УМР. Виды моечного оборудования и технология их применения на участках умр
 Скачать 1.87 Mb.
|
|
Примечание. Первый столбик в колонке - расход на мойку летом и зимой, второй - осенью и весной. При шланговой мойке струей воды высокого давления можно добиться хорошего качества, но этот способ мойки довольно трудоемок. Рекомендуемое оборудование для постов механизированной мойки автобусов и большегрузных автомобилей. Для механизированной мойки автомобилей применяются стационарные установки, которые разделяются на струйные и щеточные. С помощью струйных установок автомобиль можно мыть и снизу, и весь полностью. Установки со щеточными барабанами используются для наружной мойки (наружной поверхности кузова и крыльев) легковых автомобилей и автобусов. Они применяются обычно в сочетании со струйными установками для мойки автомобилей снизу. Установка для мойки автомобилей снизу (модель 1104). Установка предназначена для струйной мойки автомобилей снизу на моечных постах со сквозным проездом, а также на конвейерных линиях с непрерывной поточной системой обслуживания. Моечная установка (рис. 52) состоит из сегнеровых колес, трубопровода и насосной станции. Четыре нижних сегнеровых колеса 1 вращаются в горизонтальной плоскости и обмывают нижние поверхности автомобиля. Два боковых сегнеровых колеса 2 вращаются в вертикальной плоскости и обмывают колеса, крылья и боковые поверхности автомобиля. Вращение сегнеровых колес происходит за счет реактивных сил, возникающих при истечении воды под давлением из сопел (диаметром 3 и 4,5 мм ), навернутых на отогнутые концы патрубков. Насосная станция 3 состоит из двухступенчатого центробежно-вихревого насоса типа 2,5-ЦВ-1,1, соединенного с электродвигателем мощностью 14 квт при
Производительность насоса - 18 м3/ч. На конце всасывающей магистрали имеется фильтр 8 с обратным клапаном. Давление воды в нагнетательной магистрали 4 измеряется манометром 5. В этой установке можно наклонять и перемещать в зажимах плиты стойки, на которых крепятся боковые сегнеровы колеса, что позволяет использовать ее для мойки автомобилей разных типов, отличающихся размерами колес и колеи. Высота центра колеса от пола может изменяться в пределах 360 - 550 мм . Сегнеровы колеса должны быть установлены по высоте оси колес автомобиля так, чтобы расстояние от плоскости сопел до боковины покрышки составляло 150 мм . Во избежание наезда на боковые стойки сегнеровых колес вдоль моечного поста делают реборды. С целью улучшения условий работы мойщиков следует установить за боковыми сегнеровыми колесами заградительные щиты размерами 2000 X 3000 мм . Смазку шариковых подшипников сегнеровых колес производят ежемесячно. Засоренность сопел приводит к снижению числа оборотов сегнеровых колес (нормальная скорость их 100 - 150 об/мин ) и к ухудшению работы установки. Поэтому необходимо периодически чистить сопла и всасывающий фильтр. Перед пуском установки после длительного перерыва в работе следует предварительно залить всасывающую магистраль 7 насосной станции водой через отверстие, закрываемое пробкой 6. В случае использования установки на конвейерной линии расстояние между центрами крайних нижних сегиеровых колёс надо выбрать таким, чтобы время между смачиванием и смыванием грязи составляло 5 - 7 мин.  Рис. . Установка для мойки автомобилей снизу.(модель 1104) Вес установки - 435 кг. Установка для мойки автобусов, грузовых автомобилей (модель 1114). Установка предназначена для струйной мойки автомобилей, а так же двухостных прицепов, а также двухосных прицепов с теми же размерами колеи на моечных поточных линиях со сквозным проездом. Рекомендуемая установка для беспрерывной мойки автомобилей с возможностью прерывать процесс мойки.  Рис. 54. Установка для мойки грузовых автомобилей (модель 1114), вид спереди Установка может работать в прерывном режиме в случае мойки единичных автомобилей, поступающих на мойку с интервалом 2 - 3 мин и более, или в непрерывном режиме при мойке потока автомобилей, когда интервал между автомобилями не превышает 30 сек, При работе установки в прерывном режиме автомобиль, наезжая передним колесом на педаль 3 (рис. 53), включает конвейер, насосную станцию и электродвигатель привода качания коллекторов рамки 5. Затем, перемещаясь с помощью конвейера по посту мойки, автомобиль наезжает передним колесом на педаль 7, включающую насосную станцию и привод коллекторов рамки 9. При наезде задним колесом на педаль 8 выключается действие всех приводов рамки предварительного обмыва, а при наезде на педаль 11 отключается рамка окончательного обмыва и конвейер останавливается. Цикл работы установки повторяется при прохождении следующего автомобиля. При непрерывном режиме работы первый автомобиль включает установку (как было сказано выше), и она работает Непрерывно, пока не пройдет весь поток автомобилей. Производительность установки составляет 20 - 30 автомобилей в час, расход воды на один автомобиль - 1700 - 2300 л. Для повторного использования воды необходимо оборудовать водоем с отстойниками и очистными, сооружениями. Перед началом работы следует проверить затяжку крепежных деталей, герметичность соединений гидравлической системы, состояние сопел и работу механизма педалей, а также смазать все подшипники. По окончании работы необходимо промыть рамы педалей и цепь конвейера. Следует периодически проверять смазку в редукторах и заменять ее один раз в 3 - 4 месяца. Передвижение автомобилей по посту мойки при неработающих коллекторах запрещено. Вес установки 1488 кг. Оборудование для мойки легковых автомобилей. Для наружной мойки легковых автомобилей в крупных автохозяйствах применяется пятищеточная механизированная моечная установка (модель 1110М). Она состоит из горизонтальной 5 (рис. 55) и двух сдвоенных вертикальных 17, 21, 25 и 29 барабанных щеток из капроновых нитей, душевых рамок 1 смачивания и 7 ополаскивания, системы подачи моющего раствора, кабины с аппаратным шкафом, в котором размещены приборы управления установкой.  Рис. 55. Установка для мойки легковых автомобилей (модель 11 ЮМ): 1 - душевая рамка смачивания; 2 - кабина; 3 - груз горизонтальной щетки; 4 - рама горизонтальной щетки; 5 - горизонтальная щетка; 6 - трубопровод для подачи моющего раствора; 7 - душевая рамка ополаскивания; 8 - стойка вертикальной щетки; 9 - груз вертикальной щетки; 10 - рамка для моющего раствора; 11 - бачок; 12 - стойка горизонтальной щетки; 13 - горизонтальная труба для моющей смеси; 14 - труба для электропроводки; 15, 18, 24 и 30 - соединительные трубы; 16 и 22 - промежуточные стойки; 17, 21, 25 и 29 - вертикальные щетки; 19 и 27 - пружины; 20 и 26 - упоры; 23 и 28 - поперечные трубы Данная установка имеет ряд значительных недостатков, так как на концах щеток попадаются твердые частицы, повреждающие лакокрасочные покрытия современных автомобилей. Протирка и сушка. Для сушки автомобилей может быть использован сжатый воздух, который подается под давлением 196 133 - 392 266 н/м2 (2 - 4 кГ/см2 ) по трубам и шлангам на посты. Процесс удаления влаги с автомобиля после мойки можно механизировать с помощью установок для обдува автомобилей. Существуют установки, аналогичные струйным моечным, в которых используется сжатый воздух. На рис. 62 показана стационарная арочная установка для обдува легковых автомобилей после мойки (модель 1123) другого типа. На сварной пространственной ферме 1 смонтированы три центробежных вентилятора типа ЭВР-6. Верхний вентилятор 7, предназначенный для обдува капота и крыши автомобиля, приводится в действие от электродвигателя мощностью 20 квт, а два боковых вентилятора 2 и 5 - для обдува боковых поверхностей от электродвигателей мощностью по 14 квт при
Каждый вентилятор закрыт воздуховодом (4, 6 и 8) улиточного типа с щелевым выходным сечением, из которого поток воздуха выходит под углом 65° к направлению движения автомобиля. Приборы для управления установкой находятся в аппаратном шкафу 3.  Рис. 62. Схема установки для обдува легковых автомобилей после мойки (модель 1123) Автомобиль на посту обдува перемещается принудительно с помощью конвейера со скоростью 4 - 6 м/мин . Производительность установки 30 - 40 автомобилей в час. Вес установки 1450 кг. Между установками для мойки и обдува должен быть разрыв не менее 4,5 м. В установки для обдува автомобилей с целью ускорения процесса можно подавать воздух, предварительно подогретый в калорифере до 40 - 50° С. Прогрессивной является сушка автомобиля с помощью ламп с инфракрасными лучами, а также терморадиационная сушка панелями темного инфракрасного излучения, применяемая при окраске автомобилей. Экологический раздел. В целях защиты окружающей среды от сброса загрязнений при уборочно-моечных работах рекомендуется установка для повторного использования воды.  Рис. 60. Установка для повторного использования воды: 1 - грязеотстойник; 2 - бензомаслоуловитель; 3 - 4 - резервуары для отстоя воды; 5 - лоток; 6 - маслосборник; 7 - переливная труба; 8 - переливная труба с маслозатвором; 9 - вентиляционная труба Вода в установку подается из водопроводной сети под давлением 294 200 - 392 266 н/м2 (3 - 4 кГ/см2 ): в установке предусмотрена возможность подачи моющего раствора с помощью резервуара и трубопроводов. Электрическая схема установки позволяет установить наладочный, одиночный и непрерывный режимы работы. Движение автобуса по посту мойки осуществляется принудительно с помощью конвейера со скоростью 6 - 9 м/мин . Производительность установки 30 - 35 автобусов в час, расход воды на мойку одного автобуса 500 л. Рассмотренные установки для наружной мойки автобусов должны применяться в комплексе с установкой для мойки автомобилей снизу (модель 1104). Очистка использованной воды при мойке. Вода после мойки автомобиля содержит много грязи, масло и топливо. Для очистки воды посты мойки оборудуются грязеотстойниками и маслобензоуловителями, принцип действия которых основан на разнице в удельных весах воды, грязи, масла и топлива. Взвешенные твердые частицы осаждаются на дне грязеотстойника, затем вода поступает в уловитель, в верхней части колодца которого масло и топливо всплывают и отводятся в маслосборник, который периодически очищается, а вода направляется в канализационную систему или собирается в отстойных резервуарах для повторного использования (рис. 60). Осветление воды в отстойных резервуарах происходит медленно, так как средние и мелкие частицы продолжительное время находятся во взвешенном состоянии. Производительность очистных сооружений может быть повышена путем увеличения поверхности резервуаров отстойников, но это значительно увеличивает их габариты и стоимость. Поэтому для ускорения очистки воды с целью ее повторного использования применяют метод коагуляции - метод свертывания в хлопья веществ, находящихся в воде в коллоидальном состоянии, которые при осаждении захватывают загрязняющие частицы и выносят их в осадок. В качестве коагулянта применяют сернокислый алюминий или железный купорос. При многократной очистке воду надо подщелачивать гашеной известью или кальцинированной содой. Грязеотстойник и маслобензоуловитель располагают вблизи поста мойки в месте, доступном для их периодической очистки. На дне грязеотстойника образуется плотная масса, которую для удаления необходимо превратить в пульпу. Грязеотстойники очищают с помощью насосов, инжектора, грейферов, экскаваторов с емкостью ковша 0,25 м3и других приспособлений.  Рис. 61. Грязевой насос-смеситель (модель 9002) Грязевой насос-смеситель (модель 9002) центробежного типа, многоступенчатый, секционный, переносный предназначен для перекачки пульпы, состоящей из 65% воды и 35% песка или размельченного грунта. Насос представляет собой шахту, состоящую из отдельных элементов-секций 1, 2, 6 и 12 (рис. 61). Нижняя часть насоса заканчивается приемником с сеткой. На верхней секции смонтирован электродвигатель 5 мощностью 14 квт при (1460 об/мин ) рад/сек, соединенный с общим трансмиссионным валом, составленным из четырех секционных валов 8 с лопастными винтами. Для создания в грязеотстойнике пульпьь рычажным механизмом 4 поднимают заслонки 10 и открывают окна камеры взмучивания 9. Затем пусковой кнопкой "Лев." включают электродвигатель. При этом нижний лопастный винт 11 взмучивает грязевую смесь и поднимает ее в камеру взмучивания, откуда смесь выливается через открытые окна обратно в отстойник, ускоряя этим процесс взмучивания всей массы осадка. Процесс взмучивания занимает около 5 мин. Затем останавливают электродвигатель, закрывают окна камеры взмучивания и запускают электродвигатель кнопкой "Прав.". При этом пульпа будет подаваться лопастными винтами выпускному патрубку 7. Производительность насоса 35 м3/ч, максимальная высота подъма пульпы 5 м. Вес насоса 620 кг. Смазку всех подшипников вала следует производить раз в месяц помощью пресс-масленки 3. После мойки автомобиля двигатель и приборы системы зажигания рекомендуется обдуть сжатым воздухом с помощью специального пистолета (модель 199). При нажатии на курок сжатый воздух поступает к соплу пистолета. При снятом диффузоре получают сосредоточенную струю воздуха, которую применяют для обдува труднодоступных деталей. Воздух подается под давлением 980 665 н/м2 (10 кГ/см2 ), расход его составляет 0,25 м3/мин. Вес пистолета 0,7 кг. Нижние части шасси автомобилей обычно не протирают. Наружную поверхность кабины протирают насухо обтирочным материалом, а полированную поверхность кузова - замшей или фланелью до зеркального блеска. Кроме того, протирают стекла, капот двигателя, облицовку радиатора, крылья, фары, подфарники, указатели поворота, задний фонарь, сигнал торможения и номерные знаки. Бесконтактная мойка сравнение Плюсы бесконтактной мойки  Частично плюсы этого способа можно найти в минусах ручной мойки, но вкратце пройдемся… ЛКП в порядке! Самый большой плюс — сохранность лакокрасочного покрытия. Доказано, что при такой мойке ЛКП получает меньший урон, нежели когда вы моете авто вручную. На губке или щетке во время мойки собираются частицы песка, которые действуют на лак как абразив, уменьшая его толщину и делая его тусклым и матовым. Удобство. Бесконтактная мойка — это удобно с любой точки зрения. Вы приезжаете в любое время, ваш автомобиль моют быстро и качественно, а вы в это время можете отдохнуть или выпить чашечку кофе, покушать или просто подышать свежим воздухом. При этом вам не нужно переодеваться или напрягаться, все сделают за вас. Качество. Несмотря на то, что вручную можно боле детально изучить загрязнения и уделить внимание каждому нюансу, бесконтактная мойка позволяет выполнить очистку кузова на гораздо высшем уровне. Это достигается за счет применения активной пены, состоящей из профессиональных моющих вещества, также благодаря использованию воды под высоким давлением. Струя воды поступающая под давлением просто-таки сбивает всю грязь с поверхности, не нанося при этом никаких царапин и рисок. Скорость мойки. В принципе о скорости помывки уже писал, поэтому нет смысла повторяться. Бесконтактный способ мойки позволяет быстрее очистить кузов от загрязнений, по сравнению с ручным способом. Минусы Цена мойки. Недостатки тоже есть, куда же без них!? Первый минус — стоимость. Тут все просто, хочешь, чтобы вместо тебя помыли твою машину, будь добр — плати! Цена варьируется в зависимости от множества факторов (размер авто, степень загрязнений, уборка салона, багажника и т. д., а также расположение мойки). Последний пункт нередко играет очень большую роль, мойка авто где-то за городом может стоить в двое дешевле, чем на мойке, которая находится где-то в центре. Плюс в каждом городе свои цены… Очередь. На мойках, особенно популярных мойках, очень часто бывают большие очереди, на некоторых автомойках прием производится по предварительной записи, это не может не огорчать. Повреждения. На автомойках, особенно тех, которые «не совсем легальны», платят немного, поэтому персонал постоянно меняется, следовательно, на работу приходят постоянно новые мойщики. Такая «текучка» порою очень пагубно сказывается на качестве мойки, а также последствиях. В процессе мойки новичок или просто неаккуратный мойщик может наделать ряд глупостей, которые дорого будут стоить владельцу автомобиля, ну или хозяину мойки, если сможете доказать, что мыться приехали без этих «косяков». Подведем итоги Безусловно бесконтактная мойка авто — более приемлемый вариант по сравнению с ручной мойкой, об этом есть немало научных исследований, которые доказали, что мыть вручную в конечном итоге дороже, чем мыть на мойке. Кузов при самостоятельной мойке покрывается царапинами, теряет блеск и становится матовым. Что же делать если денег на бесконтактную мойку на сервисе нет, а ездить на грязном авто не хочется?  Ответ — бесконтактная мойка самообслуживания. На такой мойке вы и машину как следует помоете и денег сэкономите, и кузов не поцарапаете. Более того, вы сами сможете выступить в качестве автомойщика, регулируя на свой вкус количество воды, пены и время мойки. Такой вариант мойки весьма популярен за счет экономичности и высокого качества конечного результата. Такие мойки появляются повсеместно и в больших количествах, поэтому найти их не проблема, а очередь на такой мойке — большая редкость. Еще один вариант — бесконтактная минимойка. Купить небольшую минимойку домой будет куда более выгодно, нежели мыть машину на автомойке. Однако этот вариант подойдет вам лишь в том случае, если вы проживает в частном доме и у вас есть место где вы можете выполнить такую мойку. А вообще следует понимать, что слишком частая мойка автомобиля — это не так хорошо, как кажется, старайтесь мыть автомобиль лишь в случае необходимости используя бесконтактный метод. Зимой рекомендуется мыть авто с целью удаления вредных реагентов, которые «съедают» кузов автомобиля. А вообще это личное дело каждого, придерживайтесь простых правил, и они позволят вам сохранить кузов в чистоте, а деньги в кошельке. Чем отличается бесконтактная мойка от обычной  В Европе и Америке давно поняли, что очистка кузова от грязи и пыли с помощью традиционных приспособления влечет за собой мелкие царапины и повреждения. Поэтому технология бесконтактной мойки машин давно вытеснила с рынка ручной труд. Новая технология использует воду и специальный моющие составы – поверхностно-активные вещества и добавки. Такой состав позволяет очистить с поверхности кузова даже самые агрессивные загрязнения. К таким загрязнениям можно отнести насекомых, битум и другие компоненты только уложенного асфальта, а также другие химические загрязнения, которые могут оставить следы на кузове. Процедура бесконтактной мойки автомобиля  Бесконтактная мойка работает следующим образом: Когда автомобиль заезжает в бокс, его полностью смачивают водой. Она убирает и размягчает крупные куски грязи и остужает нагретые детали кузова и двигателя, смывает снег, пыль, грязь. Также вода призвана устранить с поверхности кузова абразивные частицы (песок и пыль). На этом же этапе наносится средство для удаления насекомых с лобового стекла, капота и передней части автомобиля. Насекомых следует отмывать в два этапа, когда наносится вода и когда наносится активная пена. Так можно убрать насекомых с поверхности машины и не повредить кузов и покрытие. Данный этап не стоит пропускать, дабы не повредить активными веществами поверхности из резины, хрома и лака. Зимой этот этап нужен для эффективного удаления абразивных веществ с кузова и снега, а летом это необходимо для того, чтобы остудить кузов и улучшить работу активных веществ из пены. Второй этап – нанесение моющего состава. Он наносится на весь кузов. За короткий промежуток времени химический состав средств делает свою работу и растворяет все виды загрязнений. Пена наносится плавными горизонтальными движениями на кузов и колеса автомобиля. Лучше всего наносить пену сверху вниз. В таком виде автомобиль должен провести до 5 минут. Третий этап – процесс удаления пены с кузова автомобиля. Пена удаляется струей воды, подающейся под большим напором. На этом этапе необходимо смывать слой пены такими же горизонтальными движениями сверху вниз. Смывать пену необходимо в два подхода. Это позволит добиться идеальной чистоты кузова. На последнем этапе с кузова удаляется влага. Это осуществляется с помощью специальных резиновых или силиконовых водосгонов. Если клиент пожелал отполировать кузов, то на него наносятся специальные составы, которые придадут блеск автомобилю и защитят его от воздействия агрессивной среды. После этой процедуры автомобиль будет сиять и блестеть, а самое главное — кузов не будет поврежден неаккуратными движениями и трением ткани. Виды бесконтактных моек  Бесконтактная мойка автомобиля подразделяется на два вида: Бесконтактная мойка с помощью специального оборудования: распылителя для воды и насадки для производства пены. Бесконтактная мойка в боксе или так называемая портальная мойка. Система спецоборудования выполняет всю работу самостоятельно. В этом случае человек лишь следит за правильной работой оборудования. Портальная мойка предполагает фиксацию автомобиля на специальной платформе, которая продвигает автомобиль от одного этапа к следующему. Как правило, роботизированные портальные мойки требуют значительных финансовых вложений и сложного оборудования, которое нужно вести из-за рубежа. Поэтому пока этот вид мойки в России не так распространен. Необходимые инструменты и оборудование  Чтобы мыть своего «железного коня» самостоятельно, необходимо иметь в своем арсенале следующие приспособления: Пистолет; Пеногенератор; Копье, размер которого зависит от типа автомобиля. Вода под давлением проходит по трубке и разбрызгивается на мелкие капли. На первом этапе необходимо ополоснуть кузов или днище автомобиля. Затем можно приступать к покрытию кузова пеной. Для этого используется пеногенератор. Вода снова проходит под давлением через емкость с шампунем, вспенивается и на выходе проходит через специальную таблетку. В результате создается стойкая пена, которой необходимо покрыть весь кузов и оставить ее на некоторое время. Следует помнить, что пена с активным веществом не должна высыхать на автомобиле, поскольку она может оставлять белесые пятна. Ее необходимо вовремя смыть чистой водой. Аппарат для подачи воды и пены под высоким давлением выбирается в соответствии с пропускной способностью мойки. Для коммерческого применения наилучшим выбором будет аппарат высокого давления с трехфазным двигателем. Такое оборудование выносливое и может работать длительное время. Для личного использования можно приобрести аппарат высокого давления с однофазным двигателем. Любой из аппаратов должен подавать воду и пену под давлением от 160 до 200 бар. Увеличение этого показателя может нанести повреждение лакокрасочному покрытию машины. Открытие автомойки или же мытье собственного автомобиля с помощью современной технологии предполагает наличие нескольких фильтров, которые должны очищать воду, подающуюся в аппарат высокого давления. В любом другом случае оборудование обрастет налетом, а на кузове будут оставаться следы от осадка. Поэтому необходимо предусмотреть наличие фильтрующей установки в водоподающей системе. Кроме оборудования, для мытья машин необходима специальная химия. Моющие средства должны быть высокого качества, способные без трения и других усилий со стороны человека смыть все виды загрязнений. Кроме того, моющие средства должны легко смываться и не содержать в себе агрессивные химические составляющие, которые могут нанести повреждения лакокрасочному покрытию. Приобретая моющие средства и шампуни, нужно обращать внимание на их вязкость и концентрацию активных составляющих. Чтобы получить эффективную пену, растворяющую загрязнения, необходимо смешать воду и шампунь в определенной пропорции, указанной в инструкции. Преимущества бесконтактной мойки автомобилей  Важные плюсы такого способа очищения кузова автомобиля: Отсутствие контакта кузова с материалами, которые могут нанести ущерб лаку и краске, стать причиной появления коррозии и других неприятностей. Таким образом, сохраняется блеск и яркость покрытия. При использовании современного оборудования и при условии работы квалифицированных сотрудников бесконтактная мойка занимает всего 10-15 минут вместо привычных часов в гараже с ведрами и тряпками. Новая методика позволяет эффективно и быстро удалять загрязнения не только с поверхности кузова, но и в труднодоступных местах: радиаторная решетка, колесные диски, «крылья» над колесами и другие места, куда трудно дотянуться рукой и тряпкой. Доступная стоимость – еще одно достоинство новой технологии. Бесконтактная мойка стоит дешевле, чем традиционная работа персонала с тряпками и другими приспособлениями. Таким образом, бесконтактная мойка в боксе или с помощью пеногенератора эффективна и безопасна для автомобиля, а также доступна для автовладельца. Этот способ очистки машин от грязи все чаще используется на современных мойках. Мойка двигателя автомобиля: способы помывки автомобильного двигателя Любой автомобиль нуждается в уходе, и необходимо не только проводить техническое обслуживание, но и поддерживать чистоту. Многие автовладельцы обращают внимание только на внешний вид своего «железного коня», совсем забывая про подкапотное пространство. Тем не менее, мыть двигатель следует периодически, и дело здесь не только в опрятном внешнем виде.  1 Мойка двигателя автомобиля 2 Средства для мойки двигателя автомобиля 3 Сухая мойка двигателя автомобиля 4 Мойка двигателя паром 5 Мойка двигателя своими руками Если за моторным отсеком не ухаживать, на двигателе и его навесном оборудовании начинает нарастать грязь, образуются подтёки масла и технических жидкостей. В результате мотор перегревается и работает с перебоями (троит) – засаленные высоковольтные провода пробивают на «массу», двигатель плохо развивает обороты, и машина плохо едет. Но помыть двигатель автомобиля не так просто, как это кажется на первый взгляд. Под капотом современных автомашин присутствует много различной электроники, и при неаккуратном обращении можно легко повредить датчики или провода, залить электрические части мотора водой. Поэтому у мойки двигателя есть своя специфика, здесь используют специальные средства и свои методы. Мойка двигателя автомобиля Первый вопрос, который всегда возникает у автомобилистов – чем помыть двигатель? Если использовать обычную автомойку, можно легко залить свечи зажигания водой, и тогда с двигателем начнутся проблемы. В результате получится, что автомойка вместо пользы принесет вред – придется тратить время и деньги на замену свечей, а если повредятся какие-либо электронные компоненты, нужно будет заниматься еще и ремонтом. Для мойки двигателя применяются различные химические составы, начиная от простого стирального порошка и заканчивая специальными средствами. Последнее время довольно часто применяется мойка двигателя паром – с помощью ее отмывается любая засохшая грязь, такой метод менее опасен для электронных компонентов мотора. Мойка двигателя дает следующие преимущества: моторный отсек становится чистым, он имеет эстетичный вид внешний вид; чистый двигатель легче дышит, работает без перебоев; в случае возникновения течи масла или охлаждающей жидкости проще найти дефект, быстрее обнаруживается место подтека; если автомобиль выставляется на продажу, с чистым моторным отсеком он приобретает товарный вид. Если автомойку кузова нужно производить по мере загрязнения авто, то двигатель моется гораздо реже – наводить чистоту под капотом рекомендуется один или два раза в год, не чаще. Еще следует мыть мотор в следующих случаях: когда в подкапотном пространстве много масляных подтеков; перед диагностикой двигателя или навесного оборудования; если требуется сделать предпродажную подготовку.  Средства для мойки двигателя автомобиляПрименять стиральные порошки для мойки двигателя не рекомендуется, так как работа с применением такого моющего средства затягивается надолго, отмывается порошком мотор некачественно. В роли очистителя используется различные специальные средства, они выпускаются промышленностью в различных упаковках: в виде аэрозольных баллончиков: в пластмассовых емкостях; в бутылках. Средство может представлять собой жидкость, гель или спрей. Среди наиболее популярных жидкостных очистителей двигателя можно отметить следующие средства: Forclean; Plak Prof; GOLDEN STAR; MAZBIT TURBO. Все эти составы продаются в пластмассовых канистрах, и перед применением они разбавляется водой. Так как очистители в своей основе имеют растворитель, грязь с деталей с их помощью удаляется быстро и эффективно. Многие жидкие очистители в своем составе содержат щелочь, поэтому длительный контакт с алюминиевыми частями двигателя нежелателен – щелочь может разъесть металл.  Для мойки двигателя применяются спреи, которые продаются в специальных флакончиках. С помощью таких средств производится так называемая «сухая» мойка, наиболее распространенными являются очистители:Profoam 1000; Kerry; Tuff Stuff; BBF; Сухая мойка двигателя автомобиля Появление на автомобильном рынке различных чистящих средств позволило использовать различные способы очистки двигателя, в частности, все чаще встал применяться «сухой» метод, без использования воды. Для мойки силового агрегата можно использовать как жидкость, так и пенный очиститель в аэрозольном баллончике. У сухой мойки есть свои преимущества: вода не попадает на электрические части подкапотного пространства, поэтому не происходит замыканий; после проведения очистки двигатель работает исправно, без подтраивания; грязь с моющихся деталей в меньшем количестве стекает на другие части; эффективнее удаляются и обезжириваются масляные пятна; работа по очистке не занимает долго времени. Сухая мойка производится с помощью спрея очень просто: средство (сухомой) из баллончика наносим на загрязненную поверхность; ждем в течение 5-10 минут – сухомой должен впитаться в грязь и растворить ее; затем берем микрофибру или чистую тряпку и оттираем очищаемую поверхность от грязи. Сухую чистку рекомендуется проводить на тёплом двигателе: на слишком горячем моторе можно обжечься, к тому же есть риск воспламенения жидкости; на «холодную» теряется эффективность мойки. Работать с сухомоем лучше в перчатках, мелкие детали и провода следует протирать аккуратно, чтобы не повредить их.  Мойка двигателя паром Традиционно подкапотное пространство моется с помощью воды или с применением автохимии, но в последнее время появились новые технологии, в частности, все, что находится под капотом, можно отмыть качественно с помощью водяного пара. Для чистки двигателя с помощью пара используется парогенератор, такое оборудование применяется преимущественно на стационарных автомойках. Паровые агрегаты нагревают химический состав, разведенный с водой, до высокой температуры, и пар подается в паровой пистолет под давлением около 8 бар и при высокой температуре (около 160ºC). Мойка двигателя паром производится специально обученными автомойщиками, неквалифицированный в этом деле человек рискует получить серьезную травму. Паровая чистка двигателя имеет свои преимущества и недостатки, и среди положительных моментов нужно отметить следующее: не используется вода, только сухой пар, поэтому грязных подтеков образуется значительно меньше; влага не попадает на электрические части двигателя, поэтому короткое замыкание и повреждения электрики водой исключены; пар отлично отмывает грязь – по сути дела это та же мойка химическим составом, но только средство подается под давлением и при высокой температуре; за счет того, что достигается высокая эффективность мойки, работа не занимает много времени. К сожалению, у паровой мойки есть существенный минус – так как в работе используются дорогостоящее оборудование, автомойка для клиента обходится дорого.  Мойка двигателя своими руками Мыть двигатель самостоятельно можно разными способами, и самый важный вопрос здесь – использовать воду или нет. У каждого метода есть свои преимущества и недостатки, и каким способом лучше воспользоваться, решает сам хозяин. При выполнении работ есть определенные правила, которых следует придерживаться: нельзя осуществлять помывку двигателя под большим давлением – можно повредить электрические разъемы и штекеры, мелкие детали типа датчиков или реле; не стоит использовать средства, не предназначенные для мойки двигателя – они либо будут не эффективны, либо вовсе могут навредить; ни в коем случае нельзя пользоваться легковоспламеняющимися веществами – соляркой, керосином, тем более бензином; если мойка производится с применением воды, необходимо целлофаном или полиэтиленовой пленкой закрыть блоки управления и датчики, следует исключить попадание влаги на них; все детали в подкапотном пространстве после мойки должны основательно просохнуть, и только после этого можно запускать мотор; вода для мойки двигателя должна иметь температуру около +50ºC, при таком температурном режиме меньше затрачивается времени на помывку, а сама работа будет выполнена более качественно.  Автовладельцу следует учесть, что чистый двигатель – это не только залог здоровья силового агрегата, специалисты в автосервисе относятся к хозяину автомобиля с большим уважением, если мотор автомобиля в ухоженном состоянии. Мастерам с чистым двигателем проще работать, легче проводить диагностику и находить неисправности.СОВРЕМЕННЫЕ СПОСОБЫ ПОМЫВКИ МАШИН Их можно разделить на четыре вида: портальную мойку; ручную мойку; туннельную мойку; бесконтактную мойку автомобиля. Портальная автомойка представляет собой специальный моечный комплекс-портал, состоящий из громадных вращающихся вертикальных и горизонтальных щёток, расположенных П-образно. Они перемещаются вдоль платформы с автомобилем и при подаче струй воды осуществляют помывку с помощью пенообразующих моющих средств. Высота портальной мойки для легковых автомобилей составляет 2-2,7 м, а для грузовых автомобилей – 4,2 – 4,5 м. Имеющиеся вентиляторы позволяют ускорить процесс сушки автомобиля после помывки.  Портальная автомойка Керхер Туннельный мойка представляет собой последовательность моющих и чистящих устройств, которые постепенно проходит автомашина. Устройства оснащены вращающимися вертикальными и горизонтальными щётками, предназначенными для чистки различных частей автомобиля, включая днища и колёса. В комплекс входят устройства для нанесения моющих веществ, полировки и сушки.  Туннельная автомойка Длина туннельного комплекса может достигать 45 метров. Через весь туннель автомобиль пропускается всего один раз. За один проход осуществляются все процедуры по чистке, мойке, полировке и сушке автомобиля. Водителя, сидящего внутри автомобиля, вращающиеся с бешеной скоростью щётки могут привести в замешательство. Может показаться, что они сдерут с машины не только грязь, но всю краску. Ручная мойка сейчас получила повсеместное распространение, благодаря простоте организации и минимуму затрат на её проведение. При ручной мойке грязь удаляется с помощью мыльного раствора или специального шампуня, губок и обычных тряпок. Мойщиками подрабатывают в основном студенты и учащаяся молодёжь.  Если приглядеться, то можно заметить незначительные царапины лакокрасочного покрытия от ручной мойки При добросовестном отношении к своей работе со стороны мойщиков машина после помывки выглядит чисто и блестяще. Однако если мойщики экономят на расходном материале и используют многократно одни и те же губки и щётки, то грязь и песок, скопившаяся в них, может уплотниться, превратиться в наждак и нанести царапины на лакированные поверхности автомобиля. Поэтому после помывки машины на автомойке не лишним будет внимательно приглядеться на блестящую поверхность кузова и стёкол авто. Бесконтактная мойка автомобилей завоёвывает всё большее признание среди автолюбителей за счёт своего основного достоинства, что в процессе чистки не используется трущийся о поверхность автомобиля материал. Здесь применяется не механическое воздействие на загрязнённую поверхность, а химическое действие моющего раствора.  При бесконтактной мойке никаких повреждений лакокрасочного покрытия не заметно БЕСКОНТАКТНАЯ МОЙКА АВТОМОБИЛЯ ЕЕ ПРЕИМУЩЕСТВА И ТЕХНОЛОГИЯ Принцип действия бесконтактной мойки автомобиля основан на растворении грязи высокощелочным раствором, находящимся в пенном состоянии и подаваемым на обрабатываемую поверхность под давлением. За счёт динамического напора и химической реакции обеспечивается идеальная чистота и сохранность лакокрасочного покрытия автомобиля. Основное преимущество бесконтактной мойки в том, что грязь растворяется пеной, а затем смывается водой. Таким образом, отсутствует контакт щетки или тряпки с лакокрасочным покрытием кузова автомобиля, и, следовательно, удается избежать царапин и других повреждений ЛКП кузова. Длительность очистки при этом определяется состоянием автомобиля. Если он имеет небольшие загрязнения, то чистка займёт не более 3-10 минут. При больших и многослойных загрязнениях чистка может продолжаться дольше и занять до 20 минут времени, так как в этом случае чистка производится в два этапа. Для образования пены с высоким содержанием щёлочи применяются специальные автомобильные шампуни и химические реагенты, обеспечивающие быструю и эффективную чистку.  На сегодняшний день на рынке представлено большое количество различных минимоек Для производства чистки автомобиля бесконтактным методом требуется следующее оборудование и материалы: пенная насадка для бесконтактной мойки, образующая пену (по другому называется «пенообразователь»); автомобильный шампунь для создания пены; аппарат высокого давления или «минимойка» выпускается многими фирмами и может иметь различное исполнение и разное значение рабочего давления, что не слишком существенно сказывается на эффективности и конечном результате чистки; чистая вода, хорошо если вода будет теплая. ПЕННАЯ НАСАДКА ДЛЯ БЕСКОНТАКТНОЙ МОЙКИ ИЛИ ПЕНОГЕНЕРАТОР  Так выглядит итальянская пенная насадка для бесконтактной мойки в разборе Имеется два основных варианта бесконтактной мойки: использование пеногенератора; применение пенной насадки для бесконтактной мойки. Оба эти устройства не входят в комплект минимойки и приобретаются отдельно. Без них бесконтактную мойку произвести невозможно, потому, что именно они производят пену.  Здесь пенная насадка присоединена к пистолету Процесс образования пены с использованием пенной насадки для бесконтактной мойки заключается в следующем: в насадку заливается специальный автомобильный шампунь и добавляется в нужной пропорции вода; насадка подключается к пистолетному разбрызгивателю минимойки; включается минимойка, создающая в пистолете воздушный поток высокого давления и разбрызгивающая пенный раствор на поверхность автомобиля. Для домашних условий применение пенной насадки для минимойки является оптимальным выбором.  Так выглядит пеногенератор под который нужен компрессор Пеногенератор представляет собой большую ёмкость от 25 до 100 л, куда заливается реагент или автомобильный шампунь и добавляется вода в необходимой пропорции в соответствии с инструкцией по применению реагента или шампуня. Специальный пистолет генератора может иметь от одной до четырёх форсунок, образующих пену. Давление воздуха, подаваемого на форсунки пистолета от компрессора должно быть более 6 бар. Использование нескольких форсунок позволяет увеличить производительность аппарата пенообразователя и ускорить процесс бесконтактной чистки. Пеногенераторы более эффективны в коммерческих автомойках, где чистка производится параллельно на нескольких рабочих местах и больших объемах. Для пеногенератора обязательно нужен компрессор. Пенная насадка для бесконтактной мойки комплектуется своей специальной ёмкостью для разбавления шампуней для пены в необходимых пропорциях. Пропорции воды и шампуня могут быть различными в зависимости от применяемой воды и загрязнённости автомобиля. Подробная информация о соотношении компонентов раствора приводится в инструкции по применению автошампуня. На заметку: Важно не перепутать и заливать автомобильный шампунь в ёмкость для насадки, а не в бак минимойки и не подавать раствор в минимойку через всасывающий шланг. Такие действия приведут к отказу минимойки. Пенные насадки по своей конструкции и применению значительно проще, чем пеногенераторы. К тому же они не требуют в отличие от пеногенераторов в своей работе никакого дополнительного оборудования и, кроме того, их не надо настраивать на определённое давление компрессора. Пенные насадки выпускают те же фирмы, которые занимаются производством минимоек. Каждая фирма делает их по-своему. Наиболее универсальными считаются пенные насадки для бесконтакной мойки итальянского производства. Они подходят практически для всех видов минимоек. По качеству производства и по густоте пенообразования они также считаются самыми лучшими насадками. Абсолютно идентичные по конструкции и используемому материалу итальянские пенные насадки производятся двумя разными предприятиями РА и Idrobase.  Итальянская пенная насадка для бесконтактной мойки Комплект такой пенной насадки для бесконтактной мойки включает в себя: однолитровую бутыль из пластика; всасывающую трубочку; пенораспылитель. Сборка пенной насадки для бесконтактной мойки не представляет никакой сложности даже для ребёнка: вынимается из коробки латунный пенораспылитель с пластмассовыми регуляторами; на штуцер в нижней части распылителя надевается всасывающая трубка; в однолитровую пластиковую бутылку заливается шампунь для пены, и бутылка с автомобильным шампунем прикручивается к крышке штуцера с установленной трубочкой. Концентрация шампуня подбирается в соответствии с инструкцией по его применению. В принципе после этого пенная насадка для бесконтактной мойки готова к применению. Но у распылителя есть две пластмассовые ручки регулировки: верхний барашковый регулятор подачи автошампуня для пены в смесительную камеру распылителя представляет собой микрометрический винт с жиклёром, при закручивании которого уменьшается отверстие штуцера. Полное перекрытие отверстия не предусмотрено; передний цилиндрический регулятор формы пенной струи представляет собой распределитель потока типа «утиный клюв», который позволяет преобразовать простую струю в вертикальный веер с углом раскрывания до 40градусов. Пластиковая бутыль насадки изготовлена из особо устойчивого к химическим веществам материала, имеющего высокую механическую прочность. |