Метрология. Задача 1 Обоснование и назначение посадки с зазором или переходной
 Скачать 326.09 Kb.
|
|
Задача 1 Обоснование и назначение посадки с зазором или переходной Исходные данные: Номер эскиза 1.2; Соединение  ;Номинальный диаметр 20 мм. Назначить: посадку; виды основных отклонений; квалитеты. Определить: предельные отклонения; предельные размеры; предельные зазоры (натяги); вид посадки. Иллюстрации: эскиз узла (фото или ксерокопия, калька или синька); итоговая таблица с результатами вычислений; схема расположения полей допусков для отверстия и вала  Рис. 1. Делительная головка: а – разрез; б – деталировка Задано соединение вала 5 со втулкой 17. Передача крутящего момента осуществляется через штифт. Назначаем предпочтительную переходную посадку H7/k6, обеспечивающую точное центрирование втулки 17 на валу 5. Определение предельных отклонений сопрягаемых деталей. Для отверстия: D = 20H7; EI=0; ES=+0,021 мм; D = 20H7(+0,021) Для вала: d = 20k6; ei= +0,002 мм; es = +0,015 мм; d =  Предельные размеры отверстия: Dб = D + ES = 20 + 0,021 = 20,021 мм Dм = D + EI = 20 + 0 = 20,000 мм Предельные размеры вала: dб = d +es = 20 + 0,015 = 20,015 мм dм = d +ei = 20 + 0,002 = 20,002 мм Допуск отверстия: TD = Dб – Dм = 20,021 – 20,000 = 0,021 мм Допуск вала: Td = d б – dм = 20,015 – 20,002 = 0,013 мм Наибольший зазор: Sб = Dб – dм =20,021 –20,002 = 0,019 мм Наибольший натяг: Nб = dб – Dм =20,015 –20,000 = 0,015 мм Допуск посадки: T(S/N) = Sб + Nб = 0,019 + 0,015 = 0,034 мм T(S/N)= TD + Td = 0,021 + 0,013 = 0,034 мм Таблица 1 Параметры сопряжения
Задача 3 Расчет и назначение посадки с натягом Исходные данные: материал деталей – сталь 45 (Е = 2 · 1011 Н/м2; μ = 0,3; fд = 0,2; σт = 35·107 Н/м2); величина осевой нагрузки Q = 2600 Н; величина крутящего момента Мкр = 400 Н·м; номинальный диаметр соединения d = 140 мм; длина соединения l = 112 мм; внутренний диаметр втулки d1 = 0,8 d = 0,8·140 = 112 мм; наружный диаметр корпуса d2 = 1,5d = 1,5·140 = 210 мм; шероховатость поверхности Rz1 = Rz2 = 6,3 мкм; γ = 0,9. Определить: посадку с натягом; усилия сборки и разборки соединения под прессом; прочность деталей в соединении; деформации деталей в соединении. Иллюстрации: расчетная схема соединения; таблица с результатами вычислений; схема расположения полей допусков на размеры сопрягаемых поверхностей. Вычислим минимально допустимое контактное напряжение исходя из условия совместного действия осевой нагрузки и крутящего момента:  Определяем действительный минимальный натяг в соединении:     Минимальный расчетный натяг:  Назначаем посадку H8/s7. Предельные натяги в соединении Ø  :Nmax = es – EI = 0,132 – 0 = 0,132 мм Nmin = ei – ES = 0,092 – 0,063 = 0,029 мм Максимальный действительный натяг:  Максимальное контактное напряжение:  Определяем напряжения: во втулке  в корпусе  Прочность будет обеспечена, если действующие напряжения не будут превышать допустимых по пределу текучести материала детали:    Так как действующие напряжения не превышают допустимых по пределу текучести материала детали, будет обеспечена достаточная прочность. Определим деформации деталей: втулки  корпуса  Усилие сборки соединения:  Усилие разборки соединения:  Таблица 2 Результаты расчета посадки с натягом
 Рис. 1. Схема полей допусков соединения Ø  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
