доклад 1. Учебное пособие Интермдальные и мультимодальные перевозки
 Скачать 26.67 Kb.
|
|
2 слайд При подготовке ответа на вопрос, какие отличия существуют между российскими и европейскими мультимодальными перевозками, я использовал учебное пособие «Интермдальные и мультимодальные перевозки» от 2014 года. 3 слайд Прежде чем рассматривать отличия между российскими и европейскими мультимодальными перевозками, необходимо отметить основные отличительные черты мультимодальных перевозок. Выделяют следующие основные отличительные черты: - присутствие оператора, осуществляющего перевозку от начального до конечного пункта пути следования; - единый сквозной тариф за перевозку; - единый транспортный документ; - единая ответственность за груз и исполнение договора перевозки. 4 слайд Российская технология мультимодальных перевозок имеет ряд существенных отличий от европейской. Собственно, главных отличий всего пять, согласно учебному пособию. 5 слайд Отличие 1. Отсутствие организационной структуры «оператор и агент». Агент взаимодействует между клиентами и выполняет следующие функции: принимает заявку на перевозки грузов, рассказывает о правилах и условиях перевозок груза, заключает договора и оформляет документы, информирует клиентов о месте нахождения груза. То есть транспортный агент занимается, в основном, организацией доставки груза. Оператор мультимодальной перевозки выступает в качестве перевозчика по договору. Он заключает договоры с фактическими перевозчиками, рассчитывается с ними за выполненную работу и несет ответственность перед своим клиентом за груз на всем пути следования. То есть оператор занимается непосредственной доставкой груза. 6 слайд Отличие 2. Очень высокие начальные издержки. 7 слайд Отличие 3. Транспортная модель надежна только начиная с 90 ТЕУ ТЕУ – это единица в транспортировке, эквивалентная 20-футовому контейнеру. То есть транспортная модель надежна при перевозке, например, 90 20-футовых контейнеров. Или 45 40-футовых. 8 слайд Отличие 4. Концепция челночных (маятниковых) перевозок и транспортных узлов с мультимодальной клиентурой еще не введена в России Транспортный узел (также транспортная развязка) – это место, где происходит обмен грузами между транспортными средствами или между видами транспорта. Челночные перевозки – многоразовые перевозки, организованные для доставки грузов из одного и того же пункта отправления в один и тот же пункт назначения. 9 слайд Отличие 5. Высокие издержки на перевозку по железной дороге, отсутствие эффективных моделей железнодорожных перевозок и надлежащей их организации 10 слайд Таким образом, существует ряд существенных отличий между российскими и европейскими мультимодальными технологиями перевозки грузов. |