ГДЗС. Учебник Под общей редакцией д т. н., профессора Е. А. Мешалкина пожкнига москва 2004
 Скачать 10.69 Mb.
|
|
Трубки 6 (рис. 10.3) присоединяются к цилиндрам, крышке бака и индикатору охлаждения, натягом на штуцера системы охлаждения. Кислородные межступенчатые коммуникации блока сжатия включают трубопроводы 2, 3, 5, клапаны 7, 8, предохранительное устройство с влагоотделителем. По принципу действия компрессор относится к типу поршневых дожимающих многоступенчатых компрессоров. Таблица Основные технические характеристики компрессора КДК-10 Показатель Значение Подача, л/мин 110 Рабочее давление, МПа (кгс/см 2 ) 25±1 (250±10) Число ступеней сжатия, шт. 2 Степень сжатия, (Е) 10±1 Тип двигателя АНР-904-4УЗ Мощность, кВт 2,2 Масса, кг 120 Рис. 10.2. Блок сжатия КДК-10: 1 — рама 2 — электродвигатель тип 4АМХ90L4УЗ; 3 — насос 4 — электродвигатель тип АИР50В2 №3; 5 — бачок 6 — змеевик 7 — механизм движения — смазкоуказатель; 9 — пробка 10 — болт 11 — ремень 12 — бак 13 — болт заземления 14 – опора 9 7 14 13 12 11 8 6 5 2 А—А 3 4 1 А А Наполнение баллонов осуществляется за два приема перепуск из транспортного баллона через компрессор в малолитражный баллон и дожа- тие до заданного рабочего давления в блоке сжатия компрессора. Перепуск кислорода (рис. 10.4) из транспортных баллонов в наполняемые малолитражные рабочие баллоны производится приоткрытых вентилях баллонов АК1, АК2 и открытых вентилях блока управления ВН1, ВН2, ВН3. Давление перепуска измеряется манометрами МН, МН2, МН3, которые после выравнивания давления в баллонах АК1 и АК2 покажут одно и тоже значение (в пределах их погрешности). Сжатие кислорода в баллонах АК2 до заданного рабочего давления производится путем закрытия вентиля перепуска ВН2 и включения механизма движения А. Кислород от вентиля ВН1 через клапан К поступает в цилиндр I ступени механизма движения А, где сжимается плунжером до определенного давления и выталкивается через клапан Кв змеевик теплообменника АТ. Клапан К при этом герметично закрыт. Охлажденный кислород по трубопроводу через клапан К поступает в цилиндр II ступени механизма сжатия А, где происходит вторичное сжатие его плунжером и выталкивание через клапан Кво второй змеевик теплообменника АТ2. Охлажденный кислород после II ступени сжатия через влагоотдели- тель ВД1, обратный клапан КО и вентиль нагнетания ВН3 поступает в баллоны АК2. Контроль давления всасывания (в транспортном баллоне, после ступени сжатия и нагнетания (после II ступени ив баллонах АК2) осуществляется соответственно манометрами МН, МН и МН3. Кроме того, электроконтактный манометр МН обеспечивает от- Рис. 10.3. Блок сжатия КДК-10 (вид сверху — устройство предохранительное 2, 3, 5 — трубопроводы 4 — холодильник — трубки технические поливинилхлоридные 7 — клапан нагнетательный — клапан всасывающий 9 — трубопровод 10 — указатель 1 2 3 4 5 6 10 9 8 7 279 ключение механизма движения компрессора при достижении рабочего давления в баллонах АК2, которое устанавливается по шкале манометра сигнальной стрелкой верхнего предела. С целью повышения показателей надежности, удобства и безопасности при эксплуатации и обслуживании в пневмосистеме компрессора предусмотрены следующие устройства: клапан предохранительный КП1 — для ограничения давления в системе компрессора и наполняемых баллонов; клапан обратный КО — для предотвращения утечки кислорода из баллонов АК2 при понижении давления в системе компрессора; влагоотделитель ВД1 — для отбора влаги из кислорода с последующим удалением ее из системы с помощью вентиля; вентиль сброса ВН4 — для удаления кислорода (сброса давления) на участке системы между вентилем ВН3 и вентилями баллонов АК2, при замене последних. При этом вентиля баллонов АК2 и вентиль ВН3 должны быть закрыты. Охлаждение компрессора осуществляется водой, подаваемой из бака холодильника Б насосом Н последовательно в рубашки цилиндров II и ступеней. Автономный электродвигатель М обеспечивает работу насоса Н1 при выключенном механизме движения А. Контроль циркуляции охлаждающей жидкости осуществляется индикатором И. Охлаждение сжатого кислорода достигается пропуском его через змеевики АТ, АТ2, погруженные в бакс водой холодильника Б1. Возвратно-поступательное движение плунжеров в механизме движе- Рис. 10.4. Гидропневмокинематическая схема компрессора КДК-10: АК1 — транспортный баллон АК2 — двухлитровые баллоны Ф — фильтр; АТ1 и АТ — змеевики Б — бак А — механизм движения ВН1 — вентиль всасывания ВН2 — вентиль перепуска; ВН3 — вентиль нагнетания ВН4 — вентиль сброса И — индикатор МН и МН — манометры МТП-3; МН — манометр ЭКМ- 2У; К и К — клапаны всасывающие К и К — клапаны В КО — клапан обратный КП1 — клапан предохранительный ВД1 — влагоотделитель; Н — насос; М2 — электродвигатель тип 4АМХ90L4УЗ; М — электродвигатель тип АИР50В2 №3 АК1 Ф1 ВН1 МН МНИ МН3 ВН3 ВН2 КО1 ВД1 А1 ВН4 КП1 АК2 К1 К К К4 М1 АТ1 АТ2 Н1 Б1 М2 280 ния А обеспечивается вращением эксцентрикового вала, приводимого в движение от электродвигателя М посредством клиноременной передачи. Эксплуатация кислородных компрессоров Эксплуатация кислородных компрессоров включает в себя: подготовку компрессора к работе; работу на компрессоре по заполнению малолитражных баллончиков; обслуживание компрессора после работы. Подготовка компрессоров к работе Компрессор перед работой должен быть исправным на неисправном компрессоре работать не разрешается, так как, кроме малой производительности, работа на нем сопряжена с опасностью для жизни работающего. Подготовка компрессора к работе включает в себя: внешний осмотр компрессора; проверку наличия смазки; проверку герметичности соединений компрессора; проверку правильности вращения вала электродвигателя; продувку системы компрессора; проверку производительности компрессора; проверку работы предохранительного клапана. Внешний осмотр компрессора. Перед началом работы компрессор тщательно осматривается, проверяется правильность и надежность соединения всех его частей и чистота штуцеров. Обнаруженные неисправности и загрязнения устраняются. Загрязненные детали промываются в горячей воде, неотмываемую грязь удаляют чистой тканью. Для чистки загрязнения на рабочих поверхностях деталей не рекомендуется применять режущие инструменты. Очищенные и промытые детали обезжиривают в двух-трех ваннах этилового спирта-ректификата, ацетона или авиационного бензина (Галоша. Обезжиренные детали тщательно просушиваются и обдаются струей сжатого кислорода. Промывка и обезжиривание производятся в сосудах из металла, стекла или фарфора. Следить, чтобы на стенках ванн не было коррозии и загрязнении. Проверка наличия смазки. При отсутствии смазки у плунжеров компрессора может произойти взрыв цилиндровой группы, поэтому проверка наличия смазки является обяэательным условием безопасной работы на компрессоре. Для смазки цилиндровой группы компрессора применяются следующие виды смазок химически чистый глицерин, водоглицериновая смесь с добавлением химического реактива «Трилон-Б» или кремнийорганическая жидкость Допускается применение других смазок, указанных в инструкциях заводов-изготовителей. Смазка производится согласно карты смазки. Для предотвращения образования и выпадания труднорастворимых осадков из водоглицериновой смеси в коммуникациях смазкоохлаждающей системы компрессора, вредно влияющих на его работу, рекомендуется в водоглицериновую смесь добавлять химический реактив «Трилон-Б» из расчета 0,17 г/литр. Перед работой уровень смазки проверяется измерителем уровня и при необходимости добавляется необходимое количество. Проверка герметичности соединений компрессора. Чем лучше герметичность компрессора, тем выше его производительность и тем безопаснее работа на нем. Проверку герметичности узлов компрессора, находящихся под высоким давлением кислорода, производят тлеющим фитилем, поднося его к проверяемому месту, или мыльной пеной, наносимой на проверяемые места. Вспыхивание фитиля пламенем или появление пузырьков на мыльной пене свидетельствует о негерметичности соединений. Проверка правильности вращения вала электродвигателя. Провернуть вал компрессора вручную на 360° (вращая маховик, шкив, чтобы убедиться, нет ли ограничения его вращению. Кратковременно включить в работу компрессор и проверить, нет ли стука или каких-либо отклонений от его нормальной работы. Проверить правильность направления вращения вала компрессора, которое должно соответствовать направлению стрелки. В случае неправильного направления вращения вала необходимо поменять местами два провода кабеля вместе подключения в сеть трехфазного тока. Продувка системы компрессора. Продувка коммуникаций компрессора производится с целью удаления из нее влаги и посторонних мелких частиц. Проверка производительности компрессора и работы предохранительного клапана. Гарантией достаточной производительности компрессора является плотная посадка всасывающих и нагнетательных клапанов на свои седла и исправность вентиля перепуска. Для проверки герметичности всасывающих и нагнетательных клапанов необходимо убедиться в правильности их установки. Они устанавливаются таким образом, чтобы клапаны были направлены к всасывающей стороне. Проверку герметичности клапанов производят в порядке, определяемом инструкцией по эксплуатации на данный компрессор. Обслуживание компрессоров после работы В процессе эксплуатации кислородных компрессоров периодически проверять: прочность крепления основных узлов компрессора к опорной плите (щита управления, электродвигателя, бачка для смазки и др.); герметичность всех резьбовых и паяных соединений, при повреждении в местах пайки дефектные места припаивают серебряным припоем ПСР-45 (при утечке или ослаблении необходимо подтянуть детали, герметизирующие резьбовые соединения); отсутствие протекания смазки через сальниковые уплотнения, уплотнение вала компрессора, прокладки крышек подшипников.Если обнаружена течь, необходимо установить ее причину и устранить периодически производить замену смазки в компрессоре; водоглицериновая смесь меняется по мере ее загрязнения; чистоту фильтров, стоящих на входных штуцерах компрессора, для этой цели они промываются и обезжириваются; герметичность цилиндровой группы, при необходимости произвести замену кожаных уплотнений; утечку кислорода через всасывающие и нагнетательные клапаны, при ее повышении более допустимой клапаны разбираются, прочищаются, при необходимости протираются, после чего проверяется герметичность. При невозможности устранения неисправностей клапаны заменяются на новые; ежеквартально — состояние деталей цилиндровой группы, для этой цели произвести их промывку до полного удаления грязи, промытые детали просушить. Каналы цилиндров и клапаны продуть кислородом. Штуцера, по которым поступает смазка в цилиндр, прочистить проволочкой, очистить от накипи глицерина каналы в цилиндре; своевременность проведения периодической проверки манометров. Компрессоры необходимо содержать в чистоте и исправном состоянии. Ремонтный цикл компрессоров составляет 6 лет. В течение ремонтного цикла осуществляется три текущих ремонта (ТР), два средних (СР) и один капитальный (КР) по схеме ТР-СР-ТР- СР-ТР-КР. Межремонтный период компрессоров составляет 12 месяцев. В течение межремонтного периода осуществляется три профилактических осмотра (ПО, два технических обслуживания (ГО) и один ремонт (ТР, СР, КР) в последовательности ТР-ПО-ТО-ПО-ТО-ПО-СР. Профилактический осмотр или техническое обслуживание осуществляется через каждые 20 ч работы компрессора, ноне реже одного ПО или ТО в два месяца. Перечень работ по обслуживанию и ремонту компрессоров по неисправностям или отказам их отдельных узлов производится в технологических картах инструкций по эксплуатации заводов-изготовителей. На каждый компрессор заводится соответствующая документация (журнал учета работы, учета наполнения баллонов медицинским кислородом и др. Воздушные компрессоры Воздушные компрессоры предназначены для заполнения баллонов дыхательных аппаратов чистым сжатым воздухом без примесей воды и масла. Особое распространение в последнее время получили компрессорные установки с давлением на выходе не менее 29,4 МПа. Компрессорные установки подразделяются на переносные и стационарные. Рассмотрим основные технические характеристики некоторых моделей компрессорного оборудования высокого давления 283 10.3.1. Компрессоры высокого давления Компрессорные установки высокого давления Utilus II, Capitano II, Mariner II предназначены для сжатия воздуха для дыхания. Максимально допустимое рабочее давление (отрегулированное давление на предохранительном клапане конечного давления) составляет 225/330 бар. Компрессорная установка состоит из следующих основных частей: компрессорный блок; приводной двигатель; фильтрующий узел; наполнительное устройство; основная рама; устройство аварийного слива конденсата; электрическая система контроля. Установки выпускаются с различными вариантами рамы и двигателя. Стандартные модели с электрическим или бензиновым двигателем II, Capitano II оборудованы портативной или по выбору защитной рамой. Все модели с дизельным двигателем и Mariner II выпускаются с защитной рамой. Технические характеристики компрессоров высокого давления приведены в табл. 10.3, 10.4 и Таблица 10.3 Utilus II Capitano II Mariner II Тип компрессора PN200 PN300 PN200 PN300 PN200 PN300 Производительность, л/мин 100 140 200 Тип двигателя и мощность, кВт Бенз. 3,7 кВт Эл. 2,2 кВт Бенз. 6,6 кВт Эл. 4 кВт Давление на выходе, бар 225 330 225 330 225 330 Вес, кг 99 102 136 Таблица Компрессорные установки серии КАР Тип компрессора 260 320 500 600 260- 420 320- 420 470- 420 540- 420 Производительность, л/мин 260 320 500 600 260 320 470 540 Тип двигателя и мощность, кВт Эл. 5,5 Эл. 7,5 Эл. 11 Эл. 15 Эл. 5,5 Эл. 7,5 Эл. 12 Эл. 15 Давление на выходе, бар 225/330 бар 420 бар Вес, кг 375 380 420 435 375 380 420 435 Таблица Компрессорные установки серии «Mini Тип компрессора MV-100-4-2 MV-120-4-2 MV-120-5,5-2 Производительность, л/мин 150 200 240 Тип двигателя и мощность, кВт Эл. 2,9/4 Эл. 4 Эл. 5,5 Давление на выходе, бар 330 225 330 Вес, кг 250 260 270 284 10.3.2. Компрессоры высокого давления фирмы & Компрессоры поставляются либо в исполнении на салазках с заправочным шлангом, манометром и переходником для баллона, либо в исполнении внутри жесткой ударопрочной рамы. Технические характеристики переносных компрессоров приведены в табл. Таблица Переносные компрессоры Тип компрессора LW160E LW170E/D LW200E LW190B LW225E LW245B Производительность, л/мин 160 170/200 190 225 245 Тип двигателя и мощность, кВт Эл. В, 4 кВт Эл. В, 4 кВт или диз., 4 кВт Бенз., Honda, 6 кВт Эл. В, 5,5 кВт Бенз., Honda, 6 кВт Давление на выходе, бар 225/330 225/330 225/330 225/330 225/330 Вес, кг 78 127/138 81 98 88 Технические характеристики стационарных компрессоров приведены в табл. Рис. Общая пневмосхема компрессорной установки 1— входной фильтр, 3, 4 — цилиндры 1, 2, ей ступени соответственно 5 — охладитель ой ступени — охладитель ой ступени 7 — конечный охладитель 8, 9, 10 — предохранительные клапаны 1, 2, ей ступени соответственно 11 — промежуточный сепаратор ой ступени 12 — фильтрующая система 13 — фильтр тонкой очистки — краны ручного слива конденсата 15 — клапан поддержания давления — наполнительный шланг 17 — наполнительный штуцер 18 — манометр рабочего давления 19 — переходное устройство 200/300 бар 20 — предохранительный клапан 225 бар 18 17 18 17 19 15 14 6 16 10 13 2 14 11 9 7 12 1 3 5 8 20 4 Таблица Стационарные компрессоры Тип компрессора LW260E LW450E Производительность, л/мин 260 450 Тип двигателя и мощность, кВт Эл. В, 7,5 кВт Эл. В, 11 кВт Давление на выходе, бар 225/330 225/330 Вес, кг 240 280 10.3.3. Компрессоры высокого давления фирмы Reavell Разработанные устройства компрессоров дыхательного воздуха отвечают высоким стандартам к вдыхаемому воздуху. Компактные устройства с полным шумоподавлением сконструированы таким образом, что они занимают минимальную площадь, и имеют доступ через стандартные дверные отверстия. Таблица Установка Максимальное давление, бар Загрузочная скорость, л/мин Выходы Мощность, кВт Размеры, (мм) L*W*H Вес, кг VSB9 350 255 2 4 1184х750х1705 497 VSB1Z 414 340 4 7,5 1184х750х1705 535 VSB15 414 425 4 11 1184х750х1705 535 VSB19 350 538 4 15 1184х750х1705 535 VSB25 350 708 4 15 1216х905х1705 575 VSB32 350 906 4 18,5 1216х905х1705 575 10.3.4. Особенности эксплуатации воздушных компрессоров Для поддержания компрессора в постоянной готовности к работе необходимо: своевременно устранять все неполадки, обнаруженные при смотрах и вовремя работы; содержать в чистоте рабочее место и сам компрессор; своевременно производить смену масла в компрессоре и пополнять солидолом колпачковые масленки, установленные на водяном насосе. При работе компрессора влага, содержащаяся в воздухе, конденсируется и через зазоры в стыках колец и по стенкам цилиндра ой ступени попадает в картер компрессора. Это явление свойственно всем компрессорам поршневого типа. Кроме того, водяные пары, оставшиеся в полости картера после работы компрессора, конденсируясь, осаждаются на поверхностях деталей движения (коленчатый вал, шатун, подшипника также на нижней части цилиндра ой ступени и могут вызвать на них точечную коррозию Поэтому смену масла производить не реже, чем через каждые часов работы и обязателен контроль уровня через каждые 3 часа работы. Перед началом работы открыть вентили продувания на щите манометров и на водомаслоотделителе и повернуть коленчатый вал вручную на 3-5 оборотов для удаления конденсата из системы компрессора. Зарядка баллонов воздушных аппаратов воздухом может производиться на наполнительных пунктах непосредственно от компрессоров (при наличии компрессоров, оборудованных соответствующими фильтрами и осушителями, а также от транспортных баллонов с использованием дожимающих компрессоров. |