Метрология, стандартизация и сертификации. КП. Выбойщик А. В

• Название: Выбойщик А. В
• Анкор: Метрология, стандартизация и сертификации
• Дата: 10.11.2019
• Размер: 499.38 Kb.
• Имя файла: КП.doc
• Тип: Пояснительная записка; #94339
• страница: 11 из 19

Для отверстия по формуле 5:;

Для вала по формуле 6: .

И тогда максимальный функциональный натяг определяется по формуле 4:

Из функционального допуска посадки определяем конструкторский допуск посадки, по которому устанавливаем квалитеты вала и отверстия:

ТN_ф = TN_к + T_э , (7)

Т_э - эксплуатационный допуск посадки.

где функциональный допуск посадки:

ТN_ф = N_{max ф} − N_{min ф} = 44 – 2 = 42 мкм, (8)

Конструкторский допуск посадки рассчитывается по следующей формуле:

TN_к = ITD−ITd , (9)

где ITD – табличный допуск отверстия; ITd – табличный допуск вала.

Эксплуатационный допуск посадки посчитаем по формуле:

Т_э = ∆_э+∆_сб, (10)

где ∆_э – запас на эксплуатацию; ∆_сб – запас на сборку.

Согласно ГОСТ 25346 – 89 «Основные формы взаимозаменяемости. Единая система допусков и посадок. Общие положения, ряды допусков и отклонений». Найдем допуски для d = 28 мм,IT6 = 13 мкм, IT7 = 21 мкм, IT8 = 33 мкм.

Возможно несколько вариантов значений TN_к и Т_э :

при TN_к = ITD + ITd = IT7 + IT6 = 21 +13 = 34 мкм

T_э= ТN_ф – TN_к = 42 – 34 = 8 мкм, 21% ТN_ф