эссе петр 1. эссе Отаханова Угилой, МКОУ Пчелиновская СОШ. Xiii областная олимпиада обучающихся по краеведению
 Скачать 26.1 Kb.
|
|
Министерство образования и науки Российской Федерации Муниципальное казенное общеобразовательное учреждение Пчелиновская средняя общеобразовательная школа Бобровского муниципального района Воронежской области XIII Областная олимпиада обучающихся по краеведению Номинация: «ПетрI иВоронежскийкрай» Пётр I на Воронежской земле. Подготовила: Отаханова Угилой кизи Мухиддин, ученица 6 класса МКОУ Пчелиновская СОШ, 396947, Воронежская обл., Бобровский р-н, с. Пчелиновка, ул. Школьная, д. 1; 396947, Воронежская обл., Бобровский р-н, с. Пчелиновка, ул. Советская, 56; Конт. телефон: 89518651012; Email: school-p723@mail.ru Руководитель: Артюшова Валентина Александровна, учитель истории и обществознания МКОУ Пчелиновская СОШ, 396947, Воронежская обл., Бобровский р-н, с. Пчелиновка, ул. Школьная, д. 1; Конт. телефон: (47350) 52-5-33; E-mail:vals7676@mail.ru с. Пчелиновка – 2022 "Всё было: беды и победы Но, высшей славой знаменит, Из всех царей забвенью не дан, Один в Воронеже стоит. Ему за труд его пристало Ожить и в нашем далеке: Смотреть на город с пьедестала С тяжелым якорем в руке". Владимир Гордейчев Интерес потомков всегда неизменно привлекал людей, к тем, кто оставил в истории глубокий след. Такой неординарной личностью является император Петр 1. Несмотря на то, что Петру Алексеевичу посвящены многочисленные научные и художественные произведения; по сей день у него остаются, как поклонники, так и противники. В своей работе, я хочу попытаться оценить не только его роль в истории России, но роль в истории Воронежского края. Воронежский период в правлении Петра I занимает достойное место. В течение 25 лет, царь посещал Воронеж 13 раз, а это примерно 500 дней провел царь в самом Воронеже или в городах и селах области. Именно Петр прославил город Воронеж, развернув здесь великую корабельную стройку. Что же сподвигло Петра Великого начать строительство флота именно на р. Воронеж? Во-первых, Пётру 1 приглянулись наши вековые леса. Например, дубравный Шипов лес по одной из версий, так называется от английского слова «ship», что означает «корабль». А Таллермановский лес и вовсе был объявлен царем корабельным, заповедным, так сильно приглянулась ему дубрава. Во-вторых, река Воронеж впадала в Дон, который впадал в Азовское море, где находилась Азовская крепость, которую так хотел захватить Перт 1 в ходе русско-турецкой войны. В-третьих, город Воронеж граничит с городом Липецком, где залегала железная руда. На чугунно-литейном липецком заводе отливались пушки и ядра, которыми потом укомплектовывали петровские корабли. В -четвёртых, население Воронежа и его окрестностей имело неплохой опыт в строительстве речных судов. В 1696 году в Воронеж прибыл Петр I. В документах его приезд описывается следующим образом: «Сей мудрый и деятельный государь, — усмотрев, что река Воронеж по причине близкого своего впадения в Дон, впадающей в Азовское море, способна к судоходству, и что много притом около Воронежа годных для кораблестроения лесов… принял решение завести в Воронеже корабельную верфь для Азовского моря» [4]. И сразу же застучали топоры, сменившие тишину патриархального города. Царь пожелал жить у реки и поэтому поселился в домике Игнатия Моторина. На следующий день после приезда Петра I началось строительство верфей. Но такие велики преобразования, как строительство флота осуществить одному, без посторонней помощи невозможно. Поэтому вместе с Петром I в город приехали его сподвижники: А. Д. Меньшиков, Ф. М. Апраксин, Ф. А. Головин, Н. М. Зотов и многие другие государственные деятели. Некоторые из помощников Петра I всегда находились при верфях, даже тогда, когда царь уезжал. Помощь Петру I оказывал и епископ города Воронежа Митрофан Святитель. Зимой на воронежских верфях кипела работа. По приказу царя здесь было собрано порядка 27 тысяч работных людей из окрестных городов. Петр I лично работал с топором в руках. В это очень трудно поверить, но на 17 верфях, заложенных в Воронеже и близ него за 2 месяца был построен флот. 2 апреля 1696 г. первые галеры Принципиум», «Святой Марк» и «Святой Матвей» были торжественно спущены на воду, а 26 апреля 1966 г. 36 – пушечный галеас «Апостол Петр». До того, как царь Петр прибыл в Воронеж, наше население не занималось практически никаким ремеслом. С приездом Петра I все изменилось, на строительство флота царь переселял на наши земли не только иностранцев, но и ремесленников, плотников, кузнецов и т.д. Они прибывали из различных уголков России и благодаря им происходило зарождение на воронежской земле новых промыслов. С возрождением флота, понадобились грамотные и обученные люди. В 1703 г. в Воронеже была открыта школа – первое в истории города и края учебное заведение, предназначенное для подготовки будущих младших офицеров. Воронежские ученики получили из Москвы первые буквари, азбуки, арифметики. После издания указа Петра I в 1714 г. об открытии в городах России цифирных школ такая школа была также открыта в Воронеже. В ней дети от 10 до 15 лет обучались "цифири и некоторой части геометрии". В Воронеже и крае это было первое учебное заведение для детей. Деятельность воронежских верфей оказала большое влияние и на хозяйственное развитие Воронежа и всего Воронежского края. Рост населения вызвал дополнительную потребность в хлебе, а это способствовало расширению посевов сельскохозяйственных культур. Строительство военных судов предъявляло спрос на металлические изделия, обработанную древесину, смолу, канаты и паруса. В результате возникли лесопильные, кожевенные заводы, смоловарни и кузницы, парусные и канатные предприятия. Некоторые из были переведены из Москвы. В это время в Воронеже уже разработана местная сырьевая база, и предприятия могли на нее опираться. Например, из местной конопли вырабатывались грубые сорта парусины. Сельское хозяйство давало для производства канатов пеньку, овечьи стада – шерсть, крупный рогатый скот – кожу. На предприятиях было занято немало рабочих. Все эти предприятия обслуживали в первую очередь судостроительные верфи и с их ликвидацией, как правило, исчезали. Исключение составляли суконные и кожевенные заводы. Их продукция одевала и обувала солдат и матросов, обслуживала другие нужды государства. Они не были непосредственно связаны с кораблестроением и поэтому работали в Воронеже и крае долго и после петровского времени. После Азовских походов также начинается хозяйственное освоение русских земель за Белгородской чертой. Русские люди и украинцы селятся и среди черты. В районе бывших воронежских ухожьев возникают села и деревни. Правда в 1699 году Петр приказал уничтожить поселения беглых в Прибитюжье, но уже летом 1701 г. была переселена первая большая группа дворцовых крестьян. Уже к 1710 г. в Битюцкой дворцовой волости насчитывалось 15 сел. Интересно, что На Битюге это были Бобров, Мечетка, Коршево, Чигла, Анна, Курлак, Садовое, Борщево, Щучье, Шестаково и другие. Все эти села существуют и сейчас. Административным центром битюцких дворцовых сел был Бобров, в котором находилась изба во главе с управителем. Подводя итог выше сказанному, можно с уверенностью сказать, что деятельность Петра I в Воронежском крае является неоценимой. Воронежцы помнит об этом, в Воронеже поставлено несколько памятников Петр I. Я уверена, что Петр Великий является выдающимся деятелем истории, внесшим весомый вклад в развитие Воронежского края и Российского государства. Источники и литература Литература: Аббасов А. М. Петр I на земле Воронежской / А. М. Аббасов // Воронеж – колыбель флота русского: Петровский сборник. – Воронеж, 1995. Загоровский В. П. Петр Великий на воронежской земле. – Воронеж: Изд-во Воронежского ун-та, 1995. – 166 с. 3.Край наш Воронежский / Коллектив авторов. – Воронеж: Центр.-Чернозем. кн. изд-во, 1985. – 511 с. 4. Морским судам быть! / Межвузовский сборник научных трудов. Воронеж, 1996. — С.5. Отаханова Угилой кизи Мухиддин |