ЭСиП Лекции 3, 4. Возбуждения

• Название: Возбуждения
• Дата: 17.02.2022
• Размер: 85.67 Kb.
• Имя файла: ЭСиП Лекции 3, 4 .docx
• Тип: Документы; #365340

Тип

Рн.г, МВт

Sн.г, МВА

cosφ

Uн, кВ

Iн.ст, кА

Xd″

Система возбуждения

Система охлаждения

Цена, млн. руб.

ТГВ-200-2УЗ 200

235,3

0,85

15,75

8,625

0,19

СТВ-12БУЗ

ВВ

53,406

2.2 Выбор блочных трансформаторов
Блочный трансформатор выбирается по условиям:
<sub>UН.ВН.Т. ≥ UРУ;

UН.НН.Т. = UН.Г.

SН.Т .</sub>≥ S_БЛ.Т

где _UН.ВН.Т - номинальное напряжение обмотки высокого напряжения трансформатора, кВ;

_UН.НН.Т. - номинальное напряжение обмотки низкого напряжения трансформатора, кВ;

_UРУ - напряжение участка цепи, в котором установлен трансформатор, кВ;

_UН.Г.- номинальное напряжение на выводах генератора, кВ;

S_Н.Т - номинальная мощность трансформатора, МВА;

S_БЛ.Т - необходимая мощность блочного трансформатора, МВА;







Q_Н.Г.= P_Н.Г.×tgφ = P_Н.Г× ,

2.3 Выбор числа и мощности трансформаторов связи



Можно установить один автотрансформатор, так как связь электростанции с энергосистемой осуществляется по двум напряжениям (220 кВ и 110 кВ).

Автотрансформатор связи выбираем исходя из следующих условий:
;

;

;
где S₁, S₂, S₃ – перетоки мощности через автотрансформатор в трех режимах;

S₁ – максимальное потребление с шин среднего напряжения;

S₂ – минимальное потребление с шин среднего напряжения;

S₃ – аварийное отключение самого мощного энергоблока на среднем напряжении, при максимальном потреблении с шин среднего напряжения.

Режим максимального потребления с шин среднего напряжения.

Максимальная реактивная мощность, снимаемая с шин среднего напряжения:

Максимальная реактивная мощность, потребляемая с шин среднего напряжения:	(2.7)
	(2.8)

Режим минимального потребления с шин среднего напряжения.

Режим аварийного отключения самого мощного энергоблока на среднем напряжении, при максимальном потреблении с этих шин: (2.11) НА ТЭЦ Условия выбора блочных трансформаторов: (1.1) ; (1.2) (1.3) где – номинальное напряжение обмотки высокого напряжения трансформатора, кВ; – номинальное напряжение обмотки низкого напряжения транс-форматора, кВ; – номинальное напряжение на выводах генератора, кВ; – напряжение распределительного устройства, в котором установлен трансформатор, кВ; – номинальная мощность трансформатора, МВА; – необходимая полная мощность блочного трансформатора, МВА; где - мощность, передаваемая через трансформатор, которая определяется по формуле: - Аварийное отключение одного из трансформаторов с 40% перегрузкой второго. Тип генератора Pн, МВт Sн, МВа cos Uн ст, кВ Iст, кА Система Охлаждения ЦенаТыс. руб. ТВФ-63-2У3 63 78,75 0,8 10,5 8,625 0,153 Водородное 93800 ТВФ-110-2ЕУ3 110 137,5 0,8 10,5 8,625 0,189 Водородное 122500 1.3 Расчёт количества линий распределительных устройств 1.3.1 Расчёт количества линий на РУВН Количество линий на РУ ВН определяется по формуле: (1.18) где – суммарная активная мощность генераторов на станции, МВт. – суммарная активная мощность, расходуемая на собственные нужды; - пропускная способность 1-й линии. Принимается для 220 кВ- 150 МВт. Количество линий на РУНН определяется по формуле: (1.19) где максимальная мощность с шин низкого напряжения

(2.9)

На тупиковых подстанциях количество линий на высоком напряжении определяются:

На транзитных подстанциях (т.е. на заданных ВН транзисторных мощностей) сначала определяется количество системных линий:

Затем определяется количество транзитных линий:


Общее количество линий:

Схемы первичных соединений
РУ станции и подстанции:
Первичная схема (главная) состоит из основного оборудования, по которому передается мощность: генераторы, транзисторы, силовые транзисторы, измерительные транзисторы, выключатели и разъединители.


Виды первичных схем:
- Структурная;

- Неполная принципиальная;

- Полная принципиальная;

- Оперативная;
При выборе схемы учитываются следующие факторы:

1. 
   Положение электрических станций и подстанций в энергосистеме;
   
2. 
   Роль подстанции в электросистеме;
   
3. 
   Категория надежности потребителя;
   
4. 
   Приспособленность к ремонту;
   

Требования к схемам.

1. 
   Простота;
   
2. 
   Надежность (при любых повреждениях);
   
3. 
   Экономичность (схема считается экономичной, если число присоединений равно число выключателей);
   
4. 
   Оперативная гибкость (способность вывода в ремонт оборудования без нарушения работы присоединений), дополнительные требования, <110 кВ и выше: вывод в ремонт выключателя не должен приводить к отключению присоединения.
   
5. 
   В схемах 330 кВ и выше КЗ на системе шин не должно приводить к потере 1 линии и 1 энергоблока.