диплом по теплотехнике. диплом. Введение общая часть
 Скачать 323.65 Kb.
|
|
3 Организационная часть 3.1 Пуск турбогенератора После монтажа турбины или капитального ремонта турбинного оборудования установить на всасе главного масляного насоса – регулятора сетку – фильтр и привести прокачку масла через всю масляную систему и подшипники турбогенератора. Выполняется прокачка масла ремонтной или монтажной организацией. Перед пуском турбины необходимо: - убедиться, что ремонтный персонал снят и инструменты убраны; - предупредить персонал котельного цеха о предстоящем пуске и получить подтверждение на возможность отпуска пара; - осмотреть масляную систему и убедиться в отсутствии утечек масла через неплотности и арматуру, спустить отстой из масляного бака и маслоохладителей; - осмотреть систему регулирования и парораспределения; - удостовериться что все контрольно-измерительные приборы находятся на своих местах и в исправном состоянии, что уровень масла в баках достаточен, поплавки указателя уровня масла не заедают, все колпачковые масленки заполнены консистентной смазкой, что подшипники всех насосов и электродвигателей надежно обеспечены смазкой; - проверить подачу охлаждающей воды до маслоохладителей и воздухоохладителей; - убедиться, подведено ли напряжение к электродвигателям собственных нужд, а заземление находится в исправном состоянии; - получить от дежурного электротехника подтверждение о том, что электрическая часть органов защиты, автоматики и сигнализации находится в исправном состоянии и проверена не позднее трех суток до пуска турбины; - проверить установки контактов на электроконтактных манометрах пульта контактно-измерительных приборов управления и сигнализации; - проверить исправность сигнальных ламп и подачу звуковых сигналов аварийной и предупредительной сигнализации. После этого снять звуковые сигналы. 3.2. Прогрев турбины со стороны выхлопного патрубка и ее пуск Пуск турбины с прогревом корпуса со стороны выхлопного патрубка является основным видом пуска. Прогрев корпуса турбины со стороны выхлопа производится в следующей последовательности: -перед пуском турбины необходимо открыть дренажи на паропроводе острого пара, паропроводах системы отсоса пара из уплотнений турбины, дренаж из камеры регулирующей ступени, а также дренажи на паропроводах линии противодавления до задвижки П-214, П-215; - перед пуском пара для прогрева турбины и паропровода острого пара необходимо закрыть вентили обеспаривания на паропроводе острого пара; - перед самым пуском турбины нужно вторично проверить плотность всей масляной системы агрегата и убедиться в том, что масло сливается из всех подшипников агрегата. Пуск турбины при наличии не плотностей и течи масла не допускается; - включить в работу валоповоротное устройство на непрерывное вращение ротора и прослушать турбину; - убедиться, что задвижка выхлопа пара в атмосферу на линии противодавления закрыта; - убедиться, что ГПЗ П-103 закрыта, а так же закрыт ее байпас. Полностью открыть оба стопорных клапана; - открыть вентиль на линии отвода сырой воды из стройного подогревателя; - открыть заслонки на патрубках подвода пара к струйному подогревателю; - с момента начала прогрева турбины начать регулярные записи суточной ведомости. Отметить также время по этапам прогрева турбины и главного паропровода; - медленно открывая байпас задвижки П-214 на паропроводе противодавления, дать пар из коллектора противодавления в корпус турбины. Прогрев турбины, стопорных клапанов и паропровода острого пара до ГПЗ П-305 ведется при небольшом давлении до 5-6 кгс/см2. При этом давлении выдержать турбину 20-25 минут для более равномерного подогрева. Для этого необходимо поднять давление до номинального и включить в работу струйный подогреватель. 3.3 Прогрев турбины со стороны паровпуска и набор нагрузки турбогенератора Прогрев производится в следующей последовательности: - открыть задвижку выхлопа пара в атмосферу П-218; - медленно открывая байпас ГПЗ, подать острый пар в турбину в таком количестве, чтобы вращение ротора турбины производилось только валоповоротного устройства. прогрев продолжать в течении 50 минут. Включить паропровод котла 1-2 в следующей последовательности: - при работе турбина на паропровод котлов 1-2 не заполненный паром; - поднять противодавление за турбиной за счет частичного прикрытия задвижки на паропроводе выхлопа в атмосферу П-217; - постепенно открывая задвижку на паропроводе противодавления П-217, прогреть паропроводы котлов 1-2; - переключить выхлоп пара в паропровод котлов 1-2, для чего медленно открывать задвижку П-214 на магистрали противодавления и в то же время постепенно прикрывать задвижку П-218 выхлопа пара в атмосферу. при этом нужно следить, чтобы давление пара в выхлопном патрубке турбины выше расчетного 3 МПа. Задвижка выхлопа пара в атмосферу должна быть полностью закрыта к тому времени, когда задвижка паропроводов котлов 1-2 будет полностью открыта. При работе турбины в параллель по теплой нагрузке (паропровод заполнен паром) при прогреве турбины со стороны паровпуска включение паропроводов котлов 1-2 производится в следующей последовательности: - постепенно прикрывая задвижку П-218 выхлопа пара в атмосферу, поднять противодавление за турбиной несколько превышающее давление в паровых котлов 1-2 (примерно на 0,05 МПа); - переключить выхлоп пара из атмосферы на выхлоп в коллекторы котлов 1-2 порядком, указанным выше данного параграфа. Если при пуске нет необходимости опробования элементов системы защиты на работающей турбине, то включение паропроводов котлов 1-2 производится после того, как вступит в работу автоматическое регулирование турбины 3.3.1 Принятие нагрузки Перед принятием нагрузки необходимо проверить дистанционное управление, для чего нежно включить мотор синхронизатора с направлением вращения в сторону «прибавить» и убедиться, что обороты ротора турбины будут плавно увеличиваться, затем включить мотор синхронизатора в направлении вращения в сторону «убавить» и убедиться, что обороты будут плавно уменьшаться. Это будет свидетельствовать о том, что система регулирования и парораспределения работает исправно, то есть без заеданий и заметного трения. Проверить работу регулятора противодавления дистанционно со щита управления посредством электромоторчика или вручную посредством маховика на блоке регулирования. Работа турбины на холостом ходу длительное время не желательна, поэтому нужно как можно быстрее переходить режима холостого хода к нагружению турбины. Синхронизация турбогенератора производится с главного щита. После получения с главного щита сигналов «внимание» и «генератор включен» означающих, что генератор включен в электрическую сеть, машинист турбины должен: - отметить в ведомости время начала нагружения турбины; - убедиться, что рукоятка регулятора противодавления на блоке регулирования находится в положении «выключено»; - проверить величину противодавления за турбиной; - дать главный сигнал «внимание» и «прибавить», указывающие на готовность турбины к принятию нагрузки, взять нагрузку 1 МВт. Нагрузка турбины сразу после синхронизации и включения ее в сеть не должна превышать 500-1000 квт. 3.3.2 Нагружение турбины При работе турбины в параллель с электрической сетью по тепловому графику: - отметить положение синхронизатора, которые соответствуют холостому ходу турбины; - убедиться, что маховик регулятора противодавления вывернуть до упора, что соответствует минимальному натяжению пружины. Нагружение турбины производится в следующей последовательности: - включить турбину на параллельную работу с сетью; - отметить в ведомости начало нагружения; - плавно принять 500-1000 квт электрической нагрузки. При этой нагрузке проработать в течении 20-15 минут, проверяя работу турбогенератора; - проверить величину противодавления за турбиной, которая не должна быть более 3,3 МПа и менее 2,8 МПа. При электрической нагрузке 2500-3000 кВт включить в работу регулятор противодавления, для чего: - подать пар на сильфон регулятора противодавления; - поставить рукоятку регулятора противодавления на блоке регулирования в положение «включено»; - медленно при помощи маховика, увеличивая натяжение пружины, ввести в работу регулятор противодавления и проследить по ваттметру за включением его в работу (ваттметр должен показать увеличение нагрузки); - постепенно выводить синхронизатор до положения, соответствующего холостому ходу турбины, одновременно поддерживая нагрузку противодавления. В дальнейшем турбина будет работать под управлением регулятора противодавления. Не допускается: - работа турбины с выключенным регулятором противодавления при электрической нагрузке менее 2500 кВт; - выключение регулятора противодавления при отсутствии противодавления за турбиной или при его величине, меньшей чем величина нижнего противодавления, то есть меньше 2,8 МПа; - воздействие на регулятор скорости (синхронизатор) при включено регуляторе противодавления во время работы по тепловому графику. Регулирование величины тепловой нагрузки производить изменением натяжения пружины регулятора противодавления (при помощи маховика привода регулятора противодавления). При работе турбины в параллель с электрической сетью по электрическому графику: - принять 500-1000 кВт электрической нагрузки. С этой нагрузкой проработать в течении 20-25 минут, проверяя работу турбогенератора; - убедившись в том, что с началом вращения синхронизатора или регулятора противодавления потока на блоке регулирования, а также штоки клапанов парораспределения перемещаются сразу без заеданий; - после того, как турбина проработала 20-25 минут, увеличить нагрузку на турбину до 2500-3000 кВт и проработать на этой нагрузке еще 40-60 минут до достижения в нижний части регулирующей ступени турбины температуры 275-325°С, проверяя при этом работу турбогенератора; - при нагрузке 1000-1500 кВт постепенно полностью открыть ГПЗ П-305, затем закрыть байпас ГПЗ; - по мере нагружения турбины следить за вибрацией агрегата. в случае появления вибрации подшипников агрегата прекратить увеличение нагрузки, выдержать турбину при постоянной нагрузке. Если вибрация не прекращается снизить нагрузку до прекращения повышения вибрации. Вибрация не должна превышать 30 мкм. После прекращения вибрации возобновить нагружение; - в дальнейшем увеличение нагрузки производить по 300-500 кВт по возможности не допуская среднюю скорость нагружения выше 500 кВт в минуту; - при увеличении температуры воздуха выходящего из генератора подать охлаждающую воду на охлаждение генератора; - периодически прослушивать турбину; - подрегулировать подачу воды на МО так, чтобы температура масла после МО была 40°С. Если температура масла выше 45°С, в то время как задвижки до и после МО по воде открыты полностью, это говорит о том, что температура охлаждающей воды выше 33°С или загрязнились водяной фильтр или МО 4 Экономическая часть 4.1 Понятие экономической эффективности производства Эффективность производства характеризует его результативность, которая находит свое выражение в росте благосостояния населения страны. Эффективность производства можно определить, как оптимальное использование ресурсов. Особая роль в росте эффективности производства принадлежит интенсификации производства, которая представляет собой процесс совершенствования использования всех ресурсов, что выражается в усилении напряженности производственного процесса в единицу времени. Для выяснения сущности экономической эффективности производства, определения ее критерия и показателей необходимо различать содержание понятий «эффективность» и «эффект». Эффект- абсолютная величина, обозначающая результат какого-либо процесса. Под экономическим эффектом понимается результат человеческого труда, направленного на производство материальных благ. Но как бы ни был важен результат, необходимо еще знать, какой ценой, какими затратами он достигнут. Один и тот же эффект может быть получен разными способами, с разными затратами, и наоборот, одинаковые затраты могут дать разные результаты. Необходимо сравнение результатов с затратами. Соизмеримость эффекта и затрат на его достижение- основа экономической эффективности. Поэтому, помимо абсолютной величины эффекта, необходимо знать и его относительную величину, получаемую сопоставлением одной абсолютной величины («эффекта») с другой абсолютной величиной («затратами»). Следовательно, эффективность выражает степень эффекта, поскольку любой эффект требует затрат. Поскольку затраты всегда выступают как затраты труда- живого и овеществленного, то эффективность производства понимается как эффективность совокупного общественного труда. Следовательно, экономическая эффективность производства в конечном итоге выражается в повышении эффективности общественного труда. Уровень же общественной производительности труда является критерием экономической эффективности общественного производства. Эффективность различных видов затрат определяется для решения двух видов задач: -оценки уровня использования отдельных видов затрат и ресурсов, экономической результативности; - экономического обоснования лучших вариантов производственно- хозяйственных решений- внедрения новой техники, технологий, размещения новых предприятий. В практике экономических расчетов различают «общую» (абсолютную) и «сравнительную» экономическую эффективность. При сравнении двух вариантов возможно различное соотношение необходимых капитальных вложений и уровня себестоимости продукции. Тот вариант, который характеризуется меньшими капитальными вложениями и одновременно обеспечивает более низкую себестоимость продукции, при прочих равных уровнях признается экономически выгодным. При сравнении вариантов часто возникают ситуации, когда вариант с меньшими текущими затратами (себестоимостью) характеризуется большими единовременными затратами (капитальными вложениями). В том случае необходимо соизмерение дополнительных капитальных вложений с экономией на текущих затратах, которую будут получать благодаря более низкой себестоимости продукции. Такое соизмерение производится на основе определения срока окупаемости дополнительных капитальных вложений. Срок окупаемости определяет время, в течении которого дополнительные капитальные вложения окупаются экономией от снижения себестоимости продукции. 4.2 Расчет экономически затрат Для оценки денежных потоков, которые будут генерировать применяемое техническое решение необходимо определить объем средств, требуемых для реализации технической части проекта (объем инвестиций) и разницу между доходными и расходными статьями (калькуляция себестоимости). Проблемы экономии энергоресурсов являются особо важными в текущей период развития нашей страны. Стоимость топлива и тепловой энергии растет, и эта тенденция прогнозируется на будущее. Вместе с тем непрерывно и быстро возрастает объем потребления энергии. Энергоемкость национального дохода в наше стране в несколько раз выше, чем в развитых странах. В связи с этим очевидна важность выявления резервов снижения энергозатрат. Одним из направлений экономии энергоресурсов является реализация энергосберегающих мероприятий при работе систем теплоснабжения, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Необходимо, чтобы максимально возможное снижение затрат энергии на работу систем теплоснабжения вентиляции зданий стало одной из основных задач, решаемых при проектировании и эксплуатации этих систем. В данном дипломном проекте предлагается произвести замену на ТЭЦ АО «Уральская Сталь» противодавленческой турбины №2 Р-12/90/31, с нерегулируемым отбором и выполняющей роль резерва из-за своего неудовлетворительного состояния, на противодавленческую турбину ПР-12/15-8,8/1,5/0,7, с регулируемым отбором, которая будет работать бесперебойно, что позволит увеличить выработку тепловой и электрической энергии, а так же повысит КПД цеха в целом. Ниже рассмотрены механизмы расчета затрат. Таблица 4- Состав и стоимость покупного оборудования
Таблица 5- Расчет стоимости мероприятий
|