МУ_ ЛР_ТЭМ_2013. Тяговые электрические машины и преобразователи
 Скачать 375 Kb.
|
|
Федеральное агентство железнодорожного транспорта Уральский государственный университет путей сообщения Кафедра «Электрическая тяга» М. Г. ДурандинТЯГОВЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ МАШИНЫ И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ Екатеринбург2013 Федеральное агентство железнодорожного транспорта Уральский государственный университет путей сообщения Кафедра «Электрическая тяга» М. Г. ДурандинТЯГОВЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ МАШИНЫ И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ Методические указания к лабораторным работам по дисциплине «Тяговые электрические машины и преобразователи» для студентов специальности 190303 – Электрический транспорт железных дорог Екатеринбург 2013 УДК 629.423.31Д84Дурандин, М. Г. Д84 Тяговые электрические машины и преобразователи: методические указания/ М. Г. Дурандин. – Екатеринбург: УрГУПС, 2013. – 34 с. Методические указания предназначены для студентов всех форм обучения специальности 190303 «Электрический транспорт железных дорог», содержат теоретические сведения и практические рекомендации для подготовки и проведения лабораторного практикума по дисциплине «Тяговые электрические машины и преобразователи». В первом и втором разделах указаний изложены теоретические сведения по общей классификации видов и программ испытаний тяговых электрических машин, устройству и принципам управления стендами для испытаний тяговых машин методом взаимного нагружения. В третьем и четвертом разделах приводятся необходимые сведения по организации и ходу проведения лабораторных работ. УДК 629.423.31 Автор: М. Г. Дурандин, доцент кафедры «Электрическая тяга», канд. техн. наук, УрГУПС Рецензент: В. Ф. Григорьев, профессор кафедры «Электрические машины», канд. техн. наук, УрГУПС Уральский государственный университет путей сообщения (УрГУПС), 2013 СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ ……………………………………………………………… 4 1 Виды и программы испытаний тяговых электрических машин … 5 2 Методы и схемы испытаний тяговых электрических машин ……. 7 2.1 Методы испытаний тяговых электрических машин ………………. 7 2.2 Принципы построения схем испытания ТЭМ методом взаимного нагружения..………………………………………………. 10 2.3 Теоретический анализ работы схемы взаимного нагружения ……. 14 2.4 Правила управления стендом взаимного нагружения ……………… 18 3 Общие положения по организации и проведению работ..………….. 19 3.1 Порядок проведения лабораторных работ .…………………………. 19 3.2 Правила техники безопасности при проведении работ .……………. 20 4 Методические указания к выполнению лабораторных работ ……... 21 4.1 Лабораторная работа № 1. ИЗУЧЕНИЕ МЕТОДОВ И СХЕМ ИСПЫТАНИЙ ТЯГОВЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН .……….... 21 4.2 Лабораторная работа № 2. ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ………………………………………………. 23 4.3 Лабораторная работа № 3. НАГРУЗОЧНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ………………………………… 25 4.4 Лабораторная работа № 4. ИССЛЕДОВАНИЕ КОММУТАЦИИ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ………………………………… 27 4.5 Лабораторная работа № 5. ИССЛЕДОВАНИЕ ПОТЕНЦИАЛЬНЫХ УСЛОВИЙ НА КОЛЛЕКТОРЕ ТЭМ………… 30 4.6 Лабораторная работа № 6. ИЗУЧЕНИЕ КОНСТРУКЦИИ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ И ТЕХНОЛОГИИ ЕГО РАЗБОРКИ………………………………………………………… 33 ВВЕДЕНИЕ Тяговые электрические машины (ТЭМ) и, в первую очередь, тяговые электродвигатели (ТЭД) представляют один из наиболее ответственных видов тягового оборудования в конструкции любого электровоза или электропоезда. От их работоспособности в условиях эксплуатации и технических характеристик в определяющей степени зависит общий уровень надежности и использования тяговых возможностей локомотива в целом. В то же время конструкция современных ТЭД отличается особой сложностью, содержит сотни комплектующих элементов, уровень качества изготовления и точность сборки которых невозможно проконтролировать после каждой технологической операции. Поэтому на современном уровне развития технологии производства наиболее эффективным средством проверки уровня работоспособности всех узлов машины выступают ее комплексные испытания после окончательной сборки. В зависимости от целей и задач, которые решаются в ходе таких испытаний, а также объема контрольных и измерительных операций испытания классифицируются по видам, образующих понятие системы испытаний ТЭМ. Каждый из установленных видов испытаний характеризуется своим набором проверочных операций, называемых программой испытаний. Техническая сложность проведения любого вида испытаний современных тяговых электродвигателей связана с их значительной мощностью. Поэтому для таких машин средней и большой мощности, был разработан особый метод нагружения и экономичного питания, получивший название метода взаимного нагружения. В настоящее время этот метод является общепризнанным и наиболее распространенным на предприятиях ж.-д. транспорта, связанных с изготовлением или ремонтом тяговых электрических машин локомотивов. Цикл лабораторных работ по дисциплине «Тяговые электрические машины и преобразователи» знакомит студентов локомотивной специальности с общими принципами устройства и управления стендами, работающими по методу взаимного нагружения. В ходе выполнения работ студенты должны освоить методики контроля и измерения уровня работоспособности главных узлов ТЭМ, приобрести практические навыки в получении их рабочих характеристик. Помимо практических задач, в задания включены также вопросы, требующие теоретического расчета и физического объяснения полученных результатов, что способствует комплексному и более полному усвоению учебного материала. В первых двух разделах методических указаний представлены теоретические сведения по нормируемым видам испытаний, принципам устройства, методам управления и расчета схем испытаний методом взаимного нагружения. В третьем и четвертом разделах приведены практические рекомендации и указания по подготовке, проведению лабораторных работ, оформлению лабораторных отчетов, а также сведения по рекомендуемой учебно-методической литературе. |