущения в заботе о грузе или нарушение технологии морской перевозки- “коммерческая ошибка” вызывает ответственность морского перевозчика.
|
79
|
Что такое «навигационная ошибка»?
|
Любая ошибка капитана, лоцмана или членов экипажа в судовождении или управлении судном, приведшая к несохранной перевозке груза.«Навигационная ошибка» не вызывает ответственности морского перевозчика.
|
80
|
Регистровая вместимость (тоннаж) судна?
|
Регистровая вместимость – это условный показатель объема помещений судна защищенных от морской стихии. Единицей измерения служит:
1 регистровая тонна = 100 кубофутам = 2,83м³.
Два вида регистрового тоннажа ( RT ):
- BRT - брутто-регистровый тоннаж;
- NRT – нетто-регистровый тоннаж.
|
81
|
При каких условиях может быть использована лесная грузовая марка?
|
Лесная грузовая марка может быть использована при условии, что палубный караван леса уложен по всей длине верхней открытой палубы и ширина каравана не должна отличаться более чем на 4% от ширины судна, а высота каравана должна быть не менее высоты надстройки.
|
82
|
Что регулируется правилами Гаага-Висби?
|
Ответственность морского перевозчика, выдавшего коносамент, за сохранную перевозку груза
|
83
|
Перечислите технико-эксплуатационные характеристики (ТЭХ) судна?
|
ТЭХ – степень пригодности и приспособленности судна к перевозке определенных грузов.
К ТЭХ судна относятся: Класс Регистра и назначение судно, линейные размеры судна и осадка по летнюю грузовую марку, грузоподъемность и грузовместимость, регистровая вместимость, тип и мощность главного двигателя, род потребляемого топлива, расход топлива на ходу и на стоянке, техническая скорость судна, дальность плавания.
|
84
|
Укажите каким требованиям к остойчивости судов должно отвечать судно перевозящее палубный лесогруз согласно Правил Регистра судоходства?
|
Остойчивость лесовоза зависит от варианта загрузки: на отход О,10м.,
на приход О,О5м. Кодекс ПЛГ рекомендует чтобы оптимальная величина метацентрической высоты не превышала 3% от ширины судна.
|
85
|
Что такое «индоссамент»?
|
Надпись на коносаменте, с помощью которой ордерный коносамент передается из рук в руки.
|
86
|
Назначение и классификация показателей, характеризующих работу судна и флота?
|
Каждый показатель отражает какую-то существенную сторону транспортного процесса.
Показатели подразделяются на количественные и качественные, в свою очередь, эти показатели подразделяются на эксплуатационные и экономические.
С помощью количественных показателей планируется работа судна и флота, с помощью качественных показателей анализируется и оценивается работа судна и флота в целом.
|
87
|
Дайте определение Чистой грузоподъемности судна и напишите формулу?
|
Чистая грузоподъемность судна: Чистая грузоподъемность судна (Δч) указывает, какое количество груза по массе может принять судно в данном рейсе.
Δч = Δw - ∑q¡, на рейс,
где - Σq¡ - это сумма судовых запасов, необходимая на конкретный рейс, которая включает следующие компоненты: топливо, пресную воду (котельная, мытьевая, питьевая), смазочные масла,
сепарационные материалы, снабжение, «мертвый запас» и пр. Таким образом, чистая грузоподъемность зависит от продолжительности рейса судна.
|
88
|
Классификация рейсов и расчет продолжительности простого рейса (по элементам)?
|
Классификация рейсов:
1. Простой рейс: один порт погрузки и один порт выгрузки.
2. Сложный рейс: несколько портов погрузки и несколько портов выгрузки.
3. Круговой рейс: начало и окончания рейса в базовом порту погрузки.
Продолжительность простого рейса выражается по времени следующими уравнениями:
погр. выгр.
tp = t ст. + tx + tcт.;
погр. Q
tcт = ------------- + tдоп.;
Мпогр.
L - Δ Lогр. ΔLогр.
tx = ---------------------- + -------------- + tдоп.
Vэкспл. Vогр.
выгр. Q
t ст. = --------- + tдоп.;
Mвыгр.
где:
Q – количество груза;
-------------------
|
89
|
Порядок определения количества погруженного и выгруженного груза по осадкам судна?
|
Количество погруженного груза определяется по разности водоизмещений судна до начала и после окончания погрузки; осуществляется через средние осадки до и после погрузки.
dн + dк +dφл.б. +dφп.б.
dср. = -------------------------------------
4
Q = Dmax - Dmin
где: Dmax - водоизмещение по окончании погрузки;
|
90
|
Демередж и порядок его начисления?
|
Демередж и порядок его начисления?
|
91
|
Укажите основные требования к остойчивости судна при «сухом» смещении навалочного груза?
|
- метацентрическая высота не менее О,7 м;
- угол крена при смещении груза не более 12˚;
- остаточная площадь диаграммы статической остойчивости заключенная между кренящим и восстанавливающим плечами и углом крена 40˚ ( или углом заливания) не должна быть менее О,12 м.рад.
|
92
|
Порядок оперативного планирования работы порта (стивидорной компании)?
|
. За 7 суток до начала следующего месяца судовладельцы или фрахтователи подают заявку в порт о прибытии под грузообработку судна. В заявке указывается: наименование судна, предполагаемая дата прибытия, наименование и количество груза, вид грузообработки (погрузка/выгрузка).
На основании заявок порт составляет Сводный месячный график (СМГ) обработки судов, в котором указываетюся даты начала и окончания грузообработки заявленного судна. Заявленное в СМГ судно, за 10 суток до прибытия в порт, подает Нотис ЕТА. На основании ЕТА порт составляет Декадный график (ДГ) обработки судов, в котором уточняются даты и время грузообработки судна. Ежесуточно в 14.00 порт составляет сменно – суточный план обработки судов. В нем планируется грузообработка судов на следующие сутки: расстановка бригад докеров, окончание грузообработки судна, постановка судна к причалу под грузообработку и др.
|
Скачать 43.8 Kb.