Документ Microsoft Word (2). Вопрос 1. Водопроводное и безводопроводное водоснабжение
 Скачать 112.73 Kb.
|
|
2. Специальные пожарные автомобили (автолестницы АЛ и коленчатые подъемники АКП, автомобили рукавные АР, автомобили связи и освещения АСО, автомобили штабные АШ, автомобили дымоудаления АД, автомобили газодымозащитной службы АГ, автомобили технической службы АТ, аварийно-спасательные автомобили АСА, автомобили лаборатории пожарные АЛП Так же в пожарной охране существуют автомобили, приспособленные для тушения пожаров (оперативно-служебные, легковые, грузовые автомобили, пассажирские автобусы, топливозаправщики, автокраны, тракторы и т.д.) По числу осей и колесной формуле пожарные автомобили классифицируются на: - полноприводные (с колесной формулой 4х4, 6х6, 8х8); - неполноприводные (с колесной формулой 4Х2, 6х2, 6Х4, 8Х4). По посадочной формуле пожарные автомобили делятся на: - без дополнительной кабины для расчета (посадочная формула 1+2 или 1+1), • с дополнительной кабиной для расчета (посадочная формула 1+5, 1+6, 1+8). В посадочной формуле первой цифрой обозначен водитель, второй – численность личного состава. По компоновочной схеме базового шасси (в зависимости от места расположения кабины): - с задней кабиной (за двигателем); - с фронтальной кабиной (над двигателем); - с передней кабиной (перед двигателем). Расположение кабины определяет свободное компоновочное пространство, что важно при создании пожарного автомобиля. При этом определенные преимущества имеет передняя кабина, создающая условия для снижения габаритной высоты машины. В зависимости от величины допустимой полной массы ПА классифицируются на три класса: легкие с полной массой от 2000 до 7500 кг (L-класс); средние с полной массой от 7500 до 14000 кг (М-класс); тяжелые с полной массой свыше 14000 кг (S-класс). По применяемым средствам тушения пожарные автомобили классифицируются на автомобили: - водяного, - пенного, - порошкового, - газового тушения, - комбинированного тушения (водопенные, водопорошковые, пенопорошковые, водопенопорошковые и пр.). По климатическому исполнению различают ПА: - стандартного исполнения; - в северном исполнении; - в тропическом исполнении. Условное обозначение пожарных автомобилей. Каждый пожарный автомобиль обозначается начальными буквами его наименования, после которых указывается отличительная характеристика автомобиля цифрами его главного параметра (или главного параметра его основного агрегата, например, насоса в пожарных автоцистернах). В обозначении таких сложных изделий, как пожарные автомобили, после указания главного параметра в скобках приводятся номер модели базового шасси. Последние цифры (две или три) обозначают модель пожарного автомобиля, буква после этих цифр (в обозначениях пожарного оборудования — после величины главного параметра) указывает на модернизацию изделия (А—первую, Б—вторую и т. д.), последующие цифры—модификацию. Например: АР-2(131)133—автомобиль рукавный, вывозящий 2 тыс. м (2 км) рукавов, на шасси ЗИЛ-131 модель 133. АЦ-40/3(131)-137А-01 — модификация модернизированной пожарной автоцистерны с комбинированным пожарным насосом со ступенями низкого и высокого давления с подачей соответственно 40 л/с и 3 л/с, на шасси ЗИЛ-131. АЛ-30(131) ПМ-506В — автолестница пожарная с высотой подъема комплекта колен 30 м., на шасси автомобиля ЗИЛ-131 модель ПМ-506 модернизация В. Главный параметр ПА: Один из основных (базовых) параметров, определяющий функциональное назначение пожарного автомобиля, отличающийся стабильностью при технических усовершенствованиях и служащий для определения числовых значений других основных параметров Окраска пожарных автомобилей осуществляется согласно Государственный стандарт РФ ГОСТ Р 50574-2002 "Автомобили, автобусы и мотоциклы оперативных служб. Цветографические схемы, опознавательные знаки, надписи, специальные световые и звуковые сигналы. Общие требования" (принят и введен в действие постановлением Госстандарта РФ от 15 декабря 2002 г. N 473-ст) (с изменениями и дополнениями): автомобили красного цвета, передние двери кабины боевого расчета белые, на них пишется номер части и наименование населенного пункта, по левому и правому борту белая полоса, на капоте и заднем борту две параллельные белые полосы, на заднем борту слева марка ПА, справа наименование части и наименование населенного пункта. Вывод: пожарные автомобили разнообразны и комплектация пожарных частей зависит от зданий и сооружений, расположенных в районе выезда части. Контрольные вопросы: 1. Главный параметр ПА? 2. Как различают ПА по климатическому исполнению ? Учебный вопрос №2. Виды, назначение и характеристики основных пожарных автомобилей. Основные пожарные автомобили • - общего применения • - целевого применения К основным пожарным автомобилям общего применения относятся: пожарные автоцистерны, автомобили насосно-рукавные, автомобили быстрого реагирования. Основные пожарные автомобили общего применения предназначены для доставки к месту пожара расчета, ПТВ и огнетушащих средств (вода, пенообразователь), а также для забора и подачи воды и ВМП на пожар. Первичным тактическим подразделением в пожарной охране является отделение на автоцистерне (АЦ), автомобиле первой помощи (АПП) или пожарном автомобиле насосно-рукавном (АНР). Эти пожарные автомобили являются технической основой вооруженности пожарных частей. Основные пожарные автомобили целевого применения предназначены для доставки к месту пожара расчета, ПТВ и специальных огнетушащих средств, а также для их подачи в очаг пожара. К основным ПА целевого применения относятся: АП, АПТ, АКТ, АГТ, АГВТ, ПНС, ППП. АП - пожарный автомобиль порошкового тушения, предназначен для тушения пожаров на предприятиях химической, нефтяной, газовой и нефтегазоперерабатывающей промышленности, электрических подстанциях и аэропортах. АПТ - пожарный автомобиль пенного тушения, предназначен для тушения пожаров на предприятиях нефтехимической промышленности и мест хранения нефтепродуктов. Первоначальное название данного автомобиля было определено как автомобиль воздушно-пенного тушения (АВ), поэтому некоторые заводы ППО продолжают выпуск автомобилей АВ-20 (53215), АВ-40 (53215), АВ-40 (5557). АГТ - пожарный автомобиль газового тушения, предназначен для тушения пожаров электрооборудования, находящегося под напряжением, ценностей в музеях и архивах, очагов пожара в труднодоступных местах, например, в подпольных пространствах. Основным огнетушащим веществом на данных автомобилях является двуокись углерода. Специалисты московского «Особого конструкторского бюро высокоэнергетических лазеров» «Гранат» имени Орлова предлагают новую разработку — тушить огонь азотом, для этого был разработан автомобиль газового тушения АГТ-4000 (53229), впервые в мире использующий для хранения огнетушащего вещества изотермическую емкость низкого давления, представляющую собой что-то вроде громадного термоса, в котором четыре тонны жидкого азота хранятся при температуре около - 70˚ градусов и давлении 1,1-1,5 МПа. Из цистерны азот выходит по специальным металлизированным рукавам. Внутри они изготовлены из пластика, выдерживающего и низкие, и высокие температуры, снаружи рукава имеют защитную металлическую оплетку. Длина шланга - 100 м, что дает возможность подавать ОТВ в верхние этажи зданий. Идея процесса тушения состоит в том, чтобы вытеснить воздух азотом, в почти инертной атмосфере, которого огонь потухнет. Это незаменимо при тушении библиотек, театров и других культурных центров. Достоинства новинки очевидны. Во-первых, она не наносит вреда имуществу, оборудованию и зданию в целом. Во-вторых, тушить пожар новым способом можно, не отключая электроэнергию. В-третьих, бороться с огнем можно будет экологически безопасно, поскольку азот - химически инертен. Четвертое достоинство - сравнительно низкая стоимость - ведь жидкий азот, хоть и дороже воды, зато дешевле используемой сейчас для тушения пожаров пены. АГВТ - пожарный автомобиль газоводяного тушения, предназначен для тушения нефтяных и газовых фонтанов, а также пожаров на технологических установках нефтеперерабатывающих и химических предприятий и охлаждения объектов газоводяной струёй. Основной механизм прекращения горения с использованием автомобилей газоводяного тушения (АГВТ) заключается в способности турбореактивных двигателей создавать мощный целенаправленный поток газов, обладающих большой кинетической энергией совместно с охлаждающим эффектом воды. Автомобиль используется в комплексе с пожарной насосной станцией, обеспечивающей подачу воды не менее 100 л/с, забирающей воду из естественного источника, водопроводной сети или пожарных автоцистерн. Все узлы и механизмы автомобиля газоводяного тушения смонтированы на базовом шасси. На автомобиле в качестве энергетического источника создания газоводяной струи использован авиационный турбореактивный двигатель (ТРД). Управление установкой ТРД происходит со щита управления, расположенного в кабине водителя. Управление движениями ТРД - с выносного пульта дистанционного управления. Для защиты автомобиля от воздействия высоких температур предусмотрена система орошения и термическая защита топливного бака. ПНС - пожарная автонасосная станция, предназначена для подачи воды по магистральным пожарным рукавам непосредственно к переносным лафетным стволам или к пожарным автомобилям с последующей подачей воды на пожар и для создания резервного запаса воды вблизи от места крупного пожара. Пожарная автонасосная станция оборудована стационарной насосной установкой, с приводом дизельного двигателя, размещаемого в кузове автомобиля, и укомплектована пожарно-техническим вооружением и оборудованием, необходимым для обеспечения подачи воды (раствора пенообразователя) от автомобиля по магистральным рукавным линиям диаметром 150 мм и 77 мм. ППП - пожарный пеноподъемник, предназначен для тушения резервуаров и других технологических установок на объектах хранения и переработки нефти и нефтепродуктов. Вывод: основные пожарные автомобили в парке пожарных автомобилей занимают более 80%. Без основных автомобилей невозможно потушить ни одного пожара. Контрольные вопросы: 1. ПНС - пожарная автонасосная станция.Назначение. 2. В чем заключается основной механизм прекращения горения с использованием автомобилей газоводяного тушения (АГВТ) ? Учебный вопрос №3. Виды и назначение специальных пожарных автомобилей. Специальные пожарные автомобили — это машины, предназначенные для проведения специальных работ на пожаре: вскрытия и разборки конструкций, обеспечения связи и освещения, борьбы с дымом, для эвакуации пострадавших из верхних этажей зданий, поднятия личного состава и подачи ОТВ на высоту, защиты материальных ценностей, обеспечения управления силами и средствами, прокладки рукавных линий и т.д. К специальным ПА относятся: АЛ, АКП, АСА, АВЗ, АСО, АГ, АД, АР, АШ, АОС. АЛ - пожарная автолестница, предназначена для проведения аварийно-спасательных работ на высоте, подачи огнетушащих веществ на высоту, и может использоваться в качестве грузоподъемного крана при сложенном комплекте колен. АКП - пожарный коленчатый автоподъемник, предназначен для проведения аварийно-спасательных работ на высоте, подачи огнетушащих веществ на высоту, и может использоваться в качестве грузоподъемного крана при сложенном комплекте колен. АСА - пожарный аварийно-спасательный автомобиль, предназначен для проведения аварийно-спасательных работ на месте пожара или чрезвычайного происшествия. АСА должен состоять из следующих основных частей: а) базового шасси с дополнительной трансмиссией для привода ЭСУ; б) отсеков кузова для размещения стационарного и переносного аварийно-спасательного оборудования и пожарно-технического вооружения; в) салона (кабины) для боевого расчета; г) ЭСУ; д) системы дополнительного электрооборудования; е) стационарной осветительной мачты. На некоторых типах АСА могут устанавливаться: стационарные лебедки, кран-манипулятор, съемные кузова или контейнеры, которые комплектуются в зависимости от целевого назначения оборудования. АСО - пожарный автомобиль связи и освещения, предназначен для освещения места работы пожарных подразделений на месте пожара (аварии) и обеспечения связи с центральным пунктом пожарной связи. Автомобили связи и освещения должны состоять из следующих основных частей: а) базового шасси с дополнительной трансмиссией для привода электросиловой установки (ЭСУ); б) кабины водителя; в) салона; г) ЭСУ; д) средств радиосвязи и проводной телефонной связи; е) аппаратуры звукозаписи и звукоусиления; ж) средств вычислительной техники; з) стационарной осветительной мачты. АГ - пожарный автомобиль газодымозащитной службы, предназначен для удаления дыма из помещений, освещения места пожара, проведения аварийно-спасательных работ с помощью специального инструмента и оборудования. Автомобиль газодымозащитной службы должны состоять из следующих основных частей: а) базового шасси с дополнительной трансмиссией для привода ЭСУ; в) салона для боевого расчета; г) ЭСУ; д) системы дополнительного электрооборудования; е) стационарной осветительной мачты. АД - пожарный автомобиль дымоудаления, предназначен для удаления дыма из подвалов, лестничных клеток и лифтовых шахт многоэтажных зданий и помещений большого объема, получения воздушно-механической пены высокой кратности и подачи ее в помещение и на открытые очаги пожара, создания заградительных полос из воздушно-механической пены на пути распространения пламени. АР - пожарный рукавный автомобиль, предназначен для механизированной прокладки и уборки магистральных рукавных линий, тушения пожаров водяными или воздушно-пенными струями с помощью стационарного или переносных лафетных стволов. АШ - пожарный штабной автомобиль, предназначен для обеспечения оперативной работы штаба пожаротушения на месте пожара. Пожарный штабной автомобиль должен состоять из следующих основных частей: а) базового шасси; б) кабины (отсека) водителя; в) штабного салона; г) грузового отсека. Комплектация штабного автомобиля должна включать следующие виды оборудования: а) средства радиосвязи и проводной телефонной связи; б) аппаратуру звукозаписи и звукоусиления; в) средства вычислительной техники; г) внешний источник питания; д) выносной штабной стол. Вывод: Специальные пожарные автомобили незаменимы при ведении специальных работ на пожаре. С их помощью осуществляется выполнение основных задач пожарных расчетов по спасению людей, подаче огнетушащих средств на высоты, а так же полноценное управление силами и средствами на пожаре и их обеспечение всем необходимым. Контрольные вопросы: 1. Специальные пожарные автомобили, определение. Общий вывод по занятию: Пожарные автомобили являются неотъемлемой частью любого подразделения пожарной охраны. Без пожарных автомобилей невозможно своевременно потушить ни одного пожара. Знание их основных технических характеристик и правильная эксплуатация продляют срок их использования и безотказную работу всех частей и агрегатов этих машин. Контрольные вопросы: Автомобиль газодымозащитной службы должны состоять из следующих основных частей: 1. Из каких основных частей должны состоять автомобиль газодымозащитной службы? Учебный вопрос №1. Структура, задачи и организация ЕДДС. Служба связи предназначена для организации квалифицированного использования и технической эксплуатации средств связи гарнизона пожарной охраны (ГПО). Начальником главного управления, отряда пожарной охраны МЧС РФ организуется служба связи пожарной охраны республики (края, области, города). Организационная структура службы связи определяется дислокацией подразделений гарнизона пожарной охраны, выполняемыми ими задачами и электромагнитной обстановкой в регионе. Система связи является технической основой функционирования службы связи и включает технические средства и каналы связи. Система связи должна охватывать все подразделения пожарной охраны гарнизона и строиться на базе стационарных и подвижных узлов связи с учетом комплексного использования технических средств, обеспечивающих управление силами и средствами. Основными задачами службы связи пожарной охраны являются: - оперативный прием и передача сообщений о пожарах, авариях и стихийных бедствиях; |