СВАРКА. Сагидуллин Р.И._МСбз-1501Д. Выпускная квалификационная работа (бакалаврская работа)
 Скачать 346.18 Kb.
|
Состояние вопроса сварки двутавровых балокОписание изделия и условий его работы Подкрановые конструкции под мостовые опорные краны состоят из опорных подкрановых балок, тормозных балок, связей, узлов крепления подкрановых конструкций и крановых рельсов. Основным несущим элементом подкрановой конструкции является – подкрановые балки, которые могут быть различными по своей конструктивной форме. Подкрановая балка является несущим элементом, воспринимающим вертикальные нагрузки от кранов, а так же одновременно прикладываемые максимальные поперечные горизонтальные усилия. На балку крепится крановый рельс, обеспечивающий движение крана. Нагрузки от крана передаются на подкрановою конструкцию через колеса (катки) крана, расположенные на концевой балке кранового моста (рис. 1).  1 - подкрановая балка; 2 - тормозная конструкция; 3 - связи; 4 - рельс с креплениями Рисунок 1.1 – Состав подкрановой конструкции Наиболее часто применяются сплошные подкрановые балки как не разрезные так и разрезные. Работа подкрановых конструкций происходит в очень тяжелых условиях: вертикальное давление катков мостовых кранов Р достигает весьма больших значений (600…800 кН) и прикладывается в виде движущейся, сосредоточенной силы, что требует обеспечения повышенной надежности всей верхней части балки. При торможении тележки, а так же из- за перекосов моста крана при движении, не параллельности крановых путей и других причин возникают существенные горизонтальные поперечные воздействия, для восприятия которых устраивают специальную горизонтальную тормозную балку. Приложение вертикальных и горизонтальных сил от кранов носит динамический характер и частота сопровождается рывками и ударами. Все это требует особого внимания к расчету и конструированию подкрановых конструкций; в противном случае в них могут быстро появиться повреждения в виде усталых трещин, расстройств соединений, расшатывания узлов, приводящие к нарушению нормальной эксплуатации. Кроме выпуска обычных стальных балок металлургическая промышленность выпускает и балки с параллельными полками, что позволяет сэкономить до 15% метала при той же прочности. Кроме экономии метала и снижении стоимости самой балки, снижаются стоимость изготовления и монтажа металлических конструкций. Таблица 1.1 – Технические данные подкрановой балки
Составные балки изготавливают из нескольких прокатных или гнутых профилей и главным образом двутаврового или коробчатого сечения. Согласно техническому заданию балка выполнена из стали С390 и её длина составляет 18 метров. |