Задача 1. Задача 1.11.12.. Задача 1 Определение системы то и р согласно гост 1832278 19 и 23
 Скачать 463.32 Kb.
|
|
Задача 1 1. Определение системы ТО и Р согласно ГОСТ 18322-78 [19 и 23]. Согласно ГОСТ 18322-78 «Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения», система ТО и Р – это совокупность взаимосвязанных средств, документации технического обслуживания и ремонта и исполнителей, необходимых для поддержания и восстановления качества изделий, входящих в эту систему. 2. Цель систем ТО и Р, реализуемых фирмами-производителями АТС [23]. Основной её целью является обеспечение соответствия состояния АТС, установленным регламента и повышение эффективности их использования владельцами. 3. Требования, которым должны отвечать фирменные системы ТО и Р АТС [19 и 23]. Основные требования, которым должны отвечать системы ТО и Р АТС: Обеспечение заданных уровней эксплуатационной надёжности автопарка при рациональных (оптимальных) материально-трудовых затратах; Плавно-нормативных характер, позволяющий объективно оценивать, планировать и управлять технической эксплуатацией автомобилей; Конкретность, доступность и пригодность для руководства и принятия решений инженерно-техническими службами автотранспортных предприятий (АТП), АЦ, СТОА и т.п.; Стабильность основных принципов и гибкость нормативов, указывающих: Изменение условий эксплуатации Конструкции Показателей качества (надёжности автомобилей) Комплектующих и эксплуатационных материалов Количественный учёт региональных условий эксплуатации. 4. Какие основные элементы включает система ТО и Р [19, 21–23] для вашей модели АТС (см. табл. 1)?  5. Что представляет каждый из пяти элементов системы ТО и Р для вашей модели АТС? Стратегия обеспечения работоспособности АТС в эксплуатации. 1. Поддержание заданного уровня (интервала) работоспособности – ТО 2. Восстановление утраченной работоспособности – Ремонт 3. Комбинации 1 и 2 стратегий – ТО и ремонт Основным техническим воздействием, осуществляемым на автотранспортных предприятиях при эксплуатации подвижного состава, являются планово-предупредительные работы технического обслуживания и ремонта. Своевременное и качественное выполнение технического обслуживания в установленном объеме обеспечивает высокую техническую готовность подвижного состава и снижает потребность в ремонте. Методы поддержания работоспособности АТС. Виды (ступени) работ Д, ТО и Р. Диагностика Различают субъективную и объективную проверку состояния автомобиля. Субъективная проверка проводится без приборов, визуальным осмотром; объективная – при помощи специального оборудования и измерительных приборов. Техническое обслуживание ЕО выполняется ежедневно после возвращения автомобиля с линии в межсменное время и включает в себя контрольно-осмотровые работы по механизмам и системам, обеспечивающим безопасность движения, а также кузову, кабине, приборам освещения; уборочно-моечные и сушильно-обтирочные операции, а также дозаправку автомобиля топливом, маслом, сжатым воздухом и охлаждающей жидкостью. Мойка автомобиля осуществляется по потребности. ТО-1 заключается в наружном техническом осмотре всего автомобиля и выполнении в установленном объеме контрольно-диагностических, крепежных, регулировочных, смазочных, электротехнических и заправочных работ, с проверкой работы двигателя, рулевого управления, тормозов и других механизмов. ТО-2 содержит полный перечень работ ТО-1 и выполнение в установленном объеме крепёжных, регулировочных, смазочных и других работ, а также стендовую проверку на специализированных участках исправности агрегатов, механизмов, систем и приборов в процессе их работы. СО проводится 2 раза год и является подготовкой подвижного состава к эксплуатации в холодном и теплом сезонах года. Ремонт ТР осуществляется в автотранспортных организациях или на станциях технического обслуживания автомобилей СТОА (автосервисе) заключается в устранении неисправностей и отказов автомобиля. Капитальный ремонт автомобилей, агрегатов и узлов выполняется в специализированных ремонтных предприятиях, заводах мастерских. Режимы и содержания Д, ТО и Р. Нормативы периодичностей и трудоёмкостей видов работ и отдельных операций. Рекомендации по применению ГСМ и одобренные торговые марки их производителей. Периодичность ТО, тыс. км ТО-1 5,0 ТО-2 20,0 Трудоёмкость ТО, чел.-ч ЕО 0,8 ТО-1 4,8 ТО-2 18,4 Удельная трудоёмкость ТР, чел.-ч/100 км ТР 4,5 Системы обеспечения, снабжения и резервирования. Требования к ПТБ фирменных (авторизованных) СТОА (количество производственных зон, постов и работающих, наличие необходимого технологического оборудования). Объемы запасных частей и оборотных агрегатов на складах различного уровня. Официальный дилер - Магазин автобусов БУСэС (Автобусная лизинговая компания) Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова д.37 офис 100, (812) 309-36- Методы корректирования режимов Д, ТО и Р и элементов системы обеспечения, снабжения и резервирования с целью учёта региональных условий эксплуатации, видов и интенсивности перевозок и возрастной структуры парка. Автобус передвигается по дорогам категорий «Д6 — естественные грунтовые дороги; временные внутрикарьерные и отвальные дороги; подъездные пути, не имеющие твердого покрытия.». Категории V соответственно.  Обслуживание происходит согласно таблице 6. Понятие гарантийного обслуживания. Какие основные элементы включает фирменная система гарантийного обслуживания АТС [24]? В связи со снятием с производства автобусов ЛАЗ, и отсутствием руководств по эксплуатации, представлен пример условий гарантий заводом изготовителем автобуса ПАЗ, который гарантирует:
Началом исчисления гарантийного периода считается: а) при приобретении автобуса потребителем в собственность непосредственно с завода-изготовителя, гарантийный период исчисляется с момента передачи автобуса потребителю от даты выдачи паспорта транспортного средства. б) при приобретении автобуса первым потребителем (организацией эксплуатирующей автобус) в собственность через торговую сеть официальных дилеров Дивизиона «Автобусы» гарантийный период исчисляется от даты продажи ему автобуса, указанной в паспорте транспортного средства. в) гарантийный период исчисляется с момента выдачи ООО «Русские автобусы – Группа ГАЗ» паспорта транспортного средства, если автобус находился у дилера на хранении более 6 месяцев. http://www.paz-bus.ru/potrebitelyam/rukovod_po_ekspluatcii ПАЗ-2256 руководство по эксплуатации 2005г. (1,9мб) ПАЗ 32053 руководство по эксплуатации 32053-3902010 РЭ (2017г) (6мб) ПАЗ-4234-04 6-4234-04 ТО и сод с изм ТО КААЗи ТО-3000 (0,2 мб) |