требования пожарной безопасности. Требования пожарной безопасности
 Скачать 220.54 Kb.
|
Требования пожарной безопасностиИркутский филиал Московского государственного технического университета гражданской авиации 2 Горение - это химическая реакция окисления, сопровождающаяся выделением значительного количества тепла и свечением. Для возникновения горения требуется наличие трех факторов: горючего вещества, окислителя (обычно кислород воздуха) и источника загорания (импульса). В зависимости от свойств горючей смеси горение бывает гомогенным и гетерогенным. Горение твердых и жидких горючих веществ является гетерогенным. Горение дифференцируется также по скорости распространения пламени и в зависимости от этого параметра может быть дефлаграционным (порядка десятка метров в секунду), взрывным (порядка сотни метров в секунду) и детонационным (распространяющееся со сверхзвуковыми скоростями, порядка тысячи метров в секунду). Пожарам свойственно дефлаграционное горение (протекающее дозвуковыми скоростями). Самовозгорание - явление резкого увеличения скорости экзотермических реакций, приводящее к возникновению горения вещества (материала, смеси) при отсутствии источника зажигания. Вопрос №1: Основы физико-химический процессов горения 3 Виды самовозгорания:
Взрыв - чрезвычайно быстрое химическое (взрывчатое) превращение, сопровождающееся выделением энергии и образованием сжатых газов, способных производить механическую работу. Гомогенное горение — горение, протекающее в объёме между компонентами находящимися в одной, как правило, газообразной фазе. Например, горение хорошо перемешанных газообразных компонентов; горение быстро испаряющихся капелек жидкого топлива. Вопрос №1: Основы физи-химический процессов горения 4 Вопрос №2: Характеристика огнегасящих веществ Огнетушащие средства охлаждения. К ним относятся вода (пресная или морская) и твердый диоксид углерода. Вода – является традиционным, наиболее распространенным , доступным и дешевым огнетушащим веществом. Твердый диоксид углерода (углекислота) – как и вода, может быстро «отнять» теплоту от нагретой поверхности слоя горючего вещества. Огнетушащие средства разбавления. К огнетушащим средствам разбавления относятся водяной пар, тонко распыленная вода, диоксид углерода в газообразном состоянии, азот и др. Огнетушащие средства изоляции. В группу огнетушащих средств изоляции входят пены (химические и воздушно-механические), порошковые составы, сыпучие негорючие вещества, листовые материалы (войлочные, асбестовые, брезентовые покрывала). 5 Вопрос №2: Характеристика огнегасящих веществ Средства химического торможения. В группу средств химического торможения входят порошковые составы. В настоящее время промышленность выпускает ОПС различных марок и назначения. Наиболее часто применяются ОПС типов: - ПС (кальцинированная сода, графит, стеарат металла); - ПСБ-3 (бикарбонат натрия, аэросил, нефелиновый концентрат); - ПФ (диаммофос, аэросил, нефелин); - СИ-2 (силикагели, насыщенные галоид углеводороды);
Внедряются новые эффективные ОПС типа «Пирант» («Пирант-1, -А, -АЭ») на основе фосфорно-аммониевой соли, стеарата цинка, флогопита и легкоплавких добавлений. 6 Вопрос №2: Характеристика огнегасящих веществ
7 Вопрос №3: Требования пожарной безопасности к работам в ангарах, на стоянках ВС На пред ангарных площадках АТБ ВС устанавливаются на расстоянии не менее 25 метров от ворот ангара. Закатывать ВС в ангар разрешается через 20 мин. после остановки авиадвигателей. При стоянке ВС в ангаре более суток или вывешивании на гидроподъёмниках топливо с баков должно быть слито а баки заполняют инертным газом. До ввода ВС ангар необходимо снять сигнальные ракеты, аккумуляторы. ВС в ангаре должны быть с закреплёнными буксировочными устройствами. ВС должно быть заземлено в двух точках. В помещении ангара запрещается: 1) использовать моторные подогреватели; 2) заправлять и сливать топливо с баков; 3) мойка ВС , деталей горючими и легковоспламеняющимися жидкостями. 8 Вопрос №3: Требования пожарной безопасности к работам в ангарах, на стоянках ВС Места стоянок ВС должны быть расположены на расстоянии: 1) от складов ГСМ (стоянок ТЗ) не менее 100 м; 2) от производственных зданий, сооружений 50 м; 3) от ангаров 25 м. Территория вокруг мест стоянок (в радиусе не менее 50 м) должна содержаться в чистоте, очищенной от сухой травы, мусора и ГСМ. Места стоянок ВС должны быть оборудованы: 1) Ёмкостями (герметичными), для слива отстоя ГСМ; 2) Металлическими ящиками с крышками, для сбора использованных обтирочных материалов; 3) Стационарными заземляющими устройствами, с величиной сопротивления заземлителя до 100 Ом; (Контактные гнезда заземляющих устройств мест стоянок ВС должны обозначаться в виде круга красного цвета диаметром 0.3 м с обводкой его содержаться очищенными от земли, снега, льда). 9 Вопрос №3: Требования пожарной безопасности к работам в ангарах, на стоянках ВС Обтирочные материалы, отстой ГСМ по скончании смены должны убираться. На стоянках ВС запрещается: 1) Проливать ГСМ (в случае разлива посыпать песком и убрать). 2) Курить вне мест отведенных для этих целей (или не ближе 25 м от ВС) 3) Оставлять без надзора работающие средства механизации, ВС с подключенными аэродромными источниками электропитания. 4) Запускать двигатель, производить другие работы без первичных средств пожаротушения. 10 Вопрос №4: Меры пожарной безопасности при заправке ВС ГСМ, подогрев ВС Для безопасной заправки ВС с помощью ТЗ необходимо: 1) Заземлить ВС. 2) Установить ТЗ согласно схемы (приказ ФАВТ №82.) не ближе 5 м от ВС. 3) У ТЗ имеющего автономный двигатель для работы насоса, выключить двигатель ТЗ (тягача). 4) Заземлить ТЗ к контактному устройству аэродромного заземления. 5) Выровнять потенциалы между ТЗ и ВС путем соединения их металлическим тросом. 6) Для ВС имеющих гнездо заземления у заправочной, горловины, после соединения наконечника раздаточного рукава в гнездо цангового замка па плоскости крыла в районе заправочных горловин. 7) при открытом способе заправки ВС топливом, необходимо пистолетом раздаточного рукава, коснуться обшивки ВС за 1.5 м от заправочной горловины, для снятия зарядов статического электричества. 11 Вопрос №4: Меры пожарной безопасности при заправке ВС ГСМ, подогрев ВС Заправка ВС топливом производиться без пассажиров на борту, как исключение, допускается дозаправка ВС топливом с пассажирами на борту в промежуточных аэропортах с разрешения КВС. Требования безопасности: 1) предупредить пассажиров о том, что запрещается включать или выключать освещение, пользоваться зажигалками; 2) у каждого основного выхода ВС должны быть установлены трапы, двери открыты; 3) у каждой двери должен находиться бортпроводник или член экипажа. 4) Если в ходе дозаправки обнаружены пары топлива внутри ВС, течь или разлив топлива на землю, то пассажиры должны быт ь немедленно эвакуированы, а заправка прекращена. 5) На стоянке ВС должна быть пожарная машина с расчетом. 12 Вопрос №4: Меры пожарной безопасности при заправке ВС ГСМ, подогрев ВС 6) При обливе ВС или ТЗ топливом, разливе топлива на стоянку необходимо: - прекратить подачу топлива, отключить эл.питание; - отсоединить заправочные шланги от ВС; - Вызвать пожарно-спасательный расчет аэропорта; - Удалить ТЗ от ВС на расстояние не менее 75 м; - Отбуксировать ВС на другую стоянку, предварительно покрыв место разлива топлива пеной; - Убрать пролитое топливо с помощью воды, опилок, песка. 13 Вопрос №4: Меры пожарной безопасности при заправке ВС ГСМ, подогрев ВС Меры пожарной безопасности подогрева авиадвигателей и кабин самолета
14 Вопрос №4: Меры пожарной безопасности при заправке ВС ГСМ, подогрев ВС При эксплуатации МП запрещается: (при подогреве ВС подогревателем):
При обнаружении в ВС запаха дыма, необходимо выключить подогреватель, отсоединить рукава, откатить подогреватель от ВС на безопасное расстояние, выяснить причину. |