якорь. смирнов. Тяговый электродвигатель тл2К1 Назначение и технические данные
 Скачать 180.8 Kb.
|
|
ТЯГОВЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ТЛ-2К1 Назначение и технические данные.  Тяговый электродвигатель постоянного тока ТЛ-2К1 (рис. 1) предназначен для преобразования электрической энергии, получаемой из контактной сети, в механическую. Вращающий момент с вала якоря двигателя передается на колесную пару через двустороннюю одноступенчатую цилиндрическую косозубую передачу. При такой передаче подшипники двигателя не получают добавочных нагрузок по аксиальному направлению.Рисунок 1. Общий вид тягового электродвигателя ТЛ-2К1 1 - гайка специальная с пружинной шайбой; 2 - вал якоря; 3 - трубка для смазывания якорных подшипников; 4 - крышка верхнего смотрового люка; 5, 6 - кожуха выхлопные большой и малый; 7, 8 - букса и вкладыш моторно-осевого подшипника; 9 - нижние смотровые люки  Якорь (рис. 2,3.) двигателя состоит из коллектора, обмотки, вложенной в пазы сердечника 5 (см. рис. 2), набранного в пакет из лакированных листов электротехнической стали марки 1312 толщиной 0,5 мм, стальной втулки 4, задней 7 и передней 3 нажимных шайб, вала 8. В сердечнике имеется один ряд аксиальных отверстий для прохода вентилирующего воздуха. Передняя нажимная шайба 3 одновременно служит корпусом коллектора, Все детали якоря собраны на общей втулке 4 коробчатой формы, напрессованной на вал 5 якоря, что обеспечивает возможность его замены.  Рисунок 2. Якорь тягового электродвигателя ТЛ-2К1 Якорь имеет 75 катушек б и 25 секционных уравнительных соединений 2. Соединение концов обмотки и клиньев с петушками коллекторных пластин / выполнено припоем ПСР-2,5 ГОСТ 19738-74 на специальной установке токами высокой частоты.  Рисунок 3. Схема соединения катушек якоря и уравнителей с коллекторными пластинами тягового электродвигателя ТЛ-2К1 Каждая катушка имеет 14 отдельных проводников, расположенных по высоте в два ряда, и по семь проводников в ряду. Они изготовлены из медной ленты размерами 0,9x8,0 мм марки Л ММ и изолированы одним слоем с перекрытием в половину ширины стеклослюдинитовой ленты ЛСЭК-5-СПл толщиной 0,09 мм ГОСТ 13184-78. Каждый пакет из семи проводников изолирован также лентой стеклослюдинитовой ЛСЭК-5-СПл толщиной 0,09 мм с перекрытием в половину ширины ленты. На НЭВЗ изготовляют якорные катушки из изолированного провода ПЭТВСД размерами 0,9X7,1 мм без дополнительного наложения витковой изоляции. Корпусная изоляция пазовой части катушки состоит из шести слоев стеклослюдинитовой ленты ЛСЭК-5-СПл размерами 0,1X20 мм, одного слоя ленты фторопластовой толщиной 0,03 мм и одного слоя стеклоленты ЛЭС толщиной 0,1 мм, уложенных с перекрытием в половину ширины ленты. Уравнители секционные изготовляют из трех проводов размерами 1X2,8 мм марки ПЭТВСД. Изоляция каждого провода состоит из одного слоя стеклослюдинитовой ленты ЛСЭК-5-СГТл размерами 0,1X20 мм и одного слоя ленты фторопластовой толщиной 0,03 мм. Вся изоляция уложена с перекрытием в половину ширины ленты. Изолированные провода соединяют в секцию одним слоем стеклоленты, уложенной с перекрытием в половину ширины ленты. В пазовой части обмотку якоря крепят текстолитовыми клиньями, а в лобовой части — стеклобандажом. Обмотка якоря имеет следующие данные: число пазов 75, шаг по пазам 1-13, число коллекторных пластин 525, шаг по коллектору 1-2, шаг уравнителей по коллектору 1-176. |