Ответы на вопросы. Учебнометодическое пособие для выполнения лабораторных работ по дисциплине Техническая диагностика объектов транспорта и хранения углеводородов
 Скачать 5.85 Mb.
|
|
5.3 Системы непрерывного контроля вибрации Периодический мониторинг вибрационного состояния является эффективным средством предупреждения аварийных ситуаций. Однако при оценке состояния ответственного оборудования этого бывает недостаточно. Для исключения аварийных выходов из строя, состояние быстроходных агрегатов должно контролироваться практически ежесекундно, а состояние тихоходных машин достаточно контролировать один раз в несколько дней. В зависимости от типа оборудования в значительной мере отличается и набор контролируемых величин. Так, на быстроходных агрегатах на подшипниках скольжения помимо контроля абсолютной вибрации подшипниковых узлов в обязательном порядке должен производиться контроль относительной вибрации и осевого сдвига. Стационарные системы, установленные на турбоагрегатах, могут быть дополнительно укомплектованы датчиками линейных и угловых перемещений, а также тепловых абсолютных и относительных расширений. На быстроходном оборудовании на подшипниках качения (вентиляторы, насосы и т.д.) наиболее информативным параметром является абсолютная вибрация подшипников. Кроме этого, на агрегатах могут устанавливаться дополнительные датчики вибрации, например, на корпус насоса, контролироваться температура подшипников, рабочие параметры электродвигателя, насоса и т.д. При диагностике тихоходного 76 оборудования высочайшие требования предъявляются к частотному диапазону датчиков, измеряющих абсолютную вибрацию подшипников. Рисунок 5.5 –Стационарная система контроля ГПА Основная цель любой стационарной системы контроля вибрации – своевременное предотвращение развития аварии с серьезными разрушениями контролируемого оборудования. Для этого должен выполняться своевременный и достоверный сбор и анализ всех контролируемых параметров. На быстроходном оборудовании для обеспечения необходимой надежности работы интервал между измерениями не должен превышать нескольких секунд. В этом случае использование блоков преобразования, обработки, анализа и накопления данных полностью оправдано. При контроле состояния тихоходного оборудования такой необходимости нет. Время развития дефекта на подобном оборудовании составляет недели и даже месяцы. Поэтому сбор вибрационных данных может быть выполнен 77 при помощи переносной виброизмерительной аппаратуры. Однако такой подход не всегда оправдан. Во-первых, нередко доступ к точкам измерения на работающем оборудовании существенно затруднен, а иногда и невозможен, в том числе и по соображениям безопасности. Во-вторых, целый ряд причин (отсутствие повторяемости мест и условий установки датчика от измерения к измерению, трудоемкость сбора данных, человеческий фактор) существенно снижают достоверность диагностики. Рисунок 5.6 –Стационарная система контроля НСА При внедрении стационарных систем контроля вибрации особое внимание следует уделять корректности их методического применения. Если для стандартного использования возможно типовое исполнение системы, то для сложного, дорогого, нестандартного оборудования, а также при повышенных требованиях к его безопасности, рекомендуется проводить предварительное исследование вибрационного состояния. В процессе этого исследования уточняются необходимые для контроля параметры, модифицируются алгоритмы виброзащиты, формируются диагностические критерии и правила. По окончанию работы, корректируются 78 настройки и конфигурация системы и вносятся все необходимые изменения. Подобный подход позволяет максимально адаптировать систему к условиям работы и особенностям контролируемого оборудования, что существенно расширяет ее возможности. Рисунок 5.7 – Разрушение подшипника НСА 79 Рисунок 5.8 – Дефекты нарушения геометрии турбины и появления зазоров по горизонтальному разъему корпуса 80 Контрольные вопросы Лабораторная работа №1 «Профилеметрия трубопроводов» 1. Необходимость проведения профилеметрии трубопроводов. 2. Конструкция и измерительное оборудование профилемера. 3. Назначение и конструкция прибора-шаблона. 4. Назначение и конструкция скребка-калибра. 5. Назначение и конструкция навигационного снаряда. 6. Дефекты, выявляемые при профилетрии. 7. Маркерная система. Лабораторная работа №2«Ультразвуковые внутритрубные дефектоскопы» 1. Физические основы ультразвуковой дефектоскопии. 2. Датчики ультразвуковых ВИП. 3. Дефекты, определяемые при ультразвуковой дефектоскопии. 4. Конструкция и измерительное оборудование ультразвуковых ВИП. 5. Принцип измерения толщены стенки трубопровода. 6. Зависимость амплитуды сигнала от ориентации дефекта. 7. Применение ультразвуковых ВИП на газопроводах. Лабораторная работа №3 «Магнитные внутритрубные дефектоскопы» 1. Физические основы магнитной дефектоскопии. 2. Дефекты, обнаруживаемые с помощью магнитных ВИП. 3. Конструкция и аппаратура магнитных ВИП. 4. Датчики, устанавливаемые на магнитных ВИП. 5. Принцип измерения толщины стенки трубопровода. 6. Магнитные ВИП, применяемые для диагностики трубопроводов. 81 7. Назначение регулятора скорости. Лабораторная работа №4 «Акустико-эмиссионный контроль» 1. Акустическая эмиссия как физическое явление. 2. Физические основы метода АЭ. 3. Применение метода АЭ для диагностики объектов транспорта и хранения нефти и газа. 4. Факторы, снижающие эффективность АЭ контроля. 5. Классификация дефектов днища и стенки резервуара по результатам АЭ. 6. Необходимость и виды дополнительного контроля. 7. Оборудование АЭ контроля. Лабораторная работа №5 «Вибрационный метод контроля» 1. Необходимость вибрационного контроля. 2. Основные источники вибрации на объектах транспорта и хранения нефти и газа. 3. Дефекты, выявляемые при вибрационном контроле. 4. Параметры, используемые для оценки уровня вибрации. 5. Приборы и оборудование, применяемые для контроля уровня вибрации. 6.Применение пьезоэлектрических датчиков для замера вибрации 7. Стационарные системы контроля вибрации. 82 Список рекомендуемой литературы 1 Диагностика оборудования нефтеперекачивающих станций / А.Г. Гумеров, Р.С. Гумеров, А.М. Акбердин и др. – М.: ООО «Недра-Бизнесцентр», 2003.- 347 с. 2 Диагностика магистральных трубопроводов / А.С. Шумайлов, А.С. Гумеров, О. И. Молдованов.- М.: Недра, 1992. - 251 с. 3 Основы технической диагностики трубопроводных сна нефти и газа: учебник для вузов / А. М. Шаммазов, Б.Н. Мастобаев, А.Е. Сощенко, Г.Е. Коробков, В.М. Писаревский. - СПб.: Недра, 2009. - 512 с. 4 Богданов Е.А. Основы технической диагностики нефтегазового оборудования: учеб. пособие для вузов. - М.: Высшая Школа, 2006. - 279 с. 5 Пилуй В.А. Ультразвуковой контроль объектов трубопроводного транспорта. - М.: Машиностроение, 2008. - 429 с. |