паипа. Вопросы для экзамена МРЦПК ответы. Вопросы для экзамена по предмету
 Скачать 388.05 Kb.
|
|
40. Конструктивные схемы объемно-блочных зданий. Характер передачи вертикальной и горизонтальной нагрузки. Основные требования при проектировании объемно-блочных зданий в сейсмических районах. Объемный блок - законченная структурная единица здания в виде пространственной тонкостенной конструкции, ограничивающая определенный объем (фрагмент) здания и обладающая необходимой прочностью, жесткостью и устойчивостью. Объемно-блочный метод возведения зданий применяется в жилищно-гражданском строительстве наряду с другими видами индустриального домостроения. Наиболее целесообразными объектами применения объемно-блочного метода строительства являются здания с ярко выраженной ячейковой структурой: жилые дома, общежития, гостиницы, здания санаторно-курортного назначения, а также нежилые объекты - административно-бытовые корпуса промпредприятий, здания культурно-бытового обслуживания, детские учреждения. Здания из объемных блоков возводят в районах с различными условиями строительства, в том числе в сейсмических зонах и районах вечной мерзлоты. Здания с применением объемных блоков проектируются на основе объемно-блочной, блочно-стеновой, каркасно-блочной и ствольно-блочной конструктивных систем. Классификация. Известно большое количество типов конструкций объемных блоков, поэтому определенная их систематизация является необходимой для раскрытия сущности конструктивных особенностей блоков и упорядочения терминологии. Тележки предназначены для передачи вертикальных и горизонтальных нагрузок, возникающих при движении локомотива. К вертикальным нагрузкам относятся: статическая – от рамы локомотива на раму тележки, динамическая – при движении колесной пары по неровностям пути от рамы тележки на раму локомотива. Горизонтальная нагрузка (сила тяги) от буксы колесной пары к раме тележки и далее – к раме локомотива, тормозная сила – от рамы локомотива к раме тележки. 41. Основные требования, предъявляемые к конструкциям перекрытий и покрытий сейсмостойких зданий. Величины опирания сборных перекрытий и покрытий в сейсмических районах на несущие стены. Перекрытия и покрытия следует выполнять в виде жестких горизонтальных дисков, надежно соединенных с вертикальными конструкциями здания и обеспечивающих их совместную работу при сейсмических воздействиях. Жесткость сборных железобетонных перекрытий и покрытий следует обеспечивать с помощью следующих конструктивных решений: - устройством сварных соединений плит между собой, элементами каркаса или стенами; - устройством монолитных железобетонных обвязок (антисейсмических поясов) с анкеровкой в них выпусков арматуры из плит - замоноличиванием швов между элементами перекрытий. Боковые грани панелей (плит) перекрытий и покрытий должны иметь шпоночную или рифленую поверхность. Для связи с антисейсмическим поясом, каркасом или стенами в панелях (плитах) следует предусматривать арматурные выпуски или закладные детали. При устройстве проемов в перекрытиях для лестничных клеток и лифтовых шахт их рекомендуется располагать ближе к геометрическому центру. При этом проем не должен размыкать контур перекрытия. При ослаблении диска перекрытия проемом с размерами более 50 % ширины здания необходимо предусматривать дополнительное усиление перекрытия в смежных пролетах. Длина участка опирання плит перекрытий и покрытий на несущие конструкции при нимается не менее, мм: - на кирпичные и каменные стены - 120; - на стены из вибрированных кирпичных панелей или блоков - 100; - на железобетонные и бетонные стены, на стальные и железобетонные балки (ригели), при опираний по двум сторонам - 80; - при опираний по контуру - 60. Опирание деревянных, металлических и железобетонных балок на каменные и бетонные стены должно быть не менее 200 мм. Опорные части балок должны быть надежно закреплены к несущим конструкциям зданий. Перекрытия в виде прогонов (балок) с вкладышами между ними должны быть усилены с помощью слоя монолитного армированного бетона класса не ниже В15 толщиной не менее 40 мм. В двухэтажных зданиях в районах сейсмичностью 7 баллов и в одноэтажных зданиях в районах сейсмичностью 8 баллов при расстояниях между стенами не более 6 м в обоих направлениях допускается устройство деревянных перекрытий (покрытий). Балки перекрытий (покрытий) следует анкерить в антисейсмическом поясе и устраивать по ним диагональный настил. Покрытия зданий следует проектировать из конструкций, которые максимально снижают их вес, используя, например, в металлических каркасах профилированный настил и эффективные утеплители. Междуэтажные перекрытия в зданиях с металлическими каркасами рекомендуется выполнять преимущественно монолитными железобетонными. В случаях применения сборных железобетонных перекрытий следует предусматривать конструктивные противосдвиговые мероприятия (монолитные обвязочные пояса, шпоночные стыки между панелями и др.), аналогичные тем, что рекомендуются для сейсмостойких зданий с железобетонными каркасами. Пустотные плиты перекрытия используют при строительстве зданий и сооружений, для разделения на этажи. Делают их из железобетона, с разными конструктивными особенностями. От правильного выбора конструкций зависит прочность дома и его долговечность. При проектировании и монтаже важно знать минимальную и максимальную глубину опирания плит перекрытия на стены из вашего материала. Для разных типов зданий используют определенные типы межэтажных перекрытий. В процессе монтажа, необходимо соблюдать технологию укладки, которая регламентируется нормативными документами (СП 70.13330.2012). Опорой для таких плит являются две противоположные несущие стены. Укладывают их на капитальные элементы, узкими (поперечными) сторонами. Чаще всего, для такого типа, используют мэжэтажные перекрытия с круглыми пустотами, с маркировкой ПК, 1ПК, 2ПК. Они способны выдерживать нагрузку до 800 кг/м². Имеют усиленное торцевое армирование и укладываются на три несущие стены. Их монтируют в углах здания, имеющих П-образную конструкцию несущих стен. Обозначаются они маркировкой ПКТ, и выдерживают нагрузку, до 1600 кг/м². Такие плиты усилены армированием по всем торцам, они более жесткие и обладают повышенной несущей способностью. Используются только в сложных конструкциях, где требуется максимальное распределение высоких нагрузок, или в тех случаях, когда планируется возведение дополнительных надстроек. Имеют маркировку ПКК, обозначающую повышенную прочность. В малоэтажном строительстве их практически не используют Все перекрытия, независимо от способа монтажа, можно укладывать на фундамент или несущие стены из кирпича, ж/б панелей, газобетона или пеноблоков. Важно знать, на сколько можно опирать пустотное железобетонное изделие. Эта глубина зависит от материала, из которого возведены несущие конструкции Несоблюдение рекомендованной глубины укладки, чревато разрушением стен, из-за неправильно распределенных нагрузок. Недостаточная глубина приводит к раскрашиванию внутреннего слоя кладки и штукатурки, или к растрескиванию панелей. Излишнее расстояние, занятое под опору, приведет к разрушению внешней части стены. 42. Требования, предъявляемые к лестницам в сейсмических районах. Лестничные клетки следует предусматривать закрытыми с естественным освещением, как правило, через окна в наружных стенах. Расположение и количество лестничных клеток следует принимать в соответствии с нормативными документами по противопожарным нормам проектирования зданий, но не менее одной между антисейсмическими швами в зданиях высотой более трех этажей. Устройство основных лестничных клеток в виде конструкций, не связанных с конструкциями здания или сооружения, не допускается. 2. Лестничные клетки и лифтовые шахты каркасных зданий с заполнением, не участвующим в работе, следует устраивать в виде ядер жесткости, воспринимающих сейсмическую нагрузку, или в виде встроенных конструкций с поэтажной разрезкой, не влияющих на жесткость каркаса, а для зданий высотой до 5 этажей при расчетной сейсмичности 7 и 8 баллов их допускается устраивать в пределах плана здания в виде конструкций, отделенных от каркаса здания. 3. Лестницы следует выполнять, как правило, из крупных сборных элементов, соединяемых между собой с помощью сварки, либо из монолитного железобетона. Допускается применение металлических или железобетонных косоуров с наборными ступенями при условии соединения с помощью сварки или на болтах косоуров с площадками и ступеней с косоурами. Междуэтажные лестничные площадки следует заделывать в стены. В каменных зданиях площадки должны заделываться на глубину не менее 250 мм. Устройство консольных ступеней, заделанных в каменную кладку, не допускается. Перекрытия следует выполнять в виде жестких горизонтальных дисков, надежно соединенных с вертикальными конструкциями здания и обеспечивающих их совместную работу при сейсмических воздействиях. Перекрытие должно работать как одна целая пластина. Сборные железобетонные перекрытия должны обладать жесткостью в своей плоскости, для чего их следует замоноличивать и надежно соединять с элементами, на которые они опираются. Жесткость перекрытий в их плоскости обеспечивают соединением плит перекрытий за счет сварки стальных соединительных элементов или иным способом и заливкой швов раствором. Требования: 1. плиты перекрытия должны иметь по боковым вертикальным граням рифленую или шпоночную поверхность; шов должен заделываться цементно-песчаным раствором М100 или мелкозернистой смесью В7,5. 43. Основные требования, предъявляемые к конструкциям наружных и внутренних стен сейсмостойких зданий. систем зданий. Пространственные устойчивость и прочность зданий, а, следовательно, и их сейсмостойкость, должны обеспечиваться продольными и поперечными вертикальными несущими элементами, объединенными в единую систему жесткими и прочными дисками перекрытий. Вид несущих вертикальных элементов, воспринимающих вертикальные и горизонтальные сейсмические нагрузки, определяет конструктивную систему здания. В зависимости от вида конструктивной системы, здания подразделяют на здания с жесткой конструктивной схемой (кирпичные, крупноблочные, панельные, объемно-блочные и монолитные), здания с гибкой конструктивной схемой (каркасные) и здания с комбинированной конструктивной схемой (рамно-связевые, связевые). Несущими вертикальными элементами этих зданий являются рамы с жесткими или с шарнирными узлами ригелей и колонн, рамы с заполнением, рамо- диафрагмы, сплошные или проемные стены. Перечисленные элементы могут воспринимать вертикальные нагрузки, горизонтальные нагрузки, вертикальные и горизонтальные нагрузки и, в зависимости от этого, классифицируются на несущие, самонесущие, навесные и стены-заполнения. Несущие элементы воспринимают собственный вес, вертикальные нагрузки от перекрытий, горизонтальные сейсмические и иные нагрузки и опираются на фундамент. Самонесущие элементы несут лишь собственный вес, горизонтальные (если они приспособлены для этого) нагрузки и опираются на фундаменты. Навесные элементы несут лишь нагрузку от собственного веса, которую передают на другие несущие конструкции. Стены-заполнения (кирпичные или железобетонные) вставляют враспор между верхними и нижними ригелями рам и между соседними колоннами и прочно соединяются с ними с помощью сварки выпусков арматуры или соединительных элементов. Таким образом, гибкая рама превращается в составную балку-стенку. Общие требования, предъявляемые к сейсмостойким зданиям. Излагаемые требования сформулированы на основе международного опыта проектирования, строительства и разрушения зданий при землетрясениях. И, несмотря на конкретность некоторых положений, еще далеки от совершенства, в связи с недостаточной изученностью проблемы сейсмостойкости во всех ее аспектах. Сейсмостойкость зданий и сооружений обеспечивается следующими мерами: выбором благоприятной в сейсмическом отношении площадки строительства, рациональной конструктивно-планировочной схемой здания или сооружения и его материалом, применением специальных антисейсмических мероприятий в комплексе с соответствующими динамическими, статическими и конструктивными расчетами, а также должным качеством строительно-монтажных работ. Проектирование зданий и сооружений осуществляется с соблюдением следующих общих принципов: • необходимо уменьшать сейсмические нагрузки за счет применения эффективных конструктивных схем и облегченных несущих и ограждающих конструкций; • объемно-планировочное и конструктивное решение зданий и сооружений должно удовлетворять условиям симметрии и равномерного распределения масс и жесткостей; • основные несущие конструкции должны быть по возможности монолитными и однородными, а в сборных железобетонных конструкциях следует стремиться к укрупнению типоразмеров элементов; • стыки сборных элементов должны быть простыми, надежными и располагаться вне зон максимальных усилий; • при проектировании металлических и железобетонных конструкций необходимо предусматривать мероприятия, облегчающие или обеспечивающие возможность пластических деформаций в элементах или в стыках между ними; при этом должна обеспечиваться общая устойчивость сооружения; • на строительных площадках, сейсмичность которых превышает 9 баллов, возводить здания и сооружения не допускается. Мероприятия по обеспечению сейсмостойкости зданий и сооружений зависят от их расчетной сейсмичности и назначения. Следует избегать изломов стен в плане, так как это приводит к появлению изгибающих из плоскости стен моментов, концентрациям в них напряжений и возможным обвалам. Особенно в случае маложестких перекрытий. Наиболее целесообразной формой плана является прямоугольник. Следует избегать весьма протяженных отсеков зданий в целях снижения величин сейсмических сил, степени их неравномерности по длине и, следовательно, перегрузки отдельных элементов. Аналогичные требования предъявляют и к фасадам: они должны быть простых форм, без уступов, надстроек и т.п. Габариты в плане, этажность и высота отсеков зданий регламентированы нормами в зависимости от конструктивной системы здания и его расчетной сейсмичности. Рекомендуется снижать центр тяжести здания путем облегчения вышележащих этажей, переноса тяжелого технологического оборудования вниз, замены мостовых кранов напольными и применения более эффективных по прочности и теплотехническим характеристикам конструкций. Увеличение высоты здания, при прочих равных условиях, приводит к увеличению его массы, сейсмических сил и внутренних усилий в элементах. Сейсмическими нормами предусмотрены предельные высоты зданий, выше которых строить сейсмостойкие здания, в связи с большими экономическими затратами на антисейсмические мероприятия, нецелесообразно. Антисейсмические швы разделяют здание или сооружение на отсеки, если здание имеет сложную форму в плане или если смежные участки имеют перепады высот 5 м и более. При этом в одноэтажных зданиях высотой до 10 м при расчетной сейсмичности 7 баллов антисейсмические швы допускается не устраивать. 44. Основные требования, предъявляемые к конструкциям стен подвалов и фундаментам в сейсмических районах. Проектирование фундаментов зданий следует выполнять в соответствии с требованиями нормативных документов по основаниям зданий и сооружений и свайным фундаментам. Глубину заложения фундаментов рекомендуется увеличивать путем устройства подвальных этажей. Фундаменты зданий, возводимых на нескальных грунтах, должны, как правило, устраиваться на одном уровне. Подвальные этажи следует предусматривать под всем зданием. При расчетной сейсмичности 7 и 8 баллов допускается устройство подвала под частью здания. При этом следует располагать его симметрично относительно главных осей здания. Для зданий выше 12 этажей устройство подвала под всем зданием обязательно. При строительстве на нескальных грунтах по верху сборных ленточных фундаментов следует укладывать слой раствора марки 100 толщиной не менее 40 мм и продольную арматуру диаметром 10 мм в количестве три и четыре стержня при сейсмичности 7 и 8 баллов соответственно. Продольные стержни должны быть соединены поперечными с шагом 300-400 мм. В случае выполнения стен подвала из сборных панелей или монолитными, конструктивно связанными с ленточными фундаментами, укладка армированного слоя раствора не требуется. В районах сейсмичностью 9 баллов ленточные фундаменты должны выполняться, как правило, монолитными. В зданиях при расчетной сейсмичности 9 баллов стены подвалов должны предусматриваться, как правило, монолитными или сборно-монолитными. 45. Антисейсмические швы. Назначение, устройство. Основные требования. Антисейсмические швы — это двойные ряды несущих стен. Они разрезают здание на самостоятельные, независимые друг от друга устойчивые отсеки, что минимизирует их деформацию при землетрясении. Кривошипно-шатунный механизм служит для преобразования поступательного движения поршня под действием энергии расширения продуктов сгорания топлива во вращательное движение коленчатого вала. Коленчатый вал воспринимает усилия, передаваемые от поршней шатунами, и преобразует их в крутящий момент, который затем через маховик передается агрегатам трансмиссии. Механизм состоит из поршня с поршневыми кольцами и пальцем, шатуна, коленчатого вала и маховика. Головка цилиндров - общая для всех четырех цилиндров - из алюминиевого сплава. Центрируется на блоке двумя втулками и крепится десятью винтами. Между блоком и головкой (их поверхности должны быть сухими) устанавливается безусадочная металлоармированная прокладка, (ее повторное использование не допускается). Цилиндры расточены непосредственно в блоке. Номинальный диаметр 82 мм при ремонте может быть увеличен на 0,4 или 0,8 мм. Класс цилиндра маркируется на нижней плоскости блока латинскими буквами в соответствии с диаметром цилиндра в мм: А - 82,00-82,01, В - 82,01-82,02, С - 82,02-82,03, D - 82,03-82,04, Е - 82,04-82,05. Максимально допустимый износ цилиндра составляет 0,15 мм на диаметр. В нижней части блока цилиндров имеется пять опор коренных подшипников со съемными крышками, которые крепятся к блоку специальными болтами. Крышки невзаимозаменяемы (отверстия под подшипники обрабатываются в сборе с крышками) и маркированы для отличия рисками на наружной поверхности В средней опоре имеются гнезда для упорных полуколец 12, препятствующих осевому перемещению коленчатого вала. Спереди (со стороны шкива коленчатого вала) ставится сталеалюминевое полукольцо, сзади - металлокерамическое. Кольца изготовляются с номинальной и увеличенной на 0,127 мм толщиной. При превышении осевого зазора коленчатого вала 0,35 мм меняются одно или оба полукольца (номинальный зазор - 0,06-0,26 мм). Вкладыши коренных 13 и шатунных подшипников 11 - тонкостенные сталеалюминевые. Верхние коренные вкладыши первой, второй, четвертой и пятой опор, устанавливаемые в блоке цилиндров, снабжены канавкой на внутренней поверхности. У нижних коренных вкладышей, верхнего вкладыша третьей опоры и шатунных вкладышей канавки отсутствуют. Ремонтные вкладыши выпускаются под шейки коленчатого вала, уменьшенные на 0,25, 0,50, 0,75 и 1,00 мм. Коленчатый вал 25 изготовлен из высокопрочного чугуна. Он имеет пять коренных и четыре шатунных шейки и снабжен восемью противовесами, отлитыми заодно с валом. Коленчатый вал двигателя 2112 отличается от коленчатого вала двигателей 2110 и 2111 формой противовесов и повышенной прочностью. Поэтому не допускается установка коленчатого вала от двигателей 2110 и 2111 в двигатель 2112. Для подачи масла от коренных шеек к шатунным в коленчатом вале просверлены каналы 14, выходные отверстия которых закрыты запрессованными заглушками 26. На переднем конце коленчатого вала на сегментной шпонке установлен зубчатый шкив привода распределительного вала 28, к нему крепится шкив привода генератора 29, который также является демпфером крутильных колебаний коленчатого вала. На зубчатом венце шкива два зуба из 60 отсутствуют - впадины служат для работы датчика положения коленчатого вала. К заднему концу коленчатого вала шестью самоконтрящимися болтами через общую шайбу 21 крепится маховик 24, отлитый из чугуна, с напрессованным стальным зубчатым венцом 23, служащим для пуска двигателя стартером. Конусообразная лунка около венца маховика должна находиться напротив шатунной шейки четвертого цилиндра (это необходимо для определения ВМТ после сборки двигателя). Шатун 3 является стальным, обрабатывается вместе с крышкой 1, и поэтому они в отдельности невзаимозаменяемы. Чтобы при сборке не перепутать крышки и шатуны, на них клеймится номер цилиндра, в который они устанавливаются. При сборке цифры на шатуне и крышке должны находиться с одной стороны. Поршень 4 отливается из высокопрочного алюминиевого сплава. Поскольку алюминий имеет высокий температурный коэффициент линейного расширения, то для исключения опасности заклинивания поршня в цилиндре в головке поршня над отверстием для поршневого пальца залита терморегулирующая стальная пластина 5. В верхней части поршня проточены три канавки под поршневые кольца. Канавка маслосъемного кольца имеет выходящие в бобышки сверления, по которым масло, собранное кольцом со стенок цилиндра, поступает к поршневому пальцу от. Ось отверстия под поршневой палец смещена на 1,2 мм от диаметральной плоскости поршня в сторону расположения клапанов двигателя. Благодаря этому поршень всегда прижат к одной стенке цилиндра, и устраняются стуки поршня о стенки цилиндра при переходе его через ВМТ. Однако, это требует установки поршня в цилиндр в строго определенном положении. При установке поршня необходимо ориентироваться по стрелке, выбитой на днище (она должна быть направлена в сторону шкива коленчатого вала). У поршней двигателя 2112 днище плоское, с четырьмя углублениями под клапаны (у поршней двигателей 2110 и 2111 днище имеет овальную выемку). Измерять диаметр поршня для определения его класса можно только в одном месте: в плоскости, перпендикулярной поршневому пальцу на расстоянии 51,5 мм от днища поршня. В остальных местах диаметр поршня отличается от номинального, т.к. наружная поверхность поршня имеет сложную форму. В поперечном сечении она овальная, а по высоте коническая. Такая форма позволяет компенсировать неравномерное расширение поршня из-за неравномерного распределения массы металла внутри поршня. Поршни по наружному диаметру как и цилиндры, подразделяются на пять классов (маркировка - на днищe). Диаметр поршня (для номинального размера, мм): А - 81,965-81,975; B - 81,975-81,985; С - 81,985-81,995; D - 81,995-82,005; Е - 82,005-82,015. В продажу поступают поршни классов A, С и E (номинального и ремонтных размеров): расчетный зазор между ними - 0,025-0,045 мм, а максимально допустимый зазор при износе - 0,15 мм. Не рекомендуется устанавливать новый поршень в изношенный цилиндр без его расточки: проточка под верхнее поршневое кольцо в новом поршне может оказаться чуть выше, чем в старом, и кольцо может сломаться о "ступеньку", образующуюся в верхней части цилиндра при его износе. У поршней ремонтных размеров на днище выбивается треугольник (+ 0,4 мм) или квадрат (+ 0,8 мм). По массе поршни сортируются на три группы: нормальную, увеличенную на 5 г и уменьшенную на 5 г. Этим группам соответствует маркировка на днище поршня: Г, + и -. Поршни одного двигателя подбирают по массе (разброс не должен превышать 5 г) - это делается для уменьшения дисбаланса кривошипно-шатунного механизма. Поршневой палец 10 стальной, трубчатого сечения, запрессован в верхнюю головку шатуна и свободно вращается в бобышках поршня. От выпадения он зафиксирован двумя стопорными пружинными кольцами, которые располагаются проточках бобышек поршня. По наружному диаметру пальцы сортируются на три категории через 0,004 мм соответственно категориям поршней. Торцы пальцев окрашиваются в соответствующий цвет: синий - первая категория, зеленый -- вторая и красный -- третья. Поршневые кольца обеспечивают необходимое уплотнение цилиндра и отводят тепло от поршня к его стенкам. Кольца прижимаются к стенкам цилиндра под действием собственной упругости и давления газов. На поршне устанавливаются три чугунных кольца -- два компрессионных 7, 8 (уплотняющих) и одно (нижнее) маслосъемное 6, которое препятствует попаданию масла в камеру сгорания. Верхнее компрессионное кольцо 8 работает в условиях высокой температуры, агрессивного воздействия продуктов сгорания и недостаточной смазки, поэтому для повышения износоустойчивости наружная поверхность хромирована и для улучшения прирабатываемости имеет бочкообразную форму образующей. Нижнее компрессионное кольцо 7 имеет снизу проточку для собирания масла при ходе поршня вниз, выполняя при этом дополнительную функцию маслосбрасывающего кольца. Поверхность кольца для повышения износоустойчивости и уменьшения трения о стенки цилиндра фосфатируется. Маслосъемное кольцо имеет хромированные рабочие кромки и проточку на наружной поверхности, в которую собирается масло, снимаемое со стенок цилиндра. Внутри кольца устанавливается стальная витая пружина, которая разжимает кольцо изнутри и прижимает его к стенкам цилиндра. Кольца ремонтных размеров изготавливаются (так же, как и поршни) с увеличенным на 0,4 и 0,8 мм наружным диаметром. Смазка двигателя - комбинированная. Под давлением смазываются коренные и шатунные подшипники, пары "опора - шейка распредвала, гидротолкатели. Разбрызгиванием масло подается на стенки цилиндров (далее к поршневым кольцам и пальцам), на днище поршней, к паре "кулачок распределительного вала толкатель и стержням клапанов. Остальные узлы смазываются самотеком. 46. Понятие об основных системах сейсмозащиты зданий (кинематические фундаменты, сейсмоизолирующие опоры, системы с выключающимися связями). Цели и задачи сейсмоизоляции. Под способом сейсмоизоляции понимается специальное конструктивное решение фундамента здания или сооружения, снижающее инерционные сейсмические нагрузки на конструкции и оборудование. С древнейших времён производились попытки устройства такого типа сейсмоизоляции - между стенами и фундаментом укладывались мягкие прокладки, прослойки, например, из камыша Сейсмическая изоляция — повышение сейсмостойкости зданий и построек, для способности выстоять расчётное землетрясение без полного разрушения и с минимальными человеческими жертвами, с использованием специальных конструктивных элементов. Здание не обязательно должно само сопротивляться сокрушительному землетрясению. Можно придать этому зданию, с помощью сейсмической изоляции (base isolation, что означает «изоляция фундамента»), возможность как бы зависать над трясущейся землёй и, таким образом, существенно снижать сейсмическую нагрузку Сейсмические изоляторы (сейсмопротекторы), показанные под моделью здания справа, могут справиться с поставленной задачей. Сейсмоизоляторы, если применяются правильно считаются наиболее эффективной технологией в сейсмостойком строительстве. |