Главная страница

расчет. Транспортный комплекс осуществляет доставку продукции потребителям в среднем количестве 5000 тыс т, в том числе


Скачать 0.49 Mb.
НазваниеТранспортный комплекс осуществляет доставку продукции потребителям в среднем количестве 5000 тыс т, в том числе
Дата06.03.2023
Размер0.49 Mb.
Формат файлаdoc
Имя файларасчет.doc
ТипДокументы
#971781

Исходные данные:

Транспортный комплекс осуществляет доставку продукции потребителям в среднем количестве 5000 тыс.т, в том числе:

  • Железнодорожным транспортом - 2800 тыс.т;

  • Автомобильным транспортом - 2000 тыс.т;

  • Воздушным транспортом - 200 тыс.т.

Требуется определить изменение основных показателей работы различных видов транспорта в зависимости от капитальных вложений, рассчитав:

  1. Грузооборот;

  2. Доходы;

  3. Фондоотдачу;

  4. Рентабельность;

  5. Прибыль;

  6. Производительность труда;

  7. Численность работников;

  8. Себестоимость перевозок.

Период до инвестирования принимаем за базовый, а после инвестирования - за плановый

Исходные данные показателей предприятия по основным видам транспорта представлены в таблице 3.1.
Таблица 3.1 Исходные данные



Показатель

Ж/Д

А/Т

в/т

тк

1

Средняя дальность перевозок, км

350

380

546

370

2

Основные производственные фонды, млн руб.

480

800

1950

3230

3

Оборотные фонды, млн. руб.

80

50

270

400

4

Численность работников, чел.

1300

740

350

2390

5


Эксплуатационные расходы, тыс. руб.

в том числе накладные

18000

3300

22 000

9400

6500

2500

46500

15 700

6

Удельный вес условно-постоянных расходов, в % от общей суммы эксплуатационных расходов


40

30

20

35

7

Доля работников, зависящих от объема работ. %

60

70

80

75

8

Доходная ставка, коп. на 1 ткм

15

20

38

16

9

Финансовые инвестиции, млн руб. в основные

производственные фонды,

в оборотные средства










90

13,5

10

Прирост объема перевозок за счет дополнительных инвестиции, тыс. т.

410

250

700




Решение задачи:

  1. Расчет грузооборота

Грузооборот - это произведение перевозимых грузо-тонн на среднюю дальность пути следования и выражается в тонно-километрах, исходя из которого в дальнейшем определяется общий доход от перевозок, т.к. доход приносит каждый километр по пути транспортирования грузов, иначе говоря предприятие, получает допустимый во временных рамках доход от каждой рабочей единицы времени, а если взять по перевозкам в частности, то от каждого километра.

Грузооборот Гр,т/км,определяется по формуле:

 

Определим, какой грузооборот имеет место в транспортном комплексе:

По ж/д до инвестирования=2,8 350=980 млн.т/км

После инвестирования=3,21 350=1123,5 млн.т/км

По авто до инвестирования=2,0 380=760 млн.т/км

После инвестирования=2,25 380=855 млн.т/км

По возд. До инвестирования=0,2 546=109,2 млн.т/км

После инвестирования=0,9 546=491,4 млн.т/км

По всему ТК до инвестирования=5 370=1850 млн.т/км

После инвестирования в ж/д=5,41 370=2001,7 млн.т/км

после инвестирования в авто=5,25 370=1942,5 млн.т/км

после инвестирования в возд=5,7 370=2109 млн.т/км

  1. Расчет доходов

Определим, какой доход ( Д, млн. ) приносит каждый километр по пути транспортирования грузов, применив ранее рассчитанный показатель грузооборота, по формуле:
 
где Дхст – доходная ставка, установленная предприятием в денежных единицах на каждую т/км

Гр – грузооборот

Определим, какой доход наблюдается в ТК по всему транспортному пути перевозки грузов исходя из доходной ставки каждого километра пути и общего грузооборота по:

Ж/д до инвестирования=0,15*980=147 млн.

После инвестирования=0,15*1123,5= 168,525 млн.

Авто до инвестирования=0,2*760=152 млн.

После инвестирования=0,2* 855=171 млн.

Возд. До инвестирования=0,38*109,2= 41,496млн.

После инвестирования=0,38*491,4= 186,732 млн.

По всему тк до инвестирования=0,16*1850=296 млн.

После инвестирования в ж/д=0,16*2001,7= 320,272млн.

После инвестирования в авто=0,16*1942,5=310,8 млн.

После инвестирования в возд=0,16*2109=337,44 млн.

  1. Фондоотдача – это обобщающий показатель использования всей совокупности основных средств. Чем он выше, тем более эффективно они используются, низкий свидетельствует о недостаточном объеме продаж или о слишком высоком уровне капитальных вложений. Его величина в значительной мере зависит от отраслевых особенностей, способов начисления амортизации, оценки активов и других факторов. Фондоотдача ( ) – это отношение дохода к стоимости основных фондов или средств:


 

Фондоотдача, исходя из работы:

Ж/д до инвестирования=147/480= 0,31

После инвестирования=168,225/570=0,295

Авто до инвестирования=152/800=0,19

После инвестирования=171/890=0,192

Возд. До инвестирования=41,96/1950=0,022

После инвестирования=186,732/2040=0,092

По всему тк до инвестирования=296/3230=0,092

После инвестирования в ж/д=320,272/3320=0.096

После инвестирования в авто=310,8/3320=0,094

После инвестирования в возд=337,44/3320=0,102

  1. Расчет прибыли

Прибыль (П, млн.) - это тот остаток средств, который получается разностью полученных доходов фирмы, предприятия или любой другой действующей хозяйственной структуры от общей суммы произведенных затрат. Базовая прибыль рассчитывается по формуле:
 ,

где   - доходы в базовом периоде

  - эксплуатационные расходы в базовом периоде

Для расчета плановой прибыли необходимы следующие формулы:

  • Коэффициент роста продукции в плановом периоде по отношению к базовому:


  (3.5)
где   - грузооборот в плановом периоде

  - грузооборот в базовом периоде

Коэффициент роста по ж/д=1123,5/980=1,15

По авто =885/760=1,16

По возд.=186,732/41,96=4,45

По всему ТК после инвестирования в ж/д= 320,272/296=1,082

в авто=310,8/296=1,052

в возд.=337,44/296=1,14

  • Постоянные расходы:

 

где   – коэффициент постоянных расходов от общей суммы расходов предприятия

  • Коэффициент постоянных расходов:


 
Коэффициент постоянных расходов по ж/д=40/100=0,4

по авто=30/100=0,3

по возд.=20/100=0,2

по всему ТК=35/100=0,35
Расходы постоянные

по ж/д=0,4*18=2,52

по авто=0,3*22=6,6

по возд.=0,2*6,5=1,3

по всему ТК=0,35*46,5=16,275

  • Плановые эксплуатационные расходы:


 
  по ж/д=2,52+(18-2,52)*1,15=20,322 млн.

по авто=6,6+(22-6,6)* 1,16=24,464 млн.

по возд.=1,3+(18-1,3)* 4,45=75,615 млн.

По всему ТК после инвестирования

в ж/д=16,275+(46,5-16,275)*1,082=48,978

в авто=16,275+(46,5-16,275)*1,052=48,072 млн.

в возд.= 16,275+(46,5-16,275)*1,14=50,732млн.

Прибыль от работы:

По ж/д до инвестирования=189-18=171 млн.

Ж/д до инвестирования=0,15*980=189 млн.

после=168,525-48,978=119,55млн.

По авто до инвестирования=152-22=130 млн.

после=171-48,072=122,93 млн.

По возд. до инвестирования=41,496- 6,5=34,996 млн.

после=186,732-75,615=111,12млн.

По всему ТК до инвестирования=296- 46,5=249,5млн.

После инвестирования

в ж/д=320,8-48,978=271,82 млн.

в авто=310,8-48,072=262,73 млн.

в возд.= 337,44-50,732= 286,71 млн.

  1. Расчет рентабельности. Рентабельность - это относительная величина, выраженная в процентах и характеризующая эффективность применения в производстве ресурсов овеществленного труда или издержек производства. Предприятие, осуществляющее хозяйственную деятельность, заинтересовано не только в получении максимальной прибыли, но и в эффективном использовании вложенных в производство средств, исчисляемых размером прибыли, полученной на одну денежную единицу производственных фондов, капитала, оборота реализованной продукции, инвестиций, текущих издержек производства. Рассчитаем рентабельность (r, в%) активов по следующей формуле:


  (3.9)
где ОПФ-основные производственные фонды предприятия

ОФ-оборотные фонды предприятия

По ж/д до инвестирования=171/560 =0,105

после=119,55/663,5=0,18

По авто до инвестирования=130/850=0,15

после=122,93/953,5=0,13

По возд.до инвестирования=34,996/2220=0,016

после=111,12/2323,5=0,048

По всему ТК до инвестирования=249,5/3630=0,069

После инвестирования в ж/д=271,82/3733,5=0,073

в авто=262,73/3733,5=0,07

в возд=286,71/3733,5=0,077

  1. Расчет численности работников. В данном случае рассматривается численность работников (Ч, чел.) транспортного комплекса после инвестирования капитала в данный комплекс. Формула для расчета:


 
где   - численность работников в базовом периоде

 -доля работников, зависящих от объема работ

По ж/д=1300*0,6*1,15+1300*0,4=1417 чел.

По авто=740*0,7*1,16+740*0,3=823 чел

По возд=350*0,8*4,4+350*0,2=1302 чел

По ТК после инвестирования

в ж/д=2390*0,75*1,082+2390*0,25=2537 чел

в авто=2390*0,75*1,052+2390*0,25=2483 чел

в возд=2390*0,75*1,14+2390*0,25=2641 чел

  1. Расчет производительности труда. Производительность труда (А, ткм/чел ) - это показатель среднего объема продукта или реальной продукции на единицу затраченных ресурсов. В стоимостном выражении производительность труда рассчитывается по формуле:


 

По ж/д до инвестирования=147/1300=0,11 /чел

после=168,525/1300=0,13 /чел

По авто до инвестирования=152/740=0,21 /чел

после=171/740=0,23 /чел

По возд. до инвестирования=41,496/350=0,12 /чел

после=186,732/350=0,53 /чел

По всему ТК до инвестирования=296/2390=0,12 /чел

После инвестирования в ж/д=320,272/1300=0,25 /чел

в авто=310,8/740=0,42/чел

в возд=337,41/350=0,96 /чел

  1. Расчет себестоимости. Себестоимость перевозок ( S, /чел), это те расходы, которые затрачивает транспортный комплекс на каждую тонну за километр. Рассчитывается по формуле:


 (3.12)

Себестоимость перевозок в базовом периоде:

По ж/д=18/980=0,02 /чел

По авто=22/760=0,03 /чел

По возд=6,5/109,2=0,06 /чел

По всему ТК=46,5/1850=0,03 /чел

По ТК после инвестирования в ж/д=48,978/2001,7=0,02 /чел

в авто=48,072 /1942,5=0,03 /чел

в возд=50,732/2109=0,02 /чел

Все изменения основных показателей работы различных видов транспорта в зависимости от капитальных вложений по каждому транспорту и по всему ТК рассчитаны и занесены в таблицу
Таблица Результаты расчетов



Наименование показателя

Ж/Д баз

Ж/Д план

АВТ/ТР баз

АВТ/ТР план

ВОЗД/ТР баз

ВОЗД/ТР план

1

Грузооборот,

млн.т/км

980

1123,5

760

855

109,2

491,4

2

Доходы,млн.

147

168,525

152

171

41,496

186,732

3

Расходы,млн.

18

20,322

22

24,464

6,5

24,44

4

Фондоотдача

0,31

0,295

0,19

0,192

0,022

0,092

5

Рентабельность

0,105

0,18

0,15

0,13

0,016

0,048

6

Прибыль, млн.

171

119,55

130

122,93

34,996

162,292

7

Производительность труда,/чел

0,11

0,13

0,21

0,23

0,12

0,53

8

Численность работников,чел

1300

1417

740

823

350

1302

9

Себестоимость, /чел

0,02

0,02

0,03

0,03

0,06

0,07

10

К роста,%




1,15




1,16




4,45


Изменения показателей работы всего ТК в базовом и плановом периодах в различные направления транспорта занесены в таблицу.

Таблица Результаты расчетов (продолжение)



Наименование показателя

ТК

ТК пл в Ж/Д

ТК пл в АВТ/ТР

ТК пл в ВОЗД/ТР

1

Грузооборот,млн.т/км

1850

2001,

1942,5

2109

2

Доходы,млн.

296

320,272

310,8

337,44

3

Расходы,млн.

46,5

48,978

48,072

50,732

4

Фондоотдача

0,092

0,096

0,094

0,102

5

Рентабельность

0,069

0,073

0,07

0,077

6

Прибыль, млн.

249,5

271,82

262,73

286,71

7

Производительность труда,/чел

0,12

0,25

0,42

0,96

8

Численность работников,чел

2390

2537

2483

2641

9

Себестоимость, /чел

0,03

0,02

0,03

0,02

10

К роста,%




1,082

1,052

1,14


написать администратору сайта