расчет. Транспортный комплекс осуществляет доставку продукции потребителям в среднем количестве 5000 тыс т, в том числе
 Скачать 0.49 Mb.
|
|
Исходные данные: Транспортный комплекс осуществляет доставку продукции потребителям в среднем количестве 5000 тыс.т, в том числе: Железнодорожным транспортом - 2800 тыс.т; Автомобильным транспортом - 2000 тыс.т; Воздушным транспортом - 200 тыс.т. Требуется определить изменение основных показателей работы различных видов транспорта в зависимости от капитальных вложений, рассчитав: Грузооборот; Доходы; Фондоотдачу; Рентабельность; Прибыль; Производительность труда; Численность работников; Себестоимость перевозок. Период до инвестирования принимаем за базовый, а после инвестирования - за плановый Исходные данные показателей предприятия по основным видам транспорта представлены в таблице 3.1. Таблица 3.1 Исходные данные
Решение задачи: Расчет грузооборота Грузооборот - это произведение перевозимых грузо-тонн на среднюю дальность пути следования и выражается в тонно-километрах, исходя из которого в дальнейшем определяется общий доход от перевозок, т.к. доход приносит каждый километр по пути транспортирования грузов, иначе говоря предприятие, получает допустимый во временных рамках доход от каждой рабочей единицы времени, а если взять по перевозкам в частности, то от каждого километра. Грузооборот Гр,т/км,определяется по формуле:  Определим, какой грузооборот имеет место в транспортном комплексе: По ж/д до инвестирования=2,8  350=980 млн.т/кмПосле инвестирования=3,21 350=1123,5 млн.т/кмПо авто до инвестирования=2,0 380=760 млн.т/кмПосле инвестирования=2,25 380=855 млн.т/кмПо возд. До инвестирования=0,2 546=109,2 млн.т/кмПосле инвестирования=0,9 546=491,4 млн.т/кмПо всему ТК до инвестирования=5 370=1850 млн.т/кмПосле инвестирования в ж/д=5,41 370=2001,7 млн.т/кмпосле инвестирования в авто=5,25 370=1942,5 млн.т/кмпосле инвестирования в возд=5,7 370=2109 млн.т/кмРасчет доходов Определим, какой доход ( Д, млн. ) приносит каждый километр по пути транспортирования грузов, применив ранее рассчитанный показатель грузооборота, по формуле:  где Дхст – доходная ставка, установленная предприятием в денежных единицах на каждую т/км Гр – грузооборот Определим, какой доход наблюдается в ТК по всему транспортному пути перевозки грузов исходя из доходной ставки каждого километра пути и общего грузооборота по: Ж/д до инвестирования=0,15*980=147 млн. После инвестирования=0,15*1123,5= 168,525 млн. Авто до инвестирования=0,2*760=152 млн. После инвестирования=0,2* 855=171 млн. Возд. До инвестирования=0,38*109,2= 41,496млн. После инвестирования=0,38*491,4= 186,732 млн. По всему тк до инвестирования=0,16*1850=296 млн. После инвестирования в ж/д=0,16*2001,7= 320,272млн. После инвестирования в авто=0,16*1942,5=310,8 млн. После инвестирования в возд=0,16*2109=337,44 млн. Фондоотдача – это обобщающий показатель использования всей совокупности основных средств. Чем он выше, тем более эффективно они используются, низкий свидетельствует о недостаточном объеме продаж или о слишком высоком уровне капитальных вложений. Его величина в значительной мере зависит от отраслевых особенностей, способов начисления амортизации, оценки активов и других факторов. Фондоотдача (  ) – это отношение дохода к стоимости основных фондов или средств: Фондоотдача, исходя из работы: Ж/д до инвестирования=147/480= 0,31 После инвестирования=168,225/570=0,295 Авто до инвестирования=152/800=0,19 После инвестирования=171/890=0,192 Возд. До инвестирования=41,96/1950=0,022 После инвестирования=186,732/2040=0,092 По всему тк до инвестирования=296/3230=0,092 После инвестирования в ж/д=320,272/3320=0.096 После инвестирования в авто=310,8/3320=0,094 После инвестирования в возд=337,44/3320=0,102 Расчет прибыли Прибыль (П, млн.) - это тот остаток средств, который получается разностью полученных доходов фирмы, предприятия или любой другой действующей хозяйственной структуры от общей суммы произведенных затрат. Базовая прибыль рассчитывается по формуле:  , где  - доходы в базовом периоде - эксплуатационные расходы в базовом периодеДля расчета плановой прибыли необходимы следующие формулы: Коэффициент роста продукции в плановом периоде по отношению к базовому:  (3.5)где  - грузооборот в плановом периоде - грузооборот в базовом периодеКоэффициент роста по ж/д=1123,5/980=1,15 По авто =885/760=1,16 По возд.=186,732/41,96=4,45 По всему ТК после инвестирования в ж/д= 320,272/296=1,082 в авто=310,8/296=1,052 в возд.=337,44/296=1,14 Постоянные расходы:  где  – коэффициент постоянных расходов от общей суммы расходов предприятияКоэффициент постоянных расходов:  Коэффициент постоянных расходов по ж/д=40/100=0,4 по авто=30/100=0,3 по возд.=20/100=0,2 по всему ТК=35/100=0,35 Расходы постоянные по ж/д=0,4*18=2,52 по авто=0,3*22=6,6 по возд.=0,2*6,5=1,3 по всему ТК=0,35*46,5=16,275 Плановые эксплуатационные расходы:   по ж/д=2,52+(18-2,52)*1,15=20,322 млн.по авто=6,6+(22-6,6)* 1,16=24,464 млн. по возд.=1,3+(18-1,3)* 4,45=75,615 млн. По всему ТК после инвестирования в ж/д=16,275+(46,5-16,275)*1,082=48,978 в авто=16,275+(46,5-16,275)*1,052=48,072 млн. в возд.= 16,275+(46,5-16,275)*1,14=50,732млн. Прибыль от работы: По ж/д до инвестирования=189-18=171 млн. Ж/д до инвестирования=0,15*980=189 млн. после=168,525-48,978=119,55млн. По авто до инвестирования=152-22=130 млн. после=171-48,072=122,93 млн. По возд. до инвестирования=41,496- 6,5=34,996 млн. после=186,732-75,615=111,12млн. По всему ТК до инвестирования=296- 46,5=249,5млн. После инвестирования в ж/д=320,8-48,978=271,82 млн. в авто=310,8-48,072=262,73 млн. в возд.= 337,44-50,732= 286,71 млн. Расчет рентабельности. Рентабельность - это относительная величина, выраженная в процентах и характеризующая эффективность применения в производстве ресурсов овеществленного труда или издержек производства. Предприятие, осуществляющее хозяйственную деятельность, заинтересовано не только в получении максимальной прибыли, но и в эффективном использовании вложенных в производство средств, исчисляемых размером прибыли, полученной на одну денежную единицу производственных фондов, капитала, оборота реализованной продукции, инвестиций, текущих издержек производства. Рассчитаем рентабельность (r, в%) активов по следующей формуле:  (3.9)где ОПФ-основные производственные фонды предприятия ОФ-оборотные фонды предприятия По ж/д до инвестирования=171/560 =0,105 после=119,55/663,5=0,18 По авто до инвестирования=130/850=0,15 после=122,93/953,5=0,13 По возд.до инвестирования=34,996/2220=0,016 после=111,12/2323,5=0,048 По всему ТК до инвестирования=249,5/3630=0,069 После инвестирования в ж/д=271,82/3733,5=0,073 в авто=262,73/3733,5=0,07 в возд=286,71/3733,5=0,077 Расчет численности работников. В данном случае рассматривается численность работников (Ч, чел.) транспортного комплекса после инвестирования капитала в данный комплекс. Формула для расчета:  где  - численность работников в базовом периоде -доля работников, зависящих от объема работПо ж/д=1300*0,6*1,15+1300*0,4=1417 чел. По авто=740*0,7*1,16+740*0,3=823 чел По возд=350*0,8*4,4+350*0,2=1302 чел По ТК после инвестирования в ж/д=2390*0,75*1,082+2390*0,25=2537 чел в авто=2390*0,75*1,052+2390*0,25=2483 чел в возд=2390*0,75*1,14+2390*0,25=2641 чел Расчет производительности труда. Производительность труда (А, ткм/чел ) - это показатель среднего объема продукта или реальной продукции на единицу затраченных ресурсов. В стоимостном выражении производительность труда рассчитывается по формуле:  По ж/д до инвестирования=147/1300=0,11 /чел после=168,525/1300=0,13 /чел По авто до инвестирования=152/740=0,21 /чел после=171/740=0,23 /чел По возд. до инвестирования=41,496/350=0,12 /чел после=186,732/350=0,53 /чел По всему ТК до инвестирования=296/2390=0,12 /чел После инвестирования в ж/д=320,272/1300=0,25 /чел в авто=310,8/740=0,42/чел в возд=337,41/350=0,96 /чел Расчет себестоимости. Себестоимость перевозок ( S, /чел), это те расходы, которые затрачивает транспортный комплекс на каждую тонну за километр. Рассчитывается по формуле:  (3.12)Себестоимость перевозок в базовом периоде: По ж/д=18/980=0,02 /чел По авто=22/760=0,03 /чел По возд=6,5/109,2=0,06 /чел По всему ТК=46,5/1850=0,03 /чел По ТК после инвестирования в ж/д=48,978/2001,7=0,02 /чел в авто=48,072 /1942,5=0,03 /чел в возд=50,732/2109=0,02 /чел Все изменения основных показателей работы различных видов транспорта в зависимости от капитальных вложений по каждому транспорту и по всему ТК рассчитаны и занесены в таблицу Таблица Результаты расчетов
Изменения показателей работы всего ТК в базовом и плановом периодах в различные направления транспорта занесены в таблицу. Таблица Результаты расчетов (продолжение)
|