Главная страница
Навигация по странице:

  • Тема№2

  • Вид занятия

  • Место проведения занятия

  • 2.Развернутый план занятий

  • Содержание учебных вопросов, организационно-методические рекомендации 1. 2.

  • 2.ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ 35 мин.

  • 3.ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ 5 мин.

  • 3. Пособия и оборудование, используемые на занятии

  • Методический план составил

  • Т№2 З№1 ДТП. В. В. Свищев Средства механизации спасательных и других неотложных работ, Новогорск, 1996


    Скачать 76 Kb.
    НазваниеВ. В. Свищев Средства механизации спасательных и других неотложных работ, Новогорск, 1996
    Дата04.03.2023
    Размер76 Kb.
    Формат файлаdoc
    Имя файлаТ№2 З№1 ДТП.doc
    ТипПрограмма
    #967530

    УТВЕРЖДАЮ:

    Начальник ПСЧ-2

    ФГКУ«4ОФПС по РС(Я)»

    майор вн. службы

    _____________А.А. Лиханов

    «______»____________2017г.

    МЕТОДИЧЕСКИЙ ПЛАН

    проведения занятия по аварийно-спасательным

    с личным составом дежурного караула ПСЧ-2

    «_____»_______________2017г.
    Тема№2 Проведение аварийно-спасательных работ при дорожно-транспортных происшествиях.

    Занятие 1. Особенности ведения аварийно-спасательных работ при дорожно- транспортных происшествиях. Порядок заполнения оперативной документации.
    Вид занятия: классно-групповое занятие Отводимое время: 1 час.
    Цель занятия: Изучить приемы работы при дорожно-транспортных происшествиях.
    Место проведения занятия: учебный класс
    1.Литература, используемая при проведении занятия:

    Программа подготовки личного состава подразделений ГПС МЧС России. -М.: МЧС России, 2003, - 124 с.

    П.Теребнев В.В., В.А.Грачев, А.В. Теребнев. Организация службы начальника дежурного караула пожарной части. -М., 2001. -304 с.

    В.В. Свищев «Средства механизации спасательных и других неотложных работ», Новогорск, 1996;

    2.Развернутый план занятий



    п/п

    Учебные вопросы

    Время,

    мин.

    Содержание учебных вопросов, организационно-методические рекомендации

    1.

    2.

    3.

    4.

    1.ПОДГОТОВИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ 5 мин

    1.

    Организационные мероприятия.

    5

    1. Довести тему, содержание и цель занятия.

    2. 2. Определить порядок изучения программного материала.

    2.ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ 35 мин.

    1.

    Вопрос 1. Особенности ведения аварийно-спасательных работ при дорожно- транспортных происшествиях. Порядок заполнения оперативной документации.


    35

    Эффективность проведения аварийно-спасательных работ и спасения пострадавших в ДТП зависит от быстрого обнаружения места ДТП, быстрого оповещения и доставки аварийно-спасательных формирований и четкого выполнения АСР. Каждое из этих направлений требует выполнения комплекса различных мероприятий.

    При поступлении в дежурную часть органа внутренних дел сообщения о ДТП, дежурный направляет на место ДТП наряд ДПС и, в необходимом случае, следственно-оперативную группу, а также незамедлительно сообщает о происшествии диспетчеру службы «01».

    Органы внутренних дел содействуют беспрепятственному проезду к месту происшествия транспортных средств, задействованных в ликвидации последствий ДТП, организуют движение на подъездах к месту ДТП, участвуют в аварийно-спасательных работах в части, касающейся сохранения и фиксации вещественных доказательств, следов, имущества и других предметов, имеющих отношение к происшествию, охраняют общественный порядок и имущество на месте ДТП, при необходимости проведения спасательных работ по оказанию помощи пострадавшим, предотвращению пожара, взрыва, розлива ЛВЖ, ГЖ, распространению опасных грузов, приступают к проведению работ согласно ведомственных руководящих документов.

    Силы МЧС России, пожарных подразделений и аварийно-спасательных формирований - проводят работы по спасению людей (деблокируют и извлекают людей из поврежденных транспортных средств, оказывают доврачебную помощь, транспортируют, передают сотрудникам здравоохранения и т.д.), организуют тушение пожаров и проведение неотложных аварийно-спасательных работ, при необходимости, применяют средства индивидуальной защиты и организуют эвакуацию населения из опасной зоны.

    Привлечение подразделений пожарной охраны и поисково-спасательных формирований для обеспечения и проведения работ по ликвидации последствий ДТП осуществляется в следующем порядке:

    При получении сообщения о ДТП на телефон «01», «112» и др., диспетчер осуществляет сбор информации о ДТП и сообщает ее в дежурную часть территориального органа внутренних дел, скорую медицинскую помощь и иные службы жизнеобеспечения.

    При наличии на месте ДТП травмированных (погибших), заблокированных в автомобиле людей, розлива топлива, истечения ЛВЖ, ГЖ и иных вредных и химически опасных жидкостей, перевозимымых опаснымых грузов, диспетчер гарнизона пожарной охраны отправляет туда необходимые силы и средства пожарной охраны и аварийно-спасательных формирований.

    Проведение АСР, при нормальном развитии ситуации, не осложненной какими либо дополнительными, опасными факторами, можно условно разделить на два этапа.

    Основными задачами первого этапа проведения АСР являются: оценка ситуации в зоне ДТП, снижение или устранение воздействия на пострадавших вторичных поражающих факторов (теплового воздействия пожара, химического заражения и т. п.), а также исключение действий, способных привести к возникновению источников вторичных поражающих факторов, обеспечение скорейшего, безопасного доступа к пострадавшим сотрудников скорой медицинской помощи и спасателей для оказания им первой медицинской помощи.

    Основными задачами второго этапа АСР являются: стабилизация транспортного средства, деблокирование пострадавших и извлечение их из транспортного средства, проведение медицинских мероприятий, адекватных состоянию пострадавших и эвакуация их в лечебные учреждения.

    Организация и ведение спасательных работ при ДТП осуществляется на основе следующих принципов:

    1. Первоочередность выполнения работ по снижению или устранению воздействия вторичных поражающих факторов ДТП на спасателей и пострадавших, а также исключение действий, способных привести к возникновению источников вторичных поражающих факторов (например, использование электроинструментов при разливе топлива).

    2. Приоритетность работ по обеспечению доступа к пострадавшим с тяжелыми травмами.

    3. Скорейшее обеспечение доступа к пострадавшим в поврежденном автомобиле для оказания ему медицинской помощи.

    4. Максимальная разборка поврежденного ТС вокруг пострадавшего перед его извлечением из автомобиля. Выполнение этого мероприятия помогает избежать дополнительного травмирования пострадавшего (особенно с травмами таза, груди, шейно-позвоночными травмами) при его извлечении из автомобиля.

    5. Немедленное извлечение пострадавшего из транспортного средства в следующих случаях: при угрозе воздействия или воздействии вторичных поражающих факторов на пострадавшего и спасателей, при резком ухудшении состояния пострадавшего в поврежденном транспортном средстве. Решение о немедленном извлечении пострадавшего принимается на основе заключения медицинских работников.

    6. Первоочередное проведение медицинских мероприятий, адекватных состоянию пострадавшего:

    противошоковой терапии;

    обезболивания;

    остановки кровотечений и т. п.;

    фиксации положения пострадавшего при переломах, разрывах тканей и др. перед его извлечением из аварийного ТС, и сохранение этого положения без переукладки в течение всего периода спасательных работ, вплоть до поступления пострадавшего в лечебное учреждение.

    Для обеспечения безопасного и организованного проведения АСР в районе ДТП организуют (при наличии места) специальные зоны.

    В первой рабочей зоне (воображаемый круг радиусом 3-5 метров от центра каждого аварийного ТС) располагаются участники ликвидации последствий ДТП, выполняющие работы по деблокированию и оказанию первой помощи пострадавшим. Эта зона должна быть свободна от лиц, которые не принимают непосредственное участие в АСР на данный момент.

    Во второй зоне (радиусом 8-10 метров) подготавливают площадку и разворачивают на ней аварийно-спасательный инструмент, оборудование и средства стабилизации, средства пожаротушения и освещения места АСР. Если условия позволяют, то зона ограждается по периметру сигнальной лентой, сигнальными конусами или проблесковыми маячками (в темное время суток и при плохой видимости).

    Всех посторонних — «зевак» и свидетелей ДТП удаляют на безопасное расстояние.

    Очень важно, чтобы пострадавший получил медицинскую помощь как можно быстрее.

    При наличии нескольких пострадавших, в первую очередь помощь оказывается лицам с нарушениями жизненно важных функций организма (нарушение дыхания и сердечной деятельности, опасное для жизни кровотечение и т.п.).


    3.ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ 5 мин.

    1.




    5

    1. Подведение итогов занятия.

    2. Определить темы для самостоятельного изучения.



    3. Пособия и оборудование, используемые на занятии: методический план

    4. Задание для самостоятельной работы слушателей и подготовка к следующему занятию: Более подробно изучить данную тему.

    Методический план составил:

    Начальник караула ПСЧ-2

    «4 ОФПС по РС(Я)»

    ст. лейтенант вн. службы Гусев С.А.

    «___»_____________2017 г.


    написать администратору сайта