ОКЖТ билеты. Виды транспорта (преимущества и недостатки)
 Скачать 1.32 Mb.
|
|
Глухое пересечение устраивают в пределах станции или на подъездных путях, когда не требуется обеспечивать переход подвижного состава с одного пути на другой.Для определения места на пути, где на ближайшем от сердечника крестовины или от глухого пересечения расстоянии можно оставлять подвижной состав (при условии безопасного прохода подвижного состава по соседнему пути) устанавливают предельные столбики (обозначаются точками).  Путевое хозяйство. Основная задача путевого хозяйства -содержание пути и путевых устройств в исправном состоянии с целью безопасного движения поездов с наибольшими скоростями, установленными для данного участка. К основным видам путевых работ относятся: текущее содержание пути; ремонты. Ремонты бывают: подъемочный; средний; капитальный; сплошная смена рельсов; капитальный ремонт переездов. На станциях выполняются ещё ремонтные работы по смене стрелочных переводов, постановке стрелочных переводов на щебень, защита пути от снега, песчаных заносов. При выполнении работ широко используются средства механизации: щебнеочистительные устройства; уплотняющие машины; выправочно-подбивочно-отделочные машины; снегоочистители. Схема электроснабжения. Железнодорожный транспорт потребляет около 7% электроэнергии, вырабатываемой в стране. В основном ее расходуют на тягу поездов и, частично, на питание нетяговых потребителей (депо, станций, мастерских и др.).В систему электроснабжения электрифицированных дорог входят устройства, составляющие ее внешнюю часть (электростанции, районные трансформаторные подстанции) и тяговую часть (тяговые подстанции и электротяговая сеть). Контактная сеть предназначена для подачи электрической энергии от тяговой подстанции к электроподвижному составу и представляет собой совокупность проводов, конструкций и оборудования, обеспечивающих передачу электрической энергии от тяговых подстанций к токоприемникам электроподвижного состава. Контактную сеть выполняют в виде воздушных подвесок. Тяговые подстанции, контактная сеть, мастерские находятся в ведении участков энергоснабжения, которые обслуживают 150—250 км линий при постоянном токе и 200—300 км —при переменном токе.Тяговые подстанции в зависимости от способа управления подразделяют на подстанции: с ручным управлением с автоматическим централизованным телеуправлением. Общие сведения о подвижном составе. К подвижному составу относятся: локомотивы, вагоны, моторвагонный подвижной состав. Локомотив -двигатель на колесах, предназначенный для передвижения вагонов по рельсам. К основным локомотивам относятся: электровозы, тепловозы, паровозы, газотурбовозы, мотовозы. |