Учебнометодическое пособие по выполнению курсового и дипломного проекта мдк. 03. 01 Строительство автомобильных дорог и аэродромов

• Название: Учебнометодическое пособие по выполнению курсового и дипломного проекта мдк. 03. 01 Строительство автомобильных дорог и аэродромов
• Дата: 14.02.2019
• Размер: 1.51 Mb.
• Имя файла: MDK_03_01_D.docx
• Тип: Учебно-методическое пособие; #67529
• страница: 5 из 8

 0.12  0,32

N   0,57маш./смену .

5. Уплотнение песка катком ДУ-31А за 14 проходов по 1 следу:

V=В1*l_зах=14,24*310=4414 м²;

П  3827м² /смену; ЕНиР 2-1-31т3п1в +10п2в

N  1,15маш./смену.

Данные расчёты сводим в таблицу технологической карты.

Таблица 3.2.1. Технологическая карта на устройство подстилающего слоя из песка.

№ прессов

№ захваток

Источник обособл

е

ния норм выработки

(

)

ЕниРы и расчеты

Описание рабочих

процессов в порядке их

технологическо й последовательн ости с расчетом объемов работ

Единица мзмерения

Кол-во работ

Производ. в смену

Потребно сть в

машиносменах

Затраты труда и заработная плата на L_зах

на

L_зах

на 1

км.

на

L_зах

на

1 км.

норма

времени

1чел-час

заработная плата

на ед. изм.

на

пол

ный объ ем

раб от

на

ед. изм

.

на

полны й

объем работ

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

1

I

ЕНиР

2-17т3п7а

Погрузка песка экскаватором в

а/с

м³

1225

3952

1025

1,2

3,84

2

I

Расчет

Подвозка песка с выгрузкой на ось дроги

т

1902

6135

227

8,38

27

3

I

Е2-17-

1т2п3

Разравнивание песка а/г по

всей ширине проезжей части

м2

4414

1423

9

5333

0,83

2,67

4

II

Расчет

Подвозка и розлив воды в

количестве 4% от массы песка

т

76

275

53

1,4

4,6

5

II

Е2-1-

31т3п1 в+10п2 в

Уплотнение песка катком

ДУ-31 за 14 проходов по 1 следу

м²

4414

1423

9

3827

1,15

3,71

Таблица 3.2.2. Состав отряда машин и рабочих: подстилающего слоя из песка.

№ п/п	Машины	Потребность в маш/смен		Коэффиц иент загрузки	Потребнос ть в машинах	Профессия и разряд
		на 1 км.	Lзах.
1	2	3	4	5	6	7
1	Экскаватор ЭО-6111 емкость ковша = 1,5 м3	3,884	1,19	0,6	2	маш. 6 р., пом. маш. 5 р., 4 чел.
2	Автосамосвал КАМАЗ-5511	27	8,38	0,93	9	водит. 6 р., 18 чел.
3	Автогрейдер ДЗ-61А	2,6	0,83	0,83	1	маш. 6 р., 2 чел.
4	Поливомоечная ПМ-130	4,6	1,4	0,7	2	водит. 6 р., 2 чел.
5	Каток ДУ-31А	3,7	1,15	0,57	2	маш. 6 р., 4 чел.

Примечание: работы ведём в 2 смены, поэтому количество рабочих увеличивается вдвое.

Подбор отряда машин для устройства основания из щебня:

1. Погрузка щебня в карьере экскаватором ЭО-6111 с емкостью ковша = 1,5 м³,

П 1025м³ /смену ; ЕНиР 2-1-7т3п7а

V=Впч*hсл*lзах*Ку*Кп (м3),

Где: В_пч – ширина проезжей части = 8 м; h_сл – толшина слоя щебня = 0,18м;

К_у – коэффициент уплотнения, 1,4;

К_п – коэффициент потерь, принимаемый при погрузочных работах экскаватором V  8*0,18*310*1,4*1,03  644м³ ;

N  0,63маш./смен;

2. Подвозка щебня автомобилями самосвалами КАМАЗ-5511, грузоподъемностью 10т, на расстоянии 2 км, с выгрузкой на ось автомобильной дороги.

V=Впч*hсл*lзах*Ку*ρ(м3),

V  8*0,18*310*1,4*1,8 1125т

Т *К^и *q

П (т/смену);

2L

t

v

8*10*0,85

П 170(т/смену);

2*2

 0,2 20

N   6,62маш./смену

где: Т – продолжительность рабочей смены – 8 ч;

К_и – коэффициент внутрисменного использования а/с 0,85; q – грузоподъемность автомобиля самосвала, 10т;

L – средняя дальность возки материалов (в данном случае – 2км); V – средняя скорость автомобиля самосвала, 20 км/ч; t – время на погрузку и разгрузку автомобиля самосвала КАМАЗ – 5511/0,2 ч. 3. Разравнивание щебня автогрейдером ДЗ-61А по всей ширине проезжей части:

V=В_пч*l_зах=8*310=2480 м²;

П  4444м² /смену ЕНиР 17-1т2п8

N   0,56маш./смен .

4. Подвозка и розлив воды поливомоечной машиной ПМ-130 на расстоянии 0,7км, в количестве 8 % от массы щебня:

V=V_щеб*0,08 т;

V=1125*0,08 = 90 т;

8*0,85*10

П  133т/смену);

 0.12  0,32

N   0,68маш./смену .

5. Уплотнение щебня катком ДУ-31А за 18 проходов по 1 следу:

V=В_пч*l_зах=8*310=2480 м²;

П  3605м² ; ЕНиР 2-1-31-т3п1в+14п2в

N   0,69маш./смену .

Данные расчеты сводим в таблицу технологической карты.

Таблица 3.2.3. Технологическая карта на устройство основания из рядового щебня.

№ прессов

№ захваток

Источник обособления норм

выработки (ЕниРы и расчеты)

Описание рабочих

процессов в порядке их

технологическо й последовательн ости с расчетом объемов работ

Единица мзмерения

Кол-во работ

Производ. в смену

Потребнос

ть в

машиносменах

Затраты труда и заработная плата на L_зах

на

L_зах

на 1

км.

на

L_зах

на 1 км.

Норма времени

1чел-час

Заработная плата

на ед. изм.

на

пол

ный объ ем

раб от

на

ед. изм

.

на

полны й

объем работ

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

1

I

ЕНиР

2-17т3п7а

Погрузка щебня

экскаватором в

а/с

м³

664

2142

1025

0,63

2

2

I

Расчет

Подвозка щебня с

выгрузкой на ось дроги

т

1125

3629

170

6,6

21,3 5

3

I

Е2-17-

1т2п3

Разравнивание щебня а/г по

всей ширине проезжей части

м2

2480

8000

4444

0,56

1,8

4

II

Расчет

Подвозка и розлив воды в

количестве 8% от массы щебня

т

90

290

133

0,68

2,19

5

II

Е2-1-

31т3п1 в+14п2 в

Уплотнение песка катком

ДУ-31 за 18 проходов по 1 следу

м²

2480

8000

3605

0,63

2,21

Таблица 3.2.4. Состав отряда машин и рабочих на устройство основания из рядового щебня.

№ п/п	Машины	потребность в маш/смен		коэффици ент загрузки	потребнос ть в машинах	профессия и разряд
		на 1 км.	Lзах.
1	2	3	4	5	6	7
1	Экскаватор ЭО-6111 емкость ковша 1,5 м3	2	0,63	0,63	1	маш. 6 р., маш. 5 р., 2 чел.
2	Автосамосвал КАМАЗ-5511	21,35	6,62	0,95	7	водит. 6 р., 14 чел.
3	Автогрейдер ДЗ-61А	1,8	0,56	0,56	1	маш. 6 р., 2 чел.
4	Поливомоечная машина ПМ-130	2,19	0,68	0,68	1	водит. 6 р., 4 чел.
5	Каток ДУ-31А	2,21	0,69	0,69	1	маш. 6 р., 4 чел.

Подбор отряда машин для устройства присыпных обочин из грунта:

1. Погрузка грунта в карьере экскаватором Э-652 с емкостью ковша = 0,65 м³,

П  333м³ /смену; ЕНиР 2-1-7т3п4б

V   B1  B2  Впч *lзах*hсл. *Ку *Кп(м3 );  2 

где: В1 – ширина слоя грунта по верху; В2 – ширина слоя грунта по низу; h_сл - толщина слоя грунта -0,18м;

К_у – коэффициент уплотнения, 1,5;

К_п – коэффициент потерь, принимаемых при погрузочных работах = 1,03;

В2 =12,8+2*4*0,18=14,24 м;

В1 =12+2*4*0,1=12,8 м;

V   8*0,18*310*1,05*1,03  333м³ ;

N 1маш./смену ;

2. Подвозка грунта автомобилями самосвалами КАМАЗ-5511, грузоподъемностью 10т, на расстоянии 1,5 км, с выгрузкой на ось автомобильной дороги.

V   B1  B2  Впч *lуч *hсл. *Ку *(т);

 2 

V  8*0,18*310*1,05*1,6  517т;

Т *К^и *q

П (т/смену);

2L

t

v

8*10*0,85

П  194(т/смену);

 0,2

N   2,66маш./смену .

3. Разравнивание грунта автогрейдером ДЗ-61А по всей ширине обочин:

V=(В1-В_пч)*l_зах=(12,8-8)*310=1488 м²;

П  4444м² /смену ЕНиР 17-1т2п8

N   0,33маш./смену .

4. Уплотнение грунта катком ДУ-31А за 20 проходов по 1 следу:

V= (В1-В_пч)*l_зах =(12,8-8)*310=1488м²;

П  2787м² /смену ; ЕНиР – 2-1 31т3п1в+16п2в

N  0,53маш./смену.

Данные расчёты сводим в таблицу технологической карты.

Таблица 3.2.5 Технологическая карта на устройство присыпных обочин из грунта.

№ прессов

№ захваток

Источник обособления норм

выработки (

ЕниРы и расчеты)

Описание рабочих процессов в

порядке их

технологической

последовательнос ти с расчетом объемов работ

Единица мзмерения

Кол-во работ

Производ. в смену

Потребность в машиносменах

Затраты труда и заработная плата на L_зах

на

L_зах

на 1

км.

на

L_зах

на

1 км.

Норма времени

1чел-час

Заработная плата

на ед. изм.

на

пол

ный объ ем

раб от

на

ед. изм

.

на

полны й

объем работ

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

1

I

ЕНиР

2-17т3п7а

Погрузка грунта экскаватором в а/с

м³

333

1075

333

1,0

3,23

2

I

Расчет

Подвозка грунта с выгрузкой на ось дроги

т

517

1668

194

2,66

8,6

3

I

Е2-17-

1т2п3

Разравнивание грунта а/г по всей ширине обочин

м2

1488

4800

4444

0,33

1,06

4

II

Е2-1-

31т3п1 в+14п2 в

Уплотнение грунта катком

ДУ-31 за 20 проходов по 1 сл.

м²

1488

4800

2787

0,53

1,71

Таблица 3.2.6. Состав отряда машин и рабочих на устройство присыпных обочин из грунта.

№ п/п	Машины	Потребность в маш/смен		Коэффици ент загрузки	Потребност ь в машинах	Профессия и разряд
		на 1 км.	Lзах.
1	2	3	4	5	6	7
1	Экскаватор ЭО-652	3,23	1	1	1	маш. 5 р.,
	емкость ковша 0,65 м3					2 чел.
2	Автосамосвал КАМАЗ-5511	8,6	2,66	0,95	3	водит. 6 р., 6 чел.
3	Автогрейдер ДЗ-61А	1,06	0,33	0,33	1	маш. 6 р., 2 чел.
4	Каток ДУ-31А	1,71	0,53	0,53	1	водит. 6 р., 2 чел.

Примечание: увлажнение грунта не производим, условно принимаем влажность оптимальную для уплотнения. По технологии устройство присыпных обочин ведём параллельно с устройством основания дорожной одежды.

Подбор отряда для устройства нижнего слоя покрытия из пористой асфальтобетонной смеси.

1. 
   Подвозка и розлив битума марки СГ-130/200 в количестве 0,8л/м² автогудронатором ДС-39 производится за сутки до начала работ или минимум за 3-4 часа до начала работ по укладке пористой асфальтобетонной смеси, используется для лучшего сцепления покрытия с основанием.
   

Впч *lpзза *0,8

V  (т)

1000 _;

V   2(т)

Т *К^и *q

П (т/смену);

2L v t1 t₂ t₃

где: К_и – коэффициент внутрисменного использования автогудронатора = 0,80; L – дальность возки битума с АБЗ = 1 км; t1, t2, t3 – соответственно время, на маневренность, погрузку и разгрузку.

8*0,8*3,5

П   30(т/смену);

 0,13 0,2  0,32

N   0,06маш./смену.

2. 
   Подвозка пористой асфальтобетонной смеси автомобилем самосвалом ЗИЛ-555, грузоподъемностью 4,5 т. с выгрузкой в бункер асфальтоукладчика:
   

V= В_пч*l_зах*hck*Ку*ρ (т);

V=8*310*0,05*1,05*2,3=300(т);

8*0,85*4,5

П  102(т/смену) ;

 0,2

N   2,94маш./смену

3. 
   Распределение пористой асфальтобетонной смеси асфальтоукладчиком ДС-1 по всей ширине проезжей части.
   

V= В_пч*l_зах(м²);

V=8*310= 2480 (м²);

П  3200(м² /смену); ЕНиР 17-6т3п1б

N   0,78маш./смену.

4. 
   Уплотнение пористой асфальтобетонной смеси самоходным пневмокатком ДУ-31А за 12 проходов по одному следу.
   

V= В_пч*l_зах(м²);

V=8*310= 2480(м²);

П  4372(м² /смену); ЕНиР 2-1-31т3п1в+8п2в

N   0,57маш./смену .

Подбор отряда на устройство верхнего слоя покрытия из плотной асфальтобетонной смеси.

5. 
   Подвозка плотной асфальтобетонной смеси автомобилем самосвалом ЗИЛ-555, грузоподъемностью 4,5 т. с выгрузкой в бункер асфальтоукладчика:
   

V= В_пч*l_зах*hck*Ку*ρ (т);

V=8*310*0,05*1,05*2,5= 326 (т);

8*0,85*4,5

П  102(т/смену) ;

 0,2

N  3,19маш./смену .

6. 
   Распределение плотной асфальтобетонной смеси асфальтоукладчиком ДС-1 по всей ширине проезжей части.
   

V= Впч*lзах(м2);

V=8*310=2480 (м²);

П  3200(м² /смену); ЕНиР 17-6т3п1б

N   0,76маш./смену .

7. 
   Уплотнение плотной асфальтобетонной смеси самоходным пневмокатком ДУ-31А за 12 проходов по одному следу.
   

V= Впч*lзах(м2);

V=8*310=2480 (м²);

П  4372(м² /смену); ЕНиР 2-1-31т3п1в+8п2в

N  0,57маш./смену .

Примечание: при устройстве по слою асфальтобетона поверхностной обработки, уплотнение можно вести пневмокатками.

Данные расчеты заносим в таблицу технологической карты.

Таблица 3.2.7. Технологическая карта на устройство двухслойного асфальтобетонного покрытия.

№ прессов

№ захваток

Источник обособления норм

выработки (ЕниРы и расчеты)

Описание рабочих

процессов в порядке их

технологическо й последовательн ости с расчетом объемов работ

Единица мзмерения

Кол-во работ

Производ. в смену

Потребнос

ть в

машиносменах

Затраты труда и заработная плата на L_зах

на

L_зах

на 1

км.

на

L_зах

на 1 км.

Норма времени

1чел-час

Заработная плата

на ед. изм.

на

пол

ный объ ем

раб от

на

ед. изм

.

на

полны й

объем работ

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

1

I

Расчет

Подвозка и розлив битума

СГ-130/200 автогудронатор

ом в к-ве =0,8 л/м²

т

2

6,45

30

0,06

0,21

2

I

Расчет

Подвозка пористой а/б

смеси ЗИЛ-555

с выгрузкой в бункер

асфальтоукладч ика

т

300

968

102

2,94

9,5

3

I

Е-17-

6т3п1б

Распределение пористой а/б смеси

асфальтоукладчиком ДС-1

м2

2480

8000

3200

0,78

2,5

4

II

Е-2-1-

Уплотнение

м2

2480

8000

4372

0,57

1,83

31т3п1в+8п

2в

катком ДУ-31А пористой а/б за

12 проходов по

1 следу

5

II

Расчет

Подвозка плотной а/б смеси с

выгрузкой в бункер

асфальтоукладч ика

т

326

1052

102

3,19

10,3

6

II

Е-17-

6т3п1б

Распределение плотной а/б смеси

асфальтоуклад-

чиком по всей ширине

проезжей части.

м²

2480

8000

3200

0,78

2,5

7

II

Е-2-1-

31т3п1 в+8п2в

Уплотнение плотной а/б

смеси катком

ДУ-31А за 12 прох. По 1 следу.

м²

2480

8000

4372

0,57

1,83

Таблица 3.2.8. Состав отряда машин и рабочих на устройство двухслойного асфальтобетонного покрытия.

№ п/п	Машины	Потребность в маш/смен		Коэффиц иент загрузки	Потребнос ть в машинах	Профессия и разряд
		на 1 км.	Lзах.
1	2	3	4	5	6	7
1	Автогудронатор ДС-39	0,21	0,06	0,06	1	пом. маш. 4 р., маш. 5 раз. 2 чел.
2	Автосамосвал ЗИЛ-555	19,8	6,13	0,88	7	водит. 6 р., 14 чел.
3	Асфальтоукладчик ДС-1	4	1,56	0,78	2	маш. 6 р.,2 чел. а/бетонщик 5 раз. – 2 чел.; 4 раз. – 2 чел. 3 раз. – 6 чел.; 2 раз – 2 чел. 1 раз. – 2 чел.
4	КАТОК – ДУ31А	3,68	1,14	0,57	2	Маш.. 6 р.,4чел.

Укрепление обочин ЩПС.

Примечание: по технологии укрепление обочин ведём параллельно с устройством покрытия дорожной одежды, но в курсовом проекте выделяем отдельным спецотрядом и оформляем отдельной технологической картой.

1. Погрузка ЩПС экскаватором Э-304 с емкостью ковша = 0,4 м³,

П  222м³ /смену ; ЕНиР 2-1-7т2п2б

Объем ЩПС определяем с учетом поправок на дорожную одежду:

V   B  B1  Вдо *hсл. *lзах *Ку *Кп(м3 );  2 

где: В – ширина слоя ЩПС по верху; 12м; В1 – ширина слоя ЩПС по низу, 12,8 м; h_сл – толщина слоя ЩПС -0,10м;

К_у – коэффициент уплотнения, 1,3;

К_п – коэффициент потерь, принимаемых при погрузочных работах = 1,03;

В1 =12+2*4*0,1=12,8 м;

V _^_^1212,8 _8^_*0,10*310*1,3*1,03 183_м³;

 2 

N   0,82маш./смену

2. Подвозка ЩПС автомобилями самосвалами КАМАЗ-5511, грузоподъемностью 10т, на расстоянии 2 км, с выгрузкой на ось автомобильной дороги.

V   B  B1  Вдо *hсл. *lзах *Ку *(т)

 2 

V  12 12,8 8*0,1*310*1.3*1,7  302т;

 2 

Т *К^и *q

П (т/смену);

2L

t

v

8*10*0,85

П 170(т/смену)

2*2

 0,2 20

N 1,8маш./смену .

3. Разравнивание ЩПС автогрейдером ДЗ-61А по всей ширине обочин:

V=(В-В_пч)*l_зах=(12,0 -8)*310=1240м²;

П  4444м² /смену ЕНиР 17-1т2п8

N   0,30маш./смену.

4. Подвозка и розлив воды поливомоечной машиной ПМ-130 на расстоянии 0,75 км, в количестве 6% от массы ЩПС.

V=V_щпс*0,06(т);

V=302*0,06=18 (т);

Т *К^и *q

П (т/смену);

2L

t

v

8*10*0,85

П  136(т/смену)

 0,12  0,32

N   0,13маш./смену .

5. Уплотнение ЩПС катком ДУ-31А за 20 проходов по 1 следу:

V= (В-В_пч)*l_зах =(12,0-8)*310=1240 м²;

П  3827м² /смену; ЕНиР – 2-1 31т3п1в+10п2в

N   0,32маш./смену.

Данные расчеты сводим в таблицу технологической карты.

Таблица 3.2.9. Технологическая карта на устройство укрепления обочин ЩПС.

№ прессов

№ захваток

Источник обособления норм

выработки (ЕниРы и расчеты)

Описание рабочих

процессов в порядке их

технологическо й последовательн ости с расчетом объемов работ

Единица м

змерения

Кол-во работ

производ. в смену

Потребнос

ть в

машиносменах

Затраты труда и заработная плата на L_зах

на

L_зах

на 1

км.

на

L_зах

на 1 км.

Норма времени

1чел-час

Заработная плата

на ед. изм.

на

пол

ный объ ем

раб от

на

ед. изм

.

на

полны й

объем работ

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

1

I

Е 2- 1 7 т2 п2б

Погрузка ЩПС экскаватором

Э-304

м³

183

588

222

0,82

2,66

2

I

Расчет

Подвозка ЩПС с выгрузкой на обочину

автосамосвалом

КАМАЗ 5511

т

302

974

170

1,8

5,7

3

I

Е-17-

1т2п8

Разравнивание

ЩПС

автогрейдером. ДЗ-61А по всей ширине обочин

м2

1240

4000

4444

0,30

0,9

4

II

Расчет

Подвозка и розлив воды в к-ве 6% от

массы ЩПС

т

18

58

136

0,13

0,43

5

II

Е 2-31 т3

п1в+10п

2в

Уплотнение

ЩПС ДУ-31А за 12 проходов по 1 следу

м²

1240

4000

3827

0,32

1,04

Таблица 3.2.10. Состав отряда машин и рабочих на устройство укрепления обочин ЩПС.

№ п/п	Машины	Потребность в маш/смен		Коэффици ент загрузки	Потребность в машинах	Профессия и разряд
		на 1 км.	Lзах.
1	2	3	4	5	6	7
1	Экскаватор Э-304 с емкостью ковша 0,4 м3	2,66	0,82	0,82	1	маш. 6 р., 2 чел.
2	Автосамосвал КАМАЗ-5511	5,7	1,8	0,9	2	водит. 6 р., 4 чел.
3	Автогрейдер ДЗ-61А	0,9	0,3	0,3	1	маш. 6 р., 2 чел.
4	Поливомоечная машина ПМ-130	1,04	0,32	0,32	1	водит. 6 р., 2 чел.
5	Каток ДУ-31А	0,91	0,28	0,28	1	маш. 6 р., 2 чел.

Устройство одиночной поверхностной обработки:

1. Подвозка и розлив битума марки БНД-90/130 в количестве 0,8 л/м² автогудронатором ДС-39.

Впч *lpзза *0,8

V  (т)

1000 _;

V   2(т)

Т *К^и *q

П (т/смену);

2L v t1 t₂ t₃

где: К_и – коэффициент внутрисменного использования автогудронатора = 0,80; L – дальность возки битума с АБЗ = 1 км; t1, t2, t3 – соответственно время, на маневренность, погрузку и разгрузку.

8*0,8*3,5

П   30(т/смену);

 0,13 0,2  0,32

N  0,06маш./смену.

2. Подвозка чёрной каменной мелочи фракции 5-10 мм в количестве 1 м³/м² автомобилем самосвалом ЗИЛ-555, грузоподъемностью 4,5 т с выгрузкой в бункер навесного щебнераспределителя ДС-7.

Впч *lpах *1

V  *Ку *(т)

100 ;

V  *1,4*2,5  87(т)

8*0,85*4,5

П  102(т/смену) ;  0,2

N   0,85маш./смену

3. Распределение чёрной каменной мелочи фракции 5-10 мм навесным щебнераспределителем ДС-7 на базе ЗИЛ-555.

V= В_пч*l_зах(м²);

V=8*310=2480 (м²);

П  2000(м² /смену); ТНиР 10-1

N  1,24маш./смену .

4. Уплотнение чёрной каменной мелочи фракции 5-10 мм самоходным пневмокатком ДУ-

31А за 4 прохода по одному следу.

V= В_пч*l_зах(м²);

V=8*310=2480 (м²);

П 10126(м² /смену); ЕНиР 2-1-31т3п1в

N  0,24маш./смену.

Данные расчёты сводим в таблицу технологической карты.

Таблица 3.2.11. Технологическая карта на устройство поверхностной обработки.

№ прессов

№ захваток

Источник обособления

норм выработки (ЕниРы

и

расчеты)

Описание рабочих

процессов в порядке их

технологическо й последовательн ости с расчетом объемов работ

Единица мзмерения

Кол-во работ

Производ. в смену

Потребнос

ть в

машиносменах

Затраты труда и заработная плата на L_зах

на

L_зах

на 1

км.

на

L_зах

на 1 км.

Норма времени

1чел-час

Заработная плата

на ед. изм.

на

пол ный

на

ед.

изм

на

полны й

объ ем

раб от

.

объем

работ

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

1

I

расчет

Подвозка и розлив битума БНД 90/130

автогудронатором в к-ве 0,8 л/м²

т

2

6,45

30

0,06

0,22

2

I

расчет

Подвозка чер.кам.

Мелочи фр. 510 мм в к-ве 1м³ на 100 м² а/с ЗиЛ-555 с выгрузкой в бункер распределителя

т

87

281

102

0,85

2,5

3

I

ТНиР 10-1

Распределение

чер. кам.

Мелочи фр. 510мм. По всей ширине проезжей части навесным щ/распределите лем ДС-7

м2

2480

8000

2000

1,24

4

4

I

Е 2-1-31 т3-п1в

Уплотнение черной каменной мелочи фр. 510мм. ДУ-31А за 4 прохода по

1 следу

т

2480

8000

10126

1,24

0,79

5

Уход за покрытием в

течении 7 суток

м

310

Таблица 3.2.12. Состав отряда машин и рабочих. Технологическая карта на устройство поверхностной обработки.

№ п/п	Машины	Потребность в маш/смен		Коэффици ент загрузки	Потребност ь в машинах	Профессия и разряд
		на 1 км.	Lзах.
1	2	3	4	5	6	7
1	Автогудронатор ДС- 39	0,22	0,06	0,06	1	маш. 5 р., пом. маш – 4 раз. 2 чел.
2	Автосамосвал ЗиЛ-555	2,75	0,85	0,85	1	водит. 6 р., 2 чел.
3	Навесной щебнераспредели-тель ДС-7	4	1,24	0,62	2	маш. 5 р., пом. маш – 4 раз. 4 чел.
4	Каток ДУ-31А	0,4	0,24	0,24	1	Маш. 6 р., 2 чел.

Примечание: графы в технологической карте № 11, 12, 13 и 14 заполняются на четвертом курсе по дисциплине «Экономика». В дипломном проекте – заполняются сразу.

На основе расчётов и технологических карт вычерчивается технологическая схема на устройство дорожной одежды.



3.3 Ведомость расхода материалов на устройство конструктивных слоев дорожной одежды

Таблица 3.3.1. Ведомость расхода материалов на устройство конструктивных слоев дорожной одежды.

№ п/п	Материалы	Ед. изм.		Расход
			на Lзах.	на 1 км.	на трассу
1	2	3	4	5	6
1	Песок	м3 т
2	Щебень рядовой	м3 т
3	Грунт присыпных обочин (суглинок тяжелый)	м3 т
4	Асфальтобетон пористый Асфальтобетон плотный	т	300 326	968 1052	290 4 3156
5	ЩПС для укрепления обочин	т
6	Черная каменная мелочь ф.5-10 мм для поверхностной обработки	м3 т	36	116	348
7	Битум марки СГ-130/200 Битум марки БНД 90/130	т	2 2	6,45 6,45	19,35 19,35
8	Вода	т	184	593	1780

Расчёт потребности на захватку определяем по технологическим картам.

Расчёт потребности на 1 км трассы определяем по формуле:

V^зах

V  *1000, где:

lзах

V_зах