Главная страница

работа на буровом станке свб-2м, машинист буровой установки. буровой станок свб-2м. Учебное пособие для машинистов бурового станка свб 2М


Скачать 7.61 Mb.
НазваниеУчебное пособие для машинистов бурового станка свб 2М
Анкорработа на буровом станке свб-2м, машинист буровой установки
Дата23.01.2020
Размер7.61 Mb.
Формат файлаdocx
Имя файлабуровой станок свб-2м.docx
ТипУчебное пособие
#105456
страница4 из 30
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   30

Рис, 2

Метталлоконструкция станка включает сварную раму-платформу и мачту.

Рама станка является основой несущей конструкцией. Она представляет собой плоскую платформу, сваренную из швеллеров и обшитую листами.

В задней (по ходу) части рамы установлены вертикальные стойки опоры рабочего органа. Снизу к ней приварены опоры домкратов горизонтирования. К задней части рамы (рис, 1) приварены две площадки, на которых одна (левая) предназначена для установки кабины машиниста, а другая (правая) для размещения бурового инструмента. В передней части рамы находится площадка для электрооборудования и дополнительных опор. В задней части платформы снизу приварены две опоры оси ходового механизма, а третья опора приварена к середине передней части опоры. Сзади на кронштейнах платформы рамы установлены левый и правый стопоры мачты. Сверху рама закрыта съемной крышей. Посредине крыши имеется окно для прохода каната, служащего для подъема вращателя. К вертикальным стойкам – швеллерами рамы прикреплены цепочками штыри для фиксации мачты в транспортном положении. Имеется также люк-окно наблюдения за гидронасосом.

Опоры цапф мачты, приваренные к вертикальным стойкам-швеллерам, снабжены откидными крышками, которые затягиваются при помощи откидных болтов. С боков рама закрыта щитами.

Мачта станка (рис 3) сварная, состоит из двух несущих швеллеров 1, двух направляющих труб 2, связей 3 и 4, блоков 5, и двух цапф 6 с кронштейнами 7, при помощи которых мачта шарнирно устанавливается на раме станка. В верхней части к швеллерам 1 приварены планки 8 с ушками, служащими для фиксации в транспортном положении. К одному из швеллеров приварены скобы 9, служащие в качестве ступеней лестницы.

Нижняя часть мачты представляет собой фасонную отливку, по бокам которой имеются проливы в виде секторов 10 с коническими отверстиями, в которые входят штыри-фиксаторы, установленные на раме станка. При помощи фиксаторов мачта может устанавливаться для наклонного бурения. К нижней связи болтами крепится амортизатор 11 для смягчения ударов вращателя о нижнюю связь.




Направляющие трубы 2, проходя сквозь расточки нижней связи, выступают из них. К нижним концам труб приварены фланцы 12, укрепленные ребрами 13. к фланцам снизу болтами крепится забурник 14, с втулкой 15, служащей для направления бурового инструмента.

В
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   30


написать администратору сайта