Курсовая по ЭМТП. Раздел 1 (2). W u n, усл эт га ф тр

• Название: W u n, усл эт га ф тр
• Анкор: Курсовая по ЭМТП
• Дата: 27.05.2020
• Размер: 265.69 Kb.
• Имя файла: Раздел 1 (2).docx
• Тип: Документы; #125847

Введение

Современный этап развития агропромышленного комплекса предъявляет повышенное требование к сельскохозяйственной науке, обязывает к ускоренной разработке принципиально новых методов растениеводства, предполагает поиск путей выхода из экономического кризиса сельскохозяйственного производства.

Следствием такого кризиса является сокращение посевных площадей, падение поголовья скота, снижение урожайности и валовых сборов сельскохозяйственных культур.

Сахарная свекла – важнейшая техническая культура, имеющая большое народнохозяйственное значение. Это единственная сельскохозяйственная культура в нашей стране, дающая сырье для производства сахара. Увеличение валового сбора сахарной свеклы в стране предусматривается за счет роста ее урожайности, повышения качества корнеплодов, предотвращения потерь при хранении и переработке свекловичного сырья.

Помимо использования непосредственно в пищу этот продукт, т.е. сахар – неотъемлемый компонент кондитерского, плодоовощеконсервного, макаронного и других видов производства. Его используют и для изготовления ферментов.

Цель курсового проекта– установить оптимальные сроки боронование сахарной свеклы; разработка операционной технологии.




1.7. Расчет показателей машиноиспользования

Производится для каждой марки тракторов.

1.7.1. Наработка за период в условных эталонных гектарах на один физический трактор (для полевых работ).

W = ∑u / n , усл.эт.га / ф.тр

где: ∑u – наработка за период в условных эталонных гектарах, усл.эт.га.

n – количество физических тракторов, ф.тр.

МТЗ-80: W=186.04/2=93,02 усл.эт.га / ф.тр.

К-700: W=362,32/3=120,7 усл.эт.га / ф.тр.

Т-150: W=397,88/4=99.47 усл.эт.га / ф.тр.

Т-70: W=23,88/3=7.96 усл.эт.га / ф.тр.

1.7.2. Наработка за период в условных эталонных гектарах на один эталонный трактор (для полевых работ).

W_э = ∑u / n * К , усл.эт.га / усл.эт.тр.

где: К – коэффициент перевода физических тракторов в условные эталонные тракторы.

МТЗ-80: W=186.04/2 * 0,7 =65,114 усл.эт.га / ф.тр.

К-700: W=362,32/3* 2,2=265,54 усл.эт.га / ф.тр.

Т-150: W=397,88/4*1,65 =164,12 усл.эт.га / ф.тр.

Т-70: W=23,88/3* 0,9=7,164 усл.эт.га / ф.тр.

1.7.3. Расход топлива за период на один условный эталонный гектар по маркам тракторов (для полевых работ).

g_i = ∑G_т / ∑u , кг / усл.эт.га.

где: ∑G_т – расход топлива за период по маркам тракторов, кг

МТЗ-80: g= 15219,7 /186.04=81,8 усл.эт.га / ф.тр.

К-700 g= 17974,44 /362,32=49,6 усл.эт.га / ф.тр.

Т-150 g 20599,92 /397,88=52,7 усл.эт.га / ф.тр.

Т-70 g= 4092 /23,88=172,3 усл.эт.га / ф.тр.

1.7.4. Коэффициент использования парка.

К_и.п. = Д_р / Д_к ,

где: Д_р – количество дней работы за период;

Д_к – количество дней нахождения машины в хозяйстве

МТЗ-80 К=86/213=0,403 усл.эт.га / ф.тр.

К-700 К=15/91=0,164 усл.эт.га / ф.тр.

Т-150 К=34/91=0,0373 усл.эт.га / ф.тр.

Т-70 К=14/18=0,777 усл.эт.га / ф.тр.

Раздел 2.

2.1 Агротехнические требования к выполнению технологической операции.

На 4 – 5 день после посева до всходов проводят сплошное рыхление почвы зубовыми боронами типа БЗСС-1,0, которые уничтожают до 80 % проросших сорняков и улучшают аэрацию почвы. Для уменьшения уплотнения почвы и повышения производительности труда целесообразно комплектовать широкозахватные агрегаты.

Первое мелкое рыхление почвы в междурядьях осуществляют сразу после обозначения рядков. Цель этой операции – рыхление почвы и уничтожение сорняков в междурядьях.

Агротехнические требования. Бороны должны равномерно разрыхлять по­верхность почвы на глубину 5...8 см и разрушать глыбы. Величина комков по­сле прохода борон не должна превы­шать 3...5 см при нормальной влаж­ности почвы, а высота гребней и бо­розд — 3...4 см. Оборот пласта не до­пускается.

2.2 Выбор и расчет состава агрегата. Производительность агрегата.

В этом подразделе с учетом агротехнических требований, предъявляемых к выполнению конкретной технологической операции выбираем марку трактора. С учетом мощности двигателя и тяговых свойств трактора комплектуем машинно-тракторный агрегат сельскохозяйственными машинами, принимая конкретную марку. При необходимости выбирается и сцепка, имеющая определенные технические характеристики.

В эксплуатационной прак­тике широко применяют аналитический способ определения количественного состава машин в агрегате. Используя этот спо­соб, состав агрегата рассчитывают в такой последовательности:

1. Выбираю трактор Т-150, тип сельскохозяйственных машин, сцепка С-Г-21+БЗСС-1.0 устанавливаю рабочую скорость движения агрегата в соответ­ствии с агротехническими требованиями 8км. Зная тип трактора и рабочую скорость движения, принимают его номинальное тяго­вое усилие Р_кр..н для 5 передачи 6,67 для 6 передачи 7,81_. по справочнику, по тяговой характеристике или по расчетам.

2. Определяют максимально возможную ширину захвата агрегата

В_а (м):

В_а=(P_{кр. н} – R_сц) /K_м,

5.пер В_а =(6,37-0,03)/0,4=15,85м

6.пер В_а =(7,81-0,03)/0,4=19.45м

где R_сц — тяговое сопротивление сцепки, Н; K_м — удельное сопротивление машины, Н/м.

3. Рассчитывают число п_м машин (орудий) в агрегате:

n_м = B _а/b_м, (16)

где b_м—ширина захвата машины.

5.пер n_M=15,85/0,94=16,86м

6.пер n_M=19,45/0,94=20,69м

4. Вычисляют рабочую ширину В_р (м) захвата агрегата:

В_р = п_м b_м.

5.пер В_р=16,86*0,94=15,84м

6.пер В_р=20,69*0,94=19,44м

5. Определяют фронт сцепки Ф (м), или расстояние между местами крепления крайних машин:

Ф = b_м(n_м — 1).

5.пер Ф=0,94*(16,86-1)=15,92

6.пер Ф=0,94*(20,69-1)=18,50

По фронту сцепки подбирают ее конкретную марку.

Сцепки входят в состав многомашинных широкозахватных агрегатов. Через сцепки тяговые усилия тракторов передаются к машинам. Сцепки должны обеспечивать нормальную работу машин в агрегате в соответствии с агротехническими требова­ниями, удобство при транспортировке и маневрировании агре­гата, надежность и экономичность в работе.

Для комплектования агрегата надо выбрать соответствующую сцепку.

Число машин, которые можно присоединить к сцепке, опре­деляют по формуле

n _м = Ф/b_м + 1.

5.пер n_м=15,92/0,94=16,93

6.пер n_м=18,50/0.94=20,55

6. Находят рабочее сопротивление агрегата, которое склады­вается из сопротивлений сцепки и прицепных или навесных сель­скохозяйственных машин

R_а = К_мВ_Р + R_сц.

5.пер R_a=0,4*15,84+0,03=6,3

6.пер R_a=0,4*19,44+0,03=7,8

7. Определяют коэффициент n_и использования тягового уси­лия трактора

η _и = Ra /Р_{кр. н}.

5.пер=n_и=6,3/6.37=0,98

6.пер =n_и=7,8/7,81=0,99

По значению η _и можно судить о степени загрузки трактора

При расчете агрегатов для работы на полях, где имеются подъемы, необходимо учитывать дополнительное усилие, затрачи­ваемое на подъем агрегата.

8. После выбора и расчета состава агрегата определяем его производительность по формуле:

- за один час работы:

W_ч = 0,1 * В_р * v_р * τ * , га / ч
5.пер W_ч=0,1*15,84*9*0,85=12,11га/ч

6.пер W_ч=0,1*19,44*9*0,85=14,87га/ч

- за смену:

W_см = 0,1 * В_р * v_р * τ * Т_см , га / см

5.пер W_см=0,1*15,84*9*0,85*7=84,82га/см

6.пер W_cм=0,1*19,44*9*0,85*7=104,10га/см

где: В_р – рабочая ширина захвата агрегата, м.

v_р – рабочая скорость движения агрегата, км/ч.

τ – коэффициент использования времени смены (0,85 – 0,9).

Т_см – время смены, (принимаем 7 часов).

Расчет ведут для нескольких пере­дач трактора, входящих в диапазоны рекомендуемых рабочих скоростей. Лучшим считают вариант агрегатирования, позво­ляющий получить наивысшую производительность при наимень­ших затратах труда и средств.

2.3 Выбор и обоснование способа движения.

Этот подраздел включает описание выбора и обоснования наиболее рационального способа движения вашего агрегата.

Выбор способов движения зависит от выполняемых агрега­тами технологических операций и конфигурации обрабатывае­мых участков.

Также необходимо выполнить расчеты по определению ширины поворотной полосы по формулам, в зависимости от выбранного способов движения, поворота.

- для петлевых поворотов

Е_п = 2,8 * R_о + 0,5 * d_а + е, м.

Е_п=2,8*1,03+0,5*1,45+ 7,41=12,31

где: R_о – минимальный радиус поворота агрегата, м.

d_а – кинематическая ширина агрегата (расстояние между крайними

точками по ширине агрегата включая поднятые маркеры при

холостом движении на повороте).

е – длина выезда или заезда, м.

е = (0,6 – 1,0) * l_а – для агрегатов с прицепными машинами;

0,6*12,35=7,41

Здесь l_а – кинематическая длина агрегата равная сумме кинематических длин трактора, сцепки и сельскохозяйственной машины.

l_а = l_тр + l_сц + l_схм , м

l_a=2,9+8,0+1,45=12,35м

Затем полученное значение ширины поворотной полосы округляем в большую сторону до числа кратного рабочей ширине (В_р) захвата агрегата.

Далее определяем оптимальную ширину загона для выбранного способа движения, дающую минимальную длину холостых ходов:

- для петлевых способов движения (загонных):

С_опт = √16 * R_o + K_c * B_c * L_p , м

С_опт=√16*1,03*2*1,45*800=97м

Определяем количество заездов агрегатов на загоне по формуле:

n_p = C_опт / B_p ,

5.пер n_р=97/15,84=6,12

6.пер n_р=97/19.44=4,98

Определяем суммарную длину рабочих ходов по формуле:

S_р = L_р * n_р , м

5.пер S_р= 24.64*6,12=150м

6.пер S_р=24,64*4,98=122м

где: L_р = L_общ – 2Е - рабочая длина поля (гона), м.

L_р=800-2*12,31=24,64

здесь L_общ – общая длина поля (гона), м.

Определяем суммарную длину холостых ходов:

S_х = L_х * n_р , м

5.пер S_х=83*6,12=507м

6.пер S_х=83*4,98=413м

где: L_х – средняя длина холостого хода, м:

Способ движения агрегата оценивают коэффициентом φ ра­бочих ходов, представляющим собой отношение длины рабочего хода ко всему пути, пройденному агрегатом:

φ = S_р/(S_р + S_х.).

5.пер φ=150/(150+507)=0,22

6.пер φ=122/(122+413)= 0,22

где S_p— длина рабочего хода агрегата, м; S_x — длина холостого хода, м.

Чем больше коэффициент рабочих ходов, тем меньше затра­чивается времени на непроизводительные холостые ходы при поворотах и заездах, тем выше производительность агрегата.

Коэффициент рабочих ходов возрастает с увеличением дли­ны загона и уменьшается с увеличением радиуса поворота.

По возможности надо стремиться к уменьшению холостых проходов. На полях небольших размеров с короткими гонами, где рабочие ходы короткие и число холостых проходов агрегата увеличивается за счет большого числа поворотов, следует ис­пользовать тракторы с навесными машинами.

2.4 Подготовка агрегата к работе.

2.4.1 Подготовка трактора к работе.

Трактор Т-150 при ра­боте с прицепным агрегатом снимают задние концы продольных тяг и на их место устанавливают прицеп­ную скобу с упряжной вилкой, а затем блокируют механизм навески трак­тора от поперечных перемещений.

Давление воздуха должно быть: в шинах задних колес — 0,1 МПа и пе­редних— 0,17 МПа (или 0,14 МПа, с передним ведущим мостом).

Колея колес трактора должна быть 1600 мм, а давление в шинах перед­них колес—0,17 МПа и в зад­них—0,1 МПа.

2.4.2 Подготовка сцепки к работе

К сцепке СГ-21 бороны подсоединяют вагами. Для этого по центру бруса устанавливают присоеди­нительный хомут, а последующие хо­муты — на расстоянии 3 м по обе сто­роны. К сцепке СГ-21 можно подсоединить пять борон и отдельное звено, которое присоединя­ют по центру бруса. В этом случае справа и слева от него отмеряют рас­стояние 190 см, а затем через 3 м — для крепления присоединительных хо­мутов.

Подготовка к работе зубовых борон:

При подготовке к работе зубовых борон скошенное ребро у всех зубьев надо направлять в одну сторону, а длина всех зубьев должна быть одинаковой. Допускается отклонение + 5 мм (просвет между концом зуба и ровной опорной поверхностью – до 10 мм), зубья должны быть прямыми и расположены вертикально (перпендикулярно раме). Изгиб – до 3 мм, отклонение от вертикали – до 5 мм, необходимо, чтобы каждый зуб на почве образовывал отдельный след на расстоянии 49 + 5 мм от соседнего. Толщина заостренной части зуба – не более 2 мм.

2.5 Подготовка поля к работе

Подготовка поля зависит от типа бороны и принятого способа движения. Основной способ движения для всех агрегатов – челночный, а также круговой при малых длинах гона и сложной конфигурации полей. Мы принимаем челночный способ движения с разворотом на поворотной полосе. При подготовке поля к работе с поля убирают предметы, мешающие работе агрегата, размечают поворотные полосы, которые для агрегата Т=-150 + СГ-21 + БЗСС – 1,0 соответствуют 3 – 4 проходам и составляют 60 м. при необходимости, производят подготовку подъездных путей (засыпают ямы, расчищают поверхность дорог). Поворотные полосы размечаем с учетом направления движения агрегата, которое будет под углом 90^о к направлению посева.

2.6. Расчет расхода топлива на единицу выполненной работы:

Для данной технологической операции расход топлива на единицу выполненной работы определяем по формуле:

Θ = (Q_р T_p + Q_х T_х + Q_о T_о ) / W_см , кг/га ,

Где – Q_р, Q_х, Q_о, - соответственно часовой расход топлива при работе, холостом ходе и остановках кг/ч , принимаем из справочной литературы.

- T_p, T_х, T_о – соответственно время работы, холостых переездов и остановок, ч.

- W_см – производительность агрегата за смену, которая составляет 80,3 га/см
τ = 0,85 - коэффициент использования времени смены

Т_см = 7 ч – время смены

V_р = 9 км/ч – скорость движения агрегата

В_р = 15 м – ширина захвата агрегата

T_p = 5,5 часов, T_о = 1 час., T_х = T_см - T_о - T_p = 7 – 1 – 5,5 = 0,5 ч

Q_р, = 14,0 кг/ч

Q_х, = 7,5 кг/ч

Q_о = 1, 4 кг/ч
Θ = (14 · 5,5 + 7,5 · 0,5 + 1,4 · 1) / 80,3 = 1,02 кг/га

2.7 Организация работы

Операция: посев сахарной свеклы.

1. Доставляют семена, удобрения и пестициды к сеялкам тракторными прицепами или автомобилями.

2. Загружают сеялку вручную. Окончательно регулируют посевной агрегат (без семян и удобрений) на самом поле. Сошники и маркеры устанавливают в рабочее положение. Проезжают несколько метров, замеряют фактическое расстояние между семенными сошниками …

3. Выводят агрегат на линию первого прохода. На ходу трактора плавно переводят сеялку в рабочее положение, опускают маркер …

4. Направляют агрегат при первом проходе по визирной линии.

5. При севе периодически (2 – 3 раза в смену) проверяют норму высева семян и дозу внесения удобрений и т. д.

Время цикла агрегата определяем по формуле:

t_ц = (L_p * n_p) / (10³ * v_p) + (L_x * n_x) / (10³ * v_x) , ч

5.пер t_u=(24,64*6.12)/(10³*9)+(83*6,12)/(10³*2)=0,25ч

6.пер t_u=(24,64*4,98)/(10³*9)+(83*4,98)/(10³*2)= 0,20ч

где: L_p , L_x – длина рабочего и холостого хода агрегата, м.

n_p , n_x – количество рабочих и холостых ходов агрегата.

n_p = 2, n_x = 2 (за цикл агрегат совершает два рабочих и два холостых прохода туда и обратно).

v_p – рабочая скорость агрегата, км/ч.

v_x – скорость холостого хода агрегата, км/ч, это скорость на поворотах, не превышающая 2 – 3 км/ч.

Производительность агрегата за цикл находим по формуле:

W_ц = (L_р * n_р * В_р) / 10⁴ , га/ц

5.пер W_u=(24,64*6,12*15,84)/10⁴=0.23 га/ц

6.пер W_u=(24,64*4,98*19,44)/10⁴=0,23 га/ц

где: В_р – рабочая ширина захвата агрегата, м.

Расход топлива в килограммах за цикл находим по формуле:

q_ц = Q * W_ц , кг/ц

при холостом ходе трактора q_ц= 10,0*0,23=2,3

при холостом ходе агрегата на переездах 11,5*0,23=2,6

при работе с нормальной тяговой нагрузкой 25,0*0,23=5,7

2.8 Контроль и оценка качества работы.

Контроль качества боронования осуществляет тракторист-машинист в процессе работы и приемщик в процессе работы и по ее окончании.

Глубину обработки, выровненность и глыбистость поверхности проверяют 10 раз за смену. Наличие огрехов и наволоков не допускается. Допустимая колея после прохода агрегата – 2 – 3 см. после обработки всходов верхний слой почвы должен быть равномерно разрыхлен, а растительные останки удалены.

Качество боронования оценивают в соответствии с таблицей 8.

Показатель качества работы	Метод определения	Градация нормативов	Оценка в баллах
Глубина рыхления почвы, см	В 10 точках по диагонали участка измерить линейкой глубину рыхления почвы	Не менее 4 Не менее 3 Менее 3, в отдельных местах корка не разрушена	3 2 1
Высота гребней и глубина борозд, см (выравнен-ность поверхности поля)	В 10 указанных ранее точках с помощью планки и линейки измерить высоту гребней и глубину борозд	Не более 3 Не более 4 Более 4	3 2 1
Наличие глыб диаметром более 4 см на 1 м2 (комкова-тость)	В указанных ранее точках наложить рамку 1 м2, подсчитать число глыб указанных размеров	Не более 4 Не более 5 Более 5	3 2 1

Таблица 8

По числу набранных баллов выставляют оценки: 8 – 10 баллов – отлично; 6 7 – хорошо; 4 – 5 – удовлетворительно; менее 4 баллов – неудовлетворительно. При наличии огрехов работу бракуют независимо от значений других показателей.


Правила техники безопастности при работе на машинах

Технические мероприятия — работа на исправных машинах и механизмах, своевременное их техниче­ское обслуживание и ремонт, работа исправным инст­рументом, использование средств малой механизации при обслуживании и ремонте сельскохозяйственной техники.

Работник должен систематически проверять на­личие на агрегате аптечки и следить за пополнением ее необходимыми медикаментами.

Запрещено: управлять агрегатами и автомоби­лями без наличия соответственно удостоверения трак­ториста, машиниста и водительских прав, приступать к управлению машинно-тракторного агрегата, само­ходного комбайна, автомобиля в состоянии алко­гольного опьянения; устанавливать на машинах допол­нительные сиденья для людей; работать в не застёгнутой, развивающейся одежде; переодеваться вблизи вращающихся деталей и механизмов машины.

Техническое обслуживание машин. Его выполняют при остановленном движении и опущенных на зем­лю рабочих органах. Под колеса машины подкладывают упоры. Сницу сцепки устанавливают на дом­крат. Подвижные части машины фиксируют. Очист­ку от грязи и мойку машины производят в рукавицах чистиками и скребками. Для предохранения глаз на­девают защитные очки. При работе под машиной стелют на землю брезент или устанавливают лежак, кладут доски.

При уходе за аккумуляторами сначала прочищают вентиляционные отверстия в пробках элементов. Электролит отбирают или доливают с помощью рези­новой груши.

Агрегат оборудуют огнетушителями, лопатой, бре­зентовым полотнищем, ведром. Средства пожаротушения должны находиться в легкодоступных местах и свободно сниматься.

Перед проверкой работы агрегата после техобслу­живания на холостом ходу необходимо убедиться и отсутствии рядом людей и дать предупредительный звуковой сигнал.

Запрещено: использовать вместо домкратов случайные предметы (кирпичи, камин, доски), не обе­спечивающие надежного закрепления машины в вывешенном состоянии; курить и пользоваться открытым огнем при работе с нефтепродуктами; проводить тех­обслуживание и ремонт под проводами воздушных линий электропередач.

Эксплуатация машин. Недопустимо работать при утечке топлива, масла и воды. При попадании масла на тормозные поверх­ности тормоз необходимо разобрать и прочистить. При доливании воды в радиатор во время работы крышку радиатора следует открывать в рукавицах осторож­но, находясь с наветренной стороны, во избежание ожога паром.

При обнаружении неисправности необходимо за­глушить двигатель.

Особую осторожность необходимо соблюдать при работах на склонах. Поперек склонов разрешается работать только на низких передачах при уклоне не более 12°. На более крутых склонах и в горной мест­ности можно работать только в дневное время и на специальных низкоклиренсных машинах. Колеса рас­ставляют на максимальную ширину колеи. В кабине не должно быть посторонних лиц. Спускаются с горы на низкой передаче.


Агрегат оборудуют огнетушителями, лопатой, бре­зентовым полотнищем, ведром. Средства пожаротушения должны находиться в легкодоступных местах и свободно сниматься.

Перед проверкой работы агрегата после техобслу­живания на холостом ходу необходимо убедиться и отсутствии рядом людей и дать предупредительный звуковой сигнал.

Запрещено: использовать вместо домкратов случайные предметы (кирпичи, камин, доски), не обе­спечивающие надежного закрепления машины в вывешенном состоянии; курить и пользоваться открытым огнем при работе с нефтепродуктами; проводить тех­обслуживание и ремонт под проводами воздушных линий электропередач.

Эксплуатация машин. Недопустимо работать при утечке топлива, масла и воды. При попадании масла на тормозные поверх­ности тормоз необходимо разобрать и прочистить. При доливании воды в радиатор во время работы крышку радиатора следует открывать в рукавицах осторож­но, находясь с наветренной стороны, во избежание ожога паром.

При обнаружении неисправности необходимо за­глушить двигатель.



2.10 Охрана труда и противопожарные мероприятия

Особую осторожность необходимо соблюдать при работах на склонах. Поперек склонов разрешается работать только на низких передачах при уклоне не более 12°. На более крутых склонах и в горной мест­ности можно работать только в дневное время и на специальных низкоклиренсных машинах. Колеса рас­ставляют на максимальную ширину колеи. В кабине не должно быть посторонних лиц. Спускаются с горы на низкой передаче Запрещено: находиться в зоне производства людям, не связанным с выполнением технологического процесса; работать на неисправной технике и при не­исправной блокировке двигателя от пуска при вклю­ченной коробке передач; курить во время заправ­ки; перевозить людей на агрегате; работать при от­сутствии или ненадежном креплении ограждений карданного вала, цепных и ременных передач, вращаю­щихся шкивов.

Меры противопожарной безопасности. На сельско­хозяйственных работах руководствуются «Типовыми правилами пожарной безопасности для объектов сель­скохозяйственного производства».

Тракторы и СХМ должны быть оборудованы огнетушителями и штыковой лопатой, а самоходные зерноуборочные комбайны – двумя огне­тушителями, двумя лопатами и швабрами, брезентовым или войлочным полотнищем. Выпускные трубы двигателей должны быть обо­рудованы искрогасителями, которые очищают от нага­ра при ежесменном техническом обслуживании. Двигатели, коллекторы, выпускные трубы, пред­пусковые подогреватели регулярно очищают от пыли, половы, соломы и других горючих материалов по мере их накопления при работе в полевых условиях.

В случае загорания механизатор должен подать сигнал тревоги, принять меры к оповещению о пожа­ре местных органов пожарной охраны и приступить к тушению пожара с помощью первичных средств пожаротушения.

Запрещено: использовать временные электро­сети и печи; сушить и складывать спецодежду, ветошь, горючие материалы на нагревательные приборы и трубопроводы; сжигать стерню, пожнивные остатки, разводить костры, курить и пользоваться открытым огнем; работать при грозе и очень сильном ветре, когда возможно воз­никновение пожара; работать на тракторе, двигатели которых не оборудованы искрога­сителями; воспламенившиеся нефтепродукты заливать водой (их следует тушить песком или землей или из огнетушителя); подходить к открытому огню в одеж­де, пропитанной нефтепродуктами.
2.11. Охрана окружающей среды


С каждым годом слово «экология» приобретает все большую популярность.

Экология — это учение о взаимоотношениях растений, животных и человека между собой и их отношении к среде обитания. В современных условиях раз­вития особое значение приобретает изучение взаимо­действия общества и природы, человека и биосферы. Сложившиеся в ходе социально-экономического и на­учно-технического прогресса взаимоотношения обще­ства и природы часто не «вписываются» в естествен­ную систему биосферы. Ныне воздействие человека на природу достигает такого размаха, что естествен­ные регуляторные механизмы часто не в состоянии нейтрализовать многие нежелательные, отрицательные и даже вредные последствия этого воздействия. Эко­логия как наука призвана стать научно-производст­венной основой по использованию и охране природ­ных ресурсов, по сохранению среды в благоприятном для жизнедеятельности человека состоянии. Нужно знать и постоянно помнить в своей практической дея­тельности, что воздействие на природу предполагает не только устранение неблагоприятных изменений, но и усиление благоприятных природных процессов с це­лью создания оптимальных условий для хозяйственно-экономической деятельности, воспроизводства есте­ственных природных ресурсов и продуктов, для жиз­ни и здоровья людей.
Земледелец — первое звено взаимодей­ствия в системе «природа — человек». От его отно­шения к земле, к природе зависит сохранность окру­жающей среды, ее защита от неблагоприятных воз­действий. Поэтому нельзя обойти стороной вопрос об экологическом воспитании и самовоспитании членов нашего общества, направленного на выработку у каж­дого человека экологической культуры, гуманности, бережного отношения к природе.


У земледельца есть большие возмож­ности оказать положительное влияние на состояние природы или, по крайней мере, не наносить ей вред: можно предотвратить ветровую и водную эрозию поч­вы и уплотнение ее машинами, истощение и загрязне­ние водных источников, сохранить животных и птиц, обитающих на полях. Их особенно много гибнет под колесами машин и в режущих аппаратах во время уборки различных культур.
Земледелец — это грамотный хозяин. Система его хозяйства должна быть природ сберегающей, предупреждающей все возможные негативные последствия производственной деятельности. Для бо­лее эффективного решения задач охраны окружающей среды земледельцу целесообразно привле­кать соответствующих специалистов, постоянно инте­ресоваться достижениями науки и техники.


Состав МТП хозяйства достаточен для выполнения полевых работ в агротехнические установленные сроки. Расчетные показатели машиноиспользования соответствуют допустимым нормативным значениям. Однако, по моему мнению в хозяйстве в отдельных случаях техника используется не экономично, не полностью загружена, как к примеру с корневой подкормкой агрегат в составе ДТ – 75М с КРН – 4,2.

Во втором разделе я преследовал цель выбрать оптимальный состав и режим работы машинно-тракторного агрегата для предпосевного боронования в составе трактора Т-150, сцепки СГ – 21 и 20ед. борон БЗСС – 1,0 который соответствовал бы следующим требованиям:

- высокая сменная производительность агрегата;

- экономичный режим работы агрегата в поле;

- высокое качество выполненной работы;

- обеспечение соблюдения техники безопасности и охраны труда при выполнении работы.

Заключение

Я считаю, что с поставленной перед курсовым проектом задачей справился.

Список используемой литературы:

Здесь необходимо грамотно изложить всю литературу, которая была использована во время работы над проектом.
Пример оформления списка используемой литературы:

1. Мурусидзе Д. Н., Кирсанов В. В., Чугунов А. И. и др. Курсовое и дипломное проектирование по механизации животноводства. – М.: КолосС, 2005. - 296 с.

2. Курсовое проектирование по сельскохозяйственным машинам: учебное пособие / В.В. Василенко, А.М. Гиевский, К.Р. Казаров, В.Н. Солнцев.- Воронеж: ФГБОУ ВПО Воронежский ГАУ, 2013. - 206с.

3. Князев А. Ф., Резник Е. И., Рыжов С. В. и др. Механизация и автоматизация животноводства. – М.: КолосС, 2004. - 375 с.

4. Кутьков Г.М. Тракторы и автомобили. Теория и технологические свойства / Учебник. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Инфра-М, 2013. - 340 с.

5. Тарасенко А. П., Солнцев В. Н., Гребнев В. П. и др. Механизация и электрификация сельскохозяйственного производства. – М.: КолосС, 2006. - 552 с.

6. Туревский И.С. Дипломное проектирование автотранспортных предприятий: учебн. пособие. – М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА-М, 2007. - 240с.